JPH0650087B2 - 内燃機関の排気ガス再循環装置 - Google Patents
内燃機関の排気ガス再循環装置Info
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- JPH0650087B2 JPH0650087B2 JP62189885A JP18988587A JPH0650087B2 JP H0650087 B2 JPH0650087 B2 JP H0650087B2 JP 62189885 A JP62189885 A JP 62189885A JP 18988587 A JP18988587 A JP 18988587A JP H0650087 B2 JPH0650087 B2 JP H0650087B2
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- Japan
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- exhaust gas
- gas recirculation
- control valve
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- valve
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/52—Systems for actuating EGR valves
- F02M26/55—Systems for actuating EGR valves using vacuum actuators
- F02M26/56—Systems for actuating EGR valves using vacuum actuators having pressure modulation valves
- F02M26/57—Systems for actuating EGR valves using vacuum actuators having pressure modulation valves using electronic means, e.g. electromagnetic valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/45—Sensors specially adapted for EGR systems
- F02M26/46—Sensors specially adapted for EGR systems for determining the characteristics of gases, e.g. composition
- F02M26/47—Sensors specially adapted for EGR systems for determining the characteristics of gases, e.g. composition the characteristics being temperatures, pressures or flow rates
-
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/49—Detecting, diagnosing or indicating an abnormal function of the EGR system
Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は自動車等の車輌に用いられる内燃機関の排気ガ
ス再循環装置に係り、特に排気ガス再循環装置か正常に
作動しているか否かの診断を行う故障診断装置を備えた
排気ガス再循環装置に係る。
ス再循環装置に係り、特に排気ガス再循環装置か正常に
作動しているか否かの診断を行う故障診断装置を備えた
排気ガス再循環装置に係る。
従来の技術 自動車等の車輌に用いられる内燃機関に組込まれる排気
ガス再循環装置は、排気ガス再循環流量制御用の流体圧
作動式の排気ガス再循環制御弁を含んでおり、排気ガス
再循環制御弁が開弁状態にてスティックを生じると、排
気ガス再循環が無制御状態にて行われ放しになる虞れが
ある。このような事態が生じると、内燃機関の燃焼状態
が悪化して排気ガス中の末燃焼成分が増大し、これによ
り大気汚染の問題が生じる虞れがある。
ガス再循環装置は、排気ガス再循環流量制御用の流体圧
作動式の排気ガス再循環制御弁を含んでおり、排気ガス
再循環制御弁が開弁状態にてスティックを生じると、排
気ガス再循環が無制御状態にて行われ放しになる虞れが
ある。このような事態が生じると、内燃機関の燃焼状態
が悪化して排気ガス中の末燃焼成分が増大し、これによ
り大気汚染の問題が生じる虞れがある。
上述の如き不具合に鑑み、排気ガス再循環通路温度を検
出し、排気ガス再循環通路温度が所定値を越えて上昇し
た時には排気ガス再循環制御弁の故障により排気ガス再
循環が行われ放しになったとしてこのことを運転者に知
らせて修理の動機を与えるよう構成された故障診断装置
が本願出願人と同一の出願人による特願昭６２−９８０
１２号に於て既に提案されている。
出し、排気ガス再循環通路温度が所定値を越えて上昇し
た時には排気ガス再循環制御弁の故障により排気ガス再
循環が行われ放しになったとしてこのことを運転者に知
らせて修理の動機を与えるよう構成された故障診断装置
が本願出願人と同一の出願人による特願昭６２−９８０
１２号に於て既に提案されている。
また故障時には排気ガス再循環制御弁に対する作動流体
圧（吸気管負圧）の供給を停止して故障状態による排気
ガス再循環制御弁の作動を禁止させることが本願出願人
と同一の出願人による特願昭６２−９３９４７号に於て
既に提案されている。
圧（吸気管負圧）の供給を停止して故障状態による排気
ガス再循環制御弁の作動を禁止させることが本願出願人
と同一の出願人による特願昭６２−９３９４７号に於て
既に提案されている。
発明が解決しようとする問題点 外気温度が高い時や車輌の走行方向と自然風の方向とが
同じになってエンジンルーム内に入る走行風の風量が著
しく低下した時等にはエンジンルームの高温化に伴い排
気ガス再循環通路温度が高温になり、このため排気ガス
再循環制御弁が正常であっても排気ガス再循環制御弁が
故障していると判定される虞れがあり、この場合には排
気ガス再循環制御弁が正常であるにも拘らず排気ガス再
循環制御弁の作動が禁止され、排気ガス再循環が停止さ
れたままになる虞れがある。
同じになってエンジンルーム内に入る走行風の風量が著
しく低下した時等にはエンジンルームの高温化に伴い排
気ガス再循環通路温度が高温になり、このため排気ガス
再循環制御弁が正常であっても排気ガス再循環制御弁が
故障していると判定される虞れがあり、この場合には排
気ガス再循環制御弁が正常であるにも拘らず排気ガス再
循環制御弁の作動が禁止され、排気ガス再循環が停止さ
れたままになる虞れがある。
本発明は、上述の如き問題点を解決した改良された排気
ガス再循環装置を提供することを目的としている。
ガス再循環装置を提供することを目的としている。
問題点を解決するための手段 上述の如き目的は、本発明によれば、排気ガスを吸気通
路へ導く排気ガス再循環通路と、前記排気ガス再循環通
路を流れる排気ガスの流量を制御する排気ガス再循環制
御弁と、排気ガス再循環通路温度が所定値以上である時
には前記排気ガス再循環制御弁が正常に作動していない
と故障判定する故障診断手段と、前記故障診断手段によ
り故障判定が行われてから所定時間経過後に於ける排気
ガス再循環通路温度が所定値以下である時には故障判定
を取消す故障判定取消手段と、前記排気ガス再循環制御
弁の作動を禁止する作動禁止手段と、前記故障診断手段
により故障判定が行われた時には前記作動禁止手段を作
動させ前記故障判定取消手段により故障判定が取消され
た時には前記作動禁止手段の作動を解除する制御手段と
を有する排気ガス再循環装置によって達成される。
路へ導く排気ガス再循環通路と、前記排気ガス再循環通
路を流れる排気ガスの流量を制御する排気ガス再循環制
御弁と、排気ガス再循環通路温度が所定値以上である時
には前記排気ガス再循環制御弁が正常に作動していない
と故障判定する故障診断手段と、前記故障診断手段によ
り故障判定が行われてから所定時間経過後に於ける排気
ガス再循環通路温度が所定値以下である時には故障判定
を取消す故障判定取消手段と、前記排気ガス再循環制御
弁の作動を禁止する作動禁止手段と、前記故障診断手段
により故障判定が行われた時には前記作動禁止手段を作
動させ前記故障判定取消手段により故障判定が取消され
た時には前記作動禁止手段の作動を解除する制御手段と
を有する排気ガス再循環装置によって達成される。
発明の作用及び効果 上述の如き構成によれば、排気ガス再循環通路温度の高
温化により故障判定が行われて排気ガス再循環制御弁の
作動が禁止されると、これより所定時間経過後に再度排
気ガス再循環通路温度より故障診断が行われ、この時に
排気ガス再循環通路温度が低下していれば、排気ガス再
循環制御弁の作動禁止により排気ガス再循環制御弁が閉
弁作動しことから、これが故障してないとして故障判定
が取消され、また排気ガス再循環制御弁の作動禁止が解
除されて排気ガス再循環制御弁が作動し得る状態に戻さ
れ、故障誤判定により排気ガス再循環が行われなくなる
ことが回避される。
温化により故障判定が行われて排気ガス再循環制御弁の
作動が禁止されると、これより所定時間経過後に再度排
気ガス再循環通路温度より故障診断が行われ、この時に
排気ガス再循環通路温度が低下していれば、排気ガス再
循環制御弁の作動禁止により排気ガス再循環制御弁が閉
弁作動しことから、これが故障してないとして故障判定
が取消され、また排気ガス再循環制御弁の作動禁止が解
除されて排気ガス再循環制御弁が作動し得る状態に戻さ
れ、故障誤判定により排気ガス再循環が行われなくなる
ことが回避される。
実施例 以下に添付の図を参照して本発明を実施例について詳細
に説明する。
に説明する。
第１図は本発明による排気ガス再循環装置の一つの実施
例を示している。図に於て、１は内燃機関を示してお
り、該内燃機関は、エアクリーナ２、エアフローメータ
３、スロットルバルブ４を有する吸気管５、及び吸気マ
ニホールド６を経て燃焼室７内に空気を吸入し、また燃
料インジェクタ８より燃料を噴射供給され、既燃料ガ
ス、即ち排気ガスを排気マニホールド９へ排出するよう
になっている。
例を示している。図に於て、１は内燃機関を示してお
り、該内燃機関は、エアクリーナ２、エアフローメータ
３、スロットルバルブ４を有する吸気管５、及び吸気マ
ニホールド６を経て燃焼室７内に空気を吸入し、また燃
料インジェクタ８より燃料を噴射供給され、既燃料ガ
ス、即ち排気ガスを排気マニホールド９へ排出するよう
になっている。
排気マニホールド９には排気ガス再循環のための排気ガ
ス取入ポート１０が、吸気マニホールド６には排気ガス
注入ポート１１が各々設けられており、排気ガス取入ポ
ート１０と排気ガス注入ポート１１とは排気ガス再循環
用の導管１２と排気ガス再循環制御弁２０と導管１３と
により互いに導通接続されている。
ス取入ポート１０が、吸気マニホールド６には排気ガス
注入ポート１１が各々設けられており、排気ガス取入ポ
ート１０と排気ガス注入ポート１１とは排気ガス再循環
用の導管１２と排気ガス再循環制御弁２０と導管１３と
により互いに導通接続されている。
排気ガス再循環制御弁２０は入口ポート２１と出口ポー
ト２２とを有しており、入口ポート２１は導管１２によ
って排気ガス取入ポート１０に連通接続され、出口ポー
ト２２は導管１３によって排気ガス注入ポート１１に連
通接続されている。排気ガス再循環制御弁２０は弁ポー
ト２３と弁要素２４とを有しており、弁ポート２３は弁
要素２４によって開閉され且開口度を制御されて排気ガ
ス再循環流量を制御するようになっている。弁要素２４
は、ダイヤフラム装置２５のダイヤフラム２６に接続さ
れ、ダイヤフラム室２７に所定値、例えば−７０mmＨｇ
より大きい負圧が導入されていない時には圧縮コイルば
ね２８のばね力により押し下げられて弁ポート２３を閉
じ、ダイヤフラム室２７に所定値より大きい負圧が導入
されている時にはその負圧に応じて圧縮コイルばね２８
のばね力に抗して上昇して弁ポート２３を開くようにな
っている。
ト２２とを有しており、入口ポート２１は導管１２によ
って排気ガス取入ポート１０に連通接続され、出口ポー
ト２２は導管１３によって排気ガス注入ポート１１に連
通接続されている。排気ガス再循環制御弁２０は弁ポー
ト２３と弁要素２４とを有しており、弁ポート２３は弁
要素２４によって開閉され且開口度を制御されて排気ガ
ス再循環流量を制御するようになっている。弁要素２４
は、ダイヤフラム装置２５のダイヤフラム２６に接続さ
れ、ダイヤフラム室２７に所定値、例えば−７０mmＨｇ
より大きい負圧が導入されていない時には圧縮コイルば
ね２８のばね力により押し下げられて弁ポート２３を閉
じ、ダイヤフラム室２７に所定値より大きい負圧が導入
されている時にはその負圧に応じて圧縮コイルばね２８
のばね力に抗して上昇して弁ポート２３を開くようにな
っている。
排気ガス再循環制御弁２０のダイヤフラム室２７は、導
管２９、背圧制御用負圧制御弁３０、導管３１、電磁切
換弁３２、導管３３を経て吸気管５に設けられた吸気管
負圧取出ポート３４に連通接続されている。吸気管負圧
取出ポート３４は、図示されている如く、スロットルバ
ルブ４が全閉位置にある時にはそれの上流側に位置し且
スロットルバルブ４が比較的小さい所定開度以上開かれ
た時にはそれの下流側に位置すべく設けられている。
管２９、背圧制御用負圧制御弁３０、導管３１、電磁切
換弁３２、導管３３を経て吸気管５に設けられた吸気管
負圧取出ポート３４に連通接続されている。吸気管負圧
取出ポート３４は、図示されている如く、スロットルバ
ルブ４が全閉位置にある時にはそれの上流側に位置し且
スロットルバルブ４が比較的小さい所定開度以上開かれ
た時にはそれの下流側に位置すべく設けられている。
負圧制御弁３０は弁ポート３５を開閉する弁要素３６及
び該弁要素を担持したダイヤフラム３７とを有してお
り、ダイヤフラム３７は、それの図にて上側に大気中に
開放された大気開放室３８を、また下側にダイヤフラム
室３９を各々郭定しており、該ダイヤフラムは、ダイヤ
フラム室３９に所定値以上の圧力（正圧）が導入されて
いない時には圧縮コイルばね４０の作用によって弁要素
３６を弁ポート３５より引き離して該弁ポートを開く位
置に位置し、これに対しダイヤフラム室３９に所定値以
上の圧力が導入された時には圧縮コイルばね４０の作用
に抗して図にて上方へ変位して弁要素３６を弁ポート３
５に当接させて該弁ポートを閉じる位置に位置するよう
になっている。
び該弁要素を担持したダイヤフラム３７とを有してお
り、ダイヤフラム３７は、それの図にて上側に大気中に
開放された大気開放室３８を、また下側にダイヤフラム
室３９を各々郭定しており、該ダイヤフラムは、ダイヤ
フラム室３９に所定値以上の圧力（正圧）が導入されて
いない時には圧縮コイルばね４０の作用によって弁要素
３６を弁ポート３５より引き離して該弁ポートを開く位
置に位置し、これに対しダイヤフラム室３９に所定値以
上の圧力が導入された時には圧縮コイルばね４０の作用
に抗して図にて上方へ変位して弁要素３６を弁ポート３
５に当接させて該弁ポートを閉じる位置に位置するよう
になっている。
負圧制御弁３０のダイヤフラム室３９は、導管４１によ
って排気ガス再循環制御弁２０の弁ポート２３とこれに
より下流側に設けられたオリフィス４２との間の圧力室
４３に連通接続され、該圧力室に於ける排気ガス圧力を
導入されるようになっている。
って排気ガス再循環制御弁２０の弁ポート２３とこれに
より下流側に設けられたオリフィス４２との間の圧力室
４３に連通接続され、該圧力室に於ける排気ガス圧力を
導入されるようになっている。
上述の如き負圧制御弁３０とオリフィス４２よりなる構
造は、周知の背圧制御機構であり、吸気管負圧が排気ガ
ス再循環制御弁２０に与えられる排気ガスの再循環作動
域に於ては、圧力室４３に於ける排気ガス圧力を常にほ
ぼ一定に保つように排気ガス再循環制御弁２０のダイヤ
フラム室２７に供給する負圧を調整し、換言すれば弁ポ
ート２３の開口度を調整し、これによって排気ガス再循
環流量の吸入空気流量に対する比率、即ちＥＧＲ率を常
にほぼ一定に保つ作用を行うようになっている。
造は、周知の背圧制御機構であり、吸気管負圧が排気ガ
ス再循環制御弁２０に与えられる排気ガスの再循環作動
域に於ては、圧力室４３に於ける排気ガス圧力を常にほ
ぼ一定に保つように排気ガス再循環制御弁２０のダイヤ
フラム室２７に供給する負圧を調整し、換言すれば弁ポ
ート２３の開口度を調整し、これによって排気ガス再循
環流量の吸入空気流量に対する比率、即ちＥＧＲ率を常
にほぼ一定に保つ作用を行うようになっている。
電磁切換弁３２は、非通電時にはポートａをポートｂに
接続して排気ガス再循環制御弁２０のダイアフラム室２
７に吸気管負圧が導入され得る状態とし、即ち排気ガス
再循環が行われ得る状態とし、通電時にはポートａをポ
ートｃに接続してダイヤフラム室２７に大気圧のみが導
入される状態とし、排気ガス再循環の強制停止を行うよ
うになっている。
接続して排気ガス再循環制御弁２０のダイアフラム室２
７に吸気管負圧が導入され得る状態とし、即ち排気ガス
再循環が行われ得る状態とし、通電時にはポートａをポ
ートｃに接続してダイヤフラム室２７に大気圧のみが導
入される状態とし、排気ガス再循環の強制停止を行うよ
うになっている。
上述の如き構成によれば、電磁切換弁３２に通電が行わ
れておらず、排気ガス再循環制御弁２０は導管２９に所
定値より大きい負圧、例えば−７０mmＨｇより大きい負
圧が作用している時には開弁し、その開弁量に応じた流
量にて排気ガス再循環が行われる。
れておらず、排気ガス再循環制御弁２０は導管２９に所
定値より大きい負圧、例えば−７０mmＨｇより大きい負
圧が作用している時には開弁し、その開弁量に応じた流
量にて排気ガス再循環が行われる。
図に於て、５０は燃料噴射量制御と共に排気ガス再循環
装置のダイアグノーシスを行うマイクロコンピュータを
示している。マイクロコンピュータ５０は、一般的構造
のものであり、中央処理ユニット（ＣＰＵ）５１と、メ
モリ５２と、入力ポート５３と、出力ポート５４とを有
し、内燃機関１のディストリビュータ５５に設けられた
回転数センサ５６より内燃機関１の回転数に関する情報
を、水温センサ５７より内燃機関１の冷却水の温度に関
する情報を、エアフロメータ３より吸入空気流量に関す
る情報を、排気ガス再循環用導管１３の途中に設けられ
た温度センサ５９より導管１０の温度に関する情報を各
々与えられ、これら情報に基づいて排気ガス再循環装置
が正常に作動しているか否かの診断を行い、排気ガス再
循環装置が正常に作動していないと判定した時にはイン
ジケータランプ５８を点灯させると共に電磁切換弁３２
に対し通電を行うようになっている。
装置のダイアグノーシスを行うマイクロコンピュータを
示している。マイクロコンピュータ５０は、一般的構造
のものであり、中央処理ユニット（ＣＰＵ）５１と、メ
モリ５２と、入力ポート５３と、出力ポート５４とを有
し、内燃機関１のディストリビュータ５５に設けられた
回転数センサ５６より内燃機関１の回転数に関する情報
を、水温センサ５７より内燃機関１の冷却水の温度に関
する情報を、エアフロメータ３より吸入空気流量に関す
る情報を、排気ガス再循環用導管１３の途中に設けられ
た温度センサ５９より導管１０の温度に関する情報を各
々与えられ、これら情報に基づいて排気ガス再循環装置
が正常に作動しているか否かの診断を行い、排気ガス再
循環装置が正常に作動していないと判定した時にはイン
ジケータランプ５８を点灯させると共に電磁切換弁３２
に対し通電を行うようになっている。
次に第２図に示されたフローチャートを参照して本発明
による排気ガス再循環装置の作動について説明する。
による排気ガス再循環装置の作動について説明する。
第２図に示された制御ルーチンは所定時間毎の割込みル
ーチンとして実行され、最初のステップ１０に於ては、
高温感知フラグがセットされているか否かの判別が行わ
れる。高温感知フラグがセットされていればステップ１
１０へ進み、これに対し高温感知フラグがセットされて
いなければステップ２０へ進む。
ーチンとして実行され、最初のステップ１０に於ては、
高温感知フラグがセットされているか否かの判別が行わ
れる。高温感知フラグがセットされていればステップ１
１０へ進み、これに対し高温感知フラグがセットされて
いなければステップ２０へ進む。
ステップ２０に於ては、温度センサ５９により検出され
る導管１３の温度、即ち排気ガス再循環通路温度Ｔｅが
予め定められた第三の所定値Ｔeset３、例えば３００℃
以下であるか否かの判別が行われる。Ｔｅ＜Ｔeset３で
ある時は、即ち高温状態でない時はステップ４０へ進
み、これに対しＴｅ＜Ｔeset３でない時、即ち高温時に
はステップ３０へ進む。
る導管１３の温度、即ち排気ガス再循環通路温度Ｔｅが
予め定められた第三の所定値Ｔeset３、例えば３００℃
以下であるか否かの判別が行われる。Ｔｅ＜Ｔeset３で
ある時は、即ち高温状態でない時はステップ４０へ進
み、これに対しＴｅ＜Ｔeset３でない時、即ち高温時に
はステップ３０へ進む。
ステップ３０に於ては、高温感知フラグをセットするこ
とが行われる。ステップ３０の次は排気ガス再循環制御
弁２０の作動を禁止すべくステップ８０へ進む。
とが行われる。ステップ３０の次は排気ガス再循環制御
弁２０の作動を禁止すべくステップ８０へ進む。
ステップ４０に於ては、現在の内燃機関の運転域が排気
ガス再循環運転域であるか否かの判別が行われる。排気
ガス再循環運転域であるか否かの判別はエアフローメー
タ３により検出される吸入空気流量と回転数センサ５６
により検出される内燃機関１の回転数と水温センサ５７
により検出される内燃機関１の冷却水温度に応じて行わ
れればよく、排気ガス再循環域である時は、ステップ５
０へ進む。
ガス再循環運転域であるか否かの判別が行われる。排気
ガス再循環運転域であるか否かの判別はエアフローメー
タ３により検出される吸入空気流量と回転数センサ５６
により検出される内燃機関１の回転数と水温センサ５７
により検出される内燃機関１の冷却水温度に応じて行わ
れればよく、排気ガス再循環域である時は、ステップ５
０へ進む。
ステップ５０に於ては、内燃機関の運転域が排気ガス再
循環運転域でない運転域より排気ガス再循環運転域へ移
行した時点より所定時間が経過したか否かの判別が行わ
れる。所定時間が経過した時にはステップ６０へ進む。
循環運転域でない運転域より排気ガス再循環運転域へ移
行した時点より所定時間が経過したか否かの判別が行わ
れる。所定時間が経過した時にはステップ６０へ進む。
ステップ６０に於ては、温度センサ５９により検出され
る排気ガス再循環通路温度Ｔｅが予め定められた第一の
所定値Ｔeset１、例えば１００℃以下であるか否かの判
別が行われる。Ｔｅ＜Ｔｅ１である時は低温時であって
故障であるとしてステップ７０へ進み、そうでない時は
故障でないとしてステップ９０へ進む。
る排気ガス再循環通路温度Ｔｅが予め定められた第一の
所定値Ｔeset１、例えば１００℃以下であるか否かの判
別が行われる。Ｔｅ＜Ｔｅ１である時は低温時であって
故障であるとしてステップ７０へ進み、そうでない時は
故障でないとしてステップ９０へ進む。
ステップ７０に於ては、排気ガス再循環制御弁２０を含
む排気ガス再循環装置が故障していることを表すべくイ
ンジケータランプ５８を点灯することが行われる。ステ
ップ７０の次はステップ８０へ進む。
む排気ガス再循環装置が故障していることを表すべくイ
ンジケータランプ５８を点灯することが行われる。ステ
ップ７０の次はステップ８０へ進む。
ステップ８０に於ては、電磁切換弁３２に対し通電する
ことが行われる。電磁切換弁３２に通電が行われるとポ
ートａがポートｃに接続され、排気ガス再循環制御弁２
０のダイヤフラム室２７が吸気管負圧取出ポート３４よ
り切離されて大気中に開放され、排気ガス再循環制御弁
２０の作動が禁止されるようになる。この時に排気ガス
再循環制御弁２０が閉弁し得る状態であれば、圧縮コイ
ルばね２８のばね力によって弁要素２４が閉弁方向へ付
勢されていることから、排気ガス再循環制御弁２０は閉
弁するようになり、排気ガス再循環が強制的に停止され
るようになる。
ことが行われる。電磁切換弁３２に通電が行われるとポ
ートａがポートｃに接続され、排気ガス再循環制御弁２
０のダイヤフラム室２７が吸気管負圧取出ポート３４よ
り切離されて大気中に開放され、排気ガス再循環制御弁
２０の作動が禁止されるようになる。この時に排気ガス
再循環制御弁２０が閉弁し得る状態であれば、圧縮コイ
ルばね２８のばね力によって弁要素２４が閉弁方向へ付
勢されていることから、排気ガス再循環制御弁２０は閉
弁するようになり、排気ガス再循環が強制的に停止され
るようになる。
ステップ９０に於ては、排気ガス再循環装置が故障して
いないとしてインジケータランプ５８を消灯することが
行われる。ステップ９０の次はステップ１００へ進む。
いないとしてインジケータランプ５８を消灯することが
行われる。ステップ９０の次はステップ１００へ進む。
ステップ１００に於ては、電磁切換弁３２に対する通電
を停止することが行われる。電磁切換弁３２に対する通
電が停止されると、ポートａがポートｃに代えてポート
ｂに接続され、排気ガス再循環制御弁２０のダイヤフラ
ム室２７が再び吸気管負圧取出ポート３４に接続され、
排気ガス再循環制御弁２０が吸気管負圧取出ポート３４
に現れる吸気管負圧に応じて開閉作動し得るようにな
る。これにより排気ガス再循環が再開される。
を停止することが行われる。電磁切換弁３２に対する通
電が停止されると、ポートａがポートｃに代えてポート
ｂに接続され、排気ガス再循環制御弁２０のダイヤフラ
ム室２７が再び吸気管負圧取出ポート３４に接続され、
排気ガス再循環制御弁２０が吸気管負圧取出ポート３４
に現れる吸気管負圧に応じて開閉作動し得るようにな
る。これにより排気ガス再循環が再開される。
ステップ１１０に於ては、電磁切換弁３２に対し通電が
行われてから所定時間が経過したか否かの判別が行われ
る。電磁切換弁３２に対する通電が行われてから所定時
間が経過した時にはステップ１２０へ進む。
行われてから所定時間が経過したか否かの判別が行われ
る。電磁切換弁３２に対する通電が行われてから所定時
間が経過した時にはステップ１２０へ進む。
ステップ１２０に於ては、温度センサ５９により検出さ
れる排気ガス再循環通路温度Ｔｅが第二の所定値Ｔeset
２、例えば２００℃以上であるか否かの判別が行われ
る。Ｔｅ＜Ｔeset２である時は、即ち排気ガス再循環制
御弁２０の作動が禁止されて所定時間が経過した後も排
気ガス再循環通路温度Ｔｅが充分に低下していない時で
あり、この時には排気ガス再循環制御弁２０が開弁状態
にてスティックしているとして故障表示のためにステッ
プ７０へ進む。これに対しＴｅ＜Ｔeset２でない時は、
電磁切換弁３２の切換作用によって排気ガス再循環制御
弁２０の作動が禁止されたことにより、即ちダイヤフラ
ム室２７に吸気管負圧が導入されなくなったことによっ
て排気ガス再循環制御弁２０が閉弁して排気ガス再循環
通路温度Ｔｅが充分に低下した時であり、この時には故
障判定を取消すべくステップ１３０へ進む。
れる排気ガス再循環通路温度Ｔｅが第二の所定値Ｔeset
２、例えば２００℃以上であるか否かの判別が行われ
る。Ｔｅ＜Ｔeset２である時は、即ち排気ガス再循環制
御弁２０の作動が禁止されて所定時間が経過した後も排
気ガス再循環通路温度Ｔｅが充分に低下していない時で
あり、この時には排気ガス再循環制御弁２０が開弁状態
にてスティックしているとして故障表示のためにステッ
プ７０へ進む。これに対しＴｅ＜Ｔeset２でない時は、
電磁切換弁３２の切換作用によって排気ガス再循環制御
弁２０の作動が禁止されたことにより、即ちダイヤフラ
ム室２７に吸気管負圧が導入されなくなったことによっ
て排気ガス再循環制御弁２０が閉弁して排気ガス再循環
通路温度Ｔｅが充分に低下した時であり、この時には故
障判定を取消すべくステップ１３０へ進む。
ステップ１３０に於ては、感温感知フラグをリセットす
ることが行われる。ステップ１３０の次は、電磁切換弁
３２に対する通電を停止すべくステップ１００へ進む。
ることが行われる。ステップ１３０の次は、電磁切換弁
３２に対する通電を停止すべくステップ１００へ進む。
上述の如きフローチャートに従って排気ガス再循環装置
のダイアグノーシスが行われることにより、排気ガス再
循環通路温度の高温化によって故障判定が行われて電磁
切換弁３２に対し通電が行われ、排気ガス再循環制御弁
２０の作動が禁止されると、これより所定時間経過後に
再度排気ガス再循環通路温度より故障判定が行われ、こ
の時に排気ガス再循環通路温度が所定値以上低下してい
れば、排気ガス再循環制御弁２０の作動禁止により排気
ガス再循環制御弁２０が閉弁作動したことから、これが
故障していないと故障判定を取消すことが行われ、また
電磁切換弁３２に対する通電が停止されて排気ガス再循
環制御弁２０の作動禁止が解除され、排気ガス再循環制
御弁２０が吸気管負圧に応じて作動し得る状態に戻さ
れ、故障誤判定により排気ガス再循環が行わなくなるこ
とが回避される。
のダイアグノーシスが行われることにより、排気ガス再
循環通路温度の高温化によって故障判定が行われて電磁
切換弁３２に対し通電が行われ、排気ガス再循環制御弁
２０の作動が禁止されると、これより所定時間経過後に
再度排気ガス再循環通路温度より故障判定が行われ、こ
の時に排気ガス再循環通路温度が所定値以上低下してい
れば、排気ガス再循環制御弁２０の作動禁止により排気
ガス再循環制御弁２０が閉弁作動したことから、これが
故障していないと故障判定を取消すことが行われ、また
電磁切換弁３２に対する通電が停止されて排気ガス再循
環制御弁２０の作動禁止が解除され、排気ガス再循環制
御弁２０が吸気管負圧に応じて作動し得る状態に戻さ
れ、故障誤判定により排気ガス再循環が行わなくなるこ
とが回避される。
第１図は本発明による排気ガス再循環装置の一つの実施
例を示す概略図、第２図は本発明による排気ガス再循環
装置の作動を示すフローチャートである。 １……内燃機関，２……エアクリーナ，３……エアフロ
ーメータ，４……スロットルバルブ，５……吸気管，６
……吸気マニホールド，７……燃焼室，８……燃料イン
ジェクタ，９……排気マニホールド，１０……排気ガス
取入ポート，１１……排気ガス注入ポート，１２、１３
……導管，２０……排気ガス再循環制御弁，２１……入
口ポート，２２……出口ポート，２３……弁ポート，２
４……弁要素，２５……ダイヤフラム装置，２６……ダ
イヤフラム，２７……ダイヤフラム室，２８……圧縮コ
イルばね，２９……導管，３０……負圧制御弁，３１…
…導管，３２……電磁切換弁，３３……導管，３４……
吸気管負圧取出ポート，３５……弁ポート，３６……弁
要素，３７……ダイヤフラム，３８……大気開放室，３
９……ダイヤフラム室，４０……圧縮コイルばね，４１
……導管，４２……オリフィス，４３……圧力室，５０
……マイクロコンピュータ，５１……中央処理ユニッ
ト，５２……メモリ，５３……入力ポート，５４……出
力ポート，５５……ディストリビュータ，５６……回転
数センサ，５７……水温センサ，５８……インジケータ
ランプ，５９……温度センサ
例を示す概略図、第２図は本発明による排気ガス再循環
装置の作動を示すフローチャートである。 １……内燃機関，２……エアクリーナ，３……エアフロ
ーメータ，４……スロットルバルブ，５……吸気管，６
……吸気マニホールド，７……燃焼室，８……燃料イン
ジェクタ，９……排気マニホールド，１０……排気ガス
取入ポート，１１……排気ガス注入ポート，１２、１３
……導管，２０……排気ガス再循環制御弁，２１……入
口ポート，２２……出口ポート，２３……弁ポート，２
４……弁要素，２５……ダイヤフラム装置，２６……ダ
イヤフラム，２７……ダイヤフラム室，２８……圧縮コ
イルばね，２９……導管，３０……負圧制御弁，３１…
…導管，３２……電磁切換弁，３３……導管，３４……
吸気管負圧取出ポート，３５……弁ポート，３６……弁
要素，３７……ダイヤフラム，３８……大気開放室，３
９……ダイヤフラム室，４０……圧縮コイルばね，４１
……導管，４２……オリフィス，４３……圧力室，５０
……マイクロコンピュータ，５１……中央処理ユニッ
ト，５２……メモリ，５３……入力ポート，５４……出
力ポート，５５……ディストリビュータ，５６……回転
数センサ，５７……水温センサ，５８……インジケータ
ランプ，５９……温度センサ
Claims (1)
- 【請求項１】排気ガスを吸気通路へ導く排気ガス再循環
通路と、前記排気ガス再循環通路を流れる排気ガスの流
量を制御する排気ガス再循環制御弁と、排気ガス再循環
通路温度が所定値以上である時には前記排気ガス再循環
制御弁が正常に作動していないと故障判定する故障診断
手段と、前記故障診断手段により故障判定が行われてか
ら所定時間経過後に於ける排気ガス再循環通路温度が所
定値以下である時には故障判定を取消す故障判定取消手
段と、前記排気ガス再循環制御弁の作動を禁止する作動
禁止手段と、前記故障診断手段により故障判定が行われ
た時には前記作動禁止手段を作動させ前記故障判定取消
手段により故障判定が取消された時には前記作動禁止手
段の作動を解除する制御手段とを有する排気ガス再循環
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62189885A JPH0650087B2 (ja) | 1987-07-29 | 1987-07-29 | 内燃機関の排気ガス再循環装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62189885A JPH0650087B2 (ja) | 1987-07-29 | 1987-07-29 | 内燃機関の排気ガス再循環装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6435067A JPS6435067A (en) | 1989-02-06 |
| JPH0650087B2 true JPH0650087B2 (ja) | 1994-06-29 |
Family
ID=16248807
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62189885A Expired - Fee Related JPH0650087B2 (ja) | 1987-07-29 | 1987-07-29 | 内燃機関の排気ガス再循環装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0650087B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5243949A (en) * | 1991-08-22 | 1993-09-14 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Diagnostic device for exhaust gas recirculation device |
| KR19980021047A (ko) * | 1996-09-13 | 1998-06-25 | 김영귀 | 저저항 타입의 온도센서를 이용한 배기개스 재순환 제어장치 |
| CN113958417B (zh) * | 2021-10-21 | 2024-01-23 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种egr单向阀高温保护控制方法、装置及存储介质 |
-
1987
- 1987-07-29 JP JP62189885A patent/JPH0650087B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6435067A (en) | 1989-02-06 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |