JPH0651574U - 蓄圧式回生装置用オイルタンク装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】本考案は、縦型で高さ寸法が小さく、かつガス
の巻き込みがない蓄圧式回生ブレーキ装置用オイルタン
クを提供する事を目的としている。 【構成】蓄圧式回生装置に使用されるオイルタンク装置
において、縦長型の第１のタンク１と縦長型の第２のタ
ンク４とから成り、第１のタンク１の下部にオイルポン
プに至るオイルの出入口２を設け、第１のタンク１の頂
部に流体導管３の一端を接続し、その流体導管３の他端
は流体を封入した第２のタンク４の下部に開口してい
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、蓄圧式回生装置に使用されるオイルタンク装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

例えば、図４を参照して、エンジン１５の駆動力により走行している車両が、 減速時にギヤケース１７を介して油圧ポンプ・モータ１６をポンプとして作動さ せオイルタンク１１のオイルをピストン１２とシリンダ１３とで構成された蓄圧 装置１４に送って制動作用をさせ、車両の発進または加速時に、蓄圧されたオイ ルを油圧ポンプ・モータ１６に送ってモータとして作動させてエネルギを回生す る蓄圧式回生ブレーキ装置は知られている。

【０００３】 そして、上記のオイルタンクは、油圧ポンプ・モータの自吸能力を高くするた めに加圧する事が一般に行われている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、車両へのタンクの搭載を容易にするために、例えば図５、図６ のように、タンクを偏平で長い形状にすると、車両が傾いた場合や、オイルレベ ルがＬのように低い時に油面がＬ１のように出入口２の下方にきて、例えばＮ2 等の加圧ガスをポンプが吸い込んで、キャビテーションが発生する（実開平３− ８４４７６号公報参照）。なお、Ｈはオイルのハイレベルを示す。

【０００５】 また、タンクを図７のように縦長の形状にしても、従来の技術では図５の例と 同様にガスを巻き込むので、ローレベルＬを高くしておく必要があり、それだけ タンクが高くなり車両への搭載が困難になると言う別の問題がある。

【０００６】 そこで、特開平２−１１７４３５号公報が開示されているが、低圧側にもアキ ュムレータを使用しているので高価となる。

【０００７】 また、実開昭６３−４３９４８号公報、実開平２−１２１３７１号公報や実開 平１２１３７２号公報が有るが、上記の問題を解決するものでない。

【０００８】 したがって、本考案は、縦型で高さ寸法が小さく、かつガスの巻き込みがない 蓄圧式回生ブレーキ装置用オイルタンクを提供する事を目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

本考案によれば、蓄圧式回生装置に使用されるオイルタンク装置において、縦 長型の第１のタンクと縦長型の第２のタンクとから成り、前記第１のタンクの下 部にオイルポンプに至るオイルの出入口を設け、第１のタンクの頂部に流体導管 の一端を接続し、その流体導管の他端は流体を封入した第２のタンクの下部に開 口している。

【００１０】

【作用】

上記のように構成された蓄圧式回生装置用オイルタンク装置において、第１お よび第２のオイルタンクを設けたので、タンクの高さを低くしてもハイレベルＨ とローレベルＬとの間に十分なオイル量がある。

【００１１】 すなわち、第１のタンクにオイルが充満して第２のタンクに流入しても、第１ のタンクのオイル量が減れば、第２のタンクの流体圧で第２のタンクのオイルは 第１のタンクに戻され、一個のタンクと同じ作用をする。

【００１２】

【好ましい実施の態様】

第１のタンクの出入口管は、タンクの胴部に沿うように下方に湾曲させて開口 する事が好ましい。

【００１３】

【実施例】

以下、図面を参照して、本考案の実施例を説明する。

【００１４】 図において、同じ機能を有する部材には同じ符号を付して、説明を省略する。

【００１５】 図１において、第１のタンク１の下部には出入口２が設けられ、その出入口２ の内部には下方に向けて開口した出入口管２ａが取付けられている。

【００１６】 また、その第１のタンク１の頂部には流体導管３の一端が接続され、その他端 は第２のタンク４の底部に接続され、その第２のタンク４には流体であるＮ2 ガ スが充填されている。

【００１７】 したがって、図示しないオイルプンプからのオイルが第１のタンク１のハイレ ベルＨを越えても、第２のタンク４に入り、第１のタンク１のオイルが減少すれ ば、第２のタンク４のＮ2 ガスの圧力で、第２のタンク４内のオイルは第１のタ ンクに戻される。

【００１８】 そして、タンクが２個有り、オイルの量は大であるので第１のタンクのローレ ベルＬは出入口管２ａの開口から十分に高くできるので、ガスを巻き込まない。

【００１９】 図３は本考案の別の実施例を示し、第１のタンクの出入口２１の内部の出入口 管２１ａは、タンクの胴部に沿うように下方に湾曲している。

【００２０】 また、第１のタンク１の頂部と第２のタンク４の頂部とは流体導管６で接続さ れ、その導管６は第２のタンク４の内部の導管５に接続されている。

【００２１】 したがって、オイルがタンク１から流出する場合は第１の実施例と同様であり 、オイルがタンクに流入する場合はＳのように旋回流となり、オイルが壁に衝突 して跳ねてガスを巻き込まないので、ローレベルＬを低くでき、第１実施例に比 べタンクが低くできるので、車両への搭載上好ましい。

【００２２】

【考案の効果】

本考案は、以上説明したように構成されているので、オイルタンクを縦長型で 高さ寸法が小さくできる。

【００２３】 したがって、車両への搭載が容易になり、かつポンプのキャビテーションが防 止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示すオイルタンクの側面
図。

【図２】本考案の別の実施例を示すオイルタンクの側面
図。

【図３】図２のＡ−Ａ断面図。

【図４】従来の技術の蓄圧式回生装置の全体構成を示す
図。

【図５】従来の技術の横型オイルタンクの例を示す図。

【図６】従来の技術の横型オイルタンクの別の例を示す
図。

【図７】従来の技術の縦長型オイルタンクの例を示す
図。

【符号の説明】

１…第１のタンク ２、２１…出入口 ３、６…流体導感 ４…第２のタンク ５…導管 １２…ピストン １３…シリンダ １４…蓄圧装置 １５…エンジン １６…油圧ポンプ・モータ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 蓄圧式回生装置に使用されるオイルタン
   ク装置において、縦長型の第１のタンクと縦長型の第２
   のタンクとから成り、前記第１のタンクの下部にオイル
   ポンプに至るオイルの出入口を設け、第１のタンクの頂
   部に流体導管の一端を接続し、その流体導管の他端は流
   体を封入した第２のタンクの下部に開口していることを
   特徴とする蓄圧式回生装置用オイルタンク装置。