JPH0652177U - 防水筺体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 温度変化の激しい環境下でも防水性を良好に
保つ。 【構成】 本体１０の内部に収容される電子基板４０の
プリント基板４１に貫通孔４４を形成し、本体１０内部
高さに一致する円柱の支持体５０を嵌合保持させてい
る。電子基板４０を本体１０内に収容すると、支持体５
０がしんばりとなって本体１０の変形を防止する。この
ため、蓋２０との接続部分に歪が生じず、隙間から浸水
してしまうことを防止できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、防水筺体に関し、特に、車両のエンジンルーム内にて電子ユニット などを収容して好適な防水筺体に関する。

【０００２】

【従来の技術】

防水筺体は、開口を形成した本体筺体内に被防水物を収容した後、蓋にて同開 口を気密的に覆蓋して所定の場所に配設される。しかし、単純な箱形密閉構造と しておいて温度が急激に変化するような環境下では必ずしも気密性を保持できな いことがある。例えば、防水筺体の使用例として、エンジン用の制御電子機器を 収容し、エンジンルーム内に配設することがあるが、エンジンルーム内は温度が 高くなり易い反面、走行中にはね上げられた水が当該防水筺体にかかると急激に 温度を低下させる。すると、温度変化に応じて内部の気圧が減少し、筺体に歪が 生じて密閉構造とした蓋の隙間などから給水してしまう。 このため、従来は、実開昭５６−１１２９７８号公報や実開昭５７−１８６０ ９４号公報に示すように防水筺体を密閉構造としないで通気孔を形成し、筺体内 外の気圧が等しくなるようにしていた。ただし、前者に示すものは通気孔を迷路 状として外気流入時の水分を当該迷路内で保持し、後者に示すものは通気孔を補 助板で覆って千鳥形の通気路とすることにより水が直に入り込まないようにして いる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上述した従来の防水筺体においては、次のような課題があった。 すなわち、前者のものであると、迷路状の通気孔に保持しきれない量の水が外 気とともに吸引されれば内部に浸水してしまうし、後者のものであると、勢い良 くはね上がる水がどうしても入り込んでしまう。 本考案は、上記課題にかんがみてなされたもので、温度変化の激しい環境下で も防水性を良好に保つことが可能な防水筺体の提供を目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、請求項１にかかる考案は、開口を形成した本体筺体 内に被防水物を収容し、上記開口を蓋にて気密的に覆蓋する防水筺体において、 内部に当該防水筺体における胴部のへこみを防止する補強部材を備えた構成とし てある。

【０００５】 また、請求項２にかかる考案は、請求項１に記載の防水筺体において、上記補 強部材を、上記被防水物に組み付けられて支持された支柱体を有する構成として ある。 さらに、請求項３にかかる考案は、請求項１に記載の防水筺体において、上記 補強部材を、当該防水筺体の内周面に沿う形状とした筒体を有する構成としてあ る。

【０００６】

【作用】

上記のように構成した請求項１にかかる考案においては、内部に備えた補強部 材が当該防水筺体における胴部のへこみを防止する。急激に温度が下がって内部 の気圧が減少する場合、単純な密閉構造であると防水筺体が歪むので、シール構 造部分で隙間が生じ、この部分から外気とともに水が流入してしまう。しかし、 補強部材が胴部のへこみを防止するとシール構造部分に歪が生じないので、十分 なシール性を保持し、浸水を防止する。

【０００７】 また、上記のように構成した請求項２にかかる考案においては、補強部材とな って胴部のへこみを防止する支柱体が被防水物に組み付けられて支持されており 、被防水物を収容するだけで、既存の防水筺体における浸水を防止する。 さらに、上記のように構成した請求項３にかかる考案においては、防水筺体の 内周面に沿う形状とした筒体で補強部材を構成しており、当該筒体を筺体内部に 挿入すれば胴部のへこみを防止して浸水を防止する。このときに、金属性の筒体 であれば電磁波のシールドにもなる。

【０００８】

【考案の効果】

以上説明したように本考案は、筺体胴部を内側から補強することにより、胴部 のへこみによるシール構造部分の歪曲を防止し、隙間からの浸水を防いで防水性 を向上させることが可能な防水筺体を提供することができる。

【０００９】 また、請求項２にかかる考案によれば、支持体を支持した被防水物を収容する だけなので既存の防水筺体であっても防水性を向上させることができる。 さらに、請求項３にかかる考案においても、筒体を収容するだけなので、作業 が容易であるし、既存の防水筺体に対しても効果が生じる。

【００１０】

【実施例】

以下、図面にもとづいて本考案の実施例を説明する。 図１は本考案の一実施例にかかる防水筺体の斜視図、図２は図１におけるII− II線断面図である。 同図において、防水筺体は、箱形に形成した本体１０と、この本体１０におけ る後方側の開口を覆蓋する蓋２０とを備え、本体１０の開口周縁と蓋２０の周縁 との間にはシール用のゴムパッキング２２が介在されている。

【００１１】 本体１０内には電子素子を配設された電子基板４０が収容されている。同電子 基板４０は、上面に電子素子を配設されたプリント基板４１と、当該プリント基 板４１の前端縁に対して垂直に接続されて四つのコネクタ４２ａを一体的に形成 したコネクタ部材４２とから構成されている。 本体１０の前面側には、これらのコネクタ４２ａに対応してコネクタ貫通孔１ ７ａが形成されており、同コネクタ４２ａは当該コネクタ貫通孔１７ａを介して 本体１０外部に突出している。このとき、コネクタ部材４２と本体１０の内側前 面壁１８との間には上記コネクタ貫通孔１７ａに一致する切り欠き孔４３ａを形 成したゴムパッキング４３が配設されている。

【００１２】 また、プリント基板４１の略中央には円形の貫通孔４４が形成され、当該貫通 孔４４内には円柱状の支持体（補強部材）５０が嵌合固定されている。同支持体 ５０上方部分と下方部分とで径が異なる段差のある円柱体として形成されており 、その高さは本体１０内の高さと一致させてある。なお、細径部５１の側から上 記貫通孔４４に挿入し、太径部５２が始まる段差部５３に同貫通孔４４を当接さ せると、図２に示すように当該支持体５０の位置合わせができるようにしてある 。 次に、上記構成からなる本実施例の使用方法を説明する。 組み付ける際には、上記プリント基板４１にコネクタ部材４２を接続して電子 基板４０を完成させてから、ゴムパッキング４３を前面側から覆蓋し、貫通孔４ ４の下側から段差部５３が当接するまで支持体５０の細径部５１を挿入する。支 持体５０が貫通孔４４内にて支持されたら、コネクタ部材４２の側から電子基板 ４０を本体１０の開口に挿入する。このとき、支持体５０の上面と底面とを本体 １０内側の天井面と底面に摺接させつつ挿入する。

【００１３】 電子基板４０が本体１０内に完全に挿入されたら、同本体１０の前面側からネ ジ止めする。さらに、本体１０の後方側においてもゴムパッキング２２を介在さ せた状態で蓋２０をネジ止めする。この状態で防水筺体をエンジンルーム内に収 容し、図示しない防水コネクタを上記コネクタ部材４２のコネクタ４２ａに接続 して組付を終了する。 エンジンルーム内はエンジンの熱によって高温になるため、当該防水筺体にも 熱が伝わって温度が上昇する。しかし、このときに水がかかると、本体１０の外 部から急激に冷却することになるので、内部の空気は収縮しようとして内圧が急 激に減少する。

【００１４】 従来のものであれば、このときに本体１０の胴部がへこみ、これにともなって 蓋２０との接続部分が歪んで隙間が生じる結果、この隙間から外気とともに水を 吸い込んでしまった。しかし、本実施例の場合は、胴部がへこもうとしても支持 体５０が本体１０の内側から変形を防止しているため、胴部がへこんでしまうこ とはない。この結果、蓋２０との接続部分に変形が生じず、シール性を保持して 水を吸い込んでしまうことはない。 図３は本考案の他の実施例にかかる防水筺体の斜視図、図４は図３におけるIV −IV線断面図である。 本実施例においては、補強部材として支持体５０を使用せず、代わりに上下に 分割された筒体６０ａ，６０ｂを使用している。同筒体６０ａ，６０ｂは外周が 本体１０の内周面に一致するように形成した筒体を上下に分割して形成され、電 子基板４０を本体１０内に収容する前に、予め同本体１０内に挿入しておく。

【００１５】 かかる構成において、電子基板４０を挿入して組み付けた後、エンジンルーム 内に配設すると、同様にエンジンの熱が伝わって本体１０は熱くなる。そして、 本体１０に水がかかると外部から急激に冷却され、内部の空気は収縮しようとし て内圧が急激に減少する。しかし、筒体６０ａ，６０ｂが本体１０内周面に当接 して変形を防止するため、本体１０の胴部がへこんでしまうことはなく、シール 性を保持して水を吸い込んでしまうことはない。 なお、本実施例においては、筒体６０ａ，６０ｂの長さを本体１０の奥行き長 さに比較して短めにしてあるが、同筒体６０ａ，６０ｂを金属で形成するととも に、図４の二点鎖線に示すように本体１０内に収容可能なかぎりできるだけ長く しておくと、内部は電磁波からシールドされ、電子基板４０の誤動作を防止する こともできる。

【００１６】 なお、上述した実施例においては、補強部材として円柱の支持体や帯状の筒体 を使用しているが、その形状はこれらに限らず、他の適当な形とすることもでき る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例にかかる防水筺体の斜視図で
ある。

【図２】図１における防水筺体のII−II線断面図であ
る。

【図３】本考案の他の実施例にかかる防水筺体の斜視図
である。

【図４】図３における防水筺体のIV−IV線断面図であ
る。

【符号の説明】

１０…本体 ２０…蓋 ４０…電子基板 ４１…プリント基板 ４４…貫通孔 ５０…支持体 ６０ａ，６０ｂ…筒体

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 開口を形成した本体筺体内に被防水物を
   収容し、上記開口を蓋にて気密的に覆蓋する防水筺体に
   おいて、 内部に当該防水筺体における胴部のへこみを防止する補
   強部材を具備することを特徴とする防水筺体。
2. 【請求項２】 上記請求項１に記載の防水筺体におい
   て、上記補強部材を、上記被防水物に組み付けられて支
   持された支柱体を有する構成としたことを特徴とする防
   水筺体。
3. 【請求項３】 上記請求項１に記載の防水筺体におい
   て、上記補強部材を、当該防水筺体の内周面に沿う形状
   とした筒体を有する構成としたことを特徴とする防水筺
   体。