JPH06294458A - ロックアップクラッチを有する流体力学的なトルクコンバータ - Google Patents

ロックアップクラッチを有する流体力学的なトルクコンバータ

Info

Publication number
JPH06294458A
JPH06294458A JP6056795A JP5679594A JPH06294458A JP H06294458 A JPH06294458 A JP H06294458A JP 6056795 A JP6056795 A JP 6056795A JP 5679594 A JP5679594 A JP 5679594A JP H06294458 A JPH06294458 A JP H06294458A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
piston
converter
hub
casing
converter casing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP6056795A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH086793B2 (ja
Inventor
Joachim Gimmler
ヨアシム・ギムラー
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Sachs AG
Original Assignee
Fichtel and Sachs AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fichtel and Sachs AG filed Critical Fichtel and Sachs AG
Publication of JPH06294458A publication Critical patent/JPH06294458A/ja
Publication of JPH086793B2 publication Critical patent/JPH086793B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H45/00—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches
    • F16H45/02—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H45/00—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches
    • F16H45/02—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type
    • F16H2045/0273—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type characterised by the type of the friction surface of the lock-up clutch
    • F16H2045/0278—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type characterised by the type of the friction surface of the lock-up clutch comprising only two co-acting friction surfaces
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49316—Impeller making
    • Y10T29/4933—Fluid coupling device

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 従来の技術の欠点を有していない、ピストン
の相対回転不能な結合部を提供する。 【構成】 本発明は、ロックアップクラッチ６を備えて
いる流体力学的なトルクコンバータに関し、ロックアッ
プクラッチ６がピストン７を有しており、該ピストン７
は、それ自体とコンバータケーシング２との間に摩擦薄
板８を有しており、ピストン７を相対回転不能に結合す
るために、連行円板１３が設けられており、該連行円板
１３が、接線板ばね１４を介してピストン７と結合され
ており、かつ歯１６を介してコンバータケーシング２の
ハブ１２に相対回転不能に配置されており、この相対回
転不能の結合部が、特にかしめ動作によって行われるよ
うになっている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、独立形式の請求項の上
位概念に相応する流体力学的なトルクコンバータに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】このようなトルクコンバータは、例えば
ドイツ連邦共和国特許出願公開第３８２３２１０号明細
書により公知である。このような公知のトルクコンバー
タにおいては、ロックアップクラッチのピストンが、コ
ンバータケーシングもしくはこのコンバータケーシング
と固定的に結合されたハブに気密に、しかし軸方向で移
動可能に保持されており、この場合、ピストンのコンバ
ータケーシングへの相対回転不能の固定は連行円板を介
して行われ、該連行円板は、ピストンとコンバータケー
シングとの間に配置されていて、接線板ばねを介してピ
ストンと結合されていて、かつその内径に形成された歯
を介して相対回転不能にハブの外歯に案内されている。
このような構成の場合には、内燃機関のアイドリング運
転時に、及びロックアップクラッチ開放時に、内燃機関
の不均一な回転によりガタガタいう騒音が生じてしま
い、これはピストンと連行円板とが完全に、遊びなしに
コンバータケーシングに連結されていないからである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、従来
の技術の欠点を有していない、ピストンの相対回転不能
な結合部を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
めに講じた本発明の手段は、ピストンの、コンバータケ
ーシングとは反対側におけるハブに、連行円板が軸方向
及び周方向で固定的に、かつ遊びなしに配置されてお
り、該連行円板がピストンを接線板ばねを介して相対回
転不能に、しかし軸方向に変位可能に案内するようにな
っていることにある。
【０００５】ピストンの、コンバータケーシングとは反
対の側に連行円板を配置することによって、連行円板と
ハブとの間に周方向で完全に固定的な結合部を形成する
ことができ、従って、連行円板もピストンも、もはやコ
ンバータケーシングに対して相対的に運動することはな
い。この場合、結合部は、種々の形式で、例えば溶接に
よって形成することができる。
【０００６】本発明の別の構成により、連行円板の半径
方向で内側において、ハブ内に、同心的に循環していて
コンバータケーシングから離れる方向に開放する溝が配
置されており、これによって、かしめのために半径方向
で外方へ塑性変形されているリングウェブが形成されて
いると特に有利である。このような構成は、組立て過程
中に、組立て後にかしめ動作によって除去されるある程
度の遊びが存在することができるので、簡単に製造かつ
組立てられている。
【０００７】本発明の別の有利な構成では、連行円板が
内歯を有しており、該内歯内にリングウェブが塑性変形
されている。このような形式で、極めて確実なトルク連
行が保証されており、かつかしめ動作が極めて簡単に実
施されている。
【０００８】さらに、接線板ばねが、軸方向のプレロー
ドを、ピストンとコンバータケーシングとの間隔を減少
するためにピストンに及ぼすようになっている。このこ
とによって、ロックアップクラッチを極めて短い時間間
隔内で切換えることができるということが保証されてい
る。
【０００９】
【実施例】本発明を以下に実施例を用いて詳しく説明す
る。トルクコンバータ１は、その全ての部品によって回
転軸線２３に対して同心的に配置されており、かつ運転
中にこの回転軸線２３を中心にして回転する。トルクコ
ンバータは、内燃機関の図示しないクランク軸によって
駆動され、この場合、コンバータケーシング２は固定的
に配置されたピン２１を介してクランク軸の相応する孔
内に案内されている。トルク伝達は、詳しくは示さない
部材によって行われる。コンバータケーシング２は、コ
ンバータ内室全体を取り囲み、かつ同時にポンプ・イン
ペラー３を含んでいる。ポンプ・インペラー３とは無関
係に、周知の形式でタービン・ライナー４が配置されて
おり、該タービン・ライナーは、そのハブ１９を介して
図示しない変速機軸に相対回転不能に配置されている。
流体力学的な回転において、ポンプ・インペラー３とタ
ービン・ライナー４との間にさらにステーター５が配置
されており、該ステーターはフライホイールを介してハ
ブ２０に配置されており、このハブは図示しない中空軸
に相対回転不能に装着されている。タービン・ライナー
４とコンバータケーシング２との間の軸方向内にロック
アップクラッチ６が配置されている。ロックアップクラ
ッチはとりわけピストン７から成っており、該ピストン
はその半径方向の内側領域において軸方向で突出するフ
ランジ１０を介してハブ１２の円筒状の外側輪郭に装着
されており、このハブはコンバータケーシング２と固定
的に結合されている。フランジ１０とハブ１２との間に
シール部材１１が配置されている。ピストン７は、その
半径方向で外側の領域に摩擦面を有しており、この摩擦
面はコンバータケーシング２に向けられており、この場
合このコンバータケーシング２も摩擦面を有している。
ピストン７とコンバータケーシング２との両方の摩擦面
の間に、半径方向外側から摩擦薄板８が達しており、該
摩擦薄板は同様に２つの摩擦面を有している。摩擦薄板
８は、相対回転不能に、しかし軸方向で運動可能に、結
合クラウン２２を介して直接タービン・ライナー４と結
合されている。しかし、結合クラウン２２の内側にねじ
れ抑制部材を設けることもできる。コンバータケーシン
グ２へのピストン７の相対回転不能な結合は、ピストン
７とタービン・ライナー４との間に配置されていてかつ
ハブ１２に相対回転不能かつ軸方向で不動に固定されて
いる連行円板１３を介して行われる。連行円板１３はそ
の内径部に内歯１６を備えており、この内歯によって連
行円板はハブ１２に載着されている。この内歯の半径方
向内側において、ハブ１２に、同心的に循環していてコ
ンバータケーシング２から離れる方に開口する溝１７が
配置されており、従って、ハブ１２にリングウェブ１８
が形成されている。このリングウェブ１８は、半径方向
で外方へ塑性変形され、その結果、ハブ１２の材料は連
行円板１３の内歯１６内に侵入することができる。この
ことによって、ハブ１２への連行円板１３の周方向及び
軸方向の固定部が簡単に製造される。ピストン７と連行
円板１３とは、互いに相対回転不能な結合のために、か
つピストン７の軸方向の移動性のために、接線板ばね１
４を介して互いに結合されている。このように予め組立
てられた構成ユニット７，１３，１４は、摩擦薄板８を
介してハブ１２に装着され、かつ続いて、リングウェブ
１８が半径方向で外方へ塑性変形され、従って、連行円
板１３は軸方向の遊び並びに周方向の遊びなしに固定的
にハブ１２と結合されている。この場合、接線板ばね
は、ピストン７をコンバータケーシング２に向かって予
め押圧力をかけるために軸方向のプレロードを有するこ
とができる。
【００１０】
【発明の効果】これまで述べてきたとおり、本発明によ
りピストンの、コンバータケーシングとは反対の側に連
行円板を配置することによって、連行円板とハブとの間
に周方向で完全に固定的な結合部を形成することがで
き、連行円板もピストンも、もはやコンバータケーシン
グに対して相対的に運動することはない。連行円板の半
径方向で内側において、ハブ内に、同心的に循環してい
てコンバータケーシングから離れる方向に開放する溝が
配置されており、これによって、かしめのために半径方
向で外方へ塑性変形されているリングウェブが形成され
ていると特に有利である。このような構成は、組立て過
程中に、組立て後にかしめ動作によって除去されるある
程度の遊びが存在することができるので、簡単に製造か
つ組立てられている。連行円板が内歯を有しており、該
内歯内にリングウェブが塑性変形されている。このよう
な形式で、極めて確実なトルク連行が保証されており、
かつかしめ動作が極めて簡単に実施されている。さら
に、接線板ばねが、軸方向のプレロードを、ピストンと
コンバータケーシングとの間隔を減少するためにピスト
ンに及ぼすようになっている。このことによって、ロッ
クアップクラッチを極めて短い時間間隔内で切換えるこ
とができるということが保証されている。
【図面の簡単な説明】
【図１】トルクコンバータの上方半部の縦断面図であ
る。
【図２】タービン・ライナーから矢印Ａの方向で見たピ
ストンの上方半部の平面図である。
【符号の説明】
１ トルクコンバータ ２ コンバータケーシング ３ ポンプ・インペラー ４ タービン・ライナー ５ ステーター ６ ロックアップクラッチ ７ ピストン ８ 摩擦薄板 １０ フランジ １１ シール部材 １２ ハブ １３ 連行円板 １４ 接線板ばね １６ 内歯 １７ 溝 １８ リングウェブ １９ ハブ ２０ ハブ ２２ 結合クラウン ２３ 回転軸線

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ポンプ・インペラーを有し内燃機関によ
    って駆動されるコンバータケーシングと、被駆動軸に支
    承されたタービン・ライナーと、ステーターと、摩擦ク
    ラッチを介してコンバータケーシングにタービン・ライ
    ナーを連結することによってコンバータ回転を伝達する
    ためのロックアップクラッチと、その外周面の領域では
    コンバータケーシングに向かう側に摩擦面を有してい
    て、かつその半径方向内側の領域ではコンバータケーシ
    ングに固定されたハブに相対回転不能に、緊密に、しか
    し軸方向で変位可能に案内されているピストンと、ピス
    トンの摩擦面とコンバータケーシングにおける相応する
    対抗摩擦面との間の少なくとも１つの摩擦薄板とから成
    る流体力学的なトルクコンバータにおいて、ピストン
    （７）の、コンバータケーシング（２）とは反対側にお
    けるハブ（１２）に、連行円板（１３）が軸方向及び周
    方向で固定的に、かつ遊びなしに配置されており、該連
    行円板がピストン（７）を接線板ばね（１４）を介して
    相対回転不能に、しかし軸方向に変位可能に案内するよ
    うになっていることを特徴とするロックアップクラッチ
    を有する流体力学的なトルクコンバータ。
  2. 【請求項２】 連行円板（１３）の半径方向で内側にお
    いて、ハブ（１２）内に、同心的に循環していてコンバ
    ータケーシング（２）から離れる方向に開放する溝（１
    ７）が配置されており、これによって、かしめのために
    半径方向で外方へ塑性変形されているリングウェブ（１
    ８）が形成されていることを特徴とする請求項１記載の
    トルクコンバータ。
  3. 【請求項３】 連行円板（１３）が内歯（１６）を有し
    ており、該内歯内にリングウェブ（１８）が塑性変形さ
    れていることを特徴とする請求項２記載のトルクコンバ
    ータ。
  4. 【請求項４】 接線板ばね（１４）が、軸方向のプレロ
    ードを、ピストン（７）とコンバータケーシング（２）
    との間隔を減少するためにピストン（７）に及ぼすよう
    になっていることを特徴とする請求項３記載のトルクコ
    ンバータ。
JP6056795A 1993-03-03 1994-03-03 ロックアップクラッチを有する流体力学的なトルクコンバータ Expired - Fee Related JPH086793B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE43-06-598-8 1993-03-03
DE4306598A DE4306598C2 (de) 1993-03-03 1993-03-03 Hydrodynamischer Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH06294458A true JPH06294458A (ja) 1994-10-21
JPH086793B2 JPH086793B2 (ja) 1996-01-29

Family

ID=6481818

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP6056795A Expired - Fee Related JPH086793B2 (ja) 1993-03-03 1994-03-03 ロックアップクラッチを有する流体力学的なトルクコンバータ

Country Status (4)

Country Link
US (1) US5462145A (ja)
JP (1) JPH086793B2 (ja)
DE (1) DE4306598C2 (ja)
FR (1) FR2702262B1 (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006037975A (ja) * 2004-07-22 2006-02-09 Aisin Aw Industries Co Ltd トルクコンバータのセットプレート取付け構造
JP2006161894A (ja) * 2004-12-03 2006-06-22 Exedy Corp 流体式トルク伝達装置

Families Citing this family (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2726620B1 (fr) * 1994-11-04 1997-01-10 Valeo Procede de montage d'un embrayage de verrouillage pour accouplement hydrocinetique, notamment pour vehicule automobile, embrayage de verrouillage et accouplement hydrocinetique le comportant
FR2734037B1 (fr) * 1995-05-11 1998-08-07 Valeo Appareil d'accouplement hydrocinetique, notamment pour vehicule automobile
US5660258A (en) * 1996-03-22 1997-08-26 Borg-Warner Automotive, Inc. Torque converter having torsional damper
US5737836A (en) * 1996-05-03 1998-04-14 Borg-Warner Automotive, Inc. Method of making a splined turbine hub
FR2748539B1 (fr) * 1996-05-07 1998-06-26 Valeo Appareil d'accouplement hydrocinetique a piece d'entrainement de languettes, notamment pour vehicule automobile
FR2748538B1 (fr) * 1996-05-07 1998-06-26 Valeo Appareil d'accouplement hydrocinetique a piece d'entrainement de languettes, notamment pour vehicule automobile
FR2748540B1 (fr) * 1996-05-07 1999-12-03 Valeo Appareil d'accouplement hydrocinetique a piece d'entrainement de languettes, notamment pour vehicule automobile
FR2749632B1 (fr) * 1996-06-10 1998-08-28 Valeo Appareil d'accouplement hydrocinetique, notamment pour vehicule automobile comportant des moyens d'assemblage perfectionnes de certains de ses composants
JPH10220554A (ja) * 1997-02-13 1998-08-21 Exedy Corp トルクコンバータの環状部材の成形方法
FR2762657B1 (fr) * 1997-04-29 1999-05-28 Valeo Appareil d'accouplement hydrocinetique dote de moyens elastiques anti-bruit, notamment pour vehicule automobile
FR2767569B1 (fr) * 1997-06-19 1999-11-05 Valeo Appareil d'accouplement hydrocinetique, notamment pour vehicule automobile
FR2766542B1 (fr) * 1997-06-19 1999-10-15 Valeo Procede de montage d'un embrayage de verrouillage pour un appareil d'accouplement hydrocinetique, notamment de vehicule automobile
FR2797013B1 (fr) * 1999-07-27 2001-11-02 Valeo Appareil d'accouplement hydrocinetique, notamment pour vehicule automobile
DE10065872C2 (de) 2000-01-19 2003-06-18 Zf Sachs Ag Hydrodynamische Kopplungseinrichtung
FR2811049B1 (fr) 2000-06-29 2002-10-11 Valeo Appareil d'accouplement hydrocinetique, notamment pour vehicule automobile, comportant des moyens perfectionnes de liaison du piston au couvercle
DE10157580A1 (de) * 2001-11-23 2003-06-05 Zf Sachs Ag Hydraulische Kupplung mit einem Turbinenrad, einem Pumpenrad und einer Überbrückungskupplung
EP1353086B1 (de) * 2002-04-12 2008-03-26 BorgWarner Inc. Torsionsschwingungsdämpfer sowie Versteifungselement für einen solchen
EP1371875B1 (de) * 2002-06-15 2006-03-29 BorgWarner Inc. Vorrichtung zur Dämpfung von Drehschwingungen
US6854580B2 (en) 2003-02-06 2005-02-15 Borgwarner, Inc. Torsional damper having variable bypass clutch with centrifugal release mechanism
DE10325222A1 (de) * 2003-06-04 2004-12-23 Zf Friedrichshafen Ag Wandlerüberbrückungskupplung eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers
JP2005273709A (ja) * 2004-03-23 2005-10-06 Exedy Corp 流体式トルク伝達装置のロックアップ装置
US10428879B2 (en) * 2013-11-13 2019-10-01 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Friction clutch
US10663049B2 (en) * 2017-10-03 2020-05-26 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Torque converter impeller or turbine including rear side embossment
US11713810B2 (en) 2021-02-03 2023-08-01 Allison Transmission, Inc. Systems and methods for configuring selective couplers in a multi-speed transmission
WO2023025237A1 (zh) * 2021-08-26 2023-03-02 黄始征 将流体能转换为机械能的基础机构
US20240151298A1 (en) * 2022-11-03 2024-05-09 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Torque converter with multi-plate clutch assembly

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5554758A (en) * 1978-10-13 1980-04-22 Gen Motors Corp Torque converter and lockkup clutch assembly
JPS55132458A (en) * 1979-04-02 1980-10-15 Ferodo Sa Conducting device
JPS5794164A (en) * 1980-12-03 1982-06-11 Daihatsu Motor Co Ltd Lockup clutch for torque convertor

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4199047A (en) * 1977-11-09 1980-04-22 Ford Motor Company Hydrokinetic torque converter with lock-up clutch
JPS54132061A (en) * 1978-04-04 1979-10-13 Nissan Motor Co Ltd Lock-up torque converter
FR2474624A1 (fr) * 1980-01-25 1981-07-31 Ferodo Sa Transmission a organe d'accouplement hydraulique et embrayage de verrouillage, notamment pour vehicule automobile
DE3823210C2 (de) * 1988-07-08 1998-04-16 Mannesmann Sachs Ag Hydrodynamischer Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung und antriebsseitiger Lagerung des Kolbens
US4986398A (en) * 1989-03-27 1991-01-22 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Gmbh Torque converter clutch
US5186292A (en) * 1992-05-11 1993-02-16 General Motors Corporation Torque converter and clutch with compliance interface

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5554758A (en) * 1978-10-13 1980-04-22 Gen Motors Corp Torque converter and lockkup clutch assembly
JPS55132458A (en) * 1979-04-02 1980-10-15 Ferodo Sa Conducting device
JPS5794164A (en) * 1980-12-03 1982-06-11 Daihatsu Motor Co Ltd Lockup clutch for torque convertor

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006037975A (ja) * 2004-07-22 2006-02-09 Aisin Aw Industries Co Ltd トルクコンバータのセットプレート取付け構造
JP2006161894A (ja) * 2004-12-03 2006-06-22 Exedy Corp 流体式トルク伝達装置

Also Published As

Publication number Publication date
JPH086793B2 (ja) 1996-01-29
FR2702262B1 (fr) 1997-12-19
DE4306598A1 (de) 1994-09-08
DE4306598C2 (de) 2001-09-13
FR2702262A1 (fr) 1994-09-09
US5462145A (en) 1995-10-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH06294458A (ja) ロックアップクラッチを有する流体力学的なトルクコンバータ
JP4359393B2 (ja) 自動車用液圧結合装置
US4437551A (en) Hydrodynamic torque converter
US6026941A (en) Hydrokinetic torque converter
JP3032807B2 (ja) 二方ねじり減衰装置及び流体トルクコンバータにあるクラツチから成る装置
US4580668A (en) Lock-up clutch with a front-mounted piston damper module for a hydrodynamic flow unit
US7222706B2 (en) Lockup device for hydraulic torque transmission device
JP2004003644A (ja) 自動車用油圧式連結装置
US5829561A (en) Hydrokinetic coupling device
US10352423B2 (en) Hydrokinetic torque coupling device with centered friction disc
JP2003278882A (ja) 流体式クラッチ装置
US6193037B1 (en) Hydrodynamic torque converter
US6390263B1 (en) Locking clutch for coupling apparatus with hydrokinetic coupling
KR100542902B1 (ko) 자동차용블레이드구동부재를갖는유체동력학적커플링장치
US6099434A (en) Torsional vibration damper with an axial securing device
US6280333B1 (en) Hydrokinetic coupling apparatus with locking clutch for motor vehicle
US5385222A (en) Coupling for a hydrodynamic flow converter
US5566801A (en) Torque converter having a retarder mechanism therein
JP4026853B2 (ja) 流体力学的結合装置
US6712186B1 (en) Compact hydrokinetic coupling apparatus, especially for a motor vehicle
US20040094380A1 (en) Hydrodynamic coupling device
US6286648B1 (en) Lockup device of a torque converter
US6056092A (en) Torque converter with bridge coupling and vibration damper between bridge coupling and turbine hub
US5597355A (en) Torsional damper with guided friction blocks
KR100494959B1 (ko) 자동차용유체동력학커플링장치

Legal Events

Date Code Title Description
R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080129

Year of fee payment: 12

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090129

Year of fee payment: 13

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees