JPH0627437U - 車両の操向装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 少なくとも車体の左右両側に動車輪を有する
フォークリフト等の車両において、上記一方の動車輪を
路面から浮上動可能な浮上機構を備えてなる。 【効果】 車両の向きを変える際には、先ず浮上機構に
より一方の動車輪を路面から浮上させ、この状態で動車
輪を駆動すると、車体は路面に接地する他方の動車輪の
回転により浮上機構の接地位置を中心として旋回するこ
とになり、このため小回り変向が可能となる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はフォークリフトやショベル系掘削機、建設機械、普通自動車等に用い られる車両の操向装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に例えばフォークリフト等の車両にあっては、車体の前部左右両側に動車 輪を配設し、車体の後部左右両側に遊車輪を配設し、左右両側の動車輪を車体に 搭載したエンジンにより駆動回転させて走行するように構成されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながらこれら従来構造の場合、車体の進行方向を変える際に、ステアリ ング装置により車輪の向きを所要角度に曲げても、それ程、小回りができず、特 にフォークリフトの場合には動車輪が前側、遊車輪が後側に位置し、方向転換の 際には後側の遊車輪が角度旋回することから、尚のこと、小回りできず、狭い倉 庫の中や狭い路地等における操向が困難であり、このため積み込み作業性が低下 し、また普通乗用車等においてはいわゆる車庫入れが面倒であるという不都合を 有している。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案はこれらの不都合を解消することを目的とするもので、その要旨は、少 なくとも車体の左右両側に動車輪を有するフォークリフト等の車両において、上 記一方の動車輪を路面から浮上動可能な浮上機構を備えてなる車両の操向装置に ある。

【０００５】

【作用】

車両の向きを変える際には、先ず浮上機構により一方の動車輪を路面から浮上 させ、この状態で動車輪を駆動すると、車体は路面に接地する他方の動車輪の回 転により浮上機構の接地位置を中心として旋回することになる。

【０００６】

【実施例】

図１乃至図６は本考案の実施例を示し、１は車両、この場合フォークリフトで あって、車体２の前部左右両側に動車輪３ａ・３ｂを配設し、この動車輪３ａ・ ３ｂは車体２に搭載した図示省略のエンジンにより駆動回転され、車体２の後部 左右両側に遊車輪４ａ・４ｂを配設し、この遊車輪４ａ・４ｂは図示省略のステ アリング装置により操縦ハンドルの旋回操作により所要角度曲がるようになって いる。

【０００７】 ５は浮上機構であって、この場合運転室内から操作可能な油圧ジャッキ機構が 用いられ、車体２又は車軸ハウジング等に車体２の左右の中心より稍一方の動車 輪３ａ側に変位させて本体部６を取付け、この油圧ジャッキ機構の操作によりプ ランジャ７を下向き突出させ、プランジャ７の下端部で地面を押接し、この押接 により一方の動車輪３ａを路面Ｒより僅かに浮上させるように構成している。

【０００８】 この実施例は上記構成であるから、車体２の進路変更の際には、先ず車体２を 停止し、停止した状態で浮上機構５である油圧ジャッキ機構を作動させ、油圧ジ ャッキ機構のプランジャ７は図２の状態から図３ののように下向きに突出し、路 面Ｒを押圧することになり、このため一方の動車輪３ａは路面から僅かに浮上動 することになる。

【０００９】 この状態で例えば図５又は図６の如く、動車輪３ａ・３ｂを回転駆動させると 、一方の動車輪３ａは路面Ｒより離れているため空転するが、他方の動車輪３ｂ は路面Ｒに接地しているため、その駆動力によりプランジャ７と路面Ｒとの接地 位置を中心として車体２が旋回し、例えば図５のように動車輪３ａ・３ｂを後進 駆動すると車体２は左回りに旋回し、また図６のように動車輪３ａ・３ｂを前進 駆動すると車体２は右回りに旋回することになり、このため小回り変向が可能と なり、狭い倉庫の中や狭い路地等における操向が容易となり、積み込み作業性を 向上することができる。

【００１０】 尚、本考案は上記実施例に限られるものではなく、例えばフォークリフト以外 にショベル系掘削機、建設機械、普通自動車等にも適用でき、また後輪駆動、四 輪駆動の車両にも適用でき、また浮上機構５の構造は適宜設計して変更されるも のである。

【００１１】

【考案の効果】

本考案は上述の如く、車両の向きを変える際には、先ず浮上機構により一方の 動車輪を路面から浮上させ、この状態で動車輪を駆動すると、車体は路面に接地 する他方の動車輪の回転により浮上機構の接地位置を中心として旋回することに なり、このため小回り変向が可能となり、狭い倉庫の中や狭い路地等における操 向、車庫入れが容易となり、積み込み作業性、操作の容易性を向上することがで きる。

【００１２】 以上の如く、所期の目的を充分達成することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の側面図である。

【図２】図１で示す本考案の部分前面図である。

【図３】図１で示す本考案の作動状態の部分前面図であ
る。

【図４】図１で示す本考案の部分平面図である。

【図５】図１で示す本考案の作動状態の説明平面図であ
る。

【図６】図１で示す本考案の作動状態の説明平面図であ
る。

【符号の説明】

１ 車両 ２ａ 動車輪 ２ｂ 動車輪 ５ 浮上機構

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 少なくとも車体の左右両側に動車輪を有
   するフォークリフト等の車両において、上記一方の動車
   輪を路面から浮上動可能な浮上機構を備えてなる車両の
   操向装置。