JPH06263013A - トレーラーなどの車両用補助ブレーキ - Google Patents
トレーラーなどの車両用補助ブレーキInfo
- Publication number
- JPH06263013A JPH06263013A JP9353693A JP9353693A JPH06263013A JP H06263013 A JPH06263013 A JP H06263013A JP 9353693 A JP9353693 A JP 9353693A JP 9353693 A JP9353693 A JP 9353693A JP H06263013 A JPH06263013 A JP H06263013A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- lever
- axle
- supporting bar
- brake pad
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、小型ボートなどを運ぶトレーラー
に取り付ける構造簡単な補助ブレーキを提供することを
目的とする。 【構成】 本発明は、車輪の内側面に対しブレーキディ
スクを取付、その車輪が対向する位置にある車軸と板バ
ネ締結用基板の基板上に支持棒を設け、その支持棒を支
点とするレバーを設けてレバーのブレーキディスク側一
端にブレーキパッドを、一端にブレーキワイヤーを連結
しこのブレーキワイヤーを引くことによりブレーキパッ
ドがブレーキディスクに押し付けられるように形成した
トレーラーなどの車両用補助ブレーキの構造にある。
に取り付ける構造簡単な補助ブレーキを提供することを
目的とする。 【構成】 本発明は、車輪の内側面に対しブレーキディ
スクを取付、その車輪が対向する位置にある車軸と板バ
ネ締結用基板の基板上に支持棒を設け、その支持棒を支
点とするレバーを設けてレバーのブレーキディスク側一
端にブレーキパッドを、一端にブレーキワイヤーを連結
しこのブレーキワイヤーを引くことによりブレーキパッ
ドがブレーキディスクに押し付けられるように形成した
トレーラーなどの車両用補助ブレーキの構造にある。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、小型ボート、ホバーク
ラフト、オートバイ等を運ぶトレーラー、更にはキャン
ピングトレーラーなどの補助ブレーキに関するものであ
る。
ラフト、オートバイ等を運ぶトレーラー、更にはキャン
ピングトレーラーなどの補助ブレーキに関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】小型ボートやヨットなどを運ぶトレーラ
ーには駐車時の安全上ブレーキが必要とされている。
ーには駐車時の安全上ブレーキが必要とされている。
【０００３】ところが、外国から多く輸入されているこ
の種のトレーラーにはブレーキが取り付けられていな
い。この種のトレーラーにブレーキを取り付けるには輸
入した後、自動車と同様のドラムブレーキが取り付けら
れる例が多いがドラムブレーキは複雑で、高価である。
の種のトレーラーにはブレーキが取り付けられていな
い。この種のトレーラーにブレーキを取り付けるには輸
入した後、自動車と同様のドラムブレーキが取り付けら
れる例が多いがドラムブレーキは複雑で、高価である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上述の従来
技術の欠点を除去するものであり、輸入トレーラーにも
容易に取り付けることが出来る構造簡単な補助ブレーキ
を提供することを目的とするものである。
技術の欠点を除去するものであり、輸入トレーラーにも
容易に取り付けることが出来る構造簡単な補助ブレーキ
を提供することを目的とするものである。
【０００５】
【問題を解決するための手段】即ち、本発明はフレーム
に配置されている車輪の内側面に対しブレーキディスク
を取り付け、その車輪が対向する位置にある車軸と板バ
ネ締結用基板の基板上に支持棒を設け、その支持棒を支
点とするレバーを設けてレバーのブレーキディスク側一
端にブレーキパッドを、一端にブレーキワイヤーを連結
しこのブレーキワイヤーを引くことによりブレーキパッ
ドがブレーキディスクに押し付けられることにより制動
力を得ることを特徴とするトレーラーなどの車両用補助
ブレーキ。
に配置されている車輪の内側面に対しブレーキディスク
を取り付け、その車輪が対向する位置にある車軸と板バ
ネ締結用基板の基板上に支持棒を設け、その支持棒を支
点とするレバーを設けてレバーのブレーキディスク側一
端にブレーキパッドを、一端にブレーキワイヤーを連結
しこのブレーキワイヤーを引くことによりブレーキパッ
ドがブレーキディスクに押し付けられることにより制動
力を得ることを特徴とするトレーラーなどの車両用補助
ブレーキ。
【０００６】
【実施例】本発明を図示実施例に従って説明すれば、
（１）はトレーラーなどの車両を形成するための車軸で
あって、牽引車両との連結部と小型ボートなどを乗せる
積載部とから構成されており、両側に車輪（２）が配設
されている。
（１）はトレーラーなどの車両を形成するための車軸で
あって、牽引車両との連結部と小型ボートなどを乗せる
積載部とから構成されており、両側に車輪（２）が配設
されている。
【０００７】（３）はブレーキディスクであって、円盤
状に形成されている。このブレーキディスクは車輪
（２）の内側面に取り付けられるものであり、車輪
（２）を取り付ける為のハブ（４）の取り付け穴を利用
して同一のボルト・ナットによって取り付けるのが効果
的である。
状に形成されている。このブレーキディスクは車輪
（２）の内側面に取り付けられるものであり、車輪
（２）を取り付ける為のハブ（４）の取り付け穴を利用
して同一のボルト・ナットによって取り付けるのが効果
的である。
【０００８】（５）は板バネ締結用基板であって、支持
棒（６）によりレバー（７）を支持すると共に車両の車
軸（１）に取り付ける為のもので押え（８）とにより車
軸（１）を挟持しボルト・ナット（９）により取り付け
られている。レバー（７）は支持棒（６）を支点として
動くようになっている。またレバー（７）の一端にはブ
レーキパッド（１０）が他の一端にはリターンスプリン
グ（１１）とブレーキワイヤー（１２）が結合されてい
る。
棒（６）によりレバー（７）を支持すると共に車両の車
軸（１）に取り付ける為のもので押え（８）とにより車
軸（１）を挟持しボルト・ナット（９）により取り付け
られている。レバー（７）は支持棒（６）を支点として
動くようになっている。またレバー（７）の一端にはブ
レーキパッド（１０）が他の一端にはリターンスプリン
グ（１１）とブレーキワイヤー（１２）が結合されてい
る。
【０００９】（１３）はブレーキレバーであって車両の
先端に取り付けられており、通常のブレーキレバーと同
様に、ブレーキレバー（１３）の回転操作位置を保つた
めラチェット装置など適宜な掛止め装置が設けられてい
る。
先端に取り付けられており、通常のブレーキレバーと同
様に、ブレーキレバー（１３）の回転操作位置を保つた
めラチェット装置など適宜な掛止め装置が設けられてい
る。
【００１０】叙上のように構成されているため、ブレー
キレバー（１３）を引くとブレーキワイヤー（１２）が
連動しリターンスプリング（１１）に打ち勝ってレバー
（７）を動かす。
キレバー（１３）を引くとブレーキワイヤー（１２）が
連動しリターンスプリング（１１）に打ち勝ってレバー
（７）を動かす。
【００１１】このことによりブレーキパッド（１０）は
ブレーキディスク（３）の外周縁部に押し付けられブレ
ーキディスク（３）、即ち、車輪（２）の回転を規制す
ることが出来る。もちろん、ブレーキレバー（１３）を
旧位置に戻せばブレーキワイヤー（１２）による張設は
解除され、リターンスプリング（１１）の力によりブレ
ーキパッド（１０）とブレーキディスク（３）との接触
は解除され車輪（２）は自由に回転することになる。
ブレーキディスク（３）の外周縁部に押し付けられブレ
ーキディスク（３）、即ち、車輪（２）の回転を規制す
ることが出来る。もちろん、ブレーキレバー（１３）を
旧位置に戻せばブレーキワイヤー（１２）による張設は
解除され、リターンスプリング（１１）の力によりブレ
ーキパッド（１０）とブレーキディスク（３）との接触
は解除され車輪（２）は自由に回転することになる。
【００１２】
【発明の効果】本発明は、叙上のように構成されてお
り、構造が簡単であるところから、既存の車両に対して
も自由に取り付けることが出来る。
り、構造が簡単であるところから、既存の車両に対して
も自由に取り付けることが出来る。
【図１】一部を切欠して示した要部の平面図
【図２】要部を拡大した斜視図
【図３】全体の平面図
（１）は車軸 （２）は車輪 （３）はブレーキディスク （４）はハブ （５）は板バネ締結用基板 （６）は支持棒 （７）はレバー （８）は押え （９）はボルト、ナット （１０）はロックピン （１１）はブレーキパッド （１２）はリターンスプリング （１３）はブレーキレバー （１４）は車輪締結ボルト・ナット （１５）板バネ
Claims (1)
- 【請求項１】 フレームに配置されている車輪の内側面
に対しブレーキディスクを取り付け、その車輪が対向す
る位置にある車軸と板バネ締結用基板の基板上に支持棒
を設け、その支持棒を支点とするレバーを設けてレバー
のブレーキディスク側一端にブレーキパッドを、一端に
ブレーキワイヤーを連結しこのブレーキワイヤーを引く
ことによりブレーキパッドがブレーキディスクに押し付
けられることにより制動力を得ることを特徴とするトレ
ーラーなどの車両用補助ブレーキ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9353693A JPH06263013A (ja) | 1993-03-15 | 1993-03-15 | トレーラーなどの車両用補助ブレーキ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9353693A JPH06263013A (ja) | 1993-03-15 | 1993-03-15 | トレーラーなどの車両用補助ブレーキ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06263013A true JPH06263013A (ja) | 1994-09-20 |
Family
ID=41323395
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9353693A Pending JPH06263013A (ja) | 1993-03-15 | 1993-03-15 | トレーラーなどの車両用補助ブレーキ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06263013A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002048161A (ja) * | 2000-08-03 | 2002-02-15 | Sunaga:Kk | 車両用手動ブレーキ |
-
1993
- 1993-03-15 JP JP9353693A patent/JPH06263013A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002048161A (ja) * | 2000-08-03 | 2002-02-15 | Sunaga:Kk | 車両用手動ブレーキ |
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