JPH0630297Y2 - 管内壁面のライニング用ピグ - Google Patents
管内壁面のライニング用ピグInfo
- Publication number
- JPH0630297Y2 JPH0630297Y2 JP1988053915U JP5391588U JPH0630297Y2 JP H0630297 Y2 JPH0630297 Y2 JP H0630297Y2 JP 1988053915 U JP1988053915 U JP 1988053915U JP 5391588 U JP5391588 U JP 5391588U JP H0630297 Y2 JPH0630297 Y2 JP H0630297Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pig
- pipe
- lining
- coating film
- wall surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Coating Apparatus (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は管内壁面のライニングに使用するライニング用
ピグの改良に係り、埋設水道管や埋設ガス管等の更生に
利用されるものである。
ピグの改良に係り、埋設水道管や埋設ガス管等の更生に
利用されるものである。
（従来の技術） 管内壁面のライニング工法の一つとして、従前からピグ
工法が広く利用されている。第２図は、前記ピグによる
ライニング工法の一例を示すものであり、両端部を開放
した管路Ｃの一端からピグＡと塗料Ｂとを内部へ挿入
し、圧縮気体Ｄ等によってピグＡを及び塗料Ｂを前方へ
流動させたり、或いはワイヤＥによりピグＡを前方へ牽
引することにより、管路内壁面に一定の厚さの塗膜Ｂ′
を形成するものである（特開昭63−4885号等）。
工法が広く利用されている。第２図は、前記ピグによる
ライニング工法の一例を示すものであり、両端部を開放
した管路Ｃの一端からピグＡと塗料Ｂとを内部へ挿入
し、圧縮気体Ｄ等によってピグＡを及び塗料Ｂを前方へ
流動させたり、或いはワイヤＥによりピグＡを前方へ牽
引することにより、管路内壁面に一定の厚さの塗膜Ｂ′
を形成するものである（特開昭63−4885号等）。
一方、前記ライニング用のピグＡとしては、第３図に示
す如き弾性材製の鉋弾形ピグＡ1や、第４図に示すごと
き弾性材製の球形ピグＡ2が多く使用されている。ま
た、塗膜の形成と塗膜の整形を一度に行う場合には、第
５図に示す様に２個の球形ピグＡ2′、Ａ2″を連結体
（棒若しくは紐）Ｆで連結し、前方のピグＡ2′で塗料
を流動させて塗膜を形成すると共に、後方のピグＡ2″
によって塗膜外表面の整形を行うようにしている。
す如き弾性材製の鉋弾形ピグＡ1や、第４図に示すごと
き弾性材製の球形ピグＡ2が多く使用されている。ま
た、塗膜の形成と塗膜の整形を一度に行う場合には、第
５図に示す様に２個の球形ピグＡ2′、Ａ2″を連結体
（棒若しくは紐）Ｆで連結し、前方のピグＡ2′で塗料
を流動させて塗膜を形成すると共に、後方のピグＡ2″
によって塗膜外表面の整形を行うようにしている。
しかし乍ら、前記従前の弾性材製の鉋弾性ピグＡ1や球
形ピグＡ2にあっては、管路のエルボ部に於ける通過性
が極めて悪く、圧縮気体による押圧では、全てのエルボ
部を所定の速度で円滑に通過することが著しく困難にな
る。その結果、エルボ部内壁面のライニング塗膜厚さに
斑が生じたり、或いは塗膜外表面に凹突を生じたりす
る。
形ピグＡ2にあっては、管路のエルボ部に於ける通過性
が極めて悪く、圧縮気体による押圧では、全てのエルボ
部を所定の速度で円滑に通過することが著しく困難にな
る。その結果、エルボ部内壁面のライニング塗膜厚さに
斑が生じたり、或いは塗膜外表面に凹突を生じたりす
る。
又、前記球形ピグＡ2や鉋弾形ピグＡ1にあっては、管路
Ｃ内を進行中にピグが回転し易く、これが原因で形成さ
れた塗膜に線状の傷が多発する。
Ｃ内を進行中にピグが回転し易く、これが原因で形成さ
れた塗膜に線状の傷が多発する。
更に、前記球形ピグＡ2にあっては、第６図に示す如く
管路の分岐部（チーズ部）に於いて、圧縮気体Ｄの前方
へ漏れを生ずる場合があり、ピグＡが進行を停止して詰
まり等の原因になる。
管路の分岐部（チーズ部）に於いて、圧縮気体Ｄの前方
へ漏れを生ずる場合があり、ピグＡが進行を停止して詰
まり等の原因になる。
一方、前記第５図に示した連結球形ピグの場合には、管
路Ｃのチーズ部でピグが停止するようなことも無く、し
かも塗膜の整形が同時に行えるため、極めて実用的であ
る。
路Ｃのチーズ部でピグが停止するようなことも無く、し
かも塗膜の整形が同時に行えるため、極めて実用的であ
る。
しかし、２個のピグＡ2′，Ａ2″を一定の間隔を保持し
て連結棒Ｆ等により連結した場合には、管路のエルボ部
の通過抵抗が一層増加することになり、その結果、エル
ボ部に於いては、単体のピグＡの場合よりも逆に塗膜厚
さの斑が大きくなるという問題がある。
て連結棒Ｆ等により連結した場合には、管路のエルボ部
の通過抵抗が一層増加することになり、その結果、エル
ボ部に於いては、単体のピグＡの場合よりも逆に塗膜厚
さの斑が大きくなるという問題がある。
（考案が解決しようとする問題点） 本考案は、従前の鉋弾形ピグや球形ピグ、連結球形ピグ
に於ける上述の如き問題、即ち、連結球形ピグの場合
には、管路のエルボ部の通過性が悪く、一定の厚みの塗
膜が形成できないこと、球形ピグの場合には、進行中
のピグの回転により塗膜に条痕が発生し易いうえ、分岐
部に於いてピグの進行がストップし易いこと等の問題を
解決せんとするものであり、連結形であって塗膜の形成
と整形が同時にできると共に、管路のエルボ部でも容易
に通過することが出来、これによってエルボ部内壁面に
於いても、均一な厚みの塗膜を形成し得るようにした、
管路内壁面のライニング用ピグを提供するものである。
に於ける上述の如き問題、即ち、連結球形ピグの場合
には、管路のエルボ部の通過性が悪く、一定の厚みの塗
膜が形成できないこと、球形ピグの場合には、進行中
のピグの回転により塗膜に条痕が発生し易いうえ、分岐
部に於いてピグの進行がストップし易いこと等の問題を
解決せんとするものであり、連結形であって塗膜の形成
と整形が同時にできると共に、管路のエルボ部でも容易
に通過することが出来、これによってエルボ部内壁面に
於いても、均一な厚みの塗膜を形成し得るようにした、
管路内壁面のライニング用ピグを提供するものである。
（問題点を解決するための手段） 本件考案は、流体圧により管路内を移動する管内壁面の
ライニング用ピグに於いて、弾性を有する合成樹脂製の
２個の裁頭半球形ピグ本体１，１を一方の縮径部１ａと
他方の縮径部１ｂとを対向せしめて配設すると共に、前
記２個のピグ本体１，１をスペーサ８を介設して一体的
に連結し、且つピグＡの長さ寸法をピグ本体１の最大外
径の１．５倍以下としたことを考案の基本構成とするも
のである。
ライニング用ピグに於いて、弾性を有する合成樹脂製の
２個の裁頭半球形ピグ本体１，１を一方の縮径部１ａと
他方の縮径部１ｂとを対向せしめて配設すると共に、前
記２個のピグ本体１，１をスペーサ８を介設して一体的
に連結し、且つピグＡの長さ寸法をピグ本体１の最大外
径の１．５倍以下としたことを考案の基本構成とするも
のである。
（作用） 管路Ｃ内へ挿入されたピグＡは、圧縮気体Ｄによる押圧
等によって管路Ｃ内を前方へ移動する。ピグＡの移動に
より、２個のピグ本体１，１間の空間部に蓄層された塗
料Ｂが前方へ移動し、管路内壁面に順次塗膜が形成され
ると共に、後方のピグ本体１によって塗膜の整形が行わ
れる。前後のピグ本体１の外周面と管路内壁面とは、管
路Ｃのエルボ部に於いても直管部の場合と同様に線接触
の状態となる。その結果、ピグ本体１にかかる接触抵抗
はエルボ部に於いても特に増加せず、ピグＡは円滑にエ
ルボ部を通過することが出来、エルボ部内壁面に均一な
厚みの塗膜が形成される。
等によって管路Ｃ内を前方へ移動する。ピグＡの移動に
より、２個のピグ本体１，１間の空間部に蓄層された塗
料Ｂが前方へ移動し、管路内壁面に順次塗膜が形成され
ると共に、後方のピグ本体１によって塗膜の整形が行わ
れる。前後のピグ本体１の外周面と管路内壁面とは、管
路Ｃのエルボ部に於いても直管部の場合と同様に線接触
の状態となる。その結果、ピグ本体１にかかる接触抵抗
はエルボ部に於いても特に増加せず、ピグＡは円滑にエ
ルボ部を通過することが出来、エルボ部内壁面に均一な
厚みの塗膜が形成される。
（実施例） 以下、図面に基づいて本考案の実施例を説明する。
第１図は本件考案の実施例を示すものであり、図に於い
て１は弾性を有する合成樹脂製のピグ本体、２はスリー
ブ、３は当板、４は連結棒、５は締金具である。
て１は弾性を有する合成樹脂製のピグ本体、２はスリー
ブ、３は当板、４は連結棒、５は締金具である。
当該ピグＡは、２個のピグ本体１の縮径部１ａと拡径部
１ｂ同士を対向させ、スペーサ８を介設して連結棒４及
び締金具５によって両者を一定の距離離隔した状態で連
結固定したものである。
１ｂ同士を対向させ、スペーサ８を介設して連結棒４及
び締金具５によって両者を一定の距離離隔した状態で連
結固定したものである。
前記ピグ本体１は弾力性を有するウレタンやゴム等の合
成樹脂材から形成されており、その全体的な形状は、半
球形をその円形側面に平行な平面によって一定の厚みに
切断した形状（以下裁頭半球体形と呼ぶ）を呈してい
る。
成樹脂材から形成されており、その全体的な形状は、半
球形をその円形側面に平行な平面によって一定の厚みに
切断した形状（以下裁頭半球体形と呼ぶ）を呈してい
る。
即ち、ピグ本体１の管内壁面に対向する側部外表面は、
球面になっており、本実施例に於いてはピグ本体１の拡
径部１ｂの外径Ｄが約１２８mm、縮径部１ａの外径Ｉが
約１０５mm、厚さＴが約５０mmに夫々選定されている。
球面になっており、本実施例に於いてはピグ本体１の拡
径部１ｂの外径Ｄが約１２８mm、縮径部１ａの外径Ｉが
約１０５mm、厚さＴが約５０mmに夫々選定されている。
又、ピグ本体１の中央部には金属製スリーブ２を挿入す
るための挿通孔が形成されており、ここに金属スリーブ
２が挿着されている。
るための挿通孔が形成されており、ここに金属スリーブ
２が挿着されている。
更に、一方のピグ本体１の拡径部側外周面には、必要に
応じて帯状の浅溝が形成され、該浅溝内へ比較的柔軟な
ゴムシート等が嵌着される。
応じて帯状の浅溝が形成され、該浅溝内へ比較的柔軟な
ゴムシート等が嵌着される。
管路内壁面のライニングに際しては、管路Ｃを適当な長
さ寸法毎に切断し、その内部をクリーニングした後、一
側開口からピグＡ並びに塗料Ｂを第１図の様に挿入す
る。次に、後方より圧縮気体Ｄを供給し、これによって
ピグＡ及び塗料Ｂを前方へ移動させる。
さ寸法毎に切断し、その内部をクリーニングした後、一
側開口からピグＡ並びに塗料Ｂを第１図の様に挿入す
る。次に、後方より圧縮気体Ｄを供給し、これによって
ピグＡ及び塗料Ｂを前方へ移動させる。
ピグＡが移動すると、管路内壁面に塗料Ｂが接触して塗
膜が形成されると共に、後方のピグ本体１により先に形
成された塗膜が整形される。また、塗料の管路前方への
流れ込みは、前方のピグ本体１によって防止される。
膜が形成されると共に、後方のピグ本体１により先に形
成された塗膜が整形される。また、塗料の管路前方への
流れ込みは、前方のピグ本体１によって防止される。
ピグＡが管路の先端開口部へ到達すれば、必要に応じて
ピグＡのみ若しくはピグＡと塗料Ｂを逆送させ、先に形
成した塗膜の修正若しくは増肉を行う。
ピグＡのみ若しくはピグＡと塗料Ｂを逆送させ、先に形
成した塗膜の修正若しくは増肉を行う。
本考案のピグＡでは、ピグ本体１が裁頭半球体形に形成
されており、その外表面が断面視に於いて弧状になって
いるため、ピグＡは、管内壁面とピグ本体１の外周面と
が常に所謂線接触の状態を保ちつつ前進する。その結
果、ピグＡがエルボ部の内壁面より受ける抵抗は、ピグ
Ａの全長が外径の約１．５倍程度までであれば、直管部
に於いて受ける抵抗とほぼ同一となり、エルボ部に於け
るピグＡの詰まり等は皆無となる。
されており、その外表面が断面視に於いて弧状になって
いるため、ピグＡは、管内壁面とピグ本体１の外周面と
が常に所謂線接触の状態を保ちつつ前進する。その結
果、ピグＡがエルボ部の内壁面より受ける抵抗は、ピグ
Ａの全長が外径の約１．５倍程度までであれば、直管部
に於いて受ける抵抗とほぼ同一となり、エルボ部に於け
るピグＡの詰まり等は皆無となる。
実験結果によれば、ＪＩＳ規格の所謂ショートエルボの
場合、ピグＡの全長Ｌが外径Ｄの約１．５〜２倍程度で
あっても、圧縮気体の押圧によってピグＡは円滑にエル
ボ部を通過することが出来、管内壁面に均一な厚みのラ
イニング塗膜を形成することが出来る。
場合、ピグＡの全長Ｌが外径Ｄの約１．５〜２倍程度で
あっても、圧縮気体の押圧によってピグＡは円滑にエル
ボ部を通過することが出来、管内壁面に均一な厚みのラ
イニング塗膜を形成することが出来る。
（考案の効果） 本考案に於いては、弾性を有する合成樹脂製のピグ本体
１を裁頭半球体形とすると共に、２個のピグ本体１を同
一姿勢で一定間隔を置いて対向状に組合せることにより
ピグＡを構成している。その結果、管路のエルボ部に於
いても、各ピグ本体１の外周面は、エルボ部内壁面と常
に線接触の状態を保持しつつ前進することになり、大き
な摩擦抵抗を受けることなく管路の直管部とほぼ同じ状
態で前進することができ、均一な厚みの塗膜の形成が可
能となる。
１を裁頭半球体形とすると共に、２個のピグ本体１を同
一姿勢で一定間隔を置いて対向状に組合せることにより
ピグＡを構成している。その結果、管路のエルボ部に於
いても、各ピグ本体１の外周面は、エルボ部内壁面と常
に線接触の状態を保持しつつ前進することになり、大き
な摩擦抵抗を受けることなく管路の直管部とほぼ同じ状
態で前進することができ、均一な厚みの塗膜の形成が可
能となる。
また、前後のピグ本体間の距離を、その外径の1.5倍程
度の寸法離した場合でも、ピグＡは容易にエルボ部を通
過することが出来る。その結果、管路の分岐における圧
縮気体の漏洩も完全に防止され、従前の球形状のピグを
使用する場合の様なピグの停止や詰まりが皆無になると
共に、常に安定した状態で塗膜の形成と塗膜の整形を同
時に行うことができる。
度の寸法離した場合でも、ピグＡは容易にエルボ部を通
過することが出来る。その結果、管路の分岐における圧
縮気体の漏洩も完全に防止され、従前の球形状のピグを
使用する場合の様なピグの停止や詰まりが皆無になると
共に、常に安定した状態で塗膜の形成と塗膜の整形を同
時に行うことができる。
更に、本考案に係るピグＡでは、従前の球形ピグの様な
進行中に於けるピグＡの回転が起こらない。その結果、
塗膜にピグＡの回転に起因する線条痕が生ずるようなこ
とも皆無となる。
進行中に於けるピグＡの回転が起こらない。その結果、
塗膜にピグＡの回転に起因する線条痕が生ずるようなこ
とも皆無となる。
本考案は上述の通り優れた実用的効用を奏するものであ
る。
る。
第１図は本考案の一実施例に係るピグＡの縦断面図であ
る。 第２図は、従前のピグ式ライニング工法の説明図であ
る。 第３図、第４図及び第５図は、従前のライニング用ピグ
の一例を示すものである。 第６図は、管路の分岐に於いて球形ピグが停止する原因
の説明図である。 １…ピグ本体、Ａ…ピグ ２…スリーブ、Ｂ…塗料 ３…当板、Ｃ…管路 ４…連結棒、Ｃ…圧縮気体 ５…締金具 ８…スペーサ
る。 第２図は、従前のピグ式ライニング工法の説明図であ
る。 第３図、第４図及び第５図は、従前のライニング用ピグ
の一例を示すものである。 第６図は、管路の分岐に於いて球形ピグが停止する原因
の説明図である。 １…ピグ本体、Ａ…ピグ ２…スリーブ、Ｂ…塗料 ３…当板、Ｃ…管路 ４…連結棒、Ｃ…圧縮気体 ５…締金具 ８…スペーサ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 杉崎 基 大阪府堺市庭代台１丁目48番18号 (72)考案者 新納 清憲 兵庫県尼崎市常吉字穴原１番地の８ (72)考案者 新庄 希男 兵庫県尼崎市西本町７丁目266番地 (56)参考文献 特開 昭59−42072（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−49870（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−90663（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−92057（ＪＰ，Ａ)
Claims (1)
- 【請求項１】流体圧により管路内を移動する管内壁面の
ライニング用ピグに於いて、弾性を有する合成樹脂製の
２個の裁頭半球体形のピグ本体（１），（１）を一方の
縮径部（１ａ）と他方の拡径部（１ｂ）とを対向せしめ
て配設すると共に、前記２個のピグ本体（１），（１）
をスペーサ（８）を介設して一体的に連結し、且つピグ
（Ａ）の長さ寸法をピグ本体（１）の最大外径の１．５
倍以下として成る管内壁面のライニング用ピグ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988053915U JPH0630297Y2 (ja) | 1988-04-20 | 1988-04-20 | 管内壁面のライニング用ピグ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988053915U JPH0630297Y2 (ja) | 1988-04-20 | 1988-04-20 | 管内壁面のライニング用ピグ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01156773U JPH01156773U (ja) | 1989-10-27 |
| JPH0630297Y2 true JPH0630297Y2 (ja) | 1994-08-17 |
Family
ID=31279870
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988053915U Expired - Lifetime JPH0630297Y2 (ja) | 1988-04-20 | 1988-04-20 | 管内壁面のライニング用ピグ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0630297Y2 (ja) |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5942072A (ja) * | 1982-08-31 | 1984-03-08 | Hakko Co Ltd | 管内補修工法 |
| JPS5949870A (ja) * | 1982-09-11 | 1984-03-22 | Kankyo Kaihatsu:Kk | 既設埋設管補強、補修装置のパツカ− |
| JPS5990663A (ja) * | 1982-11-16 | 1984-05-25 | Tokyo Gas Co Ltd | パイプライニング部材 |
| JPS5992057A (ja) * | 1982-11-19 | 1984-05-28 | Showa Denki Kogyo Kk | 鋼管の内面塗装装置 |
-
1988
- 1988-04-20 JP JP1988053915U patent/JPH0630297Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01156773U (ja) | 1989-10-27 |
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