JPH0647561U - ヒンジ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】コイルばねを用いたヒンジであって、回転軸の
摩擦抵抗を減少させ得るヒンジ構造を提供すること。 【構成】回転体を回動可能に支持する回転軸１４と、こ
の回転軸を回動可能に支持する支持体２と、前記回転軸
の軸心の軸回りに配設されたコイルばね２１と、前記支
持体内に配設され前記回転軸の端部と当接する球体５
と、を具備し、前記支持体は、筒体４とこの筒体の基端
側を覆うベースプレート３とから構成され、前記ベース
プレートは、前記回転軸との間に配置された球体を保持
する段部１６を備えるとともに、前記回転軸の端部には
前記球体の受け部を備え、前記コイルばねの一端が前記
回転軸に連結される一方、前記コイルばねの他端が前記
支持体に連結されて、前記回転軸を正転及び逆転方向に
付勢するヒンジ。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、コイルばねを用いたヒンジに係り、特に、回転軸の摩擦抵抗を減少 させ得るヒンジ構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、ドアを回動付勢する機能を備えたヒンジとして、コイルばねを備えた ものが知られている。コイルばねを用いたこの種のヒンジは、コイルばねを捻っ た反力でドアの回動付勢を行うものであるが、ドアの回動に際し当該ドアの荷重 をヒンジで支えるため、ヒンジは通常、剛性の高い金属材で形成されている。コ イルばねを用いたヒンジは、回転軸が支持体に支持されるものであって、回転軸 を回動付勢するコイルばねが外部に露呈されているもの（蝶番）が多く知られて いる。また、コイルばねを用いたヒンジにおいて、回転軸が支持体内に収納され 、その支持体内にコイルばねを装着したものとしては例えば実開平２ー７７２８ ４号公報に記載されたものがある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

コイルばねを用いたヒンジにおいて、回転軸が支持体内に収納されるとともに その支持体内にコイルばねを装着したものは、上記公報記載のヒンジのように、 回転軸と支持体との間に内部装着部材が介在しているので、ドアの回動に際して 生じる回転摩擦は、通常、回転軸と支持体との間に存在する内部装着部材の面接 触によって発生するものであり、したがって、ドアがコイルばねに付勢されて回 動する場合は、その回転摩擦がコイルばねに対する大きな抵抗となるものである 。

【０００４】 そのため、従来はかような摩擦抵抗を考慮してばね定数の大きな、したがって比 較的大型のコイルばねが用いられているので、この種の回転軸が支持体内に収納 されるとともにその支持体内にコイルばねを装着したタイプのヒンジは、全体形 状が大型化していたのが実情である。

【０００５】 本考案は、上記の点に鑑みてなされたもので、回転軸の摩擦抵抗を減少させ得 るヒンジ構造を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、本考案は、回転体を回動可能に支持する回転軸と、 この回転軸を回動可能に支持する支持体と、前記回転軸の軸心の軸回りに配設さ れたコイルばねと、前記支持体内に配設され前記回転軸の端部と当接する球体と 、を具備し、前記支持体は、筒体とこの筒体の基端側を覆うベースプレートとか ら構成され、前記ベースプレートは、前記回転軸との間に配置された球体を保持 する段部を備えるとともに、前記回転軸の端部には前記球体の受け部を備え、前 記コイルばねの一端が前記回転軸に連結される一方、前記コイルばねの他端が前 記支持体に連結されて、前記回転軸を正転及び逆転方向に付勢するヒンジを提案 するものである。

【０００７】

【作用】

ドア等の回転体が、人手により回転させられると、これに伴ってヒンジの回転 軸も回転し、回転軸の回転に伴ってコイルばねが縮径又は拡径して、コイルばね に逆向きの付勢力が蓄積される。したがって、回転体が人手から開放されると、 コイルばねに蓄積された付勢力により、予め設定された静止位置に戻される。

【０００８】 回転軸の回転に際し、ドア等の回転体の荷重は回転軸にもたらされるが、回転 軸とベースプレートとの間には球体が配置されているので、この球体がいわばベ アリング作用をなして摩擦抵抗を減少する。すなわち、ベースプレートの球体保 持用の段部と、回転軸の球体受け部は、これらの間に球体が介在しているので、 回転軸の軸心方向及び軸周り方向の摩擦抵抗がベアリング作用により減少せしめ られ、これによりコイルばねに対する抵抗も減少することとなる。

【０００９】

【実施例】

以下に、本考案の第１実施例を図面に基づいて説明する。図１は、本実施例の ヒンジを示す縦断面図であり、図１中、１はヒンジ、２は支持体、１４は回転軸 、２１はコイルばねを示している。

【００１０】 上記支持体２は、図２及び図３に示すように、床面に固設されるベースプレー ト３と、図４及び図５に示すように、ベースプレート３に垂直に取付けられる筒 体４とから構成されている。ベースプレート３のフランジ３ａには床面取付け用 の穴３ｂが設けられ、ベースプレート３には球体５を支持する段部６が設けられ ている。また、ベースプレート３の上面にはコイルばね２１の一端と係合する係 合穴７が設けられている。更に、筒体４の基端側（下端側）には周方向に複数の ネジ穴８が設けられており、ネジ９の螺着により筒体４の基端側がベースプレー ト３に固設される。筒体４の先端（上端）には開口１０が設けられており、この 開口１０には図６に示すフランジ付スリーブ軸受１１が嵌着されている。

【００１１】 上記回転軸１４は、図７及び図８に示すように、中実に形成され、先端のドア 取付け部１５を除き、支持体２の中に垂直に収容されている。回転軸１４の基端 （下端）には前記球体５の受け部が、この例では球体５に嵌合する段部１６が、 設けられており、回転軸１４の基端が球体５により、また回転軸１４の先端側（ 上端側）が上記筒体４に嵌合された軸受１１により、回動可能に支持体２に支持 されている。さらに、回転軸１４のドア取付け部１５には、ドアに設けられた受 け部に係合するためのスプライン１５ａが周方向に形成されており、ドアととも に回転軸１４が回動できる構造となっている。また、回転軸１４の先端側にはフ ランジ１７が一体に設けられており、このフランジ１７は、上記筒体４の内径よ りも僅かに小さな径で筒体４内に位置するように円板状に一体に形成され、コイ ルばね２１の他端と係合する係合穴１８が設けられている。

【００１２】 そして、図１に示すように、コイルばね２１の一端がベースプレート３の係合 穴７に係合され、このコイルばね２１の他端はフランジ１７の係合穴１８に係合 されている。したがって、回転軸１４が時計方向（右方向）に回転すると、コイ ルばね２１が縮径する一方、反対に、反時計方向に回転軸１４が回転すると、コ イルばね２１が拡径して、それぞれ逆向きの付勢力が蓄積される。このようにコ イルばね２１の直径が回転軸１４の回動に伴って拡縮するため、上記筒体４と回 転軸１４との間の空間は、この空間に収設されるコイルばね２１の外径よりも大 きな寸法に形成されている。

【００１３】 尚、ドアの上部には、例えば図９ないし図１２に示すような上部金物２８によ り支持されている。上部金物２８は、固定側すなわち鴨居や天井等に取付けられ る上板２９及びストッパー３０と、ドア上面に取付けられる下板３１とから構成 されている。上板２９及びストッパー３０にはネジ取付け用の長穴２９ａ，３０ ａが設けられ、下板３１にもネジ取付け用の穴３１ａが設けられている。また、 上板２９には支軸３２が突設され、下板３１には支軸３２が挿通される挿通穴３ １ｂが設けられ、この支軸３２を中心にドアが回動できるように支持されている 。

【００１４】 次に、上記構成のヒンジ１の動作について説明する。

【００１５】 ドアが、例えば時計方向に回転すると、これに伴ってヒンジ１の回転軸１４も 時計方向に回転し、回転軸１４の回転に伴ってコイルばね２１が縮径して、コイ ルばね２１に逆向きの付勢力が蓄積される。そして、ドアが人手から開放される と、コイルばねに蓄積された付勢力により予め設定された静止位置に戻される。 同様に反時計方向にドアが回転される場合は、コイルばね２１が拡径して、コイ ルばね２１に逆向きの付勢力が蓄積される。そして、ドアが人手から開放される と、コイルばねに蓄積された付勢力により予め設定された静止位置に戻される。

【００１６】 この回転軸１４の回転に際し、ドア等の回転体の荷重は回転軸にもたらされる が、回転軸１４とベースプレート３との間には球体５が配置されているので、こ の球体５がいわばベアリング作用をなして摩擦抵抗を減少する。すなわち、ベー スプレート３の球体保持用の段部６と、回転軸１４の球体受け部（段部１６）は 、これらの間に球体５が介在しているので、回転軸１４の軸心方向及び軸周り方 向の摩擦抵抗がベアリング作用により減少せしめられ、これによりコイルばね２ １に対する抵抗も減少することとなる。なお、通常のボールベアリングの場合は 回転軸の周りに多数の球体が配設されているが、本考案の場合は一つの球体で事 足りるので極めて簡単且つ経済的である。

【００１７】 したがって、本実施例によれば、摩擦抵抗が低減された構造下においてコイル ばね２１により回転軸１４を付勢しているので、確実に回転軸１４を元の所定位 置に戻すことができる。また、本考案によれば、従来の板ばねやトーションバー によるヒンジと同一のトルクを得る場合でもヒンジ１の軸長を短くすることがで きる。ドアの回動範囲が９０度内外の場合、現実的には垂直方向の長さを約５０ ｍｍ以下にすることが可能となり、ドアと床面との隙間を６０ｍｍ以下に設定す ることが要請される例えばトイレのドア等に適合させることができる。更に、従 来のように軸長が長くないので、取付け加工及び作業も簡単となり、とりわけド アに内蔵する場合においてその加工及び取付け作業が容易となる。

【００１８】 図１３は、本考案のヒンジ１を床面３９に取付けたものを示し、この実施例で は、支持体２のベースプレート３が床面３９に固設されている。ヒンジ１のドア 取付け部１５は、ドア３５下端面に固着された受け部４２に係合されている。ド ア３５の上端部及び天井４５には、上部金物２８が取付けられ、これによりドア ３５の上部が回動可能に支持されている。上部金物２８は、天井４５の笠木４６ に取付けられる上板２９と、ドア３５の上面に取付けられる下板３１とを備え、 上板２９には支軸３２が突設され、下板３１には支軸３２が挿通される挿通穴３ １ｂが設けられている。そして、挿通穴３１ｂ内に軸受４７を介装して上記支軸 ３２が挿入され、ドア３５の上部が回動可能に支持されている。

【００１９】 したがって、本実施例では、ドア上部を支持する支軸３２が軸受４７により支 持され、ヒンジ１の回転軸１４の基端が球体５により支持されるとともに回転軸 １４の上端が軸受１１により支持されているので、回転軸１４の回動時の摩擦が 極めて小さくなり、付勢手段として一つのコイルばねを用いても確実に静止位置 に戻すことができる。

【００２０】 なお、上記実施例では、ヒンジを床面に取付ける場合について説明したが、図 １４に示すように、ドア３５内にヒンジ１を取付け、床面３９には受け部３６を 取付けるようにしてもよく、このようにしても同様な効果を得ることができる。

【００２１】 本考案の第２実施例について説明する。上述した実施例では、一つのコイルば ねを用いた場合について説明したが、互いに逆向きに付勢する一組のコイルばね を用いることも可能である。そこで、本実施例では、図１５に示すように、付勢 手段を二つのコイルばねにより構成したものである。

【００２２】 すなわち、図１５は本実施例のヒンジを示す縦断面図であり、図１５中、１は ヒンジ、２は支持体、１４は回転軸、２１，２２は一組のコイルばねを示してい る。

【００２３】 上記一組のコイルばね２１，２２は、図１６及び図１７に示すように、回転軸 １４の軸回りで互いに逆向きに巻かれた同一の付勢力を有するばねにより構成さ れている。これらのコイルばね２１，２２は、図１５に示すように、上記筒体４ と回転軸１４との間の空間内に回転軸１４の軸回りに配設され、下側に第１のコ イルばね２１が、上側に第２のコイルばね２２が、軸心方向に直列に設けられ、 第１のコイルばね２１と第２のコイルばね２２との間には、クラッチ板２４が設 けられている。このクラッチ２４板は、図１８に示すように、上記筒体４と回転 軸１４との間の空間内に遊挿できるように環状に形成されており、上記筒体４と 回転軸１４との間の空間内において軸方向や周方向に移動することが可能である 。また、クラッチ板２４には係合穴２５，２６が周方向に１８０゜離れた位置に 設けられている。

【００２４】 このようにクラッチ板２４を設けた場合は、このクラッチ板を設けない場合に 生じ得るコイルばねの捻りによるぜん動（例えば不規則な傾斜状運動）を阻止す ることが可能となる。もっとも、上述のように、第１のコイルばね２１と第２の コイルばね２２との間にクラッチ板２４を設けて、コイルばね２１，２２を間接 的に連結する態様のほかにも、後述のように、コイルばね２１，２２を溶接等に より直接連結するようにしてもよい。このコイルばね２１，２２の直接連結は、 ヒンジが比較的小型のものであって上述のぜん動を生じるおそれのない場合に採 用するとよい。コイルばね２１，２２の直接連結構成は、部品点数の省力化をも たらして製作費用の低廉化を図ることが可能となる。

【００２５】 そして、図１５に示すように、第１のコイルばね２１の一端がベースプレート ３の係合穴７に係合され、このコイルばね２１の他端はクラッチ板２４の係合穴 ２５に係合されている。他方、第２のコイルばね２２の一端がクラッチ板２４の 係合穴２６に係合され、このコイルばね２２の他端はフランジ１７の係合穴１８ に係合されている。したがって、回転軸１４が時計方向（右方向）に回転すると 、第１のコイルばね２１が縮径する一方、第２のコイルばね２２が拡径し、互い に逆向きの付勢力が蓄積される。反対に、反時計方向に回転軸１４が回転すると 、第１のコイルばね２１が拡径する一方、第２のコイルばね２２が縮径し、互い に逆向きの付勢力が蓄積される。このように双方のコイルばね２１，２２の直径 が回転軸１４の回動に伴って拡縮するため、一方で、コイルばね２１，２１の拡 縮作用によるバランスのとれた弾性付勢力の蓄積及びその弾性力の発揮がなされ 、他方で、上記筒体４と回転軸１４との間の空間は、この空間に収設されるコイ ルばね２１，２２の外径よりも大きな寸法に形成されることが要請される。

【００２６】 また、本考案者の実験・検討によると、双方のコイルばね２１，２２の外径寸 法を、上述の場合とは異なり、上記筒体４の内径よりも僅かに小さく形成して筒 体４内に位置させた場合は、次に記す作用のなされることが判明した。すなわち 、回転軸１４が回転してコイルばね２１，２２のどちらかが拡径しようとすると 、そのコイルばねは筒体４の内周面に当接して拡径することができずに拘束状態 となっていわば固定化され、したがって他方のコイルばねの縮径のみが行われる こととなり、その結果、コイルばねの付勢力蓄積の技術的原因として拡径よりも 好ましいとされている縮径が十分に行われるものとなる。この種のヒンジにおい て、使用するコイルばねの弾性力を十分に発揮することができればできる程ヒン ジ機能の性能向上化がなされるので、一定の機能発揮を充足する点で捉えてみれ ば、ヒンジとしては小型化が図れることとなる。勿論、スペース的に余裕がある 場合は、前述の通りコイルばねの拡径を行わしめることも考慮されてよいが、可 及的にヒンジの小型化を図る必要がある場合は、上述のように、双方のコイルば ね２１，２２の外径寸法を、上記筒体４の内径よりも僅かに小さく形成して、筒 体４内に位置させるとよい。この点は、後に詳述する図１９に示す外側のコイル ばね２１と、図２０に示す筒体４内のコイルばね２２に対しても同様のことがい えるものである。

【００２７】 次に、上記第２実施例のヒンジ１の動作について説明する。

【００２８】 ドアが、例えば時計方向に回転すると、これに伴ってヒンジ１の回転軸１４も 時計方向に回転し、回転軸１４の回転に伴って第１のコイルばね２１が縮径する とともに第２のコイルばね２２が拡径し、双方のコイルばねに逆向きの付勢力が 蓄積される。そして、ドアが人手から開放されると、双方のコイルばねに蓄積さ れた付勢力により予め設定された静止位置に戻される。同様に反時計方向にドア が回転される場合にも、双方のコイルばねに蓄積された付勢力により予め設定さ れた静止位置に戻される。

【００２９】 したがって、本実施例によれば、逆向きに巻かれた一組のコイルばねにより回 転軸を付勢しているので、確実に回転軸を元の所定位置に戻すことができる。ま た、本考案によれば、従来の板ばねやトーションバーによるヒンジと同一のトル クを得る場合でもヒンジ１の軸長を短くすることができ、更に、ドアに内蔵させ る場合においても取付け加工及び作業が容易となる。現実的には垂直方向の長さ を約５０ｍｍ以下にすることが可能となり、ドアと床面との隙間を前述のように 望まれている寸法６０ｍｍ以下に設定することができる。更にまた、従来のよう に軸長が長くないので、取付け用の加工と作業も簡単となる。

【００３０】 図１９は、第１のコイルばね２１の他端と第２のコイルばね２２の一端とを溶 接等により一体に接合したものを示している。このように構成すると、筒体４内 の第１のコイルばね２１と第２のコイルばね２２との間に設けられるクラッチ板 を用いない構造とすることができ、したがって、上記実施例と同様な効果が得ら れるとともに、クラッチ板が不要となり、部品点数が削減され、コストの低減を 図ることができる。

【００３１】 次に、図２０に示す本考案の第３実施例について説明する。この実施例のヒン ジ１は、一組のコイルばね２１，２２を回転軸１４の周囲に二重に配設したもの で、この例では、筒体４と回転軸１４との間の空間の径方向の寸法を大きく形成 し、径の異なる第１のコイルばね２１と第２のコイルばね２２とを、回転軸１４ の回りに二重にして配設している。本実施例では、第１のコイルばね２１よりも 第２のコイルばね２２の線径を小さくし、コイル径が小さい内側の第２のコイル ばね２２の巻数を多くして同一の付勢力となるように構成されている。さらに、 双方のコイルばね２１，２２の各々の一端がベースプレート３の係合穴７，２６ に係合され、各々の他端がフランジ１７の係合穴２５，１８に係合されている。

【００３２】 したがって、本実施例では、前記第２実施例と同様に確実にドアを所定の静止 位置の戻すことができるとともに、一組のコイルばねを回転軸の回りに並列に設 けたので、更にヒンジの軸長を短縮することができる。なお、この実施例では、 コイル径が小さい内側の第２のコイルばね２２の巻数を多くして、第１のコイル ばね２１と同一の付勢力となるように構成したが、そのほかにも例えば、ばね材 料を適宜選定してばね定数を異ならしめることにより、両方のばねが同一の付勢 力となるようにすることもできる。もっとも、ばねを選ぶことにより左右それぞ れの回転の付勢力を、必要に応じて、相違させることも可能である（ＪＩＳ Ｂ
２７０９ 参照）。

【００３３】 次に、図２１に示す第４実施例を説明する。本実施例のヒンジ１は、一組のコ イルばね２１，２２を、回転軸１４の周囲と回転軸１４の内側とに別々に設けて 、一組のコイルばね２１，２２を並列に配設したものである。

【００３４】 すなわち、この実施例では、径の異なる一組のコイルばね２１，２２を用い、 径の大きな第１のコイルばね２１が筒体４と回転軸１４との間の空間内に配設さ れている。また、回転軸１４を空軸に形成し、回転軸１４内に径の小さい第２の コイルばね２２が配設されている。

【００３５】 したがって、この実施例では、前記第３実施例と同様な効果が得られるととも に、双方のコイルばねの干渉を確実に避けることが可能となる。

【００３６】 尚、この第４実施例において、第２のコイルばね２２を回転軸１４内に配設す る場合に、図２２に示すように、回転軸１４の基端を開口に形成し、この開口部 に、球体５と嵌合する段部を備えた蓋体１４Ａを取付ける構造としてもよい。

【００３７】 更に、本発明の第５実施例を図面に基づいて説明する。前記実施例では、床面 に固設されるヒンジ１を例に採って説明したが、この実施例では、ドア側にヒン ジ１を取付けるようにしたものである。

【００３８】 本実施例のヒンジ１は、図２３に示すように、ドア３５の回転中心となる下端 部に取付けられている。ヒンジ１としては、基本的には同一の構造となっている 。尚、図中、１４は回転軸、１５はドア取付け部、３は支持体２のベースプレー ト、４は支持体２の筒体、４Ａは支持プレートで、筒体４に一体的に取付けられ るとともに軸受１１が取付けられており、この支持プレート４Ａはドア３５の下 面にネジ等により取付けられる。また、筒体４内には前記実施例と同様に一組の コイルばね２１，２２が設けられ、回転軸１４が球体５及び軸受１１により回動 可能に支持されている。

【００３９】 他方、ドア取付け部１５に嵌合する受け部３６は、図２３に示すように、ドア ３５設置箇所の下端隅部、すなわち、前板３７に取付けられる受け部材３８と、 床面３９に立設される支持部材４０とから構成されている。そして、上記ドア取 付け部１５が受け部３６にスプライン結合により連結され、受け部３６によりヒ ンジ１の回転軸１４が支持されている。

【００４０】 本実施例においては、上記実施例と同様な効果を有するとともに、ドア下端部 にヒンジを設ける空間を形成しなければならないが、ヒンジの軸長が短くするこ とができるので、加工が容易となる。

【００４１】 なお、本考案は、前述したように、回転軸１４の基端が球体５により支持され 、回転軸１４の先端側が支持体２の筒体４に取付けられた軸受１１により支持さ れ、したがってドアの荷重は球体５によって支えられ、回転軸１４の回転方向の 力は球体５と軸受１１により支えられる構造を備えて、回転軸１４に対する摺接 部材が球体５と軸受１１だけの僅かな部材なので、回転軸１４の回動時の摩擦が 極めて小さくなる利点も有している。

【００４２】

【考案の効果】

本考案は、以上説明したように、回転軸の基端が球体により支持され、回転軸 の先端側が支持体の筒体に取付けられた軸受により支持され、したがってドアの 荷重は球体によって支えられ、回転軸の回転方向の力は球体と軸受により支えら れる構造を備えて、回転軸に対する摺接部材が球体と軸受だけの僅かな部材なの で、回転軸の回動時の摩擦が極めて小さくなる。

【００４３】 そして、従来は、摩擦抵抗を考慮して比較的大型のコイルばねが用いられてい るので、この種の回転軸が支持体内に収納されるとともにその支持体内にコイル ばねを装着したタイプのヒンジは、全体形状がどうしても大型化していたのに対 し、本考案によれば、回転軸の摩擦抵抗を減少させ得て可及的小型のヒンジ構造 を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例に係り、ヒンジを示す縦断
面図である。

【図２】ベースプレートの平面図である。

【図３】ベースプレートの縦断面図である。

【図４】筒体の平面図である。

【図５】筒体の縦断面図である。

【図６】軸受の縦断面図である。

【図７】回転軸の平面図である。

【図８】回転軸の正面図である。

【図９】上部金物の一例を示す正面図である。

【図１０】上板の平面図である。

【図１１】ストッパーの平面図である。

【図１２】下板の平面図である。

【図１３】本考案の第１実施例に係り、床面に固定され
たヒンジを示す縦断面図である。

【図１４】本考案の第１実施例に係り、ドアに取付けら
れたヒンジを示す縦断面図である。

【図１５】本考案の第２実施例に係り、ヒンジを示す縦
断面図である。

【図１６】一組のコイルばねの平面図である。

【図１７】一組のコイルばねの正面図である。

【図１８】クラッチ板を示すもので、（ａ）は平面図、
（ｂ）は縦断面図である。

【図１９】一組のコイルばねの他の例を示す正面図であ
る。

【図２０】本考案の第３実施例に係り、ヒンジの縦断面
図である。

【図２１】本考案の第４実施例に係り、ヒンジの縦断面
図である。

【図２２】本考案の第４実施例に係り、ヒンジの他の例
の縦断面図である。

【図２３】本考案の第５実施例に係り、ドアに取付けら
れたヒンジを示す縦断面図である。

【符号の説明】

１ ヒンジ ２ 支持体 ３ ベースプレート ４ 筒体 ５ 球体 １４ 回転軸 ２１ コイルばね ２２ コイルばね

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転体を回動可能に支持する回転軸と、
   この回転軸を回動可能に支持する支持体と、前記回転軸
   の軸心の軸回りに配設されたコイルばねと、前記支持体
   内に配設され前記回転軸の端部と当接する球体と、を具
   備し、前記支持体は、筒体とこの筒体の基端側を覆うベ
   ースプレートとから構成され、前記ベースプレートは、
   前記回転軸との間に配置された球体を保持する段部を備
   えるとともに、前記回転軸の端部には前記球体の受け部
   を備え、前記コイルばねの一端が前記回転軸に連結され
   る一方、前記コイルばねの他端が前記支持体に連結され
   て、前記回転軸を正転及び逆転方向に付勢するものであ
   ることを特徴とするヒンジ。
2. 【請求項２】 前記筒体の先端の開口には、当該開口よ
   り突出する回転軸と摺接する軸受が設けられている請求
   項１記載のヒンジ。
3. 【請求項３】 前記コイルばねは少なくとも正、逆のコ
   イル巻方向を備えた一組のコイルばねであって、これら
   一組のコイルばねが前記回転軸の軸方向に沿って直列に
   配設されるとともに、前記一組のコイルばねの一端が、
   直接又は他部材を介して間接的に連結されている請求項
   １記載のヒンジ。
4. 【請求項４】前記コイルばねは少なくとも正、逆のコイ
   ル巻方向を備えた一組のコイルばねであって、これら一
   組のコイルばねが、前記回転軸の周囲に並列に配設され
   るとともに、前記一組のコイルばねの各々の一端が前記
   回転軸に連結される一方、前記一組のコイルばねの各々
   の他端が前記支持体に連結された請求項１記載のヒン
   ジ。
5. 【請求項５】 前記コイルばねは少なくとも正、逆のコ
   イル巻方向を備えた一組のコイルばねであって、前記一
   組のコイルばねのうち、一方のコイルばねが前記回転軸
   の周囲に配設され、他方のコイルばねが前記回転軸内に
   設けられた空間内に配設され、これらのコイルばねの各
   々の一端が前記回転軸に連結され、これらのコイルばね
   の他端が前記支持体に連結された請求項１記載のヒン
   ジ。