JPH0627203Y2 - 帯状板への塗油装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はリールに巻かれた連続鋳造後等の帯状板コイル
を巻戻し、これをパスライン上の圧延ローラで圧延する
ことにより表面のしわや厚みむらを除去して精整するコ
イル精整機において、走行する帯状板の表裏両面に油を
塗布する塗油装置に関するものである。

〔従来の技術〕

連続鋳造機で連続して製造される例えば幅が６００〜１
８００mm幅程度で厚みが２００mm程度の帯状鉄板は、加
熱炉で１１００℃程度に加熱されたのち圧延機で1.２〜
6.５mm厚程度に圧延され、コイルとしてリールに巻取ら
れる。

このような圧延工程においては、鉄板の表面にしわが発
生したり、鉄板に部分的な厚い箇所や薄い箇所ができた
りするので、従来、これを矯正するためにスキンパスミ
ルと呼ばれる圧延機を備えたコイル精整機が設けられて
いる。

従来におけるコイル精整機は、パスラインの入口側に設
けられて回転駆動されるペイオフリールと、パスライン
の出口側に設けられて回転駆動されるテンションリール
とを備えており、これら両リールの間には、圧延機とし
てのスキンパスミルが設けられている。また、ペイオフ
リールとスキンパスミルとの間には、複数個のローラを
千鳥状に配設してなるストレートナが設けられており、
さらにスキンパスミルとテンションリールとの間には、
裏面検査台が設けられている。

このように構成されていることにより、ペイオフリール
に供給されてそのドラム軸上のドラムからはコイルの巻
戻しにより帯状鉄板が繰出され、繰出された帯状鉄板
は、ストレートナでくせ直しされたのちスキンパスミル
で圧延されることにより精整される。精整された帯状鉄
板は、裏面の傷の有無等を検査されたのち、テンション
リール上にコイルとなって巻取られ、コイルカーで機外
へ取出される。

このようなコイルの精整においては、スキンパスミルで
圧延された帯状鉄板をそのまゝテンションリール上のボ
ビンに巻取って出荷すると、発錆することがあって品質
が低下するので、従来一般に、テンションリールの手前
には、走行する帯状鉄板の表裏両面に油を吹付けるノズ
ルと、帯状鉄板の表裏両面に接触して回転する一対のロ
ーラとを備えた塗油装置が設けられている。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところで、このような塗油装置は、精整機が最終工程で
ある場合にのみ使用されるものであって、精整機の後に
次工程がある場合には使用されないものであり、非使用
時にはノズルへの給油を停止するとともに、ローラを帯
状鉄板から離間させ、ローラから油が垂れたりローラに
ごみが付着したりしないように上下のローラを覆う必要
がある。ところが従来は、この場合、塗油ユニット全体
を取外したり、帯状鉄板から離間させたローラをプラス
チックシートで覆ったりしていたので、作業が煩わしか
ったり、油やごみ等に対する遮蔽が完全に行われなかっ
たりするという問題があった。

〔課題を解決するための手段〕

このような課題を解決するために本考案では、走行する
帯状板の両面に油を吹付ける塗油ノズルと、帯状板の上
下に位置し帯状板に接触する塗油位置と帯状板から離間
する非塗油位置との間で上下動自在に支持された上部ロ
ーラおよび下部ローラとを設け、上部ローラと同心の円
筒状に形成されて周面に上部ローラの通過可能な開口を
備えた上部ガイドを、開口を上方と下方に向けるように
両フレーム側の円形ガイドで回動自在に支持させるとと
もに、断面円弧形の板状に形成された下部カバーを、下
部ローラの上方を覆う位置と開放する位置との間で回動
するように両フレーム側の円弧状ガイドで回動自在に支
持させた。

〔作用〕

塗油を行う場合は、上部カバーを開口が下向くように回
動させ、下部カバーを下部ローラの上方から退去するよ
うに回動させたのち、上部ローラを上部カバーの開口を
通って下降させ、下部ローラを開放空間を通って上昇さ
せると、上下のローラが帯状板を挾持するので、ノズル
から油を噴出させながら帯状板を走行させると、帯状板
には油が塗布される。

塗油を行わない場合には、上下のローラを昇降させて離
間させたのち、上下のカバーを回動させると、上部カバ
ーは開口が上向いて上部カバーの下部を覆い、下部カバ
ーが下部ローラを覆うので、油やごみから完全に遮蔽さ
れる。

〔実施例〕

第１図ないし第４図は本考案に係る帯状板への塗油装置
の実施例を示し、第１図はその正面図、第２図は第１図
のII−II断面図、第３図は本考案を実施したコイル精整
機の概略側面図、第４図は同じく概略平面図である。

第３図および第４図において、コイル精整機１は、パス
ライン２の入口側に設けられて図示しない駆動装置で回
転駆動されるペイオフリール３と、バスライン２の出口
側に設けられて図示しない駆動装置で回転駆動されるテ
ンションリール４とを備えており、これら両リール３，
４間には、油圧等で上下に圧接される４個の圧延ローラ
を備えた圧延機としてのスキンパスミル５がパスライン
２上に設けられている。ペイオフリール３とスキンパス
ミル５との間には、複数個のローラを千鳥状に配設して
なるストレートナ６が設けられており、また、パスライ
ン２上の例えばストレートナ６隣接箇所には、鉄板切断
用のシャー７が設けられている。さらに、スキンパスミ
ル５とテンションリール４との間には、裏面検査台８
と、後程詳述する塗油装置９とが設けられている。１０
はペイオフリール３に供給されて支持されたコイルであ
って、このコイル１０からは帯状の鉄板１１が巻戻され
ており、この鉄板１１はパスライン２を通ってテンショ
ンリール４上にコイル１２となって巻取られ支持されて
いる。１３、１４は鉄板１１を案内するガイドローラで
ある。１５はペイオフリール３へコイル１０を供給する
コイルカーであり、１６はテンションリール４からコイ
ル１２を取出すコイルカーである。

そこで前記塗油装置９を第１図と第２図とに基づいて説
明する。これらの図において、塗油装置９の両側のフレ
ーム１７（片側のみ図示）は箱形状に形成されていて、
その上下の水平部材１７ａ，１７ｂには、上下一対のエ
アシリンダ１８，１９が固定されており、各エアシリン
ダ１８，１９のピストンロッド２０，２１には、その進
退とともに昇降する軸受２２，２３が案内部材で振れを
規制されてそれぞれ固定されている。左右一対ずつの軸
受２２，２３には、上部ローラ２４と下部ローラ２５と
がパスライン２すなわち鉄板１１を挟んでその上下に回
転自在に軸支されており、油圧で進退するピストンロッ
ド２０，２１とともに昇降して第２図に鎖線で示す鉄板
１１に接触する位置と、実線で示す鉄板１１から離間す
る位置とを占めるように構成されている。フレーム１７
にはローラ２４，２５の端軸を案内するガイド溝１７ａ
が設けられている。

２６、２７はローラ２４，２５と平行して両側のフレー
ム１７間に支架された上下一対の給油管であって、ポン
プとタンクとに接続されており、各給油管２６，２７に
は、軸方向に並列してローラ２４，２５の回転食い込み
部に指向する多数のノズル孔を備えたノズル管２８，２
９が接続されていて、第２図に鎖線で示すように油を鉄
板１１の両面にその全幅にわたり吹付けて塗布するよう
に構成されている。なお、ローラ２４，２５の周面に
は、油の塗布を均一にする不織布が巻かれている。３
０，３１はローラ２４，２５と平行して両側のフレーム
１７間に支架された油溜めであり、また、３２は下部ロ
ーラ２５の下方に底面を傾斜させて架設され排油口を油
タンクに開口された油受けである。

上昇位置にある上部ローラ２４は、これと同心円筒状に
形成されて両側のフレーム１７間に支架された固定カバ
ー３３で覆われており、その下側には、上部ローラ２４
を通過させる開口が設けられている。両側フレーム１７
の内面には、Ｌ字鋼を折曲げることにより上部ローラ２
４と同心状に形成された内外２条のガイド環３４，３５
がガイド溝１７ａを除く箇所にボルト止めされており、
これらのガイド環３４，３５には、上部カバー３６の両
端部に枢着された複数個、例えば３個のころ３７が転動
自在に嵌合されている。上部カバー３６は上部ローラ２
４と同心半円弧断面を有する樋状に形成れており、ころ
３７をガイド環３４，３５内で転動させながら、第１図
に実線で示すように開口を上向けて上部ローラ２４の下
半部を覆う閉鎖位置と、第１図に鎖線で示すように開口
を下向けて上部ローラ２４の通過を許す開放位置との間
で回動するように構成されている。なお、上部カバー３
６の回動は、例えば図示しないエアシリンダとばね部材
との協働によって行われる。

さらに、両側フレーム１７の内面には、Ｌ字鋼を折曲げ
ることにより半円弧状に形成された内外２条のガイド板
３８，３９がガイド溝１７ａを除く箇所にボルト止めさ
れており、これらのガイド板３８，３９には、下部カバ
ー４０の両端部に枢着された複数個、例えば３個のころ
４１が転動自在に嵌合されている。下部カバー４０は円
弧断面を有する樋状に形成されており、ころ４１をガイ
ド板３８，３９内で転動させながら、第１図に実線で示
すように下部ローラ２５の上半部を覆う閉鎖位置と、第
１図に鎖線で示すように下部ローラ２５の通過を許す開
放位置との間で回動するよういる。なお、下部カバー４
０の回動は、例えば図示しないエアシリンダとばね部材
との協働によって行われる。そして、下部カバー４０の
長手方向２箇所には、例えばナイロン樹脂等で形成さ
れ、上下のローラ２４，２５が離間している非塗油状態
において鉄板１１の先端が垂れないように案内する一対
のテーブル４２が一体形成されている。

さらに塗油装置９の上流側と下流側とには、鉄板１１の
走行を案内するガイドローラ４３，ガイド４４，ガイド
テーブル４５，およびエプロン４６が設けられている。

以上のように構成されたコイル精整機の動作を説明す
る。クレーンで複数個のコイル置台上に卸下されたコイ
ル１０は、結束バンドを解かれたのち順次コイルカー１
５上に搭載され、コイルカー１５の移動によりペイオフ
リール３に供給される。ペイオフリール３上で回転駆動
されるコイル１０の巻戻しにより繰出された帯状の鉄板
１１は、ストレートナ６でくせ直しされたのちスキンパ
スミル５で圧延されることにより表面のしわや厚みむら
が除去されて精整され、裏面検査台８で裏面を検査され
たのち、テンションリール４上にコイル１２となって巻
取られる。巻取られたコイル１２はコイルカー１６によ
りコイル台上に取出され、バンドで結束されたのち、秤
量機で秤量されて出荷される。コイル終端部の不良箇所
であるフィッシュテイルはシャー７で切断除去される。

このような精整作業においては、前述したように鉄板１
１の塗油を行う場合と塗油を行わない場合とがある。先
ず塗油を行う場合には、第１図に実線で示す状態から上
部カバー３６を回動操作すると、これはころ３７をガイ
ド環３４，３５内で転動させながら１８０°回動し、鎖
線で示すように開口が下向く。また、第１図に実線で示
す状態から下部カバー４０を回動操作すると、これはこ
ろ４１をガイド板３８，３９内で転動させながらほゞ９
０°回動し、鎖線で示すように下部ローラ２５の上方か
ら外方へ退去する。このように上下のローラ２４，２５
の移動径路が解放されるので、エアシリンダ１８，１９
のピストンロッド２０，２１を進退させると、上下のロ
ーラ２４，２５は第１図に鎖線で示すように鉄板１１に
圧接される。

そこでノズル管２８，２９のノズル孔から油を噴出させ
ながら鉄板１１を走行させると、鉄板１１の両面には油
が塗布され、この油は鉄板１１の走行とともに回転する
上下のローラ２４，２５により均一に塗布される。鉄板
１１の走行初期においてその先端が上下のローラ２４，
２５に衝突しても、油が吹付けられているので傷付くこ
とがない。

塗油を行わない場合には、上記塗油状態からエアシリン
ダ１８，１９のピストンロッド２０，２１を進退させる
と、上下のローラ２４，２５は鉄板１１から離間して第
１図に実線で示す位置へ移動する。そこで、上部カバー
３６を回動操作すると、これはころ３７をガイド環３
４，３５内で転動させながら１８０°回動し、実線で示
すように開口が上向いて、上部ローラ２４はその下半部
を上部カバー３６で覆われる。また、上部ローラ２４の
上半部は固定カバー３３で覆われる。次いで下部カバー
４０を回動操作すると、これはころ４１をガイド板３
８，３９内で転動させながらほゞ９０°回動し、実線で
示すように下部ローラ２５は下部カバー４０で上方を覆
われる。また、下部ローラ２５の大部分は油受け３２内
に収納される。

こうして準備したのち鉄板１１を走行させると、鉄板１
１は塗油されることなくガイド４４，ガイドテーブル４
５で案内されて上下のローラ２４，２５間を過ぎ、テー
ブル４２とエプロン４６とで案内されて走行する。鉄板
１１の先端が垂れ下がろうとしても、テーブル４２があ
るので、垂れ下がることなくエプロン４６に乗り移る。
そして、上部ローラ２４は固定カバー３３と上部カバー
３６とで全周を覆われており、下部ローラ２５は下部カ
バー４０と油受け３２とで全周を覆われているので、上
部ローラ２４から油が垂れたり、上下のローラ２４，２
５等にごみや異物が付着することがない。

〔考案の効果〕

以上の説明により明らかなように本考案によればコイル
精整機の塗油装置において、走行する帯状板の両面に油
を吹付ける塗油ノズルと、帯状板の上下に位置し帯状板
に接触する塗油位置と帯状板から離間する非塗油位置と
の間で上下動自在に支持された上部ローラおよび下部ロ
ーラとを設け、上部ローラと同心の円筒状に形成されて
周面に上部ローラの通過可能な開口を備えた上部ガイド
を、開口を上方と下方に向けるように両フレーム側の円
形ガイドで回動自在に支持させるとともに、断面円弧形
の板状に形成された下部カバーを、下部ローラの上方を
覆う位置と解放する位置との間で回動するように両フレ
ーム側の円弧状ガイドで回動自在に支持させたことによ
り、上下のカバーを回動させ上下のローラを昇降させる
だけの簡単な操作と短時間で塗油状態と非塗油状態とに
切替えることができるので、準備時間が短縮されて生産
性が向上するとともに、労力が軽減される。また非塗油
時には上下のローラが外部と完全に遮断され、油が垂れ
たりごみや異物がローラに付着したりすることがないの
で、環境が良化されるとともに、商品価値が向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第４図は本考案に係る帯状板への塗油装置
の実施例を示し、第１図はその正面図、第２図は第１図
のII−II断面図、第３図は本考案を実施したコイル精整
機の概略側面図、第４図は同じく概略平面図である。 １……コイル精整機、２……パスライン、９……塗油装
置、１１……鉄板、１８，１９……エアシリンダ、２４
……上部ローラ、２５……下部ローラ、２８，２９……
ノズル管、３４，３５……ガイド環、３６……上部カバ
ー、３７……ころ、３８，３９……ガイド板、４０……
下部カバー、４１……ころ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】走行する帯状板の両面に油を吹付ける塗油
   ノズルと、前記帯状板の上下に位置し帯状板に接触する
   塗油位置と帯状板から離間する非塗油位置との間で上下
   動自在に支持された上部ローラおよび下部ローラと、前
   記上部ローラと同心の円筒状に形成されて周面に上部ロ
   ーラの通過可能な開口を備えこの開口を上方と下方に向
   けるように両フレーム側の円形ガイドで回動自在に支持
   された上部ガイドと、断面円弧形の板状に形成され下部
   ローラの上方を覆う位置と開放する位置との間で回動す
   るように両フレーム側の円弧状ガイドで回動自在に支持
   された下部ガイドとを設けたことを特徴とする帯状板へ
   の塗油装置。