JPH0639894U - 車両吊装置 - Google Patents
車両吊装置Info
- Publication number
- JPH0639894U JPH0639894U JP324792U JP324792U JPH0639894U JP H0639894 U JPH0639894 U JP H0639894U JP 324792 U JP324792 U JP 324792U JP 324792 U JP324792 U JP 324792U JP H0639894 U JPH0639894 U JP H0639894U
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- Japan
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- vehicle
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- suspension device
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- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 コイルリフタに依り荷役車両を直接吊上げる
様にする。 【構成】 腕体に引掛孔を設けてここにコイルリフタの
フックを引掛ける様にする。
様にする。 【構成】 腕体に引掛孔を設けてここにコイルリフタの
フックを引掛ける様にする。
Description
【０００１】
本考案は、例えばラムリフトやフォークリフト等の荷役車両に適用される車両 吊装置の改良に関する。
【０００２】
従来、この種の車両吊装置としては、例えば実公昭６０−６０７８号に記載さ れたものが知られている。 これは、少なくとも三個のリンクを横軸にて夫々連結してリンク体とし、車両 の長手方向に於てその運転席付近が覆われるべく前記リンク体の両端部を離間さ せて車両の適所に横軸にて枢結し、前記リンク体の所要の枢結部分には吊フック を付設し、吊状態時には前記リンク体が略山型を呈して前記吊フックがその頂部 に位置すべく構成したものである。 而して、この様なものは、クレーンのフックを吊フックに引掛けると、クレー ンに依り荷役車両を吊上げる事ができる。 ところが、この様なものは、コイルリフタのみを使用しているコイル専用荷役 作業所では、コイルリフタに依り荷役車両を直接吊上げる事ができなかった。
【０００３】
本考案は、叙上の問題点に鑑み、これを解消する為に創案されたもので、その 目的とする処は、コイルリフタに依り荷役車両を直接吊上げる事ができる車両吊 装置を提供するにある。
【０００４】
本考案の車両吊装置は、基本的には、荷役車両に設けられる左右の腕体と、各 腕体に設けられてコイルリフタのフックが引掛けられる左右の引掛孔と、両腕体 の間に設けられてクレーンのフックが引掛けられる軸体と、から構成した事に特 徴が存する。
【０００５】
引掛孔にコイルリフタのフックを引掛けると、コイルリフタに依り荷役車両を 吊上げる事ができる。 軸体にクレーンのフックを引掛けると、クレーンに依り荷役車両を吊上げる事 ができる。
【０００６】
以下、本考案の実施例を、図面に基づいて説明する。 図１は、本考案の実施例に係る車両吊装置を適用した荷役車両を示す側面図。 図２は、車両吊装置を拡大して示す正面図。図３は、図２の側面図である。 車両吊装置１は、腕体２、引掛孔３、軸体４とからその主要部が構成されて居 り、この例では、ラムリフト等の荷役車両１００に適用され、車体１０１と、こ れに着脱可能なカウンタウエイト１０２に夫々設けている。 腕体２は、荷役車両１００に設けられる左右のもので、この例では、車体１０ １とカウンタウエイト１０２の夫々重心位置の上部に着脱可能に設けている。つ まり、車体用の腕体２は、下部が車体１０１に設けたブラケット５にピン６に依 り連結されると共に、上部前側がマスト１０３にステー７に依り連結されて樹立 されている。カウンタウエイト用の腕体２は、下部がカウンタウエイト１０２に 設けたブラケット８にピン９に依り連結されて樹立されている。而して、左右の 腕体２の中位間と下位間には連結材１０が介設されている。 引掛孔３は、各腕体２に設けられてコイルリフタ２００のフック２０１が引掛 けられる左右のもので、この例では、腕体２の上部に穿設した貫孔１１と、これ に嵌入されて腕体２に固定された外側が開放して内側が閉塞した筒体１２とで形 成されている。 軸体４は、両腕体２の間に設けられてクレーン３００のフック３０１が引掛け られるもので、この例では、左右の筒体１２間に設けてあり、所謂筒体１２を介 して腕体２間に設けてある。 次に、この様な構成に基づいて作用を述解する。 車体用又はカウンタウエイト用の車両吊装置１の引掛孔３にコイルリフタ２０ ０のフック２０１を引掛けると、コイルリフタ２００に依り荷役車両１００の車 体１０１又はカウンタウエイト１０２を吊上げる事ができる。 車体用又はカウンタウエイト用の車両吊装置１の軸体４にクレーン３００のフ ック３０１を引掛けると、クレーン３００に依り荷役車両１００の車体１０１又 はカウンタウエイト１０２を吊上げる事ができる。
【０００７】 尚、引掛孔３は、先の実施例では、貫孔１１と筒体１２とで形成したが、これ に限らず、例えば貫孔１１のみで形成しても良い。 軸体４は、先の実施例では、筒体１２間に設けたが、これに限らず、例えば直 接腕体２間に設けても良い。 荷役車両１００は、先の実施例では、ラムリフトであったが、これに限らず、 例えばフォークリフトでも良い。
【０００８】
以上、既述した如く、本考案に依れば、次の様な優れた効果を奏する事ができ る。 （１） 腕体、引掛孔、軸体とで構成し、とりわけ腕体に引掛孔を設けてここに コイルリフタのフックを引掛ける様にしたので、コイルリフタに依り荷役車両を 直接吊上げる事ができる。 （２） 腕体には軸体を設けたので、これを利用してクレーンのフックを引掛け る事ができ、クレーンに依っても荷役車両を吊上げる事ができる。 （３） 軸体は、左右の腕体を連結する連結材として兼用できるので、極めて合 理的である。
【図１】本考案の実施例に係る車両吊装置を適用した荷
役車両を示す側面図。
役車両を示す側面図。
【図２】車両吊装置を拡大して示す正面図。
【図３】図３は、図２の側面図。
１ 車両吊装置 ２ 腕体 ３ 引掛孔 ４ 軸体
Claims (1)
- 【請求項１】 荷役車両に設けられる左右の腕体と、各
腕体に設けられてコイルリフタのフックが引掛けられる
左右の引掛孔と、両腕体の間に設けられてクレーンのフ
ックが引掛けられる軸体と、から構成した事を特徴とす
る車両吊装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP324792U JP2528749Y2 (ja) | 1992-01-31 | 1992-01-31 | 車両吊装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP324792U JP2528749Y2 (ja) | 1992-01-31 | 1992-01-31 | 車両吊装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0639894U true JPH0639894U (ja) | 1994-05-27 |
| JP2528749Y2 JP2528749Y2 (ja) | 1997-03-12 |
Family
ID=11552135
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP324792U Expired - Fee Related JP2528749Y2 (ja) | 1992-01-31 | 1992-01-31 | 車両吊装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2528749Y2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017024878A (ja) * | 2015-07-27 | 2017-02-02 | ユニキャリア株式会社 | 産業車両の車体懸吊装置 |
| CN109534156A (zh) * | 2017-09-22 | 2019-03-29 | 长治市永华机械有限公司 | 预置式支架装运挂钩 |
-
1992
- 1992-01-31 JP JP324792U patent/JP2528749Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017024878A (ja) * | 2015-07-27 | 2017-02-02 | ユニキャリア株式会社 | 産業車両の車体懸吊装置 |
| CN109534156A (zh) * | 2017-09-22 | 2019-03-29 | 长治市永华机械有限公司 | 预置式支架装运挂钩 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2528749Y2 (ja) | 1997-03-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19960903 |
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