JPH0630429U - ２重管式オイルクーラー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 クーラー本体をさほど長くしなくて十分な冷
却性能が得られ、かつ本体を長くした場合でも出入口パ
イプの間隔を変更する必要のない２重管式オイルクーラ
ーを提供する。 【構成】 外管１０と、この外管１０内に挿通される内
管２０とから成り、冷媒中に浸漬されるクーラー本体１
００を備え、オイル流入口４１から流入したオイルが内
管２０と外管１０との間のオイル流路３０を軸方向に流
通する際に冷却され、冷却されたオイルがオイル流出口
４２から本体１００外部に流出するよう構成された２重
管式オイルクーラーにおいて、オイル流路３０には、流
通するオイルが折り返す折り返し部ＴＰがクーラー本体
１００の少なくとも一端部側に設けられ、この折り返し
部ＴＰで折り返したオイルがオイル流出口４２に導かれ
るよう構成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えばエンジン冷却水などの冷媒中に浸漬されてオイルを冷却する オイルクーラー、特に外管と内管の間をオイル流路とする２重管式オイルクーラ ーに関する。

【０００２】

【従来の技術】

この種の従来の２重管式オイルクーラーとして、例えば実開平１−１４１３１ ４号公報に開示されているようなものが知られている。これを図８および図９に より説明する。 車両のラジエータ５０（図８）のロアタンク５１に内蔵されたオイルクーラー ６０は、図９にも示すように、外管６１と、外管６１内に挿通された内管６２と から成るクーラー本体６３を有している。外管６１の両端部には、オイルの入口 パイプ（オイル流入口）７１および出口パイプ（オイル流出口）７２がそれぞれ 取付けられ、入口パイプ７１から導入されたオイルが内管６２と外管６１との間 のオイル流路８０を矢印方向に流通し、出口パイプ７２から外部に流出する。そ して、オイルがオイル流路８０を流通している間にロアタンク５１内のエンジン 冷却水（冷媒）とオイルとの間で熱交換が行われ、オイルが冷却される。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、このようなオイルクーラー６０において、その冷却性能をアップさ せるにはオイル流路８０を長くする必要があるが、車幅の関係上本体６３の全長 を長くするには限度がある。従来のオイルクーラー６０は、オイルが一方向にの み流れる構成であるため、本体６３を可能な限り延長してもオイル流路８０はさ ほど長くならず、冷却性能を十分にアップできなかった。 また、オイル流路８０を延長するにあたり、例えば図１０に二点鎖線で示すよ うに単に本体６３の全長を長くした場合、図示Ａで示す部分はオイルが流れにく くなるから、十分に冷却性能をアップすることはできない。そこで冷却性能を十 分にアップさせるには、図１１に示すように本体６３を延長し、かつ出口パイプ ７２を本体６３の端部に位置を変更する必要がある。したがって従来のオイルク ーラー６０は、本体６３の長さによって入口パイプ７１と出口パイプ７２との間 隔が異なることになり、入口パイプ７１と出口パイプ７２とを連結するホースも 異なる長さのものを複数種類用意する必要があるため、不経済であった。

【０００４】 本考案の目的は、クーラー本体をさほど長くしなくて十分な冷却性能が得られ 、かつ本体を長くした場合でも出入口パイプの間隔を変更する必要のない２重管 式オイルクーラーを提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

一実施例を示す図１〜図５に対応付けて説明すると、本考案は、外管１０と、 この外管１０内に挿通される内管２０とから成り、冷媒中に浸漬されるクーラー 本体１００を備え、オイル流入口４１から流入したオイルが内管２０と外管１０ との間のオイル流路３０を軸方向に流通する際にオイルが冷却され、冷却された オイルがオイル流出口４２から本体１００外部に流出するよう構成された２重管 式オイルクーラーに適用される。 そして、オイル流路３０には、流通するオイルが折り返す折り返し部ＴＰがク ーラー本体１００の少なくとも一端部側に設けられ、この折り返し部ＴＰで折り 返したオイルがオイル流出口４２に導かれるよう構成し、これにより上記問題点 を解決する。 また特に請求項２の考案は、図７に示すように、オイル流入口４１およびオイ ル流出口４２が設けられた第１の本体２００と、折り返し部ＴＰが設けられた第 ２の本体３００とが別部材で構成され、第１の本体２００と第２の本体３００と を着脱可能に連結したものである。

【０００６】

【作用】

上記オイル流路３０を流通するオイルは、少なくともクーラー本体１００の一 端部側に設けられた折り返し部ＴＰで折り返してからオイル流出口４２に導かれ る。この構成によれば、一方向のみしかオイルが流れない従来と比べて同一長さ の管でもオイル流路３０を長くすることができ、冷却能力のアップを図れるとと もに、管１０，２０を長くした場合でもオイル流入口４１，オイル流出口４２の 間隔を変更する必要がなくなる。 また特に請求項２の考案において、クーラー本体１００’は、第１の本体２０ ０と第２の本体３００とが別部材で構成され、これらが連結されているので、必 要に応じて第２の本体３００を異なる長さのものに交換するだけで冷却性能を変 えることができる。すなわち、冷却性能の変更に伴ってオイルクーラーを新設す る必要がなくなる。

【０００７】 なお、本考案の構成を説明する上記課題を解決するための手段と作用の項では 、本考案を分かり易くするために実施例の図を用いたが、これにより本考案が実 施例に限定されるものではない。

【０００８】

【実施例】

図１〜図５により本考案の一実施例を説明する。 図１は本考案に係る２重管式オイルクーラーの斜視図、図２は分解斜視図、図 ３は軸方向に沿って切った断面図、図４，図５はそれぞれ図３のIV−IV線および Ｖ−Ｖ線断面図である。 このオイルクーラーは、従来と同様にラジエータ５０（図８）のロアタンク５ １内に挿通されるもので、符号１００は、外管１０と、外管１０内に挿通される 内管２０とから成るクーラー本体である。このクーラー本体１００は、ロアタン ク５内のエンジン冷却水中（冷媒中）に浸漬される。内管２０の両端部には外管 １０の内径と略同径の大径部２１，２２が形成されるとともに、内管中央部２３ の外径は、外管１０の内径よりも小さくされ、内管中央部２３と外管１０との間 の空間がオイル流路３０とされる。外管１０には、一端側にオイル流路３０と連 通する入口パイプ４１が取付けられるとともに、この入口パイプ４１から軸方向 に所定間隔を隔てて出口パイプ４２が取付けられている。

【０００９】 内管中央部２３の外周面には、軸方向に延在する一対の突条部２３ａ，２３ｂ がそれぞれ形成され、これらの突条部２３ａ，２３ｂの一端側は、周方向に沿っ て形成された突条部２３ｃにより互いに連結されている。周方向の突条部２３ｃ は、図３に示すように上記出入口パイプ４１，４２の間に位置するようその位置 が定められ、また図２に示すように、軸方向突条部２３ａ，２３ｂの他端と内管 ２０の一方の大径部２２との間には隙間が設けられる。オイル流路３０を流れる オイルはこの隙間を介して折り返すようになっており、以下、この隙間をオイル 折り返し部ＴＰと呼ぶ。各突条部２３ａ，２３ｂ，２３ｃの高さは、上記オイル 流路３０の径方向の幅と略同一とされ、したがって内管２０を外管１０内に嵌合 すると、突条部２３ａ，２３ｂ，２３ｃによってオイル流路３０が互いに連通す る往路３１および復路３２に仕切られることになる。 なお、以上では、内管２０の外周面に突条部を設けるようにしたが、これに代 えて外管１０の内周面に突条部を形成することにより、オイル流路３０を往路３ １と復路３２に仕切るようにしてもよい。

【００１０】 次に、実施例の動作を説明する。 入口パイプ４１からオイル流路３０に流入されたオイルは、図１に示すように 、周方向突条部２３ｃによって全て下方の往路３１に導かれ、往路３１を矢印方 向に流れて本体１００の端部に達する。端部に達したオイルは、軸方向突条部２ ３ａ，２３ｂと大径部２２との間の隙間、すなわち折り返し部ＴＰを通って復路 ３２に導かれ、復路３２を上述とは逆方向に流通して出口パイプ４２に至る。こ こで、上記周方向突条部２３ｃにより出口パイプ４２付近のオイルは往路３１に 流入されることはなく、全量が出口パイプ４２を通って外部に流出する。そして 、オイルが往路３１および復路３２を流通している間にロアタンク５１内のエン ジン冷却水とオイルとの間で熱交換が行われ、オイルが冷却される。

【００１１】 以上のように、往路３１を流通するオイルがクーラー本体１００の一端部側に 形成された折り返し部ＴＰで逆方向に折り返した後、復路３２を通って出口パイ プ４２に導かれる構成のため、一方向のみしかオイルが流れない従来と比べて同 一長さのクーラー本体でもオイル流路３０を長くすることができ、冷却能力の向 上が図れる。また、この構成によれば、クーラー本体１００を長くした場合でも 出入口パイプ４１，４２の位置、すなわち両者の間隔を変更しなくて済むから、 本体１００の長さに応じて出入口パイプ４１，４２を連結するホースの長さを変 える必要はない。

【００１２】 なお以上では、オイルが本体１００の一端部側にのみ折り返し部ＴＰを設けた 例を示したが、例えば図６に示すように、本体１００’の両端部側に折り返し部 ＴＰを設けてもよい。

【００１３】 また図７は別実施例を示し、このオイルクーラーは、クーラー本体を第１の本 体２００と、第２の本体３００に分割し、互いに連結したものである。 図７において、第１の本体２００は、オイル流路２００Ａを形成する外管２０ １および内管２０２から成り、外管２０１には、両端部に所定間隔で入口パイプ ４１と出口パイプ４２とが取付けられている。内管２０２の外周面には、上述と 同様に一対の軸方向突条部２０１ａ，２０１ｂ（２０１ａのみ図示）と、これら の一端を連結する周方向突条部２０１ｃが形成され、周方向突条部２０１ｃは出 入口パイプ４１，４２の中間部に位置している。

【００１４】 一方、第２の本体３００は、２つの中間ブロック３１０と１つの端部ブロック ３２０とに分割されている。中間ブロック３１０は、オイル流路３１０Ａを形成 する外管３１１および内管３１２から成り、その一端側に大径の連結用嵌合部３ １０Ｂが形成され、内管３１２の外周面には一対の軸方向突条部３１２ａ，３１ ２ｂが形成されている。また端部ブロック３２０は、オイル流路３２０Ａを形成 する外管３２１および内管３２２から成り、外管３２１および内管３２２の一端 側に大径の連結用嵌合部３２０Ｂが形成されるとともに、内管３２２の外周面に は一対の軸方向突条部３２２ａ，３２２ｂが形成されている。また端部ブロック ３２の他端側には上述したと同様の折り返し部ＴＰが形成されている。

【００１５】 以上の構成において、第１の本体２００、および第２の本体３００を構成する ３つのブロック３１０，３１０，３２０は、図７（ｃ）に示すように連結用嵌合 部３１０Ｂ，３１０Ｂ，３２０Ｂを介して互いに着脱可能に連結される。このと き、各軸方向突条部２０１ａ，３１２ａ，３１２ａ，３２２ａおよび２０１ｂ， ３１２ｂ，３１２ｂ，３２２ｂがそれぞれ連結されるとともに、各オイル流路２ ００Ａ，３１０Ａ，３１０Ａ，３２０Ａが互いに連通する。そして、入口パイプ ４１からオイル流路２００Ａに流入されたオイルは、流路２００Ａ，３１０Ａ， ３１０Ａ，３２０Ａを順に流通した後、端部ブロック３２０の折り返し部ＴＰで 折り返し、流路３２０Ａ，３１０Ａ，３１０Ａ，２００Ａを順に流通して出口パ イプ４２から外部に流出する。

【００１６】 この構成によれば、必要に応じて上記第２の本体３００を構成する中間ブロッ ク２１０の個数を増減すれば、冷却性能を自由に変えることができるので、冷却 性能の変更に伴ってオイルクーラーを新設する必要がなくなり、コストダウンが 図れる。

【００１７】 なお以上では、第２の本体３００を３つのブロックで構成したが、折り返し部 を有する１つのブロックで第２の本体を構成してもよい。この場合には、長さの 異なる第２の本体を複数用意すれば、第２の本体を交換するだけで上述と同様に 冷却性能を自由に変更することができる。また、エンジン冷却水以外の冷媒中に 浸漬されるオイルクーラーにも本考案を適用できる。

【００１８】

【考案の効果】

本考案によれば、流通するオイルが少なくともクーラー本体の一端部側に設け られた折り返し部で折り返してからオイル流出口に導かれるようオイル流路を構 成したので、一方向のみしかオイルが流れない従来と比べて同一長さのクーラー 本体でもオイル流路を長くして冷却能力のアップを図れる。また、クーラー本体 の長さに応じて出入口パイプの間隔を変更する必要がないから、オイル流入口と オイル流出口とを連結するホースは、１種類の長さのものですべてのオイルクー ラーに使用でき、製造コストの低減が図れる。 また特に請求項２の考案によれば、第１の本体と第２の本体とでクーラー本体 を構成し、両者を連結したので、必要に応じて第２の本体を異なる長さのものに 交換するだけで冷却性能を変えることができる。したがって、冷却性能の変更に 伴ってオイルクーラーを新設する必要がなくなり、コストダウンが図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る２重管式オイルクーラーの一実施
例を示す斜視図である。

【図２】その分解斜視図である。

【図３】オイルクーラーの軸方向で切った断面図であ
る。

【図４】図３のIV−IV線断面図である。

【図５】図３のＶ−Ｖ線断面図である。

【図６】変形例を示す図である。

【図７】別実施例に係るオイルクーラーを示し、（ａ）
が分解斜視図、（ｂ）が外観を示す斜視図、（ｃ）が軸
方向に沿った断面図である。

【図８】ラジエータに内蔵された従来のオイルクーラー
を示す斜視図、および断面図である。

【図９】図８のオイルクーラーの軸方向断面図およびそ
のｂ−ｂ線断面図である。

【図１０】クーラー本体を延長した状態を示す図であ
る。

【図１１】クーラー本体を延長し、かつ出口パイプの位
置を変更した状態を示す図である。

【符号の説明】

１０ 外管 ２０ 内管 ２１，２２ 大径部 ２３ 中間部 ２３ａ，２３ｂ 軸方向突条部 ２３ｃ 周方向突条部 ３０ オイル流路 ３１ 往路 ３２ 復路 ４１ 入口パイプ ４２ 出口パイプ １００ クーラー本体 ＴＰ 折り返し部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 外管と、この外管内に挿通される内管と
   から成り、冷媒中に浸漬されるクーラー本体を備え、オ
   イル流入口から流入したオイルが前記内管と外管との間
   のオイル流路を軸方向に流通する際に冷却され、冷却さ
   れたオイルがオイル流出口から本体外部に流出するよう
   構成された２重管式オイルクーラーにおいて、 前記オイル流路には、前記流通するオイルが折り返す折
   り返し部が前記クーラー本体の少なくとも一端部側に設
   けられ、この折り返し部で折り返したオイルが前記オイ
   ル流出口に導かれるよう構成されていることを特徴とす
   る２重管式オイルクーラー。
2. 【請求項２】 前記クーラー本体は、前記オイル流入口
   およびオイル流出口が設けられた第１の本体と、前記折
   り返し部が設けられた第２の本体とが別部材で構成さ
   れ、これらの第１の本体と第２の本体とが連結されてい
   ることを特徴とする請求項１に記載の２重管式オイルク
   ーラー。