JPH0636946B2 - コルゲートカッタヘッド - Google Patents
コルゲートカッタヘッドInfo
- Publication number
- JPH0636946B2 JPH0636946B2 JP11507490A JP11507490A JPH0636946B2 JP H0636946 B2 JPH0636946 B2 JP H0636946B2 JP 11507490 A JP11507490 A JP 11507490A JP 11507490 A JP11507490 A JP 11507490A JP H0636946 B2 JPH0636946 B2 JP H0636946B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- corrugated
- bearings
- head
- main body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
- Machine Tool Units (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は、コルゲートフィンを成形するコルゲートカッ
タヘッドに関する。
タヘッドに関する。
〈従来の技術〉 第３図にコルゲートフィン成形装置の概略構成図を示
す。
す。
図示のように、材料ロール１から供給されるフィルム状
のフィン材２（Cu又はAl；板厚0.05〜0.2mm）はコルゲ
ートカッタヘッド３において上下一対の歯車状のコルゲ
ートカッタ４，５間に噛み込まれて波状に折曲げ成形さ
れ、その後ピッチ決め装置６でフィンピッチを決められ
るとともに切断器７によって所定の長さに切断され、コ
ルゲートフィン８となる。なお、図中９，１０はフィン
材２の折曲げ高さを制御する上下のはね出し板である。
のフィン材２（Cu又はAl；板厚0.05〜0.2mm）はコルゲ
ートカッタヘッド３において上下一対の歯車状のコルゲ
ートカッタ４，５間に噛み込まれて波状に折曲げ成形さ
れ、その後ピッチ決め装置６でフィンピッチを決められ
るとともに切断器７によって所定の長さに切断され、コ
ルゲートフィン８となる。なお、図中９，１０はフィン
材２の折曲げ高さを制御する上下のはね出し板である。
上記コルゲートカッタヘッド３は、従来、第４図に示す
ように構成される。
ように構成される。
即ち、下コルゲートカッタ５を支持する支軸１１は、そ
の両端部寄りにおいて、筐体からなるヘッド本体１２の
左右両側壁に明けられた取付孔１３ａ，１３ｂに、軸受
１４，１５及びヘッド本体１２に螺着するフランジ１
６，１７を介して軸支される。上記軸受１４，１５とし
ては、例えばJISＢ1511−6207のような単列深みぞ形ベ
アリングが使用される。
の両端部寄りにおいて、筐体からなるヘッド本体１２の
左右両側壁に明けられた取付孔１３ａ，１３ｂに、軸受
１４，１５及びヘッド本体１２に螺着するフランジ１
６，１７を介して軸支される。上記軸受１４，１５とし
ては、例えばJISＢ1511−6207のような単列深みぞ形ベ
アリングが使用される。
一方、上コルゲートカッタ４を支持する支軸１８は、そ
の両端部において、ヘッド本体１２の左右両側壁に形成
された切欠き１９，２０に、軸受２１，２２及びこの軸
受２１，２２を収容する軸受ケーシング２３，２４を介
して軸支される。上記軸受２１，２２としては、前述し
た軸受１４，１５と同様単列深みぞ形ベアリングが使用
される。また、上記軸受ケーシング２３，２４は、その
前後両端面に縦設したガイド溝２５，２６を前記切欠き
１９，２０の前後両壁面部に上方からスライド嵌合させ
ることで、ヘッド本体１２に組み立てられる。
の両端部において、ヘッド本体１２の左右両側壁に形成
された切欠き１９，２０に、軸受２１，２２及びこの軸
受２１，２２を収容する軸受ケーシング２３，２４を介
して軸支される。上記軸受２１，２２としては、前述し
た軸受１４，１５と同様単列深みぞ形ベアリングが使用
される。また、上記軸受ケーシング２３，２４は、その
前後両端面に縦設したガイド溝２５，２６を前記切欠き
１９，２０の前後両壁面部に上方からスライド嵌合させ
ることで、ヘッド本体１２に組み立てられる。
なお、図中２７，２８は前記軸受ケーシング２３，２４
の組立時に上下コルゲートカッタ４，５同志が干渉しな
いように設けたスプリングで、２９，３０はヘッド本体
１２の上部に螺着するカバープレート３１に螺じ込まれ
て前記軸受ケーシング２３，２４を前記スプリング２
７，２８力に抗して押し下げる押下げねじである。
の組立時に上下コルゲートカッタ４，５同志が干渉しな
いように設けたスプリングで、２９，３０はヘッド本体
１２の上部に螺着するカバープレート３１に螺じ込まれ
て前記軸受ケーシング２３，２４を前記スプリング２
７，２８力に抗して押し下げる押下げねじである。
〈発明が解決しようとする課題〉 ところが、上述したコルゲートカッタヘッドにあって
は、上下コルゲートカッタ４，５の支軸１１，１８が単
列深みぞ形ベアリング１４，１５，２１，２２で支持梁
として軸受けされているため、軸受自体における遊隙の
存在等で軸受剛性が低く、また上方の支軸１８において
は、軸受ケーシング２３，２４のガイド部とヘッド本体
１２との遊隙によりさらに軸受剛性が低下することか
ら、負荷モーメントにより上下の支軸１１，１８が第５
図のように撓み、上下２軸の平行度が確保できなかっ
た。
は、上下コルゲートカッタ４，５の支軸１１，１８が単
列深みぞ形ベアリング１４，１５，２１，２２で支持梁
として軸受けされているため、軸受自体における遊隙の
存在等で軸受剛性が低く、また上方の支軸１８において
は、軸受ケーシング２３，２４のガイド部とヘッド本体
１２との遊隙によりさらに軸受剛性が低下することか
ら、負荷モーメントにより上下の支軸１１，１８が第５
図のように撓み、上下２軸の平行度が確保できなかっ
た。
そのため、第６図に示すように、上下コルゲートカッタ
４，５が部分的に干渉し（図中イの部分参照）、該干渉
部の面圧が異常に高くなってカッタ歯面が傷損するなど
でカッタ寿命が著しく短くなるとともに、干渉部寄りの
方がフィン高さが高くなり、これにつれてピッチ長も小
さくなるなどでコルゲートフィンの形状精度が低下する
という問題点があった。
４，５が部分的に干渉し（図中イの部分参照）、該干渉
部の面圧が異常に高くなってカッタ歯面が傷損するなど
でカッタ寿命が著しく短くなるとともに、干渉部寄りの
方がフィン高さが高くなり、これにつれてピッチ長も小
さくなるなどでコルゲートフィンの形状精度が低下する
という問題点があった。
そこで本発明の目的は、上下の支軸における軸受剛性を
効果的に高めてこれら２軸の平行度を確保することにあ
る。
効果的に高めてこれら２軸の平行度を確保することにあ
る。
〈課題を解決するための手段〉 前記目的を達成するための本発明の構成は、上下のコル
ゲートカッタをそれぞれ支持する支軸を、複列背面合わ
せ形ベアリングにプリロードをかけてヘッド本体に対し
軸受けさせるとともに、上方の支軸においてはヘッド本
体との間に軸受ケーシングを介装し、この軸受ケーシン
グをヘッド本体へ押圧固定したことを特徴とする。
ゲートカッタをそれぞれ支持する支軸を、複列背面合わ
せ形ベアリングにプリロードをかけてヘッド本体に対し
軸受けさせるとともに、上方の支軸においてはヘッド本
体との間に軸受ケーシングを介装し、この軸受ケーシン
グをヘッド本体へ押圧固定したことを特徴とする。
〈作 用〉 前記構成によれば、軸受自体や上方の支軸における軸受
ケーシングとヘッド本体との遊隙が除去され、軸受剛性
の向上により上下２軸の平行度が確保される。
ケーシングとヘッド本体との遊隙が除去され、軸受剛性
の向上により上下２軸の平行度が確保される。
〈実施例〉 以下添付図面に基づいて、本発明の一実施例を説明す
る。第１図は本発明の一実施例を示す分解斜視図で、第
２図はその組立断面図である。なお、第１図及び第２図
において、第４図と同一部材には同一符号を付して詳し
い説明は省略する。
る。第１図は本発明の一実施例を示す分解斜視図で、第
２図はその組立断面図である。なお、第１図及び第２図
において、第４図と同一部材には同一符号を付して詳し
い説明は省略する。
第１図及び第２図に示すように、下コルゲートカッタ５
を支持する支軸１１は、その両端部寄りにおいて、例え
ばJISＢ1511−７２０７ＡＤＢのような複列背面合わせ
形ベアリング１４Ａ，１５Ａ及びベアリング押え１６
Ａ，１７Ａを介してヘッド本体１２に対し軸受けされ
る。そして、上記軸受１４Ａ，１５Ａはベアリングロッ
クナット３２，３３によりプリロードがかけられてい
る。また、上記ベアリング押え１６Ａ，１７Ａはヘッド
本体１２に螺着され、上記軸受１４Ａ，１５Ａの外筒を
ヘッド本体に固定している。
を支持する支軸１１は、その両端部寄りにおいて、例え
ばJISＢ1511−７２０７ＡＤＢのような複列背面合わせ
形ベアリング１４Ａ，１５Ａ及びベアリング押え１６
Ａ，１７Ａを介してヘッド本体１２に対し軸受けされ
る。そして、上記軸受１４Ａ，１５Ａはベアリングロッ
クナット３２，３３によりプリロードがかけられてい
る。また、上記ベアリング押え１６Ａ，１７Ａはヘッド
本体１２に螺着され、上記軸受１４Ａ，１５Ａの外筒を
ヘッド本体に固定している。
一方、上コルゲートカッタ４を支持する支軸１８は、そ
の両端部において、前記軸受１４Ａ，１５Ａと同様の複
列背面合わせ形ベアリング２１Ａ，２２Ａ、軸受ケーシ
ング２３Ａ，２４Ａ及びベアリング押え３４，３５を介
してヘッド本体１２に対し軸受けされる。そして、上記
軸受２１Ａ，２２Ａはベアリングロックナット３６，３
７によりプリロードがかけられている。また、上記ベア
リング押え３４，３５は軸受ケーシング２３Ａ，２４Ａ
に螺着され、上記軸受２１Ａ，２２Ａの外筒を軸受ケー
シング２３Ａ，２４Ａに固定している。
の両端部において、前記軸受１４Ａ，１５Ａと同様の複
列背面合わせ形ベアリング２１Ａ，２２Ａ、軸受ケーシ
ング２３Ａ，２４Ａ及びベアリング押え３４，３５を介
してヘッド本体１２に対し軸受けされる。そして、上記
軸受２１Ａ，２２Ａはベアリングロックナット３６，３
７によりプリロードがかけられている。また、上記ベア
リング押え３４，３５は軸受ケーシング２３Ａ，２４Ａ
に螺着され、上記軸受２１Ａ，２２Ａの外筒を軸受ケー
シング２３Ａ，２４Ａに固定している。
さらに、本実施例では、前記軸受ケーシング２３Ａ，２
４Ａは、その本体部２３ａ，２４ａがヘッド本体１２の
切欠き１９，２０内にスライド嵌合するとともに、本体
部２３ａ，２４ａの前後両端面の内側縁に付設したフラ
ンジ部２３ｂ，２４ｂがヘッド本体１２の左右両側壁内
面に複数のボルト３８，３９で結合されるようになって
いる。さらに、前記軸受ケーシング２３Ａ，２４Ａは、
ヘッド本体１２の左右両側壁後端面から螺じ込まれた複
数の押しねじ４０，４１で、前記切欠き１９，２０の前
壁面に押圧固定されるようになっている。
４Ａは、その本体部２３ａ，２４ａがヘッド本体１２の
切欠き１９，２０内にスライド嵌合するとともに、本体
部２３ａ，２４ａの前後両端面の内側縁に付設したフラ
ンジ部２３ｂ，２４ｂがヘッド本体１２の左右両側壁内
面に複数のボルト３８，３９で結合されるようになって
いる。さらに、前記軸受ケーシング２３Ａ，２４Ａは、
ヘッド本体１２の左右両側壁後端面から螺じ込まれた複
数の押しねじ４０，４１で、前記切欠き１９，２０の前
壁面に押圧固定されるようになっている。
このようにして、本実施例では、軸受１４Ａ，１５Ａ，
２１Ａ，２２Ａに複列背面合わせ形ベアリングを使用す
るとともに、ベアリングロックナット３２，３３，３
６，３７でプリロードをかけるようにしたので、軸受自
体の遊隙が除去される。
２１Ａ，２２Ａに複列背面合わせ形ベアリングを使用す
るとともに、ベアリングロックナット３２，３３，３
６，３７でプリロードをかけるようにしたので、軸受自
体の遊隙が除去される。
また、前記軸受１４Ａ，１５Ａ，２１Ａ，２２Ａの外筒
をベアリング押え１６Ａ，１７Ａ，３４，３５でヘッド
本体１２に直接及び間接に固定するようにしたので、上
下２軸１１，１８が固定梁として軸受けされる。
をベアリング押え１６Ａ，１７Ａ，３４，３５でヘッド
本体１２に直接及び間接に固定するようにしたので、上
下２軸１１，１８が固定梁として軸受けされる。
さらに、上方の支軸１８における軸受ケーシング２３
Ａ，２４Ａが、押しねじ４０，４１でヘッド本体１２に
押し付けられるとともに、ボルト３８，３９でヘッド本
体１２に結合されるので、軸受ケーシング２３Ａ，２４
Ａとヘッド本体１２との遊隙が除去される。
Ａ，２４Ａが、押しねじ４０，４１でヘッド本体１２に
押し付けられるとともに、ボルト３８，３９でヘッド本
体１２に結合されるので、軸受ケーシング２３Ａ，２４
Ａとヘッド本体１２との遊隙が除去される。
これらの結果、下記の表のように、軸受剛性が他の剛性
とともに従来例よりはるかに改善され、依って上下２軸
１１，１８の平行度が良好に確保される。
とともに従来例よりはるかに改善され、依って上下２軸
１１，１８の平行度が良好に確保される。
なお、本発明は上記実施例に限定されず、軸受ケーシン
グ２３Ａ，２４Ａをヘッド本体１２に固着するボルト３
８，３９を省略して押しねじ４０，４１による押付けだ
けにする等本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更
が可能であることは言う迄もない。
グ２３Ａ，２４Ａをヘッド本体１２に固着するボルト３
８，３９を省略して押しねじ４０，４１による押付けだ
けにする等本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更
が可能であることは言う迄もない。
〈発明の効果〉 以上説明したように本発明によれば、軸受自体の遊隙や
軸受ケーシングとヘッド本体との遊隙を除去し、軸受剛
性の向上により上下２軸の平行度を良好に確保できるよ
うにしたので、コルゲートフィンの形状精度やカッタ寿
命を大幅に改善できるという効果が得られる。
軸受ケーシングとヘッド本体との遊隙を除去し、軸受剛
性の向上により上下２軸の平行度を良好に確保できるよ
うにしたので、コルゲートフィンの形状精度やカッタ寿
命を大幅に改善できるという効果が得られる。
第１図は本発明の一実施例を示す分解斜視図、第２図は
その組立断面図、第３図はコルゲートフィン成形装置の
概略構成図、第４図は従来例の分解斜視図、第５図は従
来例における支軸のたわみ状態を示す断面図、第６図は
同じくコルゲートフィンの成形状態を示す斜視図であ
る。 また、図面中３はコルゲートカッタヘッド、４は上コル
ゲートカッタ、５は下コルゲートカッタ、１１は支軸、
１２はヘッド本体、１４Ａ，１５Ａは軸受、１６Ａ，１
７Ａはベアリング押え、２１Ａ，２２Ａは軸受、２３
Ａ，２４Ａは軸受ケーシング、３２，３３はベアリング
ロックナット、３４，３５はベアリング押え、３６，３
７はベアリングロックナツト、４０，４１は押しねじで
ある。
その組立断面図、第３図はコルゲートフィン成形装置の
概略構成図、第４図は従来例の分解斜視図、第５図は従
来例における支軸のたわみ状態を示す断面図、第６図は
同じくコルゲートフィンの成形状態を示す斜視図であ
る。 また、図面中３はコルゲートカッタヘッド、４は上コル
ゲートカッタ、５は下コルゲートカッタ、１１は支軸、
１２はヘッド本体、１４Ａ，１５Ａは軸受、１６Ａ，１
７Ａはベアリング押え、２１Ａ，２２Ａは軸受、２３
Ａ，２４Ａは軸受ケーシング、３２，３３はベアリング
ロックナット、３４，３５はベアリング押え、３６，３
７はベアリングロックナツト、４０，４１は押しねじで
ある。
Claims (1)
- 【請求項１】上下のコルゲートカッタをそれぞれ支持す
る支軸を、複列背面合わせ形ベアリングにプリロードを
かけてヘッド本体に対し軸受けさせるとともに、上方の
支軸においてはヘッド本体との間に軸受ケーシングを介
装し、この軸受ケーシングをヘッド本体へ押圧固定した
ことを特徴とするコルゲートカッタヘッド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11507490A JPH0636946B2 (ja) | 1990-05-02 | 1990-05-02 | コルゲートカッタヘッド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11507490A JPH0636946B2 (ja) | 1990-05-02 | 1990-05-02 | コルゲートカッタヘッド |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0413420A JPH0413420A (ja) | 1992-01-17 |
| JPH0636946B2 true JPH0636946B2 (ja) | 1994-05-18 |
Family
ID=14653534
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11507490A Expired - Lifetime JPH0636946B2 (ja) | 1990-05-02 | 1990-05-02 | コルゲートカッタヘッド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0636946B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5204572B2 (ja) * | 2008-07-25 | 2013-06-05 | 株式会社Ｉｈｉ | 固体高分子型燃料電池用セパレータ製造方法及び装置 |
-
1990
- 1990-05-02 JP JP11507490A patent/JPH0636946B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0413420A (ja) | 1992-01-17 |
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