JPH0625057U - 助手席用エアバッグ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 エアバッグ装置の作動時、インストルメント
パネル開口部に干渉させないようにしてエアバッグの円
滑な膨張、展開を行えるようにし、又インストルメント
パネル表面を保護する。 【構成】 インストルメントパネル６に配設され、衝突
センサの検出信号でバッグを展開させる助手席用エアバ
ッグ装置15において、エアバッグを放出する上方への開
放部を有するケース16内に折畳まれ収納されたエアバッ
グ、インフレータ等を収納、設置し、開放部は蓋板28で
覆われ、且つインストルメントパネルに形成の開口部13
内に収納、設置され、蓋板28はインストルメントパネル
の開口部13を塞ぐよう配設され、ケース16の室内側開放
部近傍には、バッグの展開方向を規制する規制案内片4
0、又はエアバッグ展開時にエアバッグとインストルメ
ントパネル６間に臨む保護布を設けている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、助手席に設けられるエアバッグ装置の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車の乗員保護装置としてエアバッグ装置が設けられ、エアバッグ装置は、 最近では運転者、助手席の乗員の夫々に設けられることが多くなってきている。 助手席用エアバッグは、インストルメントパネルの助手席側の前面ウインドシ ールド手前に格納、配設され、エアバッグ装置は、インストルメントパネルに設 けた開口部内に設置され、エアバッグ装置の上面の蓋板がインストルメントパネ ル上面と面一となるように配設されている。 バッグの展開は、蓋板を跳ね上げ、インストルメントパネルの開口部を通して 助手席乗員の前面に膨出、展開する。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

以上のエアバッグ装置において、バッグの乗員前面への展開、膨張は、インス トルメントパネルの開口部を介して行われるが、エアバッグの展開時、ウインド シールド側は、蓋板で規制、案内される。 一方、室内側は、インストルメントパネルの開口部の端縁が臨み、従って、バ ッグの膨張、展開時にエアバッグがインストルメントパネルの開口部端縁に干渉 する虞があり、インストルメントパネル表面を傷つける虞がある。

【０００４】 本考案は、かかる課題を解決すべくなされたもので、その目的とする処は、イ ンストルメントパネル内に収納、設置されたエアバッグ装置の作動時、エアバッ グの膨張、展開をインストルメントパネル開口部に干渉させること無く行い得る ようにし、以てエアバッグの更なる円滑な膨張、展開を行い得るようにし、又イ ンストルメントパネル表面を保護し得る助手席用エアバッグ装置を提供するにあ る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

以上の課題を解決するための手段は、助手席のインストルメントパネルに配設 され、衝突センサからの検出信号でバッグを展開させ、助手席の乗員を保護する 助手席用エアバッグ装置において、エアバッグ装置は、バッグの展開時にこれを 放出する上方への開放部を有するケースを備え、該ケース内には、折畳まれて収 納されたバッグ、インフレータ等を収納、設置し、上記開放部は蓋板で覆われ、 且つ、該エアバッグ装置は、インストルメントパネルに形成された開口部内に収 納、設置され、該蓋板はインストルメントパネルの上記開口部を塞ぐように配設 され、エアバッグ装置のケースの室内側開放部近傍には、バッグの展開方向を規 制する規制案内片を設けた助手席用エアバッグ装置である。 又前記エアバッグ装置のケースの室内側開放部近傍には、エアバッグの展開時 にインストルメントパネルの室内側とエアバッグとの間に位置する保護布を、該 エアバッグの一部の上に臨むように配設した助手席用エアバッグ装置である。

【０００６】

【作用】

上記手段によれば、バッグの膨張、展開時、ケースの室内側に設けた規制案内 片、保護布がインストルメントパネルの開口部に臨んでバッグを規制、案内し、 開口部端縁にバッグが干渉することが無い。

【０００７】

【実施例】

以下に本考案の一実施例を添付した図面に従って詳述する。 図１は本考案にかかるエアバッグ装置の縦断側面図で規制案内片タイプの図で 、インストルメントパネルの一部を含む図、図２はエアバッグの膨張、展開状態 を示す要部破断側面図、図３は保護布を用いたエアバッグ装置の図で、蓋板を取 付以前の縦断側面図、図４は図３のエアバッグ装置をインストルメントパネルに 組み込んだ状態を示す縦断側面図、図５はエアバッグの膨張、展開状態を示す要 部破断側面図、図６は自動車の前席の説明的斜視図である。

【０００８】 図６において１は自動車を示し、前席２の上部正面には、フロントウインドシ ールド３が設置され、図の右側が運転席４で、左側が助手席５である。 前席上部にはインストルメントパネル６は左右幅一杯に設けられ、運転席４の 前方にはステアリングホイール７が、又インストルメントパネル６これの前方の 部分には計器類８が設けられ、左右の席４，５間にはセンターコンソール９が設 けられている。

【０００９】 運転席４のエアバッグ装置は、図示しないがステアリングホイール７の中央部 に配設され、助手席５のエアバッグ装置は、助手席５前方のインストルメントパ ネル６に設けられている。 エアバッグ装置及びインストルメントパネル６は、図１、図２に詳細に示す如 くで、インストルメントパネル６は、硬質の樹脂等からなる基板１０、基板１０ の室内側の乗員が接する部分に貼設されたクッション材１１、これの表面を覆う シート状の外装用表皮材１２等からなる。

【００１０】 かかるインストルメントパネル６の助手席５側の上面には、左右方向に長い開 口部１３を開設し、開口部１３を介してエアバッグ装置１５をインストルメント パネル６内に収納、設置し、開口部１３は段部１４状に形成されている。 エアバッグ装置１５は図１に示す如くで、横長のケース１６を備える。 ケース１６は上面を開口１７し、ケース１６は、実施例では、底片１８を有す る下部ケース１９と、枠状の上部ケース２０との上下分割タイプの一体的な結合 体からなる。

【００１１】 下部ケース１９内には、インフレータ２１、これの上をスティ２２で支持し、 スティ２２上にはエアバッグ２３が折畳まれて収納されている。 下部ケース１６の上端縁周には外側に折曲した係合部２４が形成され、この部 分に上ケース２０の下端部２５が上から嵌合し、上ケース２０の下端部２５と、 下ケース１６の上端係合部２４間でエアバッグ２３の周端部２６を挟持し、エア バッグ２３をケース１６内に折り畳んで収納しつつ固定する。

【００１２】 ケース１６の底片１８には、スティ２７を固着し、スティ２７を図示しないイ ンストルメントパネル６側のスティ等に連結し、エアバッグ装置１５をインスト ルメントパネル６内に収納、支持せしめる。 ケース１６の上面開口部１７上には蓋板２８を配設してこれを塞ぎ、蓋板２８ はインストルメントパネル６と同様の樹脂等で成形され、インストルメントパネ ル６表面の開口部１３に嵌合してこれを塞ぐ。

【００１３】 蓋板２８内には、厚さ方向の中間部に芯板２９が埋設され、芯板２９の後部が 下方へＶ型に露出して突出し、突出部３０を上ケース２０の後片３１の上端部に 後方に折曲、延出した支持部３２にネジ止め３３する。 蓋板２８の前部には、インストルメントパネル６の開口部１３の内側端縁に臨 む支持片３４を垂下し、支持片３４の上端部で蓋板２８の下面との連続部には、 車両前方に潜る凹部３５を形成し、支持片３４の凹部３５下方の部分を上ケース ２０の前面片３６上部３７にネジ止め３８する。 かかる凹部３５で脆弱部を構成し、エアバッグ展開作動時に優先的に切断され 、エアバッグ２３を開口部１３から乗員前面に膨出、展開させる。

【００１４】 以上において、エアバッグ装置１５のケース１６内で、開口部１７の室内側に はエアバッグの規制案内片４０を設ける。 規制案内片４０は、蓋板２８の直下で、ケース１６内の室内側に偏寄した部位 に設けられ、側面視略逆Ｌ型をなし、上ケース２０の前面片３６上部３７にネジ ３８で共通して結合、支持される前面片３６と同様に略垂直な基片４１と、これ の上端部から略直角に屈曲され、開口部１３と略々同高に位置し、ウインドシー ルド側に延びる庇片４２とからなる。

【００１５】 かかる庇片４２の下方に、ケース１６内に収納された上記バッグ２３の室内側 半部が臨んでいる。 以上の案内規制片４０は、熱過塑性エラストマーやポリププロピレン、ウレタ ン等の樹脂、或いはアルミ合金の板、薄い鉄板の金属板等が用いられる。 何れの場合においても、バッグ２３の膨張、展開時、庇片４２がエアバッグ２ ３の作用で上方に容易に折曲し、インストルメントパネル６の開口部１３と膨張 、展開したバッグ２３との間に介在するようにする。

【００１６】 以上において、エアバッグ装置１５の作動時、エアバッグ２３は膨張、展開し 、蓋板２８は上記したケース１６との結合部である脆弱部凹部３５で破断して、 後部が連結した状態で持上がり、蓋板２８と開口部１７，１３からエアバッグ２ ３は室内側に膨出する。 この際、エアバッグ２３の開口部１３の室内側に配設された案内規制片４０の 庇片４２は、バッグの展開に伴ってこれの表面に接触して上方、且つ室内側に屈 曲し、インストルメントパネル６の開口部１３の室内側と展開するエアバッグ２ ３との間に介装されることとなる。 これを図２で示した。

【００１７】 図３乃至図５は、上記した規制案内片に代えて保護布を用いた第２実施例にか かる考案を示す。

【００１８】 本実施例では、保護布１４０を用い、保護布１４０は織布、不織布等任意のも のを用いる。 尚、エアバッグ、インフレータ、ケース、蓋板等は、前記と部分的な変更を除 いて同一なので、同一部分には同一符号を付し、説明は省略する。

【００１９】 図３はエアバッグ２３をケース１６中にセットする手前の状態を示し、エアバ ッグ２３の端部周は上ケース２０と下ケース１９の係合部２４，２５間に挟入、 係着され、保護布１４０の基端部１４１を係合部２４，２５の室内側の部分２４ ａ，２４ｂにエアバッグ端部２６と一緒に挟着させる。 エアバッグ２３は中間部２３ａを上下に重なるように折り畳み、ケース１６の 上部内に上から収納し、一方、保護布１４０は後半部１４２をエアバッグ２３の 室内側の基部２３ｂの上に重ね、前半部１４３は、折曲して「く」字型に屈曲し た上ケース１６の上部１６ａ上を通し、室内側に垂らす。

【００２０】 エアバッグ２３を図３の状態から図３の時計方向に９０°半転して横向きにし 、ケース１６内に格納し、上から上記保護布１４０を被せ、蓋板２を上記と同様 にケース１６上に結合し、図４の如くインストルメントパネル６に装着する。

【００２１】 以上において、エアバッグ装置１５の作動時、エアバッグ２３は膨張、展開し 、蓋板２８は上記したケース１６との結合部である脆弱部凹部３５で破断して、 後部が連結した状態で持上がり、蓋板２８と開口部１７，１３からエアバッグ２ ３は室内側に膨出する。 この際、エアバッグ２３の開口部１３の室内側に端部を係着し、エアバッグ２ ３上を覆うように配設された保護布１４０は、バッグの展開に伴ってこれの表面 に案内され、これと一体的に上方、且つ室内側に追従撓曲し、インストルメント パネル６の開口部１３の室内側と展開するエアバッグ２３との間に介装されるこ ととなる。 これを図５で示した。

【００２２】

【考案の効果】

以上で明らかなように本考案によれば、 助手席用エアバッグの作動時、バッグがインストルメントパネル上に膨張、展 開する際に、バッグの展開に伴って案内規制片、又は保護布が、エアバッグ表面 に沿って変形し、或いは撓曲、追従し、エアバッグ表面とインストルメントパネ ル開口部との間に介在するようになり、エアバッグの表面がインストルメントパ ネル開口部エッジと直接干渉することがなくなり、エアバッグの該開口部との干 渉を防止し、エアバッグがインストルメントパネル開口部の干渉して発生するイ ンストルメントパネルの損傷を防止することができる。

【００２３】 又本考案によれば、助手席用エアバッグ装置において、蓋板下面のバッグ等を 収納するケースの開口部の前部に、エアバッグの膨張、展開で表面に沿って、変 形する案内規制片を設け、或いは、エアバッグの膨張、展開で表面に沿って一体 的に撓曲、追従する保護布を設けるだけなので、構造が簡素であり、最少の部品 の追加で、エアバッグ膨張、展開時のエアバッグとインストルメントパネルの開 口部との干渉を確実に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案にかかるエアバッグの縦断側面図で、イ
ンストルメントパネルの一部を含む図

【図２】バッグの膨張、展開状態を示す要部破断側面図

【図３】保護布を用いたエアバッグ装置の図で、蓋板を
取付以前の縦断側面図

【図４】上記図３のエアバッグ装置をインストルメント
パネルに組み込んだ状態を示す縦断側面図

【図５】上記エアバッグの膨張、展開状態を示す要部破
断側面図

【図６】自動車の前席の説明的斜視図

【符号の説明】

５…助手席、 ６…インストルメントパネル、 １３…
開口部、 １５…エアバッグ装置、 １６…ケース、
２８…蓋板、 ４０…案内規制片、 １４０…保護布。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 助手席のインストルメントパネルに配設
   され、衝突センサからの検出信号でバッグを展開させ、
   助手席の乗員を保護する助手席用エアバッグ装置におい
   て、 前記エアバッグ装置は、バッグの展開時にこれを放出す
   る上方への開放部を有するケースを備え、該ケース内に
   は、折畳まれて収納されたエアバッグ、インフレータ等
   を収納、設置し、 上記開放部は蓋板で覆われ、且つ、該エアバッグ装置
   は、インストルメントパネルに形成された開口部内に収
   納、設置され、該蓋板はインストルメントパネルの上記
   開口部を塞ぐように配設され、 前記エアバッグ装置のケースの室内側開放部近傍には、
   バッグの展開方向を規制する規制案内片を設けた、 ことを特徴とする助手席用エアバッグ装置。
2. 【請求項２】 助手席のインストルメントパネルに配設
   され、衝突センサからの検出信号でバッグを展開させ、
   助手席の乗員を保護する助手席用エアバッグ装置におい
   て、 前記エアバッグ装置は、バッグの展開時にこれを放出す
   る上方への開放部を有するケースを備え、該ケース内に
   は、折畳まれて収納されたエアバッグ、インフレータ等
   を収納、設置し、 上記開放部は蓋板で覆われ、且つ、該エアバッグ装置
   は、インストルメントパネルに形成された開口部内に収
   納、設置され、該蓋板はインストルメントパネルの上記
   開口部を塞ぐように配設され、 前記エアバッグ装置のケースの室内側開放部近傍には、
   エアバッグの展開時にインストルメントパネルの室内側
   とエアバッグとの間に位置する保護布を、該エアバッグ
   の一部の上に臨むように配設した、 ことを特徴とする助手席用エアバッグ装置。