JPH0661630U - 電磁制御弁取付構造 - Google Patents

電磁制御弁取付構造

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JPH0661630U
JPH0661630U JP003301U JP330193U JPH0661630U JP H0661630 U JPH0661630 U JP H0661630U JP 003301 U JP003301 U JP 003301U JP 330193 U JP330193 U JP 330193U JP H0661630 U JPH0661630 U JP H0661630U
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 ＡＢＳの緩増圧または緩減圧制御時に脈動が
発生するのを抑制することのできる電磁制御弁取付構造
を提供する。 【構成】 複数のボルト（４）によりハウジングカバー
（３）をハウジング（２）に締結してその間に複数の電
磁制御弁（１Ａ，１Ｂ）を並列の組込み状態に保持させ
るようにした電磁制御弁取付構造において、ハウジング
カバー（３）とハウジング（２）との間のボルト（４）
の周囲部にボルト（４）による締結力を担持させるカラ
ー部材（５）を設けた。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、電磁制御弁取付構造に関し、詳しくは、車両用アンチロックブレー キ装置（ＡＢＳ）のアクチュエータハウジングとカバー部材との間に並列の状態 で組込まれる形態の電磁制御弁取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車両用アンチロックブレーキ装置（ＡＢＳ）では増減圧にかかわる制御 と共に一定圧に保持する状態が要求されることからマスタシリンダ（Ｍ／Ｃ）で 発生した液圧をホイールシリンダ（Ｗ／Ｃ）に導くブレーキ液通路に常開の電磁 制御弁を設けると共に、Ｗ／Ｃ側からの帰還液通路に常閉の電磁制御弁を設ける ようにしたものが知られている。また、このようなＡＢＳにあって右前輪，左前 輪および左右後輪の３系統を個別に制御可能としたもので、６個の電磁制御弁と 、これらの制御弁にかかわる液路や各部材等が組込まれるハウジングとを中心に して、これと、そのハウジングカバーとを一体のユニット（アクチュエータユニ ット）として構成したものが知られており、例えば特開平３−１６７０６１号公 報にはこの種のユニットの構成が開示されている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
しかしながら、このようなユニットにおける従来の電磁制御弁の取付構造では 、電磁制御弁の弁機能主要部をハウジングの装着孔にそれぞれ液密に装着した状 態でソレノイド部の頂部上にハウジングカバーを配設し、そのカバーを複数のボ ルトによりハウジングに固定するように構成されているために、個々の電磁制御 弁自体にボルトによる締結力が直接作用する。
【０００４】 そのために、ＡＢＳ制御の緩増圧時および緩減圧時に、液圧の急激な変動によ るオーバーシュートによって、例えば緩増圧の場合であれば図３に示すような脈 動が発生する。図３はその脈動発生現象を示すもので、ソレノイドの“オン”状 態でＷ／Ｃへの供給液圧が一定圧に保持されていたものが、“オフ”に制御され ることによりそのパルス幅に見合った瞬時増圧が行われる。そして、その間の弁 の動作にｔ１およびｔ２で示すようなタイムラグがあるために、期待される緩増 圧量ΔＰ１に対してΔＰ２で示すような最大ダンピング幅の脈動が発生する。ま た、緩減圧時にも図示はしないが同様にして脈動が発生し、このような脈動が車 体に伝達されることにより不快な振動音の原因となるという問題があった。
【０００５】 本考案の目的は、かかる従来の問題に着目し、その解決を図るべく、緩増圧， 緩減圧制御時における脈動の発生を抑制することのできる電磁制御弁取付構造を 提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本考案は、ハウジングとハウジングカバーとの間 にアンチロックブレーキ装置にかかわる複数の電磁制御弁をその駆動方向に並列 させて組込み、複数のボルトにより前記ハウジングカバーを前記ハウジングに締 結させて前記複数の電磁制御弁を組込み状態に保持させるようにした電磁制御弁 取付構造において、前記ハウジングカバーと前記ハウジングとの間の前記ボルト の個々の周りに該ボルトによる締結力を担持させるカラー部材を設けたことを特 徴とするものである。
【０００７】
【作用】
本考案によれば、複数の電磁制御弁をハウジングとハウジングカバーとの間に 並列させて組込んだ状態に保持するためにハウジングカバーを複数のボルトによ りハウジングに締結させるが、そのボルトのハウジングカバーとハウジングとの 間の周りに設けたカラー部材によりボルトの締結力を担持させるようにしたこと で、複数の電磁制御弁にはその駆動方向のボルト締結力が作用せず、従って、ア ンチロックブレーキ装置の緩増圧または緩減圧時に電磁制御弁に作用する駆動方 向の急激な液圧変動をそのまま駆動方向に逃すことができて、オーバーシュート による脈動の発生を抑制することができる。
【０００８】
【実施例】
以下に、図面を参照しつつ本考案の実施例を具体的に説明する。
【０００９】 図１および図２は本考案の一実施例を示す。これらの図において、１Ａおよび １ＢはＷ／Ｃへのブレーキ液通路側（１Ｎ）およびＷ／Ｃからの帰還通路側（Ｏ ＵＴ）に設けられる３組の電磁制御弁、２はアクチュエータハウジング、３はハ ウジングカバー、４はこれら３組６個の電磁制御弁１Ａ，１Ｂをアクチュエータ ハウジング２とハウジングカバー３との間に保持するための２本の組立ボルト、 ５は組立ボルト４に嵌め合わされるカラー部材である。また、６はハウジングカ バー３に設けられ、個々の電磁制御弁１Ａ，１Ｂの頂部が液密に嵌合されると共 に、さらにその上方に液室７が形成される制御弁頂部支持孔であり、さらにハウ ジングカバー３には液室７を不図示の制御油圧液源等に連通させる液路８が設け られている。９はポンプ駆動用モータ、１０はポンプ駆動用モータの上部に固定 され、内部に不図示の制御用リレーが収納されているリレーボックスである。
【００１０】 ここで、本考案にかかるカラー部材５について詳述する。このカラー部材５は ボルト４によりハウジングカバー部材３をハウジング２に螺締するときに、その 締結力を担持するために設けたものである。従って、図２に示すようなボルト４ による締結状態では、電磁制御弁１Ａ，１Ｂの頂部（厳密には肩部）とハウジン グカバー３との間にすき間１１が保たれると共に、制御弁頂部支持孔６に液室７ が設けられていることによって電磁制御弁１Ａ，１Ｂ自体に締結力の影響が及ぶ ことはない。なお、本実施例ではカラー部材５の長さを設定するにあたって、上 述のようなすき間１１がハウジングカバー３の下面側と電磁制御弁１Ａ，１Ｂの 頂部との間に保たれるようにしたが、すき間１１を設ける代りにこの部分に緩衝 用の弾性体、例えばゴムの緩衝部材を挿入し、電磁制御弁１Ａ，１Ｂをハウジン グ２とハウジングカバー３との間に弾性支持させるようにしてもよい。ただし、 この場合もカラー部材５によって締結力を担持させるようにすることには変わり はない。
【００１１】 このように構成した電磁制御弁取付構造においては、そのＡＢＳの制御で電磁 制御弁１Ａまたは１Ｂに緩増圧または緩減圧のための数ｍｓｅｃといった短時間 のパルス信号が入力すると、例えば電磁制御弁１Ａの場合であれば液圧保持の閉 状態からそのパルス信号に応じた短時間だけ開弁されて増圧が行われ、再び閉弁 される。そして、開弁動作時に生じる急激な液圧変動により電磁制御弁１Ａにハ ウジング２から抜け出す方向の力が作用するが、電磁制御弁１Ａにはボルト４の 締結による拘束力の影響がないために上述のサージ圧を緩衝することができ、脈 動の発生を抑制することができる。
【００１２】
【考案の効果】
以上説明してきたように、本考案によれば、ハウジングとハウジングカバーと の間にアンチロックブレーキ装置にかかわる複数の電磁制御弁をその駆動方向に 並列させて組込み、複数のボルトにより前記ハウジングカバーを前記ハウジング に締結させて前記複数の電磁制御弁を組込み状態に保持させるようにした電磁制 御弁取付構造において、前記ハウジングカバーと前記ハウジングとの間の前記ボ ルトの個々の周りに該ボルトによる締結力を担持させるカラー部材を設けたので 、ＡＢＳ制御の緩増圧あるいは緩減圧時に発生するサージ圧のオーバーシュート 量を抑制することができ、脈動のために車体に発生する振動音の低減を図ること ができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の一実施例による構成を分解して示す斜
視図である。
【図２】図１に示す実施例の組立状態を一部破砕して示
す側面図である。
【図３】電磁制御弁の緩増圧制御時に発生する脈動現象
をグラフで示す説明図である。
【符号の説明】
１Ａ，１Ｂ 電磁制御弁 ２ （アクチュエータ）ハウジング ３ ハウジングカバー ４ 組立ボルト ５ カラー部材 ６ 制御弁頂部支持孔 ７ 液室 １１ すき間

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ハウジングとハウジングカバーとの間に
    アンチロックブレーキ装置にかかわる複数の電磁制御弁
    をその駆動方向に並列させて組込み、複数のボルトによ
    り前記ハウジングカバーを前記ハウジングに締結させて
    前記複数の電磁制御弁を組込み状態に保持させるように
    した電磁制御弁取付構造において、 前記ハウジングカバーと前記ハウジングとの間の前記ボ
    ルトの個々の周りに該ボルトによる締結力を担持させる
    カラー部材を設けたことを特徴とする電磁制御弁取付構
    造。
JP1993003301U 1993-02-08 1993-02-08 電磁制御弁取付構造 Expired - Lifetime JP2603040Y2 (ja)

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