CN109534156A - 预置式支架装运挂钩 - Google Patents

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常金凤
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    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/62—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means comprising article-engaging members of a shape complementary to that of the articles to be handled
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    • B66C1/34—Crane hooks

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明预置式支架装运挂钩，属于井下辅助运输技术领域，所要解决的技术问题是：提供一种安全、便捷、高效的支架装运挂钩，解决该技术采用的技术方案为：预置式支架装支挂钩，在支架进入运架车“U”型架内前，先将其下部挂钩和支架吊装孔进行挂连，并用防脱肖固定防脱，当支架进入运架车“U”型架内适当位置时，再将预置式支架装运挂钩的上部和运架车升降机构挂连，本发明已在四点式运架车上得到应用。

Description

预置式支架装运挂钩
技术领域
本发明预置式支架装运挂钩，属于煤矿井下辅助运输技术领域。
背景技术
目前支架的搬运大多采取四点起吊形式，吊钩和支架下部吊装孔的挂连是在支架进入运架车U型架内后进行的，狭小空间内挂钩难，效率低，隐患多。
发明内容
本发明克服了现有技术的不足，提供了一种安全、便捷、高效的预置式支架装运挂钩。
为了解决上述技术问题采用的技术方案为：把现有技术采用一挂连分开为上部和下部分别挂连。反下部最难的挂连在支架进入运架车U型架之前预先完成，而上部挂连则更是在设计好的高度和富裕空间内进行。
所述预置式支架装运挂钩，包括大部挂钩1、立柱销2、阴位万向节3，连杆4，上部连接器5，支架吊装孔6和运架车升降机构7。
所述下部卧钩I属于双片式柱形嵌入，补空定位主承载剪切力的异形挂色，采用推进-推起-定位销旋进填空定位步骤挂进并固定在支架的吊装孔6上，所述上部挂钩T消卡套式连接器为本公司专利技术，其下端和连杆4用限位万向节3联接，其上部和连接车升降机构连接。
所述限位万向节3采用两节圆环链组成，分别和下部挂钩1、连杆4刚性连接，两环之间可作三维变位固定在下部挂钩1上的限位套可以限制变化幅度。
所述预置式支架挂钩的数量和支架吊装孔的数量相同一般为4个，其中根据吊装孔的不同前面两个结构相同，后面两个结构相同，需根据支架孔的参数定制。
本发明和现有技术相比具有以下有益效果。
本发明采用预置式方法把挂钩难、效率低、安全隐患大的传统挂钩方法分为两步进行，下部挂钩是在支架进入运架车之前完成的，既不占用实际挂钩时间，又不存在狭小空间带来的弊端，而上部挂钩采用本公司专利技术的T销卡套式连接器，既脱离了低位，又在富裕空间中进行，省时、省力又安全便捷。
本发明预置式支架装运挂钩，其下部挂钩为两板式和弧柱形连接，弧柱上弧面和支架吊装孔6弧面吻合，两板将吊装孔6立板闪在中间，使吊装中的主受力呈剪切性质，在挂入方向上机构的尺寸能够设计的更小，节省了宝贵的空间。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步的说明
图1为本发明的结构示意图
图中1为下部挂钩，2为定位销，3为限位万向节，4为连杆，5为上部连接器，6为支架吊装孔，7为运架车升降机构。
具体实施方式
如图1所示：本发明预式支架装运挂钩，包括下部挂钩1，定位销2，限位万向节3，连杆4，上产联接器5，支架吊装孔6以及运架车吊装机构7，下部挂钩1和连杆4通过阴位万向节3加接，连杆4和上部连接器刚性连接。
所述下部挂钩1其结构为两板中间和一弧柱形轴刚性连接，两板间的距离以支架吊装孔主板间隙性嵌入为宜，前板的形状包括弧柱形轴，以有进入支架吊装为宜，后板为定位挡板，大于前板，下部还延伸部分安装定位销2，所述定位销的直么新天地下部钩挂1，推进支架吊装孔6后可上提的高度，其有头部略带锥度，便于旋进撑紧。
本发明的工作过程，如图1所示，需挂钩时在支架进入运架车U形架之前先进行下部挂钩1和支架吊装孔6的挂连，两手端起本发明预置式支架装运挂钩使上部连接器5向上，对准支架吊装孔6往里推，当下部挂钩1处挡板造紧支架吊装孔6的立板面时，向上提到位，右旋定位销2使销进入上提腾出空位中，下部挂连完成，使各个挂钩的上部分通过限位万向节都处在向支架中心收笼的位置，运架车倒车使支架进入运架车“U”形架适当位置，以运架车升降机构和每一挂钩基本对齐为准，限位万能节3的功能轻松挂连上部连接器，全部挂钩过程结束，升降机构提起待运。
需要卸钩时，升降机构下降将支架放稳到地面上，上部连接器可轻松摘开，把本发明预置式支架装运挂钩放在内收笼位置，即可走车离开支架，左旋定位销使其完全脱离地架，使下部挂钩1下滑至即出卸钩程序完结。
本发明也可用于类似环境的工况中。
上面结合附图对本发明的实施例作了说明，但是本发明并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明崇旨的前提下作出各种变化。

Claims (3)

1.预置式支架装运挂钩，其特征在于包括下部挂钩（1）和上部挂孔（5），所述下部挂钩（1）为推入提起空固定式异形挂钩，所述上部挂孔（5）为一园环和一刚性连杆组焊件，下部挂钩和上部挂孔用限位万向节连接。
2.根据权利要求1，预置式支架装运挂钩，其特征在于将现有技术的运架车和支架的下部一次挂连分解为下部和上部两次挂连，把挂钩难、效率低、安全隐患大的下部挂连在支架地入运架与“U”型架前，在空矿环境条件下预先完成，而上部挂连更是在设计的高适应度和富裕空间内进行。
3.根据权利要求1，所述下部挂钩（1）为特殊设计的异形挂钩。
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