JPH0663579U - ドロップリフタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 支柱の外観が良好にする。支柱にガイドレー
ルを寸法精度良く設ける。 【構成】 支柱12に、前側面に前ガイドレール32を、後
側面に後ガイドレール42を、左側面に左ガイドレール52
をそれぞれ垂直に設ける。前ガイドレール32、後ガイド
レール42および左ガイドレール52にそって搬送物支持フ
レーム13を昇降させる。支柱12を、前ガイドレール32、
後ガイドレール42および左ガイドレール52を一体に押出
成形したアルミニウム押出型材21，31，41，51で構成す
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、例えば、自動車工場においてオーバヘッドコンベヤとフロアコン ベヤ間で車ボディを移替るために用いられるドロップリフタに関する。

【０００２】

【従来の技術】

この種のドロップリフタとしては、例えば実開平４−７９８９３号公報に開示 されているように、前側面に前ガイドレールが、後側面に後ガイドレールが、左 側面に左ガイドレールがそれぞれ垂直に設けられている支柱と、前ガイドレール 、後ガイドレールおよび左ガイドレールにそって昇降させられる搬送物支持フレ ームとを備えており、支柱が、型鋼で構成され、前ガイドレール、後ガイドレー ルおよび左ガイドレールが、支柱とは別の部材を支柱にそれぞれ溶接することに より構成されているものが知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来のドロップリフタでは、支柱が、型鋼で構成されているため、支柱に 錆が発生し易く、支柱の外観が悪い。また、上記ガイドレールのそれぞれを支柱 に溶接しているため、同ガイドレールの寸法精度を出し難く、寸法精度が悪くな る恐れがある。

【０００４】 この考案の目的は、支柱の外観が良く、ガイドレールの寸法精度の良いドロッ プリフタを提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

この考案によるドロップリフタは、前側面に前ガイドレールが、後側面に後ガ イドレールが、左側面に左ガイドレールがそれぞれ垂直に設けられている支柱と 、前ガイドレール、後ガイドレールおよび左ガイドレールにそって昇降させられ る搬送物支持フレームとを備えているドロップリフタにおいて、支柱が、前ガイ ドレール、後ガイドレールおよび左ガイドレールを一体に押出成形したアルミニ ウム押出型材で構成されていることを特徴とするものである。

【０００６】

【作用】

ドロップリフタでは、支柱がアルミニウム製であるから、支柱に錆が発生し難 く、しかも押出型材であるから、表面が滑らかに仕上がる。

【０００７】 さらに、前ガイドレール、後ガイドレールおよび左ガイドレールを一体に押出 成形しているから、同ガイドレールの寸法精度を出し易い。

【０００８】

【実施例】

この考案の実施例を、図面を参照してつぎに説明する。

【０００９】 この明細書において、前後とは、図１に矢印ＡおよびＢで示す方向を前、これ と反対側を後といい、左右とは、前に向かって左右の側を左右というものとする 。

【００１０】 ドロップリフタは、図１に示すように、オーバヘッドコンベヤ（矢印Ａ）およ びフロアコンベヤ（矢印Ｂ）のそれぞれ前後方向にのびた搬送経路の右方に位置 するようにフロアに設けられた基板11上に立てられている角筒状支柱12と、支柱 12にそって昇降させられる搬送物支持フレーム13と、一端が搬送物支持フレーム 13にそれぞれ取付けられている２本の吊下げチェーン14と、支柱12の上端に設け られた天板15上に装備されているチェーン駆動装置16と、チェーン14の他端に取 付けられて支柱12内に吊り下げられているバランスウェイト17とよりなる。

【００１１】 支柱12は、図２に詳しく示すように、アルミニウム押出型材で一体成形された ４つの縦割り分割片を組合わせることにより構成されたものであって、前側壁部 材21、後側壁部材22、左側壁部材23および右側壁部材24よりなる。

【００１２】 前側壁部材21は、横断面略Ｈ字状のものであって、前側壁31と、前側壁31の左 右両縁から前方に突出した一対の前フレームガイドレール32と、前側壁31の左右 両縁から後方に突出した一対の前バランスウェイトガイドレール33とよりなる。 両前バランスウェイトガイドレール33の外側面には左向きおよび右向きの前内部 拡大溝34がそれぞれ形成されている。後側壁部材22は、前側壁部材21と前後の向 きは反対であるが、前側壁部材21と同様に、横断面略Ｈ字状のものであって、後 側壁41と、後側壁41の左右両縁から後方に突出した一対の後フレームガイドレー ル42と、後側壁41の左右両縁から前方に突出した一対の後バランスウェイトガイ ドレール43とよりなる。後バランスウェイトガイドレール43の外側面には左向き および右向きの後内部拡大溝44がそれぞれ形成されている。左側壁部材23は、前 後の側壁部材21，22の左側面にに渡し止められた概ね平板状左側壁51と、左側壁 51の左側面中央部に形成されている左方突出状左フレームガイドレール52とより なる。左側壁51の前端部には、左向きの前内部拡大溝34にはめ入れられた先端抜 止突起付前係合突条53が、左側壁51の後端部には、左向きの後内部拡大溝44には め入れられた先端抜止突起付後係合突条54がそれぞれ形成されている。右側壁部 材24は、前後の側壁部材21，22の右側面に渡し止められた概ね平板状右側壁61よ りなる。右側壁61の前端部には、右向きの前内部拡大溝34にはめ入れられた先端 抜止突起付前係合突条62が、右側壁61の後端部には、右向きの後内部拡大溝44に はめ入れられた先端抜止突起付前係合突条63がそれぞれ形成されている。

【００１３】 図３は、後側壁部材22の右向き後内部拡大溝44と右側壁部材24の後係合突条63 を拡大して示すものである。内部拡大溝44の周面には、これの長さ方向にのびた 複数の横断面半円形状突起44a が形成されている。図示しないが、他の内部拡大 溝にも同じ様に突起が形成されている。

【００１４】 図４および図５を参照すると、基板11と支柱12の下端部の間には水平支持板71 が介在されている。支持板71は、基板11にアンカボルト72で高さ調節自在に固定 されている。前後の側壁部材21，22は、一対の第１Ｌ形連結部材74でそれぞ支持 板71に固定されている。右向きの前後フレームガイドレール32，42は、これらに またがらされた第２Ｌ形連結部材75で互いに連結されかつ支持板71に固定されて いる。さらに、左向きの前フレームガイドレール32と左側壁部材23の前縁部、左 向きの後フレームガイドレール42と左側壁部材23の後縁部は、それぞれ対応する 部分にまたがらされた一対の第３Ｌ形連結部材76でそれぞれ互いに連結されかつ 基板に固定されている。

【００１５】 一方、図６を参照すると、支柱12の上端は、詳しく説明しないが、支柱12の下 端と同様に、第１〜第３Ｌ形連結部材77〜79でそれぞれ対応するもの同し互いに 連結されかつ天板15に固定されている。

【００１６】 再び図１を参照すると、搬送物支持フレーム13は、支柱12を右方を除いて囲む ように配された右方開放コの字状上部フレーム81および下部フレーム82と、上部 フレーム81および下部フレーム82を連結している前後一対の垂直フレーム83と、 下部フレーム82から左向きにのびた前後一対の搬送物載置アーム84とよりなる。

【００１７】 上部フレーム81の左右方向部材の対向面には、前後のフレームガイドレール32 ，42でそれぞれ挟まれるように前後の上左右方向振止めローラ85，86が取付けら れ、その前後方向部材の右側面には、左フレームガイドローラ52を挟みつけるよ うに前後一対の上前後方向振止めローラ87が取付けられている。一方、下部フレ ーム82にもまた、上部フレームと同様に、前後の下左右方向振止めローラ91，92 、前後一対の下前後方向振止めローラ93がそれぞれ取付けられている。

【００１８】 再び図２を参照すると、バランウェイト17は、支柱12内にわずかな隙間をおい て収められるように直方体状に形成されたものである。バランスウェイト17の上 下両面（図示は上面のみ）には、前後のバランスウェイトガイドレール33，43の 対向面に当接させられた前後の左右方向ローラ94，95、前後の側壁31，41対向面 に当接させられた前後の前後方向ローラ96，97がそれぞれ取付けられている。

【００１９】 支柱12の組立に際しては、前後の側壁部材21，31を所定の間隔にセットした状 態で左右の側壁部材51，61を、対応する内部拡大溝34，44に係合突条53，54，62 ，63がはめ入れられるように長さ方向に相対的に移動させることにより行われる 。この場合、上記した突起44a により、相対的に移動させられる部材の滑りが良 好で、組立作業が行い易くなっている。

【００２０】

【考案の効果】

この考案によれば、支柱に錆が発生し難く、表面が滑らかに仕上がるから、支 柱の外観が良好である。

【００２１】 さらに、ガイドレールの寸法精度を出し易いから、支柱にガイドレールを寸法 精度良く設けることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案によるドロップリフタの斜視図であ
る。

【図２】同ドロップリフタの水平横断面図である。

【図３】同ドロップリフタの支柱を構成している部材の
連結部の拡大断面図である。

【図４】同支柱の下端部付近周辺の水平横断面である。

【図５】同支柱の下端部付近周辺の正面図である。

【図６】同支柱の下端部付近周辺の水平横断面である。

【符号の説明】

12 支柱 13 搬送物支持フレーム 21 前側壁部材 22 後側壁部材 23 左側壁部材 24 右側壁部材 32 前ガイドレール 42 後ガイドレール 52 左ガイドレール

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 前側面に前ガイドレール32が、後側面に
   後ガイドレール42が、左側面に左ガイドレール52がそれ
   ぞれ垂直に設けられている支柱12と、 前ガイドレール32、後ガイドレール42および左ガイドレ
   ール52にそって昇降させられる搬送物支持フレーム13
   と、 を備えているドロップリフタにおいて、 支柱12が、前ガイドレール32、後ガイドレール42および
   左ガイドレール52を一体に押出成形したアルミニウム押
   出型材21，31，41，51で構成されていることを特徴とす
   るドロップリフタ。