JPH0645237Y2 - 衝突試験装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 A.産業上の利用分野 本考案は、衝突試験装置に関する。

B.考案の概要 本考案に係る衝突試験装置は、被試験体と切り離された
後の索条にも張力を掛けることにより、巻取りドラムに
よる巻き取りがたるみなく行われるようにしたもので、
巻き取りドラムの手前側に前後に間隔をあけてブレーキ
付の一対のそらせ車を設け、ここに索条が少なくとも１
回巻き掛けられるようにすると共に、索条が被試験体と
切り離された時点でそらせ車をブレーキにより制動して
索条に張力を発生させる一方、索条のそらせ車上での滑
りをテンションプーリを索条に押し付けることにより吸
収させるようにしたものである。

C.従来の技術 自動車等の輸送機械単体の材料強度及び安全性能の向上
を図るため、それらの衝突試験が行なわれている。この
衝突試験は、普通、被試験体である自動車等をワイヤ等
の索条で牽引してバリヤに衝突させ、そのときの各種デ
ータを得るものである。

衝突試験装置の従来のものの一例として、第７図にはオ
ープンワイヤ式の衝突試験装置の概略平面を示してあ
る。

この装置において、１は巻取りドラムで、その一端は電
動機２に連結され、他端にはブレーキ３が設けられてい
る。４はこの巻取りドラム１に巻取られるワイヤで、バ
リヤ５を通して引き出されるその端部は切離金具を介し
て被試験体６に連結される。７は巻取りドラム１の直前
に設けられたトラバーサでワイヤ４の巻き重なりを防止
する。また、８はトラバーサ７、バリヤ５間でワイヤ４
の案内をするガイドローラである。

この装置により衝突試験を行なうには、先ず、引き出さ
れたワイヤ４の先端に切離金具を介して被試験体６を連
結し、電動機２を駆動してワイヤ４を巻取りドラム１で
巻き取ることにより被試験体６をバリヤ５に向けて移動
させる。

被試験体６が所定の速度まで加速されたところでワイヤ
４と被試験体６とを切離す。被試験体６は走行してバリ
ヤ５に衝突する。このとき、各種データがとられる。

D.考案が解決しようとする問題点 上記装置において、ワイヤ４と被試験体６とを切離した
後、巻取り方向に慣性力のかかっているワイヤ４は巻き
取られるのであるが、ワイヤ４には張力がかかっていな
いため、巻取りドラム１に整列状態で巻くことができ
ず、ゆるんだ状態で巻取られる。ワイヤ４がゆるんだ状
態で巻き取られると、ワイヤ４の引き出し時にたるみが
累積され、巻取りドラム１の端末でからみ、ワイヤ４の
引き出しができなくなってしまう。また、ワイヤ４の引
き出しはできても、たるみが被試験体６の走行速度に誤
差を生じさせてしまうこともあった。

E.問題点を解決するための手段 上記問題点を解決するため、本考案では、巻取りドラム
に巻き掛けられた索条に被試験体を連結し、巻取りドラ
ムを駆動回転させて前記索条を巻き取ることにより被試
験体を移動させてバリヤに衝突させる衝突試験装置にお
いて、前記巻取りドラムの手前側に前記索条を１回以上
掛け渡した後に前記巻取りドラムへ導く一対のそらせ車
と、これらのそらせ車をそれぞれ制動することにより前
記索条に張力を生じさせる一対のブレーキと、前記一対
のそらせ車の間において前記索条に弾力的に押し付けら
れて前記索条のそらせ車上での滑りを吸収するテンショ
ンプーリとを設けたのである。

F.作用 上記衝突試験装置においては、索条と被試験体との切離
し後は、ブレーキにより両そらせ車が制動される一方そ
らせ車間のテンションプーリが索条に弾力的に押し付け
られることにより索条には張力がかかり、巻取りドラム
によるたるみのない巻取りが可能となる。

G.実施例 第１図には本考案の一実施例に係る衝突試験装置の要部
である張力付与装置の正面を示してあり、第２図にはそ
の平面を示してある。また、第３図，第４図には一実施
例に係る衝突試験装置全体の概略平面と正面を示してあ
り、第５図，第６図には張力付与装置における要部を示
してある。

巻取りドラム１のドラム軸1aの一端部にはクラッチ11を
介して電動機２が連続され、電動機２の作動により巻取
りドラム１は駆動回転される。巻取りドラム１のドラム
軸1aの他端部にはブレーキディスク12が取付けられてお
り、このブレーキディスク12と、油圧等により作動され
てブレーキディスク12を締め付けるブレーキ片13,14と
で主ブレーキ15、ゆるみ防止用ブレーキ16とが構成され
ている。

巻取りドラム１の直前には、巻取りドラム１に巻き取ら
れる索条としてのワイヤ４を巻取りに応じてドラム幅方
向に往復動させるトラバーサ７が設けられている。

トラバーサ７の手前側には、ワイヤ４と被試験体６との
切離し後ワイヤ４に張力を付与する張力付与装置17が設
けられている。

張力付与装置17の正面と平面とを示す第１図，第２図に
おいて、18は床上に設置された基台で、その上に取付台
19が設けられている。取付台19の前後部において基台18
上には、ワイヤ４を案内するためのガイドローラ20,21,
22が設けられている。

取付台19は前後方向に平行なワイヤ通路19aを挾んで二
つの部分19b,19cに分かれており、それぞれの取付台部
分19b,19c上に、前後に間隔をあけて左右方向に対をな
す軸受台23a,23b,24a,24bが設けられ、対をなす軸受台2
3a,23b及び24a,24bにそれぞれそらせ車軸25,26が回転自
在に支持されている。各そらせ車軸25,26の軸方向中程
には一体にそらせ車27,28が設けられている。そらせ車2
7,28の表面にはワイヤ４が入り込む溝29が複数条形成さ
れている。なお、そらせ車27,28の一部は前記ワイヤ通
路19a内にあり、その下端側の外周位置と前記ガイドロ
ーラ20,21の上端側の外周位置とはほぼ一直線上に並ぶ
ように位置関係が定められている。

バリヤ５を通して被試験体６（第７図参照）に連結され
るワイヤ４は張力付与装置17の入側にあるガイドローラ
20の上端を経、そらせ車27の下端を経てそらせ車28の下
側からそらせ車28,27間に複数回（本実施例では三回）
巻き渡された後、そらせ車28の下端を経て出側のガイド
ローラ21,22に至り、そこから更に巻取りドラム１側に
導かれる。説明の便宜上、第１図にはワイヤ４の巻かれ
て行く方向を矢印で示してある。図中の三重の矢印は、
そらせ車28,27間ではワイヤ４が三重に巻かれているこ
とを表わしている。

各そらせ車27,28のそらせ車軸25,26の端部にはそれぞれ
にブレーキディスク40,41が取付けられており、これら
のブレーキディスク40,41とこれらを挾み付けるブレー
キ片42,43とにより切離し時のゆるみ止め用のブレーキ4
4,45が構成されている。

一方、取付台部分19b上において軸受台23a,24a間にはブ
ラケット30が設けられており、その前面には上下方向に
平行に二本のレール（リニアモーションベアリング軌道
台）31が設けられている。摺動台32の四隅にはリニアモ
ーションベアリング33が設けられ、これらが前記レール
31に嵌め合わされ、、摺動台32は上下方向に摺動自在と
されている。摺動台32には水平方向前側に突出させてプ
ーリ軸34が取付けられており、このプーリ軸34に軸受35
を介してテンションプーリ36が回転自在に装着されてい
る。このテンションプーリ36の幅は前記そらせ車27,28
間に複数回巻き掛けられるワイヤ４の全幅を覆い得る大
きさとなっている。前記摺動台32の下端には係止リング
37が固着され、また摺動台32の下方において基台18にも
係止リング38が固着され、これらのリング37,38に掛け
止めてばね39が張設されている。このばね39により摺動
台32には常に下向きのばね力が付与される。

上記構成の衝突試験装置において、ワイヤ４は前述の如
く張力付与装置17におけるそらせ車27,28間に巻回され
た状態とされる。

バリヤ５を通して所定の位置まで引き出されるワイヤ４
の端部には被試験体６が連結される。

上記状態から電動機２を作動して巻取りドラム１を駆動
回転させることによりワイヤ４は巻き取られ、被試験体
６はバリヤ５に向けて走行移動される。このとき、ワイ
ヤ４には張力が作用しているので、そらせ車27,28間で
ワイヤ４に当っているテンションプーリ36はワイヤ４に
よりばね力に抗して浮き上がった状態となる。

被試験体６が所定の速度まで加速されると、ワイヤ４と
被試験体６とは切離され、被試験体６はそのまま進んで
バリヤ５に衝突し、衝突試験が実施される。

一方、ワイヤ４と被試験体６との切り離しとほぼ同時に
張力付与装置17におけるブレーキ44,45が動作し、そら
せ車27,28には制動力がかけられる。被試験体６との切
り離しにより、ワイヤ４には被試験体６による張力は作
用しなくなるが、ワイヤ４が巻き付けられているそらせ
車27,28が制動されることにより巻取りドラム１側へは
張力が発生し、更にそらせ車27,28上で生じるワイヤ４
の滑りによるたるみはテンションプーリ36が、第２図中
二点鎖線で示すように、ばね39によりワイヤ４を押し下
げることによって吸収される。尚、そらせ車27,28にか
けられる制動力はブレーキ44,45の油圧回路を共通にす
ることなどで均等なものとされ、張力付与装置17内での
ワイヤ４の乱巻きが防止される。

また、巻取りドラム１側においては、電動機２が停止さ
れると共に、主ブレーキ15が作動されて巻取りドラム１
に制動力がかけられる。巻取りドラム１は慣性により回
転している間にもワイヤ４を巻き取るが、そのワイヤ４
には前述の如く張力が作用しているので、たるみが生じ
ることなく整然と巻き取られる。

以上のように、ワイヤ４は巻取りドラム１に整然と巻き
取られるので、次の試験を行なうためにワイヤ４を引き
出すときにも、引き出し不能といったような事態は生じ
なくなる。また、たるみもないので、測定誤差等の原因
となることもない。

なお、ワイヤ４の引き出し時にはゆるみ防止用のブレー
キ16が作動され、巻取りドラム１が回りすぎないように
バックテンションがかけられる。

上記実施例は、そらせ車27,28間でワイヤ４を内側（下
向き）に押すことによってワイヤ４に張力をかけるよう
にしているが、そらせ車27,28間においてワイヤ４の内
側に来るようにテンションプーリ36を設けて、これを外
側に向けて弾力的に移動させて張力を付与するようにし
てもよい。また、いずれの場合でも、上下両側にテンシ
ョンプーリ36を設けるようにしてもよい。

H.考案の効果 本考案に係る衝突試験装置によれば、被試験体との切離
し後の索条にも張力を付与するようにしたので、切離し
後の索条の巻取りがたるみ等を生じることなく整然とな
され、よって引き出し時に引き出し不能となったりする
ことがなくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係る衝突試験装置の要部で
ある張力付与装置の正面図、第２図はその平面図、第３
図は実施例装置全体の概略平面図、第４図はその正面
図、第５図は張力付与装置の要部の正面図、第６図はそ
のIV-IV矢視断面図、第７図は従来の衝突試験装置の概
略平面図である。 図面中、 １は巻取りドラム、 ２は電動機、 ４はワイヤ、 ５はバリヤ、 ６は被試験体、 15は主ブレーキ、 16はゆるみ防止用ブレーキ、 27,28はそらせ車、 36はテンションプーリ、 39はばね、 44,45はブレーキである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】巻取りドラムに巻き掛けられた索条に被試
   験体を連結し、巻取りドラムを駆動回転させて前記索条
   を巻き取ることにより被試験体を移動させてバリヤに衝
   突させる衝突試験装置において、前記巻取りドラムの手
   前側に前記索条を１回以上掛け渡した後に前記巻取りド
   ラムへ導く一対のそらせ車と、これらのそらせ車をそれ
   ぞれ制動することにより前記索条に張力を生じさせる一
   対のブレーキと、前記一対のそらせ車の間において前記
   索条に弾力的に押し付けられて前記索条のそらせ車上で
   の滑りによるたるみを吸収するテンションプーリとを設
   けてなることを特徴とする衝突試験装置。