JPH0627477U - 二輪車の荷掛け装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 比較的短いロープを用いて荷物を固定でき、
サイドカバーにロープが接触してサイドカバーを傷付け
ることがなく、構造が簡単で製作コストの安い、二輪車
の荷掛け装置を提供する。 【構成】 ダブルシート２の後半部下端とサイドカバー
６の上端との間に隙間８が設けられている。ダブルシー
ト２の後半部下方で且つサイドカバー６内のフレーム１
に取り付けられた、ダブルシート固定用のブラケット４
に、荷掛け用フック９の基端部が固定され、このフック
９の先端側のロープ掛け部分９ａを下向きにして隙間８
から外部に突出させている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、とくに自動二輪車に好適な荷掛け装置に関し、詳しくは、ダブル シート（タンデム型シートともいう）の後半部下方にサイドカバーを備えた二輪 車の荷掛け装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

この種の荷掛け装置は、ダブルシートの後半部（いわゆるリヤシート）上に荷 物を置いてロープ等で固定する際に使用されるもので、従来は、図５(ａ)に示す ようにリヤシート１２の下方に設けられている両側のサイドカバー１６内の、下 部側パイプ状フレーム１１の下端に、荷掛け用フック１９をそれぞれ溶接により 下向けに突設し、リヤシート１９上の荷物Ａを左右の荷掛け用フック１９・１９ 間にロープＢを掛け渡して固定する構造がある。そのほか、図５(ｂ)に示すよう に、パイプ状フレーム１１の下端に、荷掛け用フック２９の基端部を側方に展開 可能に取り付け、使用時にだけ荷掛け用フック２９をサイドカバー１２の下端か ら外部に張り出させる構造のものもあるが、いずれにしても、荷掛け用フックが サイドカバーの下方に設けられたものが一般的である。

【０００３】 なお、こうした構造の荷掛け装置は、例えば実公昭５７−８５２７号公報や実 公昭６２−３１３４０号公報に記載されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

上記各公報に記載の従来の荷掛け装置では、下記のような点で不都合がある。 すなわち、 荷物固定用のロープを掛け渡した際にロープがサイドカバーを押さえ付け るので、サイドカバーに傷が付いたり、塗装が剥げたりする。

【０００５】 リヤシート上の荷物とフックとの位置が大きく離れているので、ロープの 長さが長くなるうえに、荷物の固定状態が不安定になるおそれがある。

【０００６】 図５(ｂ)の荷掛け装置は、とくに構造が複雑で、製作コストが高くなる。

【０００７】 この考案は上述の点に鑑みなされたもので、比較的短いロープを用いて荷物を 固定でき、サイドカバーにロープが接触してサイドカバーを傷付けることがなく 、構造が簡単で製作コストの安い、二輪車の荷掛け装置を提供することを目的と している。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上記した目的を達成するためにこの考案にかかる二輪車の荷掛け装置は、a)ダ ブルシートの後半部下方にサイドカバーを備えた二輪車の荷掛け装置において、 b)前記ダブルシートの後半部下端と前記サイドカバーの上端との間に隙間を設け て、c)ダブルシートの後半部下方で且つサイドカバー内の側部フレームに取り付 けられた、ダブルシート固定用のブラケットに、荷掛け用フックの基端部を固定 し、該フックの先端側のロープ掛け部分を下向きにして前記隙間から外部に突出 させている。

【０００９】 また請求項２記載のように、d)前記サイドカバーの上面を前記ダブルシートの 後半部より側方に張り出させて下向きに湾曲させ、ダブルシートの後半部上面端 部とサイドカバーの湾曲部とを略直線状に結ぶ面内に、前記荷掛け用フックを収 めることが好ましい。

【００１０】

【作用】

上記の構成を有する本考案にかかる二輪車の荷掛け装置によれば、ダブルシー トの後半部上に荷物を載せてロープ掛けにより固定するときに、荷物から荷掛け 用フックまでの距離が従来のものに比べて短いので、短いロープで荷物を固定で き、ロープ掛けも容易になる。しかも、サイドカバーの上方でロープ掛けするの で、ロープでサイドカバーを傷付けることもなく、また荷掛け用フックがダブル シートの後半部から側方に突出しているので、荷物を固定するためのロープがシ ートの側面の表皮に接触して傷を付けることもない。

【００１１】 また請求項２記載の荷掛け装置によれば、ダブルシートの後半部上に同乗者を 乗せたときに、前記荷掛けフックのロープ掛け部分が下向きであるのに加えて、 同乗者の脚部より内側に荷掛けフックが位置するので、同乗者の脚部がフックに 当たることがない。

【００１２】

【実施例】

以下、この考案の二輪車の荷掛け装置を、自動二輪車に適用した実施例を示す 図面に基づいて説明する。

【００１３】 図１は荷掛け装置を示す、図３のI−I線断面図、図２は図１の右側の荷掛け装 置の拡大図を示し、同図(ａ)は側面図、同図(ｂ)は正面図、同図(ｃ)は平面図で ある。図３は自動二輪車の後方部分を示す平面図、図４は図３の自動二輪車の右 側面図である。

【００１４】 後方に向けやや上向きに傾斜した左右一対のパイプ状フレーム１・１の上に、 ダブルシート２が配置されている。各フレーム１・１には、図４のように固定金 具３が止具３ａで取り付けられ、この固定金具３の前部に、断面Ｌ形のブラケッ ト４の後部下端穴部４ｂ（図２）が止具４ａで取着されている。

【００１５】 ブラケット４は、図２(ｂ)に示すように、上面に２つの穴４ａ・４ａが開設さ れており、この穴４ａ・４ａを利用して、図１のようにダブルシート２の底板２ ａをボルト５・５で固定している。

【００１６】 前記フレーム１・１を覆うように、ダブルシート２の下方で左右両側にサイド カバー６・６が、後側にリヤカバー７がそれぞれ装着されている。また、ダブル シート２の下端とサイドカバー６・６の上端との間は、少なくとも前記ブラケッ ト４の位置で、図１および図４のようにわずかに隙間８を設けている。さらに、 両側のサイドカバー６・６は、図１および図３のように上面を両側方に張り出さ せるとともに、側方下向きに湾曲させている。

【００１７】 前記ブラケット４の前部下端隅部には、図２のように逆Ｕ字形のロープ掛け部 分９ａを棒状部材を屈曲することにより先端部に一体に形設した荷掛け用フック ９の基端を、溶接またはネジ込みにより固着するとともに、図１のように前記隙 間８からロープ掛け部分９ａを外部へ突出させている。そしてこの状態で、ロー プ掛け部分９ａは、図１の左側に示すように、ダブルシート２の後半部（リヤシ ート）の上面端部２’とサイドカバー６の湾曲部６’とを略直線状に結ぶ面Ｍ内 （三角形領域内）に収まるように、各寸法を設定している。

【００１８】 上記の構成からなる荷掛け装置では、ダブルシート２の後半部上に荷物（図示 せず）を置き、ロープなどにより荷物の上面を通して左右の荷掛けフック９（ロ ープ掛け部分９ａ）に掛け渡すことによって荷物を固定することができる。とく に、上記実施例の場合は、図１から分かるように、ブラケット４から隙間８まで の距離が短いことから、荷掛けフック９の長さＬ（図１）を短くできるために強 度的に有利である。

【００１９】 この考案の荷掛け装置について一実施例を示したが、下記のように実施するこ ともできる。

【００２０】 １）荷掛けフック９をダブルシート２の後半部下方に左右一個ずつ設けたが、 左右に２個以上ずつ設けたり、片側だけに複数個設けたりすることができる。

【００２１】 ２）荷掛けフック９が金属製の場合には、そのロープ掛け部分９ａをゴムや軟 質樹脂材で被覆するとよい。

【００２２】 ３）荷掛けフック９をブラケット４と一体に形成することもできる。

【００２３】

【考案の効果】

以上説明したことから明らかなように、この考案の二輪車の荷掛け装置には、 次のような優れた効果がある。

【００２４】 (1) ダブルシートの固定用ブラケットを利用して荷掛け用フックを取り付ける とともに、フック自体は非常に単純な構造からなるので、装置全体の構造が簡単 で、極めて安価に製作できる。

【００２５】 (2) ダブルシート上の荷物の載置位置から荷掛け用フックまでの距離が従来の 装置に比べて短くなるので、荷掛け用のロープの長さが短くてすむうえに、ロー プで荷物を固定でき、ロープ掛け作業が容易になる。

【００２６】 (3) サイドカバーの上方でロープ掛けするので、ロープでサイドカバーを傷付 けたり、塗装を剥がしたりすることがなく、またロープでサイドカバーを押さえ ることがないため、サイドカバーを薄くして軽量化を図ることができる。

【００２７】 (4) 荷掛け用フックがダブルシートの下方から側方に突出しているので、使い 易く、またロープで荷物を固定した状態でロープがシートの側面の表皮にほとん ど接触しないので、シートの表皮を傷を付けることもない。

【００２８】 (5) 請求項２記載の荷掛け装置によれば、荷掛け用フックがダブルシートの後 半部上面端部とサイドカバーの湾曲部とを略直線状に結ぶ面内に収められている ので、同乗者をリヤシートに乗せたときに邪魔にならない。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の実施例にかかる荷掛け装置を示す、
図３のI−I線断面図である。

【図２】図１の右側の荷掛け装置の拡大図を示し、同図
(ａ)は側面図、同図(ｂ)は正面図、同図(ｃ)は平面図で
ある。

【図３】この考案の荷掛け装置を備えた自動二輪車の後
方部分を示す平面図である。

【図４】図３の自動二輪車の右側面図である。

【図５】同図(ａ)は従来の一般的な荷掛け装置を示す断
面図、同図(ｂ)は従来の開閉式の荷掛け装置の一部を示
す断面図である。

【符号の説明】

１ フレーム ２ ダブルシート ４ ブラケット ６ サイドカバー ８ 隙間 ９ 荷掛けフック ９ａ ロープ掛け部分

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ダブルシートの後半部下方にサイドカバ
   ーを備えた二輪車の荷掛け装置において、 前記ダブルシートの後半部下端と前記サイドカバーの上
   端との間に隙間を設けて、 ダブルシートの後半部下方で且つサイドカバー内の側部
   フレームに取り付けられた、ダブルシート固定用のブラ
   ケットに、荷掛け用フックの基端部を固定し、該フック
   の先端側のロープ掛け部分を下向きにして前記隙間から
   外部に突出させたことを特徴とする二輪車の荷掛け装
   置。
2. 【請求項２】 前記サイドカバーの上面を前記ダブルシ
   ートの後半部より側方に張り出させて下向きに湾曲さ
   せ、ダブルシートの後半部上面端部とサイドカバーの湾
   曲部とを略直線状に結ぶ面内に、前記荷掛け用フックを
   収めた請求項１記載の二輪車の荷掛け装置。