JPH0656167U - 運転室の空調装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 座席をスライドさせても座席と通風ダクトと
の間の距離を一定とすることができるようにした運転室
の空調装置を提供する。 【構成】 スライド装置３上の座席２の支持部２Ｂに
は、先端側が座席２の下側前方から上方に向け屈曲し、
空調ユニット４からの冷気または暖気を通風するように
した通風ダクト６を固定し、通風ダクト６の基端側は蛇
腹状に形成された伸縮自在な伸縮部７Ａを有する伸縮ダ
クト７を介して空調ユニット４に接続する。座席２をス
ライドさせても通風ダクト６と空調ユニット４との間で
伸縮ダクト７が伸縮し、通風ダクト６の送風口６Ｃと座
席２の位置関係、離間距離を一定に保ち、送風口６Ｃを
座席２の方向に向かわせることができ、空調効率を向上
させて居住性を快適にできる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えば油圧ショベル等の運転室付き作業機に用いて好適な運転室の 空調装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、油圧ショベルの如き作業機には箱状の運転室本体が設けられ、該運転 室本体内には床板上にスライド可能な座席と、該座席の後方に位置して空調ユニ ットが設けられている。そして、オペレータは座席に着座したときに座席と運転 室内の各種レバー装置等との距離が適当となるように、座席を床板上で前後にス ライドさせて調節し、作業時には空調ユニットから冷気または暖気を通風させて 運転室本体内の空調を行い、居住性の改善を図るようにしている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上述した従来技術による運転室の空調装置では、冷気または暖気が 座席より後方から通風されるため、座席上のオペレータには前側からの通風が行 き渡らず、空調が十分に行われないという問題がある。

【０００４】 そこで、上記問題を解消すべく、実開平４−５８４０７号公報には、運転室本 体内に空調ユニットから伸長し、座席の斜め前方に向けた吹き出し口を有するダ クトを設けた空調装置が掲載されている。しかし、この場合には、座席を前後方 向にスライドさせると吹き出し口が座席の方向を向かなくなってしまい、座席位 置を調整する度毎に吹き出し口の方向を調整しなければならないという問題があ る。

【０００５】 本考案は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本考案は座席をスラ イドさせるときに通風ダクトの位置も調整でき、通風ダクトから座席上のオペレ ータに向けて効果的に通風を行うことができるようにした運転室の空調装置を提 供することを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するために、本考案は、箱状の運転室本体と、該運転室本体の 床板上にスライド可能に設けられた座席と、該座席の後方に位置して前記運転室 本体内に設けられた空調ユニットと、前記座席と送風口との間の離間距離を一定 に保つように前記運転室本体の床板上で座席に追従して移動する通風ダクトと、 該通風ダクトと空調ユニットとの間を接続し、伸縮可能に形成された伸縮ダクト とからなる構成を採用している。

【０００７】

【作用】

上記構成により、オペレータが座席をスライドさせるときには、通風ダクトと 空調ユニットとの間で伸縮ダクトが伸縮するので、通風ダクトが座席と一体的に スライドさせるように移動でき、通風ダクトの送風口とと座席上のオペレータと の位置関係、離間距離等を常に一定に保ち、暖気または冷気を効率良く供給でき る。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の実施例を油圧ショベルの運転室に設ける空調装置を例に挙げ、 図１および図２に基づき詳述する。

【０００９】 まず、図１は本考案の第１の実施例を示している。

【００１０】 図中、１は箱状に形成された運転室本体を示し、該運転室本体１は下側の床板 １Ａが上部旋回体の旋回フレーム上に防振ゴム（いずれも図示せず）等を介して 搭載されている。

【００１１】 ２は運転室本体１の床板１Ａ上に設けられた座席を示し、該座席２はシート部 ２Ａと、該シート部２Ａを下側から支持する支持部２Ｂとから大略構成され、該 支持部２Ｂは後述するスライド装置３を介して床板１Ａに配設されている。

【００１２】 ３は前記座席２を床板１Ａ上でスライド可能に支持するスライド装置を示し、 該スライド装置３は床板１Ａ上に固定される固定プレート３Ａと、該固定プレー ト３Ａ上を前後方向にレール（図示せず）等を介して移動し、その上面に前記座 席２の支持部２Ｂが固着された移動プレート３Ｂとから大略構成されている。

【００１３】 ４は前記座席２の後方に位置し、運転室本体１の床板１Ａ上に設けられた空調 ユニットを示し、該空調ユニット４には、運転室本体１内を上向きに伸長して前 向きに開口した送風口５Ａを有する送風ダクト５と、後述の通風ダクト６とが設 けられ、該空調ユニット４は冷風や温風等を送風ダクト５および通風ダクト６等 を介して運転室本体１内に供給する。

【００１４】 ６は前記座席２の下側に取付けられ、運転室本体１の前側に伸長する通風ダク トを示し、該通風ダクト６は中空のパイプ等から形成され、その中間部分は座席 ２の支持部２Ｂにダクトクランプ６Ａによって取付けられている。ここで、該通 風ダクト６の基端側は後述する伸縮ダクト７との接続部６Ｂとなり、先端側は座 席２の下側前方から屈曲し、座席２のシート部２Ａ側に向けて開口する送風口６ Ｃとなっている。そして、該通風ダクト６はスライド装置３により座席２と一体 となって前後移動し、送風口６Ｃと座席２との間の離間距離や角度等の位置関係 を一定に保つようになっている。

【００１５】 ７は前記通風ダクト６の接続部６Ｂと空調ユニット４との間を接続する伸縮ダ クトを示し、該伸縮ダクト７は中間部分が蛇腹状の伸縮部７Ａとなり、先端側が 通風ダクト６との接続部７Ｂ、基端側が空調ユニット４との接続部７Ｃとなって いる。そして、該伸縮ダクト７は座席２が前後方向にスライドするときに伸縮部 ７Ａが軸方向に伸縮変形し、通風ダクト６が座席２に追従して移動できるように 空調ユニット４と通風ダクト６との間を接続している。

【００１６】 ８は座席２の前側に配設された走行用レバー装置、９は座席２の右側に配設さ れた制御レバー装置を示し、該各レバー装置８，９は床板１Ａ上に固定されたレ バーボックス８Ａ，９Ａと、該各レバーボックス８Ａ，９Ａから突出するレバー ８Ｂ，９Ｂとによって構成され、該各レバー８Ｂ，９Ｂを傾倒操作することによ って下部走行体や作業装置、エンジン等（いずれも図示せず）を作動制御するよ うになっている。

【００１７】 本実施例は以上に述べた構成を有するもので、オペレータは座席２に着座し、 各レバー装置８，９を操作して車両を走行させたり、土砂等の掘削作業を行った りする。そして、必要に応じて空調ユニット４を作動させ、運転室本体１内の空 調を行うようにしている。

【００１８】 而して、本実施例では、運転室本体１の床板１Ａ上にスライド装置３を介して スライド可能に座席２を設け、該座席２の支持部２Ｂには、先端側が屈曲管状の 送風口６Ｃとなり、座席２の下側前方から座席２上のオペレータに向けて空調ユ ニット４からの冷気または暖気を供給する通風ダクト６を取付け、該通風ダクト ６の接続部６Ｂには伸縮自在な蛇腹状の伸縮部７Ａを有する伸縮ダクト７を介し て空調ユニット４を接続し、通風ダクト６の送風口６Ｃと座席２との間の離間距 離や角度等の位置関係を一定に保つように構成したから、座席２をスライドさせ る時には通風ダクト６と空調ユニット４との間で伸縮ダクト７が伸縮し、通風ダ クト６が座席２に追従して移動するのを保証でき、空調ユニット４からの冷気ま たは暖気を通風ダクト６の送風口６Ｃから座席２上のオペレータに向けて効果的 に供給することができる。

【００１９】 従って、本実施例によれば、通風ダクト６の送風口６Ｃが座席２上のオペレー タに向かうように予め調整しておけば、その後に体格等が異なるオペレータが座 席２をスライド装置３を介して移動しても、常に座席２上のオペレータに通風ダ クト６を介して下側前方から冷気または暖気を供給でき、空調効率を向上させ、 運転室本体１内の居住性を高めることができる。

【００２０】 次に、図２は本考案の第２の実施例を示し、本実施例の特徴は、床板上の座席 と制御レバー装置のレバーボックスとが一体となってスライドする構成とし、該 レバーボックスに通風ダクトを設けるようにしたことにある。なお、本実施例で は前記第１の実施例と同一の構成要素に同一符号を付し、その説明を省略する。

【００２１】 図中、１１は床板１Ａ上に設けられたスライド装置を示し、該スライド装置１ １は前記第１の実施例で述べたスライド装置３とほぼ同様に、床板１Ａに固定さ れた固定プレート１１Ａと、該固定プレート１１Ａ上を前後方向に移動する移動 プレート１１Ｂとから大略構成されているものの、該スライド装置１１は移動プ レート１１Ｂ上に座席２および後述する制御レバー装置１３等を搭載するように 大型に形成されている。そして、該スライド装置１１は移動プレート１１Ｂ上に 座席２，制御レバー装置１３等を取付けた状態で、移動プレート１１Ｂを前後方 向に移動させる構成となっている。

【００２２】 １２は座席２の前方の床板１Ａに設けられた走行用レバー装置、１３は座席２ の右横側に設けられた制御レバー装置を示し、該各レバー装置１２，１３は前記 第１の実施例で述べた各レバー装置８，９とほぼ同様に、レバーボックス１２Ａ とレバー１２Ｂ、レバーボックス１３Ａとレバー１３Ｂからそれぞれ構成されて いるものの、該制御レバー装置１３は、レバーボックス１３Ａが前記スライド装 置１１の移動プレート１１Ｂ上に搭載され、座席２と一体となって前後方向に移 動する。また、該レバーボックス１３Ａ内には、後述の通風ダクト１４および伸 縮ダクト１５が挿通されるようになっている。

【００２３】 １４は通風ダクトを示し、該通風ダクト１４は前記第１の実施例で述べた通風 ダクト６とほぼ同様に、基端側が前記レバーボックス１３Ａ内で伸縮ダクト１５ を介して空調ユニット４に接続され、該通風ダクト１４の先端側はレバーボック ス１３Ａの側面から突出し、送風口１４Ａが座席上のオペレータに向かって開口 するように取付けられている。

【００２４】 １５は前記通風ダクト１４の基端側と空調ユニット４とを接続するように設け られた伸縮ダクトを示し、該伸縮ダクト１５の先端側は前記レバーボックス１３ Ａ内で前記通風ダクト１４に接続され、該伸縮ダクト１５の基端側は空調ユニッ ト４に接続されている。そして、該伸縮ダクト１５の中間部にレバーボックス１ ３Ａと空調ユニット４との間に蛇腹状の伸縮部１５Ａが形成され、レバーボック ス１３Ａが前後方向にスライドするときに該伸縮部１５Ａが軸方向に伸縮変形し 、通風ダクト１４の先端側を座席２およびレバーボックス１３Ａに追従させるよ うになっている。

【００２５】 以上の如く構成される本実施例によっても、前記第１の実施例とほぼ同様に、 通風ダクト１４の送風口１４Ａと座席２との間に位置関係、離間距離等を一定に 保つことができ、特に本実施例によれば、制御レバー装置１３のレバーボックス １３Ａと座席２とが一体となってスライドするように、これらをスライド装置１ １上に搭載し、通風ダクト１４および伸縮ダクト１５の一部をレバーボックス１ ３Ａ内に収容して設けたから、スライド装置１１によって座席２と走行用レバー 装置１２との位置調整を行ったときに制御レバー装置１３と座席２との位置関係 が変化するのを防止できると共に、通風ダクト１４の送風口１４Ａを常に座席２ 上のオペレータの方向に向かわせることができる。また、通風ダクト１４，伸縮 ダクト１５を座席２の支持部２Ｂの周囲を迂回させて設置でき、これらがオペレ ータにとっての障害物となり、操作性や安全性が低下するのを防止できる。

【００２６】 なお、前記各実施例では、伸縮ダクト７（１５）の伸縮部７Ａ（１５Ａ）を蛇 腹状に形成するものとして述べたが、本考案はこれに限るものではなく、例えば 僅かずつ径の異なる複数の筒体を内，外周側で摺動可能に嵌合させてなるいわゆ るテレスコピック型の伸縮部によって構成してもよい。

【００２７】 また、前記各実施例では、運転室の空調装置を油圧ショベルに用いた場合を例 に挙げて説明したが、本考案はこれに限るものではなく、例えば油圧クレーンや ホイールローダ等に用いてもよい。

【００２８】

【考案の効果】

以上詳述した通り、本考案によれば、運転室本体の床板上にスライド可能に設 けた座席と送風口との間の離間距離を一定に保つように、運転室本体の床板上で 座席と一体的に移動する通風ダクトを設け、該通風ダクトと空調ユニットとの間 を伸縮可能な伸縮ダクトで接続したから、座席をスライドさせたときにも通風ダ クトと空調ユニットとの間で伸縮ダクトが伸縮し、通風ダクトを座席に追従させ て移動でき、通風ダクトが常に座席上のオペレータの方向を向くように位置関係 を一定に保つことができる。そして、座席を移動する度毎に通風ダクトの向きを 調整する必要がなくなり、常に座席上のオペレータに下側前方から空調された空 気を供給でき、空調の効率を向上させ、居住環境を快適にしてオペレータを作業 に集中させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１の実施例による運転室の空調装置
を示す全体図である。

【図２】本考案の第２の実施例による運転室の空調装置
を示す全体図である。

【符号の説明】

１ 運転室本体 １Ａ 床板 ２ 座席 ４ 空調ユニット ６，１４ 通風ダクト ６Ｃ，１４Ａ 送風口 ７，１５ 伸縮ダクト ７Ａ，１５Ａ 伸縮部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 箱状の運転室本体と、該運転室本体の床
   板上にスライド可能に設けられた座席と、該座席の後方
   に位置して前記運転室本体内に設けられた空調ユニット
   と、前記座席と送風口との間の離間距離を一定に保つよ
   うに前記運転室本体の床板上で座席に追従して移動する
   通風ダクトと、該通風ダクトと空調ユニットとの間を接
   続し、伸縮可能に形成された伸縮ダクトとから構成して
   なる運転室の空調装置。