JPH0352217Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は後付けされる電装品用の電源取出しに
用いる自動車用電源分配器に関するものである。

従来の技術 自動車には、灯火装置、パワーアシスト装置、
各種エレクトロニクス装置等の多種多用の電装品
が装備されており、走行時の安全性の確保、快適
性、居住性の向上等が計られている。ところで、
上記電装品の中には、エアコン、カーステレオ、
補助前照灯等のように、自動車の製造後、ユーザ
ーの好みによつて後付けされるものがある。上記
の如く、電装品の後付けを行う場合に於いて、電
装品の電流消費量が大きい時は、エレクトロタツ
プと呼ばれるコネクタを用い、自動車に配線され
た電源線から直接電力を取るようにしている。上
記エレクトロタツプ１は、第３図に示す如く、電
源線Ａを挾み込むためのコネクタ部２と、コネク
タ部２から延びる電源分配用の電線３と、電線３
中に介在させたヒユーズ４とからなつている。そ
して上記エレクトロタツプ１を用いて後付けされ
る電装品の電源を取るには、エレクトロタツプ１
のコネクタ部２によつて電源線Ａを挾持し、電源
線Ａと電線３とを接続した後、電線３と後付けの
電装品とを接続すればよい。又、後付けの電装品
への電源分配方法の他の例としては、例えば実開
昭59−3714号公報に開示されたサブヒユーズブロ
ツク付ジヨイントボツクスがある。このサブヒユ
ーズブロツク付ジヨイントボツクスは、所定のヒ
ユーズを配置した基本となるジヨイントボツクス
と、後付けされる電装品と対応するヒユーズを配
置したサブヒユーズブロツクとによつて構成して
ある。そして電装品を後付けする場合、ジヨイン
トボツクスにサブヒユーズブロツクを嵌合固定
し、このサブヒユーズブロツクに配置したヒユー
ズを介してバツテリと電装品とを接続している。

考案が解決しようとする問題点 上記の如く、エレクトロタツプ１を用いて電装
品と電源線Ａとの接続を行うには、車体に配線さ
れたハーネスの中から電源線を見つけ出す必要が
あるが、車体には多数のハーネスが配線されてい
るため、上記作業が非常に困難であつた。また、
エレクトロタツプ１の電線３中に介在させたヒユ
ーズ４が溶断した場合、このヒユーズ４の取替作
業が繁雑となり、ヒユーズのサービス性が悪くな
るといつた問題点もあつた。又サブヒユーズブロ
ツクを用いる場合も、電源線とサブヒユーズブロ
ツク及びサブヒユーズブロツクと電装品とを接続
しなければならず、この作業が繁雑になるといつ
た問題点があつた。

問題点を解決するための手段 自動車用電源分配器をヒユーズボツクスに挿着
されたヒユーズと同等の形状をしたヒユーズ型コ
ンセントと、ヒユーズ型コンセントと第１の電源
線を介して接続したサブヒユーズブロツクとサブ
ヒユーズブロツク内で第１の電源線と接続され、
かつ、サブヒユーズブロツクから外方に延びる第
２の電源線と、サブヒユーズブロツク内に収納さ
れ、かつ、上記第１の電源線に直列接続した第１
のヒユーズ及び上記第２の電源線に直列接続した
第２のヒユーズとによつて構成したものである。

作 用 上記の如く構成した自動車用電源分配器のヒユ
ーズ型コンセントをヒユーズボツクスに挿着し、
サブヒユーズブロツクから延びる第２の電源線に
電装品を接続することにより、電源分配を行うも
のである。

実施例 第１図及び第２図は本考案に係る自動車用電源
分配器１０を示すものであり、図中１１はヒユー
ズ型コンセント、１２はヒユーズ型コンセント１
１と第１の電源線１３を介して接続されたサブヒ
ユーズブロツク、１４はサブヒユーズブロツク１
２内で第１の電源線１３と接続され、かつ、サブ
ヒユーズブロツク１２から外方に延びる第２の電
源線である。上記ヒユーズ型コンセント１１は、
自動車に装備されたヒユーズボツクスＢに挿着さ
れるヒユーズＣと同等の形状をしており、又サブ
ヒユーズブロツク１２内には第１及び第２のヒユ
ーズ１５，１６が組込まれている。上記第１のヒ
ユーズ１５は、ヒユーズボツクスＢに挿着される
ヒユーズＣと同容量のものが用いられ、又第２の
ヒユーズ１６は自動車に後付けされる電装品と対
応する容量のものが用いられる。そして第１のヒ
ユーズ１５は第１の電源線１３中に、又第２のヒ
ユーズ１６は第２の電源線１４中にそれぞれ直列
に接続してある。又上記サブヒユーズブロツク１
２に側面には、ヒユーズボツクスＢの側面に設け
た係合溝B′と嵌合する爪部材１２ａが設けてあ
る。

上記構成に於いて、本考案に係る自動車用電源
分配器１０を用いて後付けの電装品の電源を取る
には、先ずヒユーズボツクスＢ内に挿着されたヒ
ユーズＣを１つ抜き取り、この部分にヒユーズ型
コンセント１１を差し込む一方、サブヒユーズブ
ロツク１２の爪部材１２ａをヒユーズボツクスＢ
の係合溝B′に嵌合させ、サブヒユーズブロツク
１２をヒユーズボツクスＢの側方に固定する。後
はサブヒユーズブロツク１２から延びる第２の電
源線１４と電装品とを接続すれば、バツテリと電
装品とを第２のヒユーズ１６を介して接続でき
る。

考案の効果 上記の如く、本考案に係る自動車用電源分配器
は、ヒユーズボツクスにヒユーズ型コンセントを
挿着し、サブヒユーズブロツクから延びる第２の
電源線に電装品を接続するといつた簡単な作業に
より、後付けの電装品への電源分配が行え、従来
のように多数のハーネスの中から電源線を見つけ
出す必要がなくなる。又上記自動車用電源分配器
は第１及び第２のヒユーズを組込んだサブヒユー
ズブロツクをヒユーズボツクスの側方に配置する
ため、ヒユーズ溶断時のヒユーズ取替作業も容易
に行える。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る自動車用電源分配器を示
す斜視図、第２図は自動車用電源分配器の回路構
成を示すブロツク図、第３図はエレクトロタツプ
の斜視図である。 １０……自動車用電源分配器、１１……ヒユー
ズ型コンセント、１２……サブヒユーズブロツ
ク、１３……第１の電源線、１４……第２の電源
線、１５……第１のヒユーズ、１６……第２のヒ
ユーズ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ヒユーズボツクスに挿着されたヒユーズと同等
   の形状をしたヒユーズ型コンセントと、ヒユーズ
   型コンセントと第１の電源線を介して接続したサ
   ブヒユーズブロツクと、サブヒユーズブロツク内
   で第１の電源線と接続され、かつ、サブヒユーズ
   ブロツクから外方に延びる第２の電源線と、サブ
   ヒユーズブロツク内に収納され、かつ、上記第１
   の電源線に直列接続した第１のヒユーズ及び上記
   第２の電源線に直列接続した第２のヒユーズとか
   らなることを特徴とする自動車用電源分配器。