JPH0639262U - アルミダイキャスト製品の熱間打ち抜きパンチ構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 鋳造型から取り出したアルミダイキャスト製
品の不要部をパンチで切断除去する際に、パンチの先端
にアルミニュームの切粉が滞積して切断性能が低下する
ことを防止する。 【構成】 アルミダイキャスト製のシリンダブロックＷ
のオイル通路３の内部に突出する湯膜５を切断除去する
パンチ１４は、高圧空気及び離型剤の混合物が供給され
る離型剤通路１４₁ を備える。オイル通路３の内壁面に
予め離型剤を噴霧した状態で湯膜５を切断除去すること
により、パンチ１４の先端にアルミニュームの切粉が滞
積することが防止される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、アルミダイキャスト製品に形成された湯膜やバリ等の不要部をパン チで除去するアルミダイキャスト製品の熱間打ち抜きパンチ構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

鋳造工程において型から取り出されたアルミダイキャスト製品には湯口、湯溜 まり、オーバーフロー、湯膜、バリ等の不要部が突出しているため、次工程にお いてそれら不要部がプレス機に装着されたパンチによって切断除去される。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、アルミダイキャストによってエンジンのシリンダブロックを鋳造す る際に、型に設けた中子ピンによってオイル通路やウオータジャケット等の孔が 同時に形成される。このような孔の内部壁面には湯膜やバリ等の不要が突出する ため、それら不要部が孔の内部に挿入されるパンチによって切断除去される。

【０００４】 しかしながら、上記パンチによる不要部の除去作業はシリンダブロックの温度 が２００℃から２５０℃の高温状態で行われるため、図３に示すようにパンチＰ の先端に硬度が極めて高いアルミニュームの切粉Ａが滞積し、パンチＰをそのま ま使用しているとついにはシリンダブロックの孔の壁面が傷付けられ、製品の品 質を低下させる可能性がある。

【０００５】 本考案は前述の事情に鑑みてなされたもので、パンチにアルミニュームの切粉 が滞積することを防止して製品の品質低下を回避することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、アルミダイキャスト製品に形成された 不要部をパンチで切断除去するアルミダイキャスト製品の熱間打ち抜きパンチ構 造であって、パンチの内部を貫通して該パンチの先端部に開口する通路に、圧縮 空気供給源から送られる圧縮空気と切粉付着防止剤供給源から送られる切粉付着 防止剤とを混合して供給することを特徴とする。

【０００７】

【実施例】

以下、図面により本考案の実施例について説明する。

【０００８】 図１及び図２は本考案の一実施例を示すもので、図１は熱間打ち抜きパンチの 使用状態を示す斜視図、図２は図１の２−２線拡大断面図である。

【０００９】 図１及び図２において、符号Ｗはアルミダイキャスト製品としてのエンジンの シリンダブロックであって、その端縁から鋳造の際に発生した不要部である湯口 １及びオーバーフロー２…が突出している。シリンダブロックＷには鋳造時に中 子ピンによってオイル通路３，３やウオータジャケット４等の孔が形成されてお り、これらの孔の内部には不要部としての湯膜が突出している。即ち、例えば図 ２に示すように、オイル通路３の内部には一対の中子ピンの突き合わせ面に流入 した溶湯によって湯膜５が形成されており、また図示されていないがウオータジ ャケット４の内部にも同様の不要部が突出している。

【００１０】 図示せぬシリンダよりなる駆動源に接続されて昇降駆動されるパンチ本体１１ には、シリンダブロックＷの湯口１を切断除去するためのパンチ１２と、オーバ ーフロー２…を切断除去するためのパンチ１３とが設けられる。更にパンチ本体 １１には、シリンダブロックＷの一対のオイル通路３，３の内部に挿入されて前 記湯膜５を切断除去するための一対のパンチ１４，１４が設けられる。

【００１１】 一端がコンプレッサ等の圧縮空気供給源１５に接続され、他端がマニホールド １６に接続されたチューブ１７には、電磁弁１８、フィルタ１９及び内部に切粉 付着防止剤としての離型剤を収納した離型剤容器２０が設けられる。マニホール ド１６からは３本のチューブ２１，２１；２２が分岐しており、そのうちの２本 は前記パンチ１４，１４に接続される。

【００１２】 図２から明らかなように、各パンチ１４の内部には離型剤通路１４₁ が形成さ れており、その離型剤通路１４₁ の先端はパンチ１４の下端に開口するとともに 、その基端は継手２３を介して前記チューブ２１に接続される。尚、図２におい て符号２４はシリンダブロックＷに埋め込まれたシリンダスリーブ、符号２５は シリンダブロックＷに形成されたウオータジャケットである。

【００１３】 一方、図示せぬシリンダよりなる駆動源に接続されて往復水平駆動されるパン チ側体２６には、シリンダブロックＷのウオータジャケット４内部に挿入されて 湯膜を切断除去するためのパンチ２７が設けられる。パンチ２７にはマニホール ド１６から分岐する前記チューブ２２が継手２８を介して接続されており、この 継手２８はパンチ２７の内部を貫通して該パンチ２７の先端に開口する離型剤通 路２７₁ に接続される。

【００１４】 而して、型から取り出されたシリンダブロックＷを所定位置にクランプした状 態でパンチ本体１１及びパンチ側体２６をシリンダブロックＷに向けて前進させ ると、電磁弁１８が開弁して圧縮空気供給源１５からチューブ１７に圧縮空気が 供給される。この圧縮空気には離型剤容器２０に収納した離型剤が混合され、圧 縮空気及び離型剤の混合物はマニホールド１６に接続されたチューブ２１，２１ からパンチ１４，１４の離型剤通路１４₁ ，１４₁ を通ってオイル通路３，３の 内壁面に噴霧されるとともに、チューブ２２からパンチ２７の離型剤通路２７₁ を通ってウオータジャケット４の内壁面に噴霧される。

【００１５】 パンチ本体１１が更に前進すると、パンチ１２によって湯口１が、またパンチ １３によってオーバーフロー２…が切断除去される。これと同時に、パンチ１４ ，１４によってオイル通路３，３の内部の湯膜５，５が切断除去されるが、この とき、オイル通路３，３の内壁面には離型剤が塗布されているので、パンチ１４ ，１４の先端にアルミニュームの切粉が滞積することが防止され、これによりパ ンチ１４の切断性能が保持されてオイル通路３，３の内壁面が傷付くことが回避 される。

【００１６】 またパンチ側体２６が更に前進すると、パンチ２７によってウオータジャケッ ト４内部の図示せぬ湯膜が切断除去されるが、この場合もウオータジャケット４ の内壁面に離型剤が塗布されているため、パンチ２７の先端にアルミニュームの 切粉が滞積して切断性能が低下することが防止される。

【００１７】 尚、離型剤通路１４₁ ，１４₁ ；２７₁ を通過する圧縮空気と離型剤とによっ て、パンチ１４，１４；２７を冷却して過熱を防止することが可能である。

【００１８】 以上、本考案の実施例を詳述したが、本考案は前記実施例に限定されるもので なく、種々の設計変更を行うことができる。

【００１９】 例えば、実施例では湯口１を切断除去するパンチ１２及びオーバーフロー２… を切断除去するパンチ１３には離型剤を供給していないが、これらのパンチ１２ ，１３に対しても必要に応じて離型剤を供給することが可能である。また、本考 案はエンジンのシリンダブロックに限らず、任意のアルミダイキャスト製品に対 して適用することが可能である。更に、切粉付着防止剤は実施例の離型剤に限定 されず、種々の油類を使用することができる。

【００２０】

【考案の効果】

以上のように本考案によれば、パンチの内部を貫通して該パンチの先端部に開 口する通路に、圧縮空気供給源から送られる圧縮空気と切粉付着防止剤供給源か ら送られる切粉付着防止剤とを混合して供給することにより、アルミダイキャス ト製品に形成された不要部をパンチで切断除去する際に、そのパンチの先端に切 粉が付着して製品を傷付ける不都合を回避することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】熱間打ち抜きパンチの使用状態を示す斜視図

【図２】図１の２−２線拡大断面図

【図３】従来のパンチに切粉が付着した状態を示す図

【符号の説明】

５ 湯膜 １４ パンチ １４₁ 離型剤通路（通路） １５ 圧縮空気供給源 ２０ 離型剤容器（切粉付着防止剤供給源） ２７ パンチ ２７₁ 離型剤通路（通路） Ｗ シリンダブロック（アルミダイキャスト製
品）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 アルミダイキャスト製品（Ｗ）に形成さ
   れた不要部（５）をパンチ（１４，２７）で切断除去す
   るアルミダイキャスト製品の熱間打ち抜きパンチ構造で
   あって、 パンチ（１４，２７）の内部を貫通して該パンチ（１
   ４，２７）の先端部に開口する通路（１４₁ ，２７₁ ）
   に、圧縮空気供給源（１５）から送られる圧縮空気と切
   粉付着防止剤供給源（２０）から送られる切粉付着防止
   剤とを混合して供給することを特徴とする、アルミダイ
   キャスト製品の熱間打ち抜きパンチ構造。