JPH06284512A - 電気自動車用給電装置 - Google Patents

電気自動車用給電装置

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JPH06284512A JP3357607A JP35760791A JPH06284512A JP H06284512 A JPH06284512 A JP H06284512A JP 3357607 A JP3357607 A JP 3357607A JP 35760791 A JP35760791 A JP 35760791A JP H06284512 A JPH06284512 A JP H06284512A
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Abstract

(57)【要約】 【構成】 電気自動車の仕様電圧に対応した電圧を選定
する電圧選定キー4を設けたプラグ1と、該プラグ1を
差し込み接続することにより電気自動車の仕様電圧に対
応した電圧を出力する給電ステーション10とで、電気
自動車用給電装置を構成した。 【効果】 電圧選定キー4を設けたプラグ1を、単に給
電ステーション10のプラグ接続部11に差し込み接続
するだけで、各種電圧の異なるバッテリーBへの充電が
行え、しかも、プラグ1を給電ステーション10のプラ
グ接続部11に差し込み接続しなければ、給電ステーシ
ョン10からバテリー電圧に対応した電圧は出力されな
いので、誤って給電ステーション10のプラグ接続部1
1に触れても感電するようなおそれは全くない。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は電気自動車の給電装置に
関するものである。
【0002】
【従来の技術】近年、大気汚染や地球温暖化現象の問題
からガソリン自動車にかわり窒素酸化物や炭酸ガスを出
さない電気自動車の開発が進められている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記電
気自動車においては一回の充電での走行距離が短く、短
距離の走行であってもバッテリーの充電が必要となる。
このことから、カードを差し込むことにより各種充電対
象バッテリーに対応した電圧を出力する給電ステーショ
ンが提案されているが、充電対象バッテリーの異なる軽
自動車や普通乗用車等を運転するには複数枚のカードを
所持しなければならないという煩わしさがあるばかりで
なく、カードを誤って給電ステーションに差し込むと故
障の原因となるおそれがあり、また、運転者がこのカー
ドを紛失したり携帯を怠ると給電ができないという問題
点がある。また、AC/DC変換用のコンバータを搭載
した電気自動車が開発されているが、車両重量を少しで
も軽減し走行距離を延長させるためには重量の嵩むコン
バータを車両に搭載することはマイナス条件となるとい
う問題点がある。
【0004】本発明は上記問題点に鑑みなされたもの
で、各種充電対象バッテリーに対応し得る電気自動車用
給電装置を提供することを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】本発明は、電気自動車の
仕様電圧に対応した電圧を選定する電圧選定キーを設け
たプラグと、該プラグを差し込み接続することにより電
気自動車の仕様電圧に対応した電圧を出力する給電ステ
ーションとで電気自動車用給電装置を構成し、従来の問
題点を解消したものである。
【0006】
【作用】電気自動車の仕様電圧に対応した電圧を選定す
る電圧選定キーを設けたプラグを、給電ステーションの
プラグ接続部に差し込み接続すると、電圧選定キーによ
りバッテリー電圧に対応した電圧が給電ステーションか
ら出力される。また、プラグに安全キーを設けておくこ
とにより、プラグが完全に給電ステーションのプラグ接
続部に差し込み接続されなければ給電ステーションから
バッテリー電圧は出力されない。
【0007】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面により説明す
る。図1は本発明の一実施例を示す斜視図、図2は給電
ステーションの内部回路図で、図において1はプラグ、
2は嵌合口、3は該嵌合口2内に突出した栓刃、4は電
圧選定キーで、該電圧選定キー4は図3乃至図5に示す
ように電気自動車の仕様電圧に応じその位置を異ならせ
てプラグ1の先端部上面に設けられている。例えば、電
圧選定キー4を図3に示すようにプラグ1の上面左端に
設けておけば96Vのバッテリー電圧に対応した電圧が
後述する給電ステーション10から出力され、電圧選定
キーを図4に示すようにプラグ1の上面中央部に設けて
おけば120Vのバッテリー電圧に対応した電圧が給電
ステーション10から出力され、電圧選定キーを図5に
示すようにプラグ1の上面右端に設けておけば192V
のバッテリー電圧に対応した電圧が給電ステーション1
0から出力される。
【0008】なお、プラグ1に設ける電圧選定キー4は
図示する突起に限らず溝や孔等としても良く、又、磁気
テープ等をプラグに埋設して設けても良い。さらに、電
圧選定キー4を設ける位置は特に限定されるものではな
く、必要に応じ適宜設計変更し得るものであるが、電圧
選定キー4の形状及び設ける位置等は全国的に通用する
ように統一することが好ましい。
【0009】10は給電ステーション、11はプラグ接
続部、12はプラグ嵌合口、13は電源降圧部で、該電
源降圧部13は電源電圧をバッテリーBの仕様電圧に対
応した電圧に降圧する。14は仕様電圧出力部で、該仕
様電圧出力部14には上記電源降圧部13により降圧さ
れた電圧が印加され、前記プラグ1に設けた電圧選定キ
ー4の位置により、バッテリーBの仕様電圧に対応した
電圧をAC/DC変換部15に出力する。AC/DC変
換部15は仕様電圧出力部14から出力された電圧をD
C変換する。AC/DC変換部15によりDC変換され
た電圧は給電ステーション10のプラグ接続部11から
プラグ1に出力されバッテリーBを充電する。16はプ
ラグ嵌合口12を塞ぐシャッターである。
【0010】即ち、プラグ1を給電ステーション10の
プラグ接続部11に差し込み接続することにより、電圧
選定キー4により選定された電圧が仕様電力出力部14
からAC/DC変換部15に出力され、AC/DC変換
部15によりDC変換された電圧は給電ステーション1
0のプラグ接続部11からプラグ1に出力されバッテリ
ーBを充電する。従って、96Vのバッテリーに誤って
120Vの電圧を給電する等の事故は確実に防止され、
また、プラグ1を給電ステーション10のプラグ接続部
11に差し込み接続しなければ、給電ステーション10
のプラグ接続部11からバッテリー電圧は出力されない
ので、給電ステーション10のプラグ接続部11に誤っ
て触れても感電するようなおそれは全くなく、給電作業
は極めて安全に行える。
【0011】図6はプラグ1を給電ステーション10の
プラグ接続部11に完全に差し込み接続した際に、バッ
テリーの仕様電圧に対応した電圧が給電ステーション1
0から出力されるようにプラグ1に安全キー5を設けた
本発明の他の実施例を示す斜視図で、上記のようにプラ
グ1に安全キー5を設けておくことにより、プラグ1が
給電ステーション10のプラグ接続部11に完全に差し
込み接続されなければバッテリーの仕様電圧に対応した
電圧が仕様電圧出力部14から出力されないので、給電
作業がより一層安全に行え、また、プラグ1を引き抜く
際には安全キー5が真っ先に引き抜かれ仕様電圧出力部
14からの出力は断たれるので、プラグ1を引き抜く際
のスパークは極めて有効に防止される。
【0012】なお、以上は給電ステーション10に設け
たプラグ接続部11にプラグ1を差し込み接続してバッ
テリーBを充電する実施例について図示説明したが、本
発明はこれに限定されるものではなく図7に示すよう
に、給電ステーション10にプラグ接続部11を引き出
し自在に設け、プラグ1を車両に組み込んで、該プラグ
1に上記プラグ接続部11を差し込み接続しバッテリー
Bを充電するように構成しても良いことは勿論であり、
また、本発明は電気スクーターや構内作業用のフォーク
リフト等にも適用し得るものである。
【0013】
【発明の効果】本発明によれば上述のように、電圧選定
キー4を設けたプラグ1を、単に給電ステーション10
のプラグ接続部11に差し込み接続するだけで、各種電
圧の異なるバッテリーBへの充電が行えるばかりでな
く、プラグ1を給電ステーション10のプラグ接続部1
1に差し込み接続しなければバッテリー電圧は出力され
ないので、誤って給電ステーション10のプラグ接続部
11に触れても感電するようなおそれは全くなく給電作
業が極めて安全に行える。また、プラグ1に安全キー5
を設けておくことにより、プラグ1が完全に給電ステー
ション10のプラグ接続部11に差し込み接続されなけ
ればバッテリー電圧は出力されないので、給電作業はよ
り一層安全に行え、また、プラグ1を引き抜く際のスパ
ークは極めて有効に防止される等の優れた利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例を示す斜視図
【図2】給電ステーションの内部回路を示す説明図
【図3】電圧選定キーの位置とバッテリー電圧との関係
を示す説明図
【図4】電圧選定キーの位置とバッテリー電圧との関係
を示す説明図
【図5】電圧選定キーの位置とバッテリー電圧との関係
を示す説明図
【図6】本発明の他の実施例を示す斜視図
【図7】本発明の他の実施例を示す斜視図
【符号の説明】
1 プラグ
4 電圧選定キー 5 安全キー 10 給電ステーション
B バッテリー

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 電気自動車の仕様電圧に対応した電圧を
    選定する電圧選定キーを設けたプラグと、該プラグを差
    し込み接続することにより電気自動車の仕様電圧に対応
    した電圧を出力する給電ステーションとからなることを
    特徴とする電気自動車用給電装置。
  2. 【請求項2】 前記プラグに安全キーを設けたことを特
    徴とする請求項1記載の電気自動車用給電装置。
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