JPH06277734A - クラウンロール - Google Patents
クラウンロールInfo
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- JPH06277734A JPH06277734A JP9241193A JP9241193A JPH06277734A JP H06277734 A JPH06277734 A JP H06277734A JP 9241193 A JP9241193 A JP 9241193A JP 9241193 A JP9241193 A JP 9241193A JP H06277734 A JPH06277734 A JP H06277734A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roll
- bearing
- fitted
- rubber sleeve
- roll shaft
- Prior art date
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- Granted
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- Registering, Tensioning, Guiding Webs, And Rollers Therefor (AREA)
- Winding, Rewinding, Material Storage Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ゴムスリーブへのねじりトルクに対する耐強
度を向上する。 【構成】 真直なロール軸胴部１の両側に、該ロール軸
胴部１に対しδだけ偏心した軸部２を設け、該軸部２に
角度調整装置４を介して角度調整自在の偏心量δの軸受
支持部材３を設け、ロール軸胴部１中央から左右対称に
配置した複数個の自動調心軸受５、６のうち外側配置の
軸受６を上記軸受支持部材３に嵌着し、上記軸受６の外
輪に金属スリーブ８、９を嵌装したクラウンロールにお
いて、上記金属スリーブ８、９に嵌着するゴムスリーブ
１４内部に補強材１６を装入する。 【効果】 ゴムスリーブの耐強度を高めたからねじりト
ルクによる破損を抑制でき、ゴムスリーブの耐久性を大
幅に向上できる。
度を向上する。 【構成】 真直なロール軸胴部１の両側に、該ロール軸
胴部１に対しδだけ偏心した軸部２を設け、該軸部２に
角度調整装置４を介して角度調整自在の偏心量δの軸受
支持部材３を設け、ロール軸胴部１中央から左右対称に
配置した複数個の自動調心軸受５、６のうち外側配置の
軸受６を上記軸受支持部材３に嵌着し、上記軸受６の外
輪に金属スリーブ８、９を嵌装したクラウンロールにお
いて、上記金属スリーブ８、９に嵌着するゴムスリーブ
１４内部に補強材１６を装入する。 【効果】 ゴムスリーブの耐強度を高めたからねじりト
ルクによる破損を抑制でき、ゴムスリーブの耐久性を大
幅に向上できる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、圧延ラインのクラウ
ンロール、例えば、スリッタラインの巻取機等のピンチ
ロール、デフレクタロール、薄板やフィルムのしわ発生
を防止するエキスパンダーロール、薄板搬送ラインのハ
ースロール、ルーパロール等としての使用に適した外周
部の周速にロール軸方向成分を有するクラウンロールに
関する。
ンロール、例えば、スリッタラインの巻取機等のピンチ
ロール、デフレクタロール、薄板やフィルムのしわ発生
を防止するエキスパンダーロール、薄板搬送ラインのハ
ースロール、ルーパロール等としての使用に適した外周
部の周速にロール軸方向成分を有するクラウンロールに
関する。
【０００２】
【従来の技術】通常の真直なロールをクラウンロールと
して使用した場合、例えば、ピンチロールとして用いる
と、押圧力がロール軸方向で変化してしまう。また、デ
フレクタロールとして用いた場合は、ストリップの蛇行
や薄板、フィルムのしわ発生が問題となり易い。
して使用した場合、例えば、ピンチロールとして用いる
と、押圧力がロール軸方向で変化してしまう。また、デ
フレクタロールとして用いた場合は、ストリップの蛇行
や薄板、フィルムのしわ発生が問題となり易い。
【０００３】このような従来のクラウンロールの欠点を
解消するものとしては、ロール軸（固定軸）を湾曲さ
せ、これにベアリングおよびボビンを介してクラウンを
有するゴムライニングを回転自在に取り付けた湾曲軸ク
ラウンロール（特開昭６１−１１４７２２号公報）が提
案されている。上記特開昭６１−１１４７２２号公報に
開示の湾曲軸クラウンロールは、外周の一部がロール軸
方向に直線状となる。したがってこの湾曲軸クラウンロ
ールは、ピンチロールとして使用すると、押圧力が均一
化できると共に、外周速度が中央部ほど速く、かつ外周
速度がロール軸方向成分を有していることによって、ス
トリップの搬送ロールとして用いれば蛇行を防止するこ
とができる。さらに、この湾曲軸クラウンロールは、デ
フレクタロールとして用いると、ロール軸を回転させる
湾曲方向を調節して周速度を適切に利用すれば、ストリ
ップの蛇行や薄板、フィルムのしわ発生を効果的に防止
することができる。しかしながら、特開昭６１−１１４
７２２号公報に開示の湾曲軸クラウンロールは、ロール
軸湾曲精度が悪く、特にロール軸は三次元的に曲り易
い。したがってクラウン量にバラツキが生じ、小さなク
ラウン量あるいは大きなクラウン量を有するロールの製
作が難しい。また、大型のロールでは、ロール軸も太く
なるが、このような大径の軸を正確に湾曲することは困
難である。さらに、ロール軸の湾曲は、正確に平面内に
収めることが困難で、このため高荷重高速回転用に使用
した場合に回転むらが発生する。このため、湾曲軸クラ
ウンロールは、鉄鋼プロセスラインで求められているよ
うなＬ／Ｄ≦３．３（ただし、Ｌ：ロール軸方向長さ、
Ｄ：ロール径）の大径ロールの製作が難しい。しかも組
立ての手順でゴムスリーブのみをクラウン加工したの
ち、ロールに嵌めるため、組立て後の精度が悪くなり、
ゴムスリーブのクラウン加工が面倒でコスト高になると
いう問題点を有している。
解消するものとしては、ロール軸（固定軸）を湾曲さ
せ、これにベアリングおよびボビンを介してクラウンを
有するゴムライニングを回転自在に取り付けた湾曲軸ク
ラウンロール（特開昭６１−１１４７２２号公報）が提
案されている。上記特開昭６１−１１４７２２号公報に
開示の湾曲軸クラウンロールは、外周の一部がロール軸
方向に直線状となる。したがってこの湾曲軸クラウンロ
ールは、ピンチロールとして使用すると、押圧力が均一
化できると共に、外周速度が中央部ほど速く、かつ外周
速度がロール軸方向成分を有していることによって、ス
トリップの搬送ロールとして用いれば蛇行を防止するこ
とができる。さらに、この湾曲軸クラウンロールは、デ
フレクタロールとして用いると、ロール軸を回転させる
湾曲方向を調節して周速度を適切に利用すれば、ストリ
ップの蛇行や薄板、フィルムのしわ発生を効果的に防止
することができる。しかしながら、特開昭６１−１１４
７２２号公報に開示の湾曲軸クラウンロールは、ロール
軸湾曲精度が悪く、特にロール軸は三次元的に曲り易
い。したがってクラウン量にバラツキが生じ、小さなク
ラウン量あるいは大きなクラウン量を有するロールの製
作が難しい。また、大型のロールでは、ロール軸も太く
なるが、このような大径の軸を正確に湾曲することは困
難である。さらに、ロール軸の湾曲は、正確に平面内に
収めることが困難で、このため高荷重高速回転用に使用
した場合に回転むらが発生する。このため、湾曲軸クラ
ウンロールは、鉄鋼プロセスラインで求められているよ
うなＬ／Ｄ≦３．３（ただし、Ｌ：ロール軸方向長さ、
Ｄ：ロール径）の大径ロールの製作が難しい。しかも組
立ての手順でゴムスリーブのみをクラウン加工したの
ち、ロールに嵌めるため、組立て後の精度が悪くなり、
ゴムスリーブのクラウン加工が面倒でコスト高になると
いう問題点を有している。
【０００４】上記特開昭６１−１１４７２２号公報に開
示の湾曲軸クラウンロールの上記欠点を解消するクラウ
ンロールとしては、図８に示すとおり、真直なロール軸
胴部５１の両側に、該ロール軸胴部５１に対しδだけ偏
心した軸部５２を設け、該軸部５２、５２に角度調整装
置５３、５３を介して角度調整自在の偏心量δの軸受支
持部材５４、５４を設け、ロール軸胴部５１中央から左
右対称に配置した複数個の自動調心軸受５５のうち外側
配置の軸受を上記軸受支持部材５４、５４に嵌着し、上
記軸受５５、５５外輪にスリーブ５６を嵌装し、角度調
整装置５３、５３を作動して軸受支持部材５４、５４を
１８０℃回転させれば、図９に示すとおり、スリーブ５
６が湾曲するクラウンロール（特開平２−２５５２１１
号公報）等が提案されている。
示の湾曲軸クラウンロールの上記欠点を解消するクラウ
ンロールとしては、図８に示すとおり、真直なロール軸
胴部５１の両側に、該ロール軸胴部５１に対しδだけ偏
心した軸部５２を設け、該軸部５２、５２に角度調整装
置５３、５３を介して角度調整自在の偏心量δの軸受支
持部材５４、５４を設け、ロール軸胴部５１中央から左
右対称に配置した複数個の自動調心軸受５５のうち外側
配置の軸受を上記軸受支持部材５４、５４に嵌着し、上
記軸受５５、５５外輪にスリーブ５６を嵌装し、角度調
整装置５３、５３を作動して軸受支持部材５４、５４を
１８０℃回転させれば、図９に示すとおり、スリーブ５
６が湾曲するクラウンロール（特開平２−２５５２１１
号公報）等が提案されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記特開平２−２５５
２１１号公報に開示のクラウンロールは、特開昭６１−
１１４７２２号公報に開示の湾曲軸クラウンロールの上
記欠点を解消できるが、通板中に屈曲した左右のロール
に回転速度差が生じ、この回転速度差のためにロール中
央部のゴムスリーブがねじりトルクを受け、ゴムスリー
ブが短期間に破損する等、ゴムスリーブの耐久性に問題
があった。
２１１号公報に開示のクラウンロールは、特開昭６１−
１１４７２２号公報に開示の湾曲軸クラウンロールの上
記欠点を解消できるが、通板中に屈曲した左右のロール
に回転速度差が生じ、この回転速度差のためにロール中
央部のゴムスリーブがねじりトルクを受け、ゴムスリー
ブが短期間に破損する等、ゴムスリーブの耐久性に問題
があった。
【０００６】この発明の目的は、特開平２−２５５２１
１号公報に開示のクラウンロールの欠点であるゴムスリ
ーブへのねじりトルクによる破損に対する耐強度を向上
したゴムスリーブのクラウンロールを提供することにあ
る。
１号公報に開示のクラウンロールの欠点であるゴムスリ
ーブへのねじりトルクによる破損に対する耐強度を向上
したゴムスリーブのクラウンロールを提供することにあ
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明者らは、上記目的
を達成すべく鋭意試験研究を行った。その結果、特開平
２−２５５２１１号公報に開示のクラウンロールの欠点
であるねじりトルクによるゴムスリーブの破損は、ゴム
スリーブ内部に合成繊維等を補強材として充填して強度
を高めることによって抑制できること、また、左右の金
属スリーブに２個または複数個の爪を設け、金属スリー
ブによりねじりを吸収することによって低減できること
を究明し、この発明に到達した。
を達成すべく鋭意試験研究を行った。その結果、特開平
２−２５５２１１号公報に開示のクラウンロールの欠点
であるねじりトルクによるゴムスリーブの破損は、ゴム
スリーブ内部に合成繊維等を補強材として充填して強度
を高めることによって抑制できること、また、左右の金
属スリーブに２個または複数個の爪を設け、金属スリー
ブによりねじりを吸収することによって低減できること
を究明し、この発明に到達した。
【０００８】すなわちこの発明は、真直なロール軸胴部
の両側に、該ロール軸胴部に対しδだけ偏心した軸部を
設け、該軸部に角度調整装置を介して角度調整自在の偏
心量δの軸受支持部材を設け、ロール軸胴部中央から左
右対称に配置した複数個の自動調心軸受のうち外側配置
の軸受を上記軸受支持部材に嵌着し、上記軸受の外輪に
金属スリーブを嵌装したクラウンロールにおいて、上記
金属スリーブに嵌着するゴムスリーブ内部に補強材を装
入したことを特徴とするクラウンロールである。
の両側に、該ロール軸胴部に対しδだけ偏心した軸部を
設け、該軸部に角度調整装置を介して角度調整自在の偏
心量δの軸受支持部材を設け、ロール軸胴部中央から左
右対称に配置した複数個の自動調心軸受のうち外側配置
の軸受を上記軸受支持部材に嵌着し、上記軸受の外輪に
金属スリーブを嵌装したクラウンロールにおいて、上記
金属スリーブに嵌着するゴムスリーブ内部に補強材を装
入したことを特徴とするクラウンロールである。
【０００９】また、真直なロール軸胴部の両側に、該ロ
ール軸胴部に対しδだけ偏心した軸部を設け、該軸部に
角度調整装置を介して角度調整自在の偏心量δの軸受支
持部材を設け、ロール軸胴部中央から左右対称に配置し
た複数個の自動調心軸受のうち外側配置の軸受を上記軸
受支持部材に嵌着し、上記軸受の外輪に金属スリーブを
嵌装したクラウンロールにおいて、上記軸受の外輪に嵌
装する左右の金属スリーブに２個または複数個の凹凸部
を設け、該凹凸部を噛み合わせると共に、内部に補強材
を装入したゴムスリーブを嵌着したことを特徴とするク
ラウンロールである。
ール軸胴部に対しδだけ偏心した軸部を設け、該軸部に
角度調整装置を介して角度調整自在の偏心量δの軸受支
持部材を設け、ロール軸胴部中央から左右対称に配置し
た複数個の自動調心軸受のうち外側配置の軸受を上記軸
受支持部材に嵌着し、上記軸受の外輪に金属スリーブを
嵌装したクラウンロールにおいて、上記軸受の外輪に嵌
装する左右の金属スリーブに２個または複数個の凹凸部
を設け、該凹凸部を噛み合わせると共に、内部に補強材
を装入したゴムスリーブを嵌着したことを特徴とするク
ラウンロールである。
【００１０】
【作用】この発明のクラウンロールは、軸受の外輪に嵌
装する左右の金属スリーブに嵌着するゴムスリーブ内部
に補強材を装入したから、ゴムスリーブの強度が向上
し、通板中に屈曲した左右のロールに回転速度差が生
じ、ゴムスリーブ中央部がねじりトルクを受けても、破
損を抑制することができる。ゴムスリーブ内部に装入す
る補強材としては、レーヨン、ナイロン、ポリエステ
ル、ポリプロピレン、アラミド等の合成繊維のコード、
あるいはスチールコード等を用いることができる。
装する左右の金属スリーブに嵌着するゴムスリーブ内部
に補強材を装入したから、ゴムスリーブの強度が向上
し、通板中に屈曲した左右のロールに回転速度差が生
じ、ゴムスリーブ中央部がねじりトルクを受けても、破
損を抑制することができる。ゴムスリーブ内部に装入す
る補強材としては、レーヨン、ナイロン、ポリエステ
ル、ポリプロピレン、アラミド等の合成繊維のコード、
あるいはスチールコード等を用いることができる。
【００１１】また、軸受の外輪に嵌装する左右の金属ス
リーブに２個または複数個の凹凸部を設け、該凹凸部を
噛み合わせると共に、内部に補強材を装入したゴムスリ
ーブを嵌着したから、通板中に屈曲した左右のロールに
回転速度差が生じても、左右の金属スリーブの凹凸部が
噛み合っているから同時に回転し、左右の金属スリーブ
によってねじりトルクが吸収され、ロール中央部のゴム
スリーブへのねじり負荷が減少する。さらに、強度が向
上した内部に補強材を装入したゴムスリーブを用いるか
ら、ゴムスリーブの破損が防止されて、ゴムスリーブの
耐久性が大幅に向上する。
リーブに２個または複数個の凹凸部を設け、該凹凸部を
噛み合わせると共に、内部に補強材を装入したゴムスリ
ーブを嵌着したから、通板中に屈曲した左右のロールに
回転速度差が生じても、左右の金属スリーブの凹凸部が
噛み合っているから同時に回転し、左右の金属スリーブ
によってねじりトルクが吸収され、ロール中央部のゴム
スリーブへのねじり負荷が減少する。さらに、強度が向
上した内部に補強材を装入したゴムスリーブを用いるか
ら、ゴムスリーブの破損が防止されて、ゴムスリーブの
耐久性が大幅に向上する。
【００１２】また、この発明のクラウンロールは、自動
調心軸受の中心孔を合わせてから真直なロール軸を挿入
してロールを組立て、その後で両側の軸受支持部材を回
し金属スリーブの傾斜角度を調整する。したがって、ロ
ール組立て後にクラウン量を精度よく調整できる。一
方、ロール外周面の所定回転角方向のクラウン量は、必
要により固定ロール軸の回転角度により変化する。した
がって、ピンチロールとして用いる場合は、押圧力を容
易に均一化できる。さらに、ストリップの抑えロールと
して用いる場合は、必要によりロール軸方向の成分を自
由に設定することができる。
調心軸受の中心孔を合わせてから真直なロール軸を挿入
してロールを組立て、その後で両側の軸受支持部材を回
し金属スリーブの傾斜角度を調整する。したがって、ロ
ール組立て後にクラウン量を精度よく調整できる。一
方、ロール外周面の所定回転角方向のクラウン量は、必
要により固定ロール軸の回転角度により変化する。した
がって、ピンチロールとして用いる場合は、押圧力を容
易に均一化できる。さらに、ストリップの抑えロールと
して用いる場合は、必要によりロール軸方向の成分を自
由に設定することができる。
【００１３】さらにまた、この発明のクラウンロール
は、図７（ａ）図に示すとおり、ロール４１を板４２の
進行方向のくの字に曲げることにより、板４２の矯正力
が中央に向き、板４２をセンタリングし蛇行を防止す
る。また、板厚が薄い場合は、矯正力が強すぎると、板
中央部に座屈が生じるため、図７（ｂ）図に示すとお
り、ロール４１を板４２の進行方向にへの字に曲げるこ
とにより、板４２の矯正力を外向きにかけ、板４２の座
屈を抑えることもできる。
は、図７（ａ）図に示すとおり、ロール４１を板４２の
進行方向のくの字に曲げることにより、板４２の矯正力
が中央に向き、板４２をセンタリングし蛇行を防止す
る。また、板厚が薄い場合は、矯正力が強すぎると、板
中央部に座屈が生じるため、図７（ｂ）図に示すとお
り、ロール４１を板４２の進行方向にへの字に曲げるこ
とにより、板４２の矯正力を外向きにかけ、板４２の座
屈を抑えることもできる。
【００１４】
【実施例】以下にこの発明のクラウンロールの詳細を実
施の一例を示す図１ないし図６に基づいて説明する。図
１はこの発明のクラウンロールの断面図、図２は軸受の
外輪に嵌装する左右の金属スリーブの中央噛み合わせ凹
凸部の凹凸爪方式の一部切り欠き図、図３は軸受の外輪
に嵌装する左右の金属スリーブの中央噛み合わせ凹凸部
のキー方式の一部切り欠き図、図４は金属スリーブに嵌
着するゴムスリーブの断面図、図５は図４Ａ部の一例を
示す部分拡大断面図、図６は図４Ａ部の他の一例を示す
部分拡大断面図である。図１において、１は真直なロー
ル軸胴部、２はロール軸胴部１の両側端にロール軸胴部
１に対しδだけ偏心して突設した軸部、３は軸部２、２
に偏心量δで嵌合した軸受支持部材で、歯車装置からな
る角度調整装置４、４により回転自在に設けられてい
る。
施の一例を示す図１ないし図６に基づいて説明する。図
１はこの発明のクラウンロールの断面図、図２は軸受の
外輪に嵌装する左右の金属スリーブの中央噛み合わせ凹
凸部の凹凸爪方式の一部切り欠き図、図３は軸受の外輪
に嵌装する左右の金属スリーブの中央噛み合わせ凹凸部
のキー方式の一部切り欠き図、図４は金属スリーブに嵌
着するゴムスリーブの断面図、図５は図４Ａ部の一例を
示す部分拡大断面図、図６は図４Ａ部の他の一例を示す
部分拡大断面図である。図１において、１は真直なロー
ル軸胴部、２はロール軸胴部１の両側端にロール軸胴部
１に対しδだけ偏心して突設した軸部、３は軸部２、２
に偏心量δで嵌合した軸受支持部材で、歯車装置からな
る角度調整装置４、４により回転自在に設けられてい
る。
【００１５】５、５はロール軸胴部の中央部に設けた軸
受、６、６は軸受支持部材３、３に設けた軸受、７は軸
受６、６および軸受５、５の外輪間に嵌装したスリーブ
で、このスリーブ７は、図２に示すとおり、左右の金属
スリーブ８、９は中央部で複数個の凹凸爪１０、１１が
噛み合い、あるいは図３に示すとおり、左右の金属スリ
ーブ８、９が中央部で複数個のキー１２とキー溝１３が
噛み合い、ゴムスリーブ１４が被嵌されている。ゴムス
リーブ１４は、図４に示すとおり、例えば、ネオプレン
ゴム等の本体ゴム１５の中央部に合成繊維コード等の補
強材１６を配置したし、両端に金属リング１７を焼付接
着したものである。また、ゴムスリーブ１４は、図５に
示すとおり、内面に軸受の給油面から潤滑剤が漏れるこ
とを考慮し、最内部に耐油性ゴム１８を配置したり、図
６に示すとおり、外層と内層の硬度を変える場合、内層
の耐油性ゴム１８の硬度に合わせた外層の本体ゴム１５
と同材質のものを外層と内層の間に接着層１９として使
用すれば、ゴムの一体性がさらに確保され、強度の高い
ゴムスリーブ１４を構成できる。また、補強材１６を２
層とすれば、さらに強度を向上させることが可能とな
る。また、スリーブ７の両端側は、軸受止め金具２０で
軸支されている。２１は軸受６、６を固定するねじリン
グ、２２はロール軸の軸部２、２をミルハウジング２
３、２３に固定するアーバ固定機構である。真直なロー
ル軸胴部１とδだけ偏心した軸受２、２からなるアーバ
は固定されており、スリーブ７はストリップの速度に合
わせて回転するよう構成されている。
受、６、６は軸受支持部材３、３に設けた軸受、７は軸
受６、６および軸受５、５の外輪間に嵌装したスリーブ
で、このスリーブ７は、図２に示すとおり、左右の金属
スリーブ８、９は中央部で複数個の凹凸爪１０、１１が
噛み合い、あるいは図３に示すとおり、左右の金属スリ
ーブ８、９が中央部で複数個のキー１２とキー溝１３が
噛み合い、ゴムスリーブ１４が被嵌されている。ゴムス
リーブ１４は、図４に示すとおり、例えば、ネオプレン
ゴム等の本体ゴム１５の中央部に合成繊維コード等の補
強材１６を配置したし、両端に金属リング１７を焼付接
着したものである。また、ゴムスリーブ１４は、図５に
示すとおり、内面に軸受の給油面から潤滑剤が漏れるこ
とを考慮し、最内部に耐油性ゴム１８を配置したり、図
６に示すとおり、外層と内層の硬度を変える場合、内層
の耐油性ゴム１８の硬度に合わせた外層の本体ゴム１５
と同材質のものを外層と内層の間に接着層１９として使
用すれば、ゴムの一体性がさらに確保され、強度の高い
ゴムスリーブ１４を構成できる。また、補強材１６を２
層とすれば、さらに強度を向上させることが可能とな
る。また、スリーブ７の両端側は、軸受止め金具２０で
軸支されている。２１は軸受６、６を固定するねじリン
グ、２２はロール軸の軸部２、２をミルハウジング２
３、２３に固定するアーバ固定機構である。真直なロー
ル軸胴部１とδだけ偏心した軸受２、２からなるアーバ
は固定されており、スリーブ７はストリップの速度に合
わせて回転するよう構成されている。
【００１６】上記のとおり構成したことによって、図１
に示すように軸受支持部材３の軸線がロール軸胴部１の
軸線に合致した状態では、スリーブ７の表面はフラット
となる。この状態から角度調整装置４、４を作動して軸
受支持部材３、３を回せばスリーブ１４は湾曲する。こ
の場合、左右の金属スリーブ８、９は、中央部で複数の
凹凸爪１０、１１が噛み合い、または中央部で複数個の
キー１２とキー溝１３が噛み合っているから、通板中に
屈曲した左右のロールの回転速度差で生じたねじりトル
クは、金属スリーブ８、９で吸収され、ゴムスリーブ１
４のねじり負担が減少する。さらに、ゴムスリーブ１４
は、補強材１６によって補強されているので強度が向上
し、通板中に屈曲した左右のロールの回転速度差で生じ
たねじりトルクによる損傷が抑制され、ゴムスリーブ１
４の耐久性が大幅に向上する。また、スリーブ７の湾曲
度合いは、角度調整装置４、４の操作により調整され、
これによりストリップの蛇行防止を行うことができる。
に示すように軸受支持部材３の軸線がロール軸胴部１の
軸線に合致した状態では、スリーブ７の表面はフラット
となる。この状態から角度調整装置４、４を作動して軸
受支持部材３、３を回せばスリーブ１４は湾曲する。こ
の場合、左右の金属スリーブ８、９は、中央部で複数の
凹凸爪１０、１１が噛み合い、または中央部で複数個の
キー１２とキー溝１３が噛み合っているから、通板中に
屈曲した左右のロールの回転速度差で生じたねじりトル
クは、金属スリーブ８、９で吸収され、ゴムスリーブ１
４のねじり負担が減少する。さらに、ゴムスリーブ１４
は、補強材１６によって補強されているので強度が向上
し、通板中に屈曲した左右のロールの回転速度差で生じ
たねじりトルクによる損傷が抑制され、ゴムスリーブ１
４の耐久性が大幅に向上する。また、スリーブ７の湾曲
度合いは、角度調整装置４、４の操作により調整され、
これによりストリップの蛇行防止を行うことができる。
【００１７】また、大きなスラスト力が発生する大型ロ
ールには、図８および図９に示すようなスラスト軸受５
７、５７を設けることによって、スリーブ５６に加わる
スラスト力をスラスト軸受５７、５７で受けることがで
きる。さらに、軸受６、６および軸止め金具２０、２
０、ねじリング２２、２２および軸受支持部材３、３と
軸受２、２の間をシールするシール機構を設け、さらに
図示しない回転継手を用いて軸部２、２の中心に設けた
油路により軸受に給油するように構成すれば、軸受の寿
命と共に、耐荷重を増大できる。
ールには、図８および図９に示すようなスラスト軸受５
７、５７を設けることによって、スリーブ５６に加わる
スラスト力をスラスト軸受５７、５７で受けることがで
きる。さらに、軸受６、６および軸止め金具２０、２
０、ねじリング２２、２２および軸受支持部材３、３と
軸受２、２の間をシールするシール機構を設け、さらに
図示しない回転継手を用いて軸部２、２の中心に設けた
油路により軸受に給油するように構成すれば、軸受の寿
命と共に、耐荷重を増大できる。
【００１８】
【発明の効果】以上述べたとおり、この発明のクラウン
ロールは、スリーブの湾曲度を制御することによりスト
リップの蛇行、座屈を防止でき、しかも、ゴムスリーブ
の耐強度を高めたからねじりトルクによる破損を抑制で
き、金属スリーブでねじりトルクを吸収できるから、ゴ
ムスリーブのねじり負担が減少し、ゴムスリーブの耐久
性を大幅に向上できる。
ロールは、スリーブの湾曲度を制御することによりスト
リップの蛇行、座屈を防止でき、しかも、ゴムスリーブ
の耐強度を高めたからねじりトルクによる破損を抑制で
き、金属スリーブでねじりトルクを吸収できるから、ゴ
ムスリーブのねじり負担が減少し、ゴムスリーブの耐久
性を大幅に向上できる。
【図１】この発明のクラウンロールの断面図である。
【図２】軸受の外輪に嵌装する左右の金属スリーブの中
央噛み合わせ凹凸部の凹凸爪方式の一部切り欠き図であ
る。
央噛み合わせ凹凸部の凹凸爪方式の一部切り欠き図であ
る。
【図３】軸受の外輪に嵌装する左右の金属スリーブの中
央噛み合わせ凹凸部のキー方式の一部切り欠き図であ
る。
央噛み合わせ凹凸部のキー方式の一部切り欠き図であ
る。
【図４】金属スリーブに嵌着するゴムスリーブの断面図
である。
である。
【図５】図４Ａ部の一例を示す部分拡大断面図である。
【図６】図４Ａ部の他の一例を示す部分拡大断面図であ
る。
る。
【図７】本発明のクラウンロールの使用方法を示すもの
で、（ａ）図は板の進行方向にくの字に曲げて使用する
場合、（ｂ）図は板の進行方向にへの字に曲げて使用す
る場合の説明図である。
で、（ａ）図は板の進行方向にくの字に曲げて使用する
場合、（ｂ）図は板の進行方向にへの字に曲げて使用す
る場合の説明図である。
【図８】従来のクラウンロールの断面図である。
【図９】従来のクラウンロールのスリーブが湾曲した状
態の断面図である。
態の断面図である。
１、５１ ロール軸胴部 ２、５２ 軸部 ３、５４ 軸受支持部材 ４、５３ 角度調整装置 ５、６ 軸受 ７、５６ スリーブ ８、９ 金属スリーブ １０ 凹爪 １１ 凸爪 １２ キー １３ キー溝 １４ ゴムスリーブ １５ 本体ゴム １６ 補強材 １７ 金属リング １８ 耐油性ゴム １９ 接着層 ２０ 軸受止め金具 ２１ ねじリング ２２ アーバ固定機構 ２３ ミルハウジング ４１ ロール ４２ 板 ５５ 自動調心軸受 ５７ スラスト軸受
Claims (2)
- 【請求項１】 真直なロール軸胴部の両側に、該ロール
軸胴部に対しδだけ偏心した軸部を設け、該軸部に角度
調整装置を介して角度調整自在の偏心量δの軸受支持部
材を設け、ロール軸胴部中央から左右対称に配置した複
数個の自動調心軸受のうち外側配置の軸受を上記軸受支
持部材に嵌着し、上記軸受の外輪に金属スリーブを嵌装
したクラウンロールにおいて、上記金属スリーブに嵌着
するゴムスリーブ内部に補強材を装入したことを特徴と
するクラウンロール。 - 【請求項２】 真直なロール軸胴部の両側に、該ロール
軸胴部に対しδだけ偏心した軸部を設け、該軸部に角度
調整装置を介して角度調整自在の偏心量δの軸受支持部
材を設け、ロール軸胴部中央から左右対称に配置した複
数個の自動調心軸受のうち外側配置の軸受を上記軸受支
持部材に嵌着し、上記軸受の外輪に金属スリーブを嵌装
したクラウンロールにおいて、上記軸受の外輪に嵌装す
る左右の金属スリーブに２個または複数個の凹凸部を設
け、該凹凸部を噛み合わせると共に、内部に補強材を装
入したゴムスリーブを嵌着したことを特徴とするクラウ
ンロール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5092411A JP2720142B2 (ja) | 1993-03-25 | 1993-03-25 | クラウンロール |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5092411A JP2720142B2 (ja) | 1993-03-25 | 1993-03-25 | クラウンロール |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06277734A true JPH06277734A (ja) | 1994-10-04 |
| JP2720142B2 JP2720142B2 (ja) | 1998-02-25 |
Family
ID=14053677
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5092411A Expired - Lifetime JP2720142B2 (ja) | 1993-03-25 | 1993-03-25 | クラウンロール |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2720142B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999040007A1 (de) * | 1998-02-05 | 1999-08-12 | Stowe Woodward Ag | Leitwalze für bahnmaterial |
| WO1999040008A1 (de) * | 1998-02-07 | 1999-08-12 | Stowe Woodward Ag | Leitwalze für bahnmaterial |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS614855U (ja) * | 1984-06-13 | 1986-01-13 | 日立造船株式会社 | 連続鋳造設備用ロ−ル |
| JPS62155914U (ja) * | 1986-03-24 | 1987-10-03 | ||
| JPS6411645U (ja) * | 1987-07-14 | 1989-01-20 | ||
| JPH02255211A (ja) * | 1989-03-29 | 1990-10-16 | Sumitomo Metal Ind Ltd | クラウンロール |
-
1993
- 1993-03-25 JP JP5092411A patent/JP2720142B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS614855U (ja) * | 1984-06-13 | 1986-01-13 | 日立造船株式会社 | 連続鋳造設備用ロ−ル |
| JPS62155914U (ja) * | 1986-03-24 | 1987-10-03 | ||
| JPS6411645U (ja) * | 1987-07-14 | 1989-01-20 | ||
| JPH02255211A (ja) * | 1989-03-29 | 1990-10-16 | Sumitomo Metal Ind Ltd | クラウンロール |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999040007A1 (de) * | 1998-02-05 | 1999-08-12 | Stowe Woodward Ag | Leitwalze für bahnmaterial |
| WO1999040008A1 (de) * | 1998-02-07 | 1999-08-12 | Stowe Woodward Ag | Leitwalze für bahnmaterial |
| US6270450B1 (en) | 1998-02-07 | 2001-08-07 | Stowe Woodward Ag | Guiding roller for web material |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2720142B2 (ja) | 1998-02-25 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
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