JPH0645811U - 自動車用ドアトリム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エアベント用開口開設に伴うウエスト部の剛
性低下を補う補強構造をドアトリムに採用することによ
り、ドアトリムウエスト部のガタツキを防止することを
目的とする。 【構成】 ウエスト部１３における芯材１１裏面側に当
てリブ１５を一体形成し、この当てリブ１５と接合する
受けリブ２４をエアベント用ダクト２０上面に形成する
ことにより、ウエスト部１３とエアベント用ダクト２０
とを連接一体化した自動車用ドアトリム１０におけるウ
エスト部１３の補強構造。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、エアベント用ダクトを内部に収容した自動車用ドアトリムに関す るもので、特に、ダクト設置箇所上方のウエスト部の剛性を高めた自動車用ドア トリムに関する。

【０００２】

【従来の技術】

通常、図５，図６に示すように、ドアパネルに内装される自動車用ドアトリム １は、保形性を備え、車体パネルへの取付剛性を備えた芯材２と、この芯材２の 表面側にクッション性，装飾性を備えた表皮材３を一体貼着して構成されており 、前側のウエスト部下方には、エアベント用開口４が開設されており、エアベン ト用ダクト５のアウトレットをこのエアベント用開口４に位置するようにドアト リム１内部にエアベント用ダクト５が収容設置されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

このように、従来の自動車用ドアトリム１においては、内部にエアベント用ダ クト５が収容されており、ダクト５のアウトレットとして、エアベント用開口４ が大きく設定される傾向にあり、そうした場合、この部分の剛性が低下し、エア ベント用開口４の上部に位置するウエスト部が下方向に撓みやすく、特に、ドア ウインドーガラスの昇降操作の際、ウエスト部の撓みが顕著に現われる。

【０００４】 この考案は、このような事情に鑑みてなされたもので、本考案の目的とすると ころは、エアベント用ダクトを内部に収容し、エアベント用開口を比較的大きく 設定した自動車用ドアトリムにおいて、剛性の低下するウエスト部の強度を強化 して、ウエスト部の撓み変形を防止して、ドアウインドーガラスの昇降操作にお ける円滑な操作性を確保した自動車用ドアトリムを提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】 上記目的を達成するために、本考案は、ドアトリムのウエスト部やや下方にエ アベント用開口が開設され、このエアベント用開口にエアベント用ダクトのアウ トレットを位置させてドアトリム内部にエアベント用ダクトが収容された自動車 用ドアトリムにおいて、前記ウエスト部の芯材裏面に下方向に延びる当てリブを 設けるとともに、エアベント用ダクトの上面には、上記当てリブと突き当たる受 けリブを設けることにより、ウエスト部とエアベント用ダクトとを連接一体化し たことを特徴とする。

【０００６】

【作用】

以上の構成から明らかなように、エアベント用開口の上方側に位置するウエス ト部における芯材裏面に下方向に延びる当てリブを設け、エアベント用ダクトの 上面にはこの当てリブと当接する受けリブを設けることにより、ウエスト部の芯 材とエアベント用ダクトとを連接一体化するという構成であるため、ウエスト部 における剛性が強化できる。

【０００７】 さらに、当てリブに切欠きを設けて、この切欠きに受けリブのコーナー部を嵌 着すれば、ウエスト部の下方向の撓み変形に加えて、ウエスト部がドアパネル側 に撓み変形するのも可及的に防止できる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案による自動車用ドアトリムの実施例について、添付図面を参照し ながら詳細に説明する。

【０００９】 図１は本考案の第１実施例を示すドアトリムの正面図、図２は同自動車用ドア トリムの構成を示す断面図、図３は本考案に使用する当てリブと受けリブとの関 係を示す説明図、図４は本考案による自動車用ドアトリムの第２実施例を示す要 部断面図である。

【００１０】 図１，図２において、本考案による自動車用ドアトリム１０は、所要形状に成 形され、保形性と車体パネルへの取付剛性を備えた芯材１１と、この芯材１１の 表面に一体貼着され、装飾性，ならびにクッション性を付与する表皮材１２とか ら大略構成され、内部にエアベント用ダクト２０が収容され、エアベント用ダク ト２０のアウトレット２１に合わせて、ドアトリム１０のウエスト部１３のやや 下方に比較的大きなエアベント用開口１４が開設されている。

【００１１】 さらに詳しくは、上記芯材１１は、ポリプロピレン樹脂，ＡＢＳ樹脂等を使用 したスタンピングモールド工法により複雑な曲面形状に成形されており、芯材１ １の表面側に貼着される表皮材１２は、塩ビシート裏面にポリオレフィン樹脂発 泡層が裏打ちされた複合シートを真空成形により芯材１１表面側に一体貼着され ている。

【００１２】 そして、エアベント用開口１４は、芯材１１に表皮材１２を貼り合わせた後、 別工程のピアス型で打ち抜かれている。

【００１３】 なお、エアベント用開口１４周囲には、樹脂成形体からなるエアベントエスカ ッション２２が嵌め込み固定され、開口１４の端末処理がなされている。

【００１４】 ところで、本考案の特徴は、エアベント用開口１４の上部側に位置するウエス ト部１３の剛性を強化して、ウエスト部１３の撓み変形を防止するとともに、円 滑なドアウインドーガラスの昇降操作性を達成したことにある。

【００１５】 すなわち、ウエスト部１３における芯材１１裏面に当てリブ１５が一体に形成 されているとともに、この当てリブ１５と当接するように、エアベント用ダクト ２０の上面２３に断面コ字状の受けリブ２４が形成されている（図２，図３参照 ）。

【００１６】 したがって、ウエスト部１３に設けた当てリブ１５とエアベント用ダクト２０ に設けた受けリブ２４とを突き合わすことにより、ウエスト部１３とエアベント 用ダクト２０とが連接一体化した構成であるため、下方向にドアトリム１０のウ エスト部１３を押圧しても、撓むことがなく、特に、ドアウインドーガラスの昇 降操作の際にも、この撓み変形が防止できるため、円滑なドアウインドーガラス の昇降操作が期待できる。

【００１７】 さらに、本実施例では、当てリブ１５に切欠き１６が設けられ、この切欠き１ ６内に受けリブ２４のコーナー部２５が嵌まり込んでいるため、ウエスト部１３ は下方向に撓み変形するのを防止できるばかりでなく、ドアトリム１０のウエス ト部１３をドアパネル側に押圧しても、撓むことがないため、ドアトリム１０の 特にウエスト部１３における取付安定性がさらに優れたものとなる。

【００１８】 なお、ドアトリム１０の芯材１１がスタンピングモールド工法により成形され るため、ウエスト部１３における芯材１１裏面に当てリブ１５を簡単に一体成形 できるとともに、エアベント用ダクト２０も、アッパ部２０ａとロア部２０ｂと を別個に成形し、両者を接合するものであるため、アッパ部２０ａを射出成形す る際、受けリブ２４を簡単に一体成形できる。

【００１９】 また、エアベント用ダクト２０は、図示はしないが芯材１１裏面に設けたボス に対してビス止め固定されている。

【００２０】 次いで、図４に示すものは本考案による自動車用ドアトリム１０の別実施例を 示すもので、この実施例によれば、プレート状の受けリブ２６が２箇所に形成さ れており、このプレート状の受けリブ２６に対して突き合わせる当てリブ１５に は丸みをもせたガイド部１７が設定されている。

【００２１】 したがって、この丸みをもたせたガイド部１７により、当てリブ１５とプレー ト状の受けリブ２６との合わせ作業を簡単に行なうことができるとともに、プレ ート状の受けリブ２６を設定することにより、エアベント用ダクト２０を成形す る際の金型の構造を簡素化できる利点がある。

【００２２】

【考案の効果】

以上説明した通り、本考案による自動車用ドアトリムは、以下に記載する格別 の作用効果を有する。

【００２３】 （１）ドアトリムのウエスト部裏面側に当てリブを設け、エアベント用ダクトの 上面に受けリブを設け、当てリブと受けリブとを突き合わせることにより、ウエ スト部とエアベント用ダクトとを連接一体化するという構成であるため、剛性の 弱いウエスト部の強度を強化することができ、ウエスト部を下方向に押圧しても 撓むことがなく、ドアトリムの良好な取付安定性が得られるとともに、特に、ド アウインドーガラスの昇降操作の際にもウエスト部が下方向に撓むことがなく、 円滑なドアウインドーガラスの昇降操作性が期待できるという効果を有する。

【００２４】 （２）ウエスト部裏面に設ける当てリブに切欠きを設け、エアベント用ダクト上 面に一体に形成する受けリブのコーナー部を切欠き内に嵌着すれば、ウエスト部 の下方向の撓みを防止できるとともに、ウエスト部がドアパネル側に撓むことも 防止でき、ドアトリムの取付安定性がさらに向上するという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による自動車用ドアトリムの一実施例を
示す正面図。

【図２】図１中II−II線断面図。

【図３】本考案に使用する当てリブと受けリブとの関係
を示す説明図。

【図４】本考案による自動車用ドアトリムの別実施例を
示す要部断面図。

【図５】従来の自動車用ドアトリムを示す正面図。

【図６】図５中VI−VI線断面図。

【符号の説明】

１０ 自動車用ドアトリム １１ 芯材 １２ 表皮材 １３ ウエスト部 １４ エアベント用開口 １５ 当てリブ １６ 切欠き １７ ガイド部 ２０ エアベント用ダクト ２１ アウトレット ２２ エアベントエスカッション ２３ 上面 ２４，２６ 受けリブ ２５ コーナー部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドアトリム（１０）のウエスト部（１
   ３）やや下方にエアベント用開口（１４）が開設され、
   このエアベント用開口（１４）にエアベント用ダクト
   （２０）のアウトレット（２１）を位置させてドアトリ
   ム内部にエアベント用ダクト（２０）が収容された自動
   車用ドアトリムにおいて、 前記ウエスト部（１３）の芯材（１１）裏面に下方向に
   延びる当てリブ（１５）を設けるとともに、エアベント
   用ダクト（２０）の上面（２３）には、上記当てリブ
   （１５）と突き当たる受けリブ（２４）を設けることに
   より、ウエスト部（１３）とエアベント用ダクト（２
   ０）とを連接一体化したことを特徴とする自動車用ドア
   トリム。
2. 【請求項２】 当てリブ（１５）に切欠き（１６）が設
   けられ、受けリブ（２４）のコーナー部（２５）が上記
   切欠き（１６）に嵌着したことを特徴とする請求項１記
   載の自動車用ドアトリム。