JPH065265Y2 - トランクフイニッシャ取付構造 - Google Patents
トランクフイニッシャ取付構造Info
- Publication number
- JPH065265Y2 JPH065265Y2 JP1987142514U JP14251487U JPH065265Y2 JP H065265 Y2 JPH065265 Y2 JP H065265Y2 JP 1987142514 U JP1987142514 U JP 1987142514U JP 14251487 U JP14251487 U JP 14251487U JP H065265 Y2 JPH065265 Y2 JP H065265Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clip
- seat back
- trunk
- claw
- back support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Insertion Pins And Rivets (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車に用いるトランクフィニッシャ取付構
造に関する。
造に関する。
従来の自動車用のトランクフィニッシャ取付構造として
は、例えば第８図乃至第10図に示すようなものがある
（実開昭59-13340号公報参照）。すなわちこの構造はシ
ートバックサポート１の後面にクリップ２を介してトラ
ンクフィニッシャ３を固設し、該シートバックサポート
１の前面にシートバック４を配してなり、該クリップ２
は、大径の頭部５と、該頭部５に略直角状に支持された
軸部６とよりなり、該軸部６には、前記シートバックサ
ポート１に係合しうるトランクフィニッシャ取付用爪７
と、先端に室内方向に引っ張る為に形成された球８と、
前記トランクフィニッシャ取付用爪７及び球８との間に
前記球８を含む先端部９がシートバック４に干渉した時
に折曲しうる薄肉状のヒンジ部10とよりなる。前記球８
の大きさは、指で掴み易くした径をしている。又、前記
トランクフィニッシャ取付用爪７は、軸部６より略対向
状に突出されてなる。
は、例えば第８図乃至第10図に示すようなものがある
（実開昭59-13340号公報参照）。すなわちこの構造はシ
ートバックサポート１の後面にクリップ２を介してトラ
ンクフィニッシャ３を固設し、該シートバックサポート
１の前面にシートバック４を配してなり、該クリップ２
は、大径の頭部５と、該頭部５に略直角状に支持された
軸部６とよりなり、該軸部６には、前記シートバックサ
ポート１に係合しうるトランクフィニッシャ取付用爪７
と、先端に室内方向に引っ張る為に形成された球８と、
前記トランクフィニッシャ取付用爪７及び球８との間に
前記球８を含む先端部９がシートバック４に干渉した時
に折曲しうる薄肉状のヒンジ部10とよりなる。前記球８
の大きさは、指で掴み易くした径をしている。又、前記
トランクフィニッシャ取付用爪７は、軸部６より略対向
状に突出されてなる。
尚、符号11はシートバックサポート１に連続したパーセ
ルフィニッシャ、12はトランクフロアパネルである。
ルフィニッシャ、12はトランクフロアパネルである。
しかしながら、かかる従来技術によれば、トランクフィ
ニッシャ３をシートバックサポート１に取り付ける時、
球８がシートバックサポート１に干渉して孔（図示省
略）に係合しないと、クリップ２自体がトランクルーム
13内に落ちることがあり、作業性が悪い。また、シート
バックサポート１に係合する孔が小径の場合は、該孔に
係合するだけの薄肉のヒンジ部10であるので、満足な保
持力を得ることが出来ない。
ニッシャ３をシートバックサポート１に取り付ける時、
球８がシートバックサポート１に干渉して孔（図示省
略）に係合しないと、クリップ２自体がトランクルーム
13内に落ちることがあり、作業性が悪い。また、シート
バックサポート１に係合する孔が小径の場合は、該孔に
係合するだけの薄肉のヒンジ部10であるので、満足な保
持力を得ることが出来ない。
本考案はかかる従来の問題点に鑑みなされたもので、ク
リップがシートバックサポートに容易に係合可能であ
り、シートバックサポートへの係合力が高い取付構造を
得ることを目的とする。
リップがシートバックサポートに容易に係合可能であ
り、シートバックサポートへの係合力が高い取付構造を
得ることを目的とする。
本考案はかかる目的を達成するため、シートバックサポ
ートの後面にクリップを介してトランクフィニッシャを
固設してなり、該シートバックサポートの前面にシート
バックを配してなるトランクフィニッシャ取付構造にお
いて、前記クリップは、大径の頭部と、該頭部に略直角
状に支持された軸部とよりなり、該軸部には、前記シー
トバックサポートに係合しうるトランクフィニッシャ取
付用爪部と、前記シートバックサポートのフランジに係
合しうるクリップ脱落防止用爪部とが形成されてなり、
該クリップ脱落防止用爪部は、前記軸部より略対向状且
つ該軸部を巻く方向に変形可能なように突出したもので
ある。
ートの後面にクリップを介してトランクフィニッシャを
固設してなり、該シートバックサポートの前面にシート
バックを配してなるトランクフィニッシャ取付構造にお
いて、前記クリップは、大径の頭部と、該頭部に略直角
状に支持された軸部とよりなり、該軸部には、前記シー
トバックサポートに係合しうるトランクフィニッシャ取
付用爪部と、前記シートバックサポートのフランジに係
合しうるクリップ脱落防止用爪部とが形成されてなり、
該クリップ脱落防止用爪部は、前記軸部より略対向状且
つ該軸部を巻く方向に変形可能なように突出したもので
ある。
本考案はかかる構成よりなるから、クリップを取り付け
る時、該クリップのクリップ脱落防止用爪部が軸部を中
心に巻き込む方向に変形するので、シートバックサポー
トの孔が小径でも容易に係合できる。また、係合後は二
つの係合手段で保持するので係合力が高いことになる。
る時、該クリップのクリップ脱落防止用爪部が軸部を中
心に巻き込む方向に変形するので、シートバックサポー
トの孔が小径でも容易に係合できる。また、係合後は二
つの係合手段で保持するので係合力が高いことになる。
第１図乃至第５図は、本考案の一実施例を示す図で、ク
リップ20は、大径の頭部21と、該頭部21に略直角状に支
持された軸部22とよりなり、該軸部22に、前記頭部21側
より先端部の球23まで逐次形成されている順に説明する
と、先ず前記トランクフィニッシャ３の貫通孔３ａを挿
通後拡開してトランクフィニッシャ３にクリップ20を支
持するトランクフィニッシャ仮止め用爪部24と、シート
バックサポート１の貫通孔１ａに挿通後拡開してシート
バックサポート１の凹部１ｂに保持しうるトランクフィ
ニッシャ取付用爪部25と、該爪部25より小径につぼめた
斜面26を介して接続され折曲自在な薄肉状の第１ヒンジ
27と、該第１ヒンジ27に厚肉状介在部28を介して第１ヒ
ンジ27と同一方向に折曲自在な薄肉状の第２ヒンジ29
と、該第２ヒンジ29より球23側の軸部22より略対向状且
つ該軸部22を巻く方向に変形可能なように突出されてな
るクリップ脱落防止用爪部30とよりなる。
リップ20は、大径の頭部21と、該頭部21に略直角状に支
持された軸部22とよりなり、該軸部22に、前記頭部21側
より先端部の球23まで逐次形成されている順に説明する
と、先ず前記トランクフィニッシャ３の貫通孔３ａを挿
通後拡開してトランクフィニッシャ３にクリップ20を支
持するトランクフィニッシャ仮止め用爪部24と、シート
バックサポート１の貫通孔１ａに挿通後拡開してシート
バックサポート１の凹部１ｂに保持しうるトランクフィ
ニッシャ取付用爪部25と、該爪部25より小径につぼめた
斜面26を介して接続され折曲自在な薄肉状の第１ヒンジ
27と、該第１ヒンジ27に厚肉状介在部28を介して第１ヒ
ンジ27と同一方向に折曲自在な薄肉状の第２ヒンジ29
と、該第２ヒンジ29より球23側の軸部22より略対向状且
つ該軸部22を巻く方向に変形可能なように突出されてな
るクリップ脱落防止用爪部30とよりなる。
従って、本考案によれば、クリップ20の球23を貫通孔３
ａに挿通されて、球23を引くことにより、クリップ脱落
防止用爪部30、トランクフィニッシャ取付用爪部25及び
トランクフィニッシャ仮止め用爪部24が貫通孔３ａを夫
々挿通して、トランクフィニッシャ３にクリップ20が仮
止めされる。このため、トランクフィニッシャ３をトラ
ンクルーム13に予めセットすれば、室内からのみ取付作
業が出来るので、作業姿勢が楽にすむ。次に、前記球23
をシートバックサポート１の凹部１ｂ内に貫通孔１ａに
挿通し、球23を引くことにより、トランクフィニッシャ
取付用爪部２５、２５が軸部２２の周りに螺旋状に巻き
込まれる（第５図参照）ように撓むことで、貫通孔１ａ
を抜けて、再び軸部２２から離れる方向に拡開した爪部
２５、２５により貫通孔１ａに支持され且つ凹部１ｂ内
に留まる。
ａに挿通されて、球23を引くことにより、クリップ脱落
防止用爪部30、トランクフィニッシャ取付用爪部25及び
トランクフィニッシャ仮止め用爪部24が貫通孔３ａを夫
々挿通して、トランクフィニッシャ３にクリップ20が仮
止めされる。このため、トランクフィニッシャ３をトラ
ンクルーム13に予めセットすれば、室内からのみ取付作
業が出来るので、作業姿勢が楽にすむ。次に、前記球23
をシートバックサポート１の凹部１ｂ内に貫通孔１ａに
挿通し、球23を引くことにより、トランクフィニッシャ
取付用爪部２５、２５が軸部２２の周りに螺旋状に巻き
込まれる（第５図参照）ように撓むことで、貫通孔１ａ
を抜けて、再び軸部２２から離れる方向に拡開した爪部
２５、２５により貫通孔１ａに支持され且つ凹部１ｂ内
に留まる。
該爪部２５、２５が前記貫通孔１ａを抜ける時には、前
記軸部２２の中心に向かって単に直線状（例えば軸部２
２に対して爪部２５が上下に配されているとすれば、そ
のまま上下に撓むこと）に撓む状態であれば、爪部２
５、２５夫々の板厚及び軸部２２の直径がそのまま貫通
孔１ａの最低限必要な穴径である必要があるのに比較し
て、本願考案のように、軸部２２の周りに爪部２５、２
５が螺旋状に巻き込まれる場合は、爪部２５、２５夫々
の板厚及び軸部２２の直径の寸法の大小は何等関係が無
いことになり、螺旋状に巻き込むことで、爪部２５、２
５が直線状に移動するものに対し貫通孔１ａの全寸法を
短くすることができる。
記軸部２２の中心に向かって単に直線状（例えば軸部２
２に対して爪部２５が上下に配されているとすれば、そ
のまま上下に撓むこと）に撓む状態であれば、爪部２
５、２５夫々の板厚及び軸部２２の直径がそのまま貫通
孔１ａの最低限必要な穴径である必要があるのに比較し
て、本願考案のように、軸部２２の周りに爪部２５、２
５が螺旋状に巻き込まれる場合は、爪部２５、２５夫々
の板厚及び軸部２２の直径の寸法の大小は何等関係が無
いことになり、螺旋状に巻き込むことで、爪部２５、２
５が直線状に移動するものに対し貫通孔１ａの全寸法を
短くすることができる。
次に、第１ヒンジ27で折り曲げて、クリップ脱落防止用
爪部30をシートバックサポート１のフランジ１ｃに係止
する。このため、シートバック４を支持しても、シート
バック４の背面でクリップ20のクリップ脱落防止用爪部
30をたわませる。
爪部30をシートバックサポート１のフランジ１ｃに係止
する。このため、シートバック４を支持しても、シート
バック４の背面でクリップ20のクリップ脱落防止用爪部
30をたわませる。
第６図は本考案の他の実施例を示す図で、前記クリップ
20からトランクフィニッシャ仮止め用爪部24を廃止し、
トランクフィニッシャ取付用爪部25でもってトランクフ
ィニッシャ３への仮止めをするクリップ40を設けたもの
である。
20からトランクフィニッシャ仮止め用爪部24を廃止し、
トランクフィニッシャ取付用爪部25でもってトランクフ
ィニッシャ３への仮止めをするクリップ40を設けたもの
である。
第７図は本考案の更に他の実施例を示す図で、前記クリ
ップ20のクリップ脱落防止用爪部30を互い違いに突設し
た爪部51,52を有するクリップ50としたものである。
ップ20のクリップ脱落防止用爪部30を互い違いに突設し
た爪部51,52を有するクリップ50としたものである。
以上説明してきたように、この考案によれば、シートバ
ックサポートの後面にクリップを介してトランクフィニ
ッシャを固設してなり、該シートバックサポートの前面
にシートバックを配してなるトランクフィニッシャ取付
構造において、前記クリップは、大径の頭部と、該頭部
に略直角状に支持された軸部とよりなり、該軸部には、
前記シートバックサポートに係合しうるトランクフィニ
ッシャ取付用爪部と、前記シートバックサポートのフラ
ンジに係合しうるクリップ脱落防止用爪部とが形成され
てなり、該クリップ脱落防止用爪部は、前記軸部より略
対向状且つ該軸部を巻く方向に変形可能なように突出さ
れてなることを特徴とするものであるから、トランクフ
ィニッシャの取付作業時に、トランクフィニッシャから
クリップが落ちることがなく、シートバックサポートの
取付用貫通孔の径が小さい場合でもクリップを小さく成
形する必要が無いので、保持力が確保でき、シートバッ
クの背面で押し返されても、クリップが外れるような不
具合が生じないという効果が得られる。
ックサポートの後面にクリップを介してトランクフィニ
ッシャを固設してなり、該シートバックサポートの前面
にシートバックを配してなるトランクフィニッシャ取付
構造において、前記クリップは、大径の頭部と、該頭部
に略直角状に支持された軸部とよりなり、該軸部には、
前記シートバックサポートに係合しうるトランクフィニ
ッシャ取付用爪部と、前記シートバックサポートのフラ
ンジに係合しうるクリップ脱落防止用爪部とが形成され
てなり、該クリップ脱落防止用爪部は、前記軸部より略
対向状且つ該軸部を巻く方向に変形可能なように突出さ
れてなることを特徴とするものであるから、トランクフ
ィニッシャの取付作業時に、トランクフィニッシャから
クリップが落ちることがなく、シートバックサポートの
取付用貫通孔の径が小さい場合でもクリップを小さく成
形する必要が無いので、保持力が確保でき、シートバッ
クの背面で押し返されても、クリップが外れるような不
具合が生じないという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】 第１図乃至第５図は、本考案の一実施例を示す図で、第
１図はトランクフィニッシャ取付構造概要断面図、第２
図は本考案のクリップの正面図、第３図及び第４図は第
２図の夫々矢視III,IVに係る図、第５図は第１図のＶ−
Ｖ線断面図、第６図及び第７図は本考案の他の実施例を
示すクリップの正面図、第８図は従来例のトランクフィ
ニッシャ取付構造の断面図、第９図は第８図のクリップ
の正面図、第10図は第９図の矢視Ｘに係る図である。 １……シートバックサポート、２，20,40,50……クリッ
プ、３……トランクフィニッシャ、４……シートバッ
ク、５，21……頭部、６，22……軸部、８，23……球、
24……トランクフィニッシャ仮止め用爪部、25……トラ
ンクフィニッシャ取付用爪部、27,29……第１，２ヒン
ジ、30,51,52……クリップ脱落防止用爪部。
１図はトランクフィニッシャ取付構造概要断面図、第２
図は本考案のクリップの正面図、第３図及び第４図は第
２図の夫々矢視III,IVに係る図、第５図は第１図のＶ−
Ｖ線断面図、第６図及び第７図は本考案の他の実施例を
示すクリップの正面図、第８図は従来例のトランクフィ
ニッシャ取付構造の断面図、第９図は第８図のクリップ
の正面図、第10図は第９図の矢視Ｘに係る図である。 １……シートバックサポート、２，20,40,50……クリッ
プ、３……トランクフィニッシャ、４……シートバッ
ク、５，21……頭部、６，22……軸部、８，23……球、
24……トランクフィニッシャ仮止め用爪部、25……トラ
ンクフィニッシャ取付用爪部、27,29……第１，２ヒン
ジ、30,51,52……クリップ脱落防止用爪部。
Claims (1)
- 【請求項１】シートバックサポートの後面にクリップを
介してトランクフィニッシャを固設してなり、該シート
バックサポートの前面にシートバックを配してなるトラ
ンクフィニッシャ取付構造において、前記クリップは、
大径の頭部と、該頭部に略直角状に支持された軸部とよ
りなり、該軸部には、前記シートバックサポートに係合
しうるトランクフィニッシャ取付用爪部と、前記シート
バックサポートのフランジに係合しうるクリップ脱落防
止用爪部とが形成されてなり、該クリップ脱落防止用爪
部は、前記軸部より略対向状且つ該軸部を巻く方向に変
形可能なように突出されてなることを特徴とするトラン
クフィニッシャ取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987142514U JPH065265Y2 (ja) | 1987-09-18 | 1987-09-18 | トランクフイニッシャ取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987142514U JPH065265Y2 (ja) | 1987-09-18 | 1987-09-18 | トランクフイニッシャ取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6447456U JPS6447456U (ja) | 1989-03-23 |
| JPH065265Y2 true JPH065265Y2 (ja) | 1994-02-09 |
Family
ID=31408536
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987142514U Expired - Lifetime JPH065265Y2 (ja) | 1987-09-18 | 1987-09-18 | トランクフイニッシャ取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH065265Y2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020003912A (ko) * | 2000-06-24 | 2002-01-16 | 이계안 | 클립 |
| JP4108494B2 (ja) * | 2003-01-29 | 2008-06-25 | カルソニックカンセイ株式会社 | 車両用フィニッシャ構造 |
| JP4504828B2 (ja) * | 2005-01-28 | 2010-07-14 | 林テレンプ株式会社 | キャップ取付構造およびキャップ |
| JP6127474B2 (ja) * | 2012-11-28 | 2017-05-17 | 三菱自動車工業株式会社 | インストルメントパネルのボトムカバー取付け構造 |
| JP6229435B2 (ja) * | 2013-10-30 | 2017-11-15 | トヨタ自動車株式会社 | 内装材固定具及び内装材固定構造 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5942278U (ja) * | 1982-08-04 | 1984-03-19 | 丸井産業株式会社 | 建物用サツシ枠の取付金具 |
| JPS607309U (ja) * | 1983-06-27 | 1985-01-19 | 株式会社 ニフコ | プラスチツク製アンカ−形フアスナ |
-
1987
- 1987-09-18 JP JP1987142514U patent/JPH065265Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6447456U (ja) | 1989-03-23 |
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