JPH0624995Y2 - トランス - Google Patents
トランスInfo
- Publication number
- JPH0624995Y2 JPH0624995Y2 JP11212687U JP11212687U JPH0624995Y2 JP H0624995 Y2 JPH0624995 Y2 JP H0624995Y2 JP 11212687 U JP11212687 U JP 11212687U JP 11212687 U JP11212687 U JP 11212687U JP H0624995 Y2 JPH0624995 Y2 JP H0624995Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bobbin
- coil
- lead
- fuse
- lead wire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Regulation Of General Use Transformers (AREA)
- Fuses (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、各種電子機器に使用されるトランスに関する
ものである。
ものである。
従来の技術 従来、この種のトランスは、第５図〜第６図に示すよう
な構成であった。まず、第５図に示すようにボビン１は
両端に鍔２，３を設けて構成される内側ボビンであり、
この一方の鍔２にはリード線引出用の引出溝４が複数個
形成され、又、後記するヒューズホルダー５に設けられ
ている引出線絶縁のための突片６が嵌合できる溝部７が
形成されている。そして鍔部２の引出溝４にはそれぞれ
隣接してコイル引出線巻付用端子８が複数個植設されて
いる。
な構成であった。まず、第５図に示すようにボビン１は
両端に鍔２，３を設けて構成される内側ボビンであり、
この一方の鍔２にはリード線引出用の引出溝４が複数個
形成され、又、後記するヒューズホルダー５に設けられ
ている引出線絶縁のための突片６が嵌合できる溝部７が
形成されている。そして鍔部２の引出溝４にはそれぞれ
隣接してコイル引出線巻付用端子８が複数個植設されて
いる。
さらに鍔２，３には後記するヒューズホルダー５の突起
９と嵌合し固定するための結合穴１０が数個設けられて
いる。
９と嵌合し固定するための結合穴１０が数個設けられて
いる。
ヒューズホルダー５は合成樹脂よりなるケース状のホル
ダーであり、図に示すように温度ヒューズ１１が、ちょ
うどはまり込む凹部１２が設けられ、温度ヒューズ１１
のリード線１３がそれぞれ引出され固定される溝１４が
設けられ、又、その下部には内側ボビン１の引出し溝４
と溝部７にはまり合い、ヒューズリード線１３とコイル
端面との絶縁を十分に行うための下方に突出した突片６
が設けられて構成されている。又この突片６とその反対
側の上方への立上がり片１５の側面には、内側ボビン１
の鍔２，３のそれぞれに数個ずつ設けてある結合穴１０
にかん合される突起９が数個設けられている。
ダーであり、図に示すように温度ヒューズ１１が、ちょ
うどはまり込む凹部１２が設けられ、温度ヒューズ１１
のリード線１３がそれぞれ引出され固定される溝１４が
設けられ、又、その下部には内側ボビン１の引出し溝４
と溝部７にはまり合い、ヒューズリード線１３とコイル
端面との絶縁を十分に行うための下方に突出した突片６
が設けられて構成されている。又この突片６とその反対
側の上方への立上がり片１５の側面には、内側ボビン１
の鍔２，３のそれぞれに数個ずつ設けてある結合穴１０
にかん合される突起９が数個設けられている。
ボビン１６は両端に鍔１７，１８を設けてなる外側ボビ
ンであり、上記一方の鍔１７にはコイル１９の引出線２
０を引出す溝２１が数個あり、その溝２１に隣接して引
出し線２０を巻付けるための端子２２も数個設けられて
いる。
ンであり、上記一方の鍔１７にはコイル１９の引出線２
０を引出す溝２１が数個あり、その溝２１に隣接して引
出し線２０を巻付けるための端子２２も数個設けられて
いる。
ボビン１６の方形状の中心孔２３は上記内側ボビン１の
鍔３がはまり合う大きさに形成されている。
鍔３がはまり合う大きさに形成されている。
考案が解決しようとする問題点 このような従来の構成では、第６図Ａ，Ｂに示すよう
に、内側コイルと外側ボビン１６の間にヒューズホルダ
ー５と温度ヒューズ１１を装着するために外側コイルが
大きくなり（ｂ寸法）銅線重量が増加し、巻線抵抗が増
加し、電圧変動率が増加し、又、空間ｂ′が大きいた
め、異常時、コイル発熱が温度ヒューズ１１に伝導しに
くく、感度が劣化し、又、通常時の発熱も空間ｂ′が大
きいため、熱伝導が悪く放熱しにくく、又、ヒューズ半
田付部とヒューズ本体の距離が短いため半田付時に半田
槽の熱で溶断し外側ボビン１６のコーナーＲ（Ｃ部）が
小さいため、巻線性が悪くヒューズホルダー５もボビン
も複雑となりコスト的にも高いという問題があった。
に、内側コイルと外側ボビン１６の間にヒューズホルダ
ー５と温度ヒューズ１１を装着するために外側コイルが
大きくなり（ｂ寸法）銅線重量が増加し、巻線抵抗が増
加し、電圧変動率が増加し、又、空間ｂ′が大きいた
め、異常時、コイル発熱が温度ヒューズ１１に伝導しに
くく、感度が劣化し、又、通常時の発熱も空間ｂ′が大
きいため、熱伝導が悪く放熱しにくく、又、ヒューズ半
田付部とヒューズ本体の距離が短いため半田付時に半田
槽の熱で溶断し外側ボビン１６のコーナーＲ（Ｃ部）が
小さいため、巻線性が悪くヒューズホルダー５もボビン
も複雑となりコスト的にも高いという問題があった。
本考案はこのような問題点を解決するもので、寸法面，
特性面，安全規格面，作業効率面，品質面，コスト面に
優れたトランスを提供することを目的とするものであ
る。
特性面，安全規格面，作業効率面，品質面，コスト面に
優れたトランスを提供することを目的とするものであ
る。
問題点を解決するための手段 この問題点を解決するために本考案は、内側コイルボビ
ンの外側ボビン内に入る鍔の外側にヒューズ本体を保持
する凹部を設けて固定し、Ｌ字型絶縁片を使用し、コイ
ルとヒューズリード線を絶縁する構成としたものであ
る。
ンの外側ボビン内に入る鍔の外側にヒューズ本体を保持
する凹部を設けて固定し、Ｌ字型絶縁片を使用し、コイ
ルとヒューズリード線を絶縁する構成としたものであ
る。
作用 この構成により内側コイルと外側ボビンの間の空間が極
めて小さくなり、外側コイルの銅線重量が減少でき、温
度ヒューズの感度が上がり、外側コイルの巻線性が向上
することになる。
めて小さくなり、外側コイルの銅線重量が減少でき、温
度ヒューズの感度が上がり、外側コイルの巻線性が向上
することになる。
実施例 以下、本考案の実施例を図面を用いて説明する。
第１図〜第４図に示すように内側ボビン２４は両端に鍔
２５，２６を設けて構成され、一方の鍔２５には内側コ
イル２７の引出線２８を引出す引出溝２９が複数個形成
され、他方の鍔２６の外側側面に温度ヒューズ３０の本
体を保持する温度ヒューズ３０と略同じ大きさの凹状ス
ペース３１が設けられ、又、鍔２６は温度ヒューズリー
ド線３２とコイル２７の絶縁をするＬ字形絶縁片３３が
はまり合う凹部３４も形成されている。
２５，２６を設けて構成され、一方の鍔２５には内側コ
イル２７の引出線２８を引出す引出溝２９が複数個形成
され、他方の鍔２６の外側側面に温度ヒューズ３０の本
体を保持する温度ヒューズ３０と略同じ大きさの凹状ス
ペース３１が設けられ、又、鍔２６は温度ヒューズリー
ド線３２とコイル２７の絶縁をするＬ字形絶縁片３３が
はまり合う凹部３４も形成されている。
外側ボビン３５は両端に鍔３６，３７を設けてあり、上
記一方の鍔３６には外側コイル３８の引出線３９を引出
す引出溝４０が数個あり、その引出溝４０に隣接して引
出し線３９を巻付けるための端子４１も数個設けられて
いる。
記一方の鍔３６には外側コイル３８の引出線３９を引出
す引出溝４０が数個あり、その引出溝４０に隣接して引
出し線３９を巻付けるための端子４１も数個設けられて
いる。
外側ボビン３５の方形状の中心孔４２は上記内側ボビン
２４の鍔２６がはまり合う大きさで、鍔２６の外側側面
に設けられた凹部３１を包み込むスペース４３を設けて
ある。
２４の鍔２６がはまり合う大きさで、鍔２６の外側側面
に設けられた凹部３１を包み込むスペース４３を設けて
ある。
上記、Ｌ字形絶縁片３３は合成樹脂からなる成形品や電
器絶縁紙，ポリエステル等のフィルムを切断、折り曲げ
加工して構成されている。外側ボビン３５の中心孔４２
のヒューズリード線３２と接する部分にはヒューズリー
ド線３２間やコイル２７の絶縁距離を確保するために突
起４４を設けている。なお第２図に示す形状の内側コイ
ル部を外側コイルに組込んだ後、ＥＩ形のラミネート鉄
心などの鉄心４５を組込むことで第４図に示すようなト
ランスとすることができる。
器絶縁紙，ポリエステル等のフィルムを切断、折り曲げ
加工して構成されている。外側ボビン３５の中心孔４２
のヒューズリード線３２と接する部分にはヒューズリー
ド線３２間やコイル２７の絶縁距離を確保するために突
起４４を設けている。なお第２図に示す形状の内側コイ
ル部を外側コイルに組込んだ後、ＥＩ形のラミネート鉄
心などの鉄心４５を組込むことで第４図に示すようなト
ランスとすることができる。
また、第３図Ａ，Ｂは外側ボビン３５に内側コイル部を
組込んだ状態の断正面図と断側面図であり、内側コイル
２７と外側ボビン３５間にＬ字形絶縁片３３と温度ヒュ
ーズ３０のリード線３２が配置されるだけで、内側ボビ
ン２４から外側ボビン３５の外側コイル３８の外周まで
の寸法ａを小さくすることができる。
組込んだ状態の断正面図と断側面図であり、内側コイル
２７と外側ボビン３５間にＬ字形絶縁片３３と温度ヒュ
ーズ３０のリード線３２が配置されるだけで、内側ボビ
ン２４から外側ボビン３５の外側コイル３８の外周まで
の寸法ａを小さくすることができる。
考案の効果 以上のように本考案によれば、内側コイルと外側ボビン
の間の空間が極めて小さくなり、寸法が小さく外側コイ
ルの銅線重量が減少でき、巻線抵抗が減少することによ
り電圧変動率が減少、異常時のコイル発熱が温度ヒュー
ズに伝導しやすく、感度が向上し、通常時の発熱も空間
が小さいため熱伝導が良く放熱しやすく、外側ボビンの
コーナーＲも大きくなり、巻線性が良く、ヒューズ絶縁
や、ボビンの形状も簡素化でき、半田付部と本体の距離
が遠くなり半田付時の熱は内側コイルや外側コイルに吸
収され、半田槽の熱で溶断せず品質面，特性面，寸法
面，安全規格面，作業性向上，コスト面等優れたものと
なり、工業的価値の大なるものである。
の間の空間が極めて小さくなり、寸法が小さく外側コイ
ルの銅線重量が減少でき、巻線抵抗が減少することによ
り電圧変動率が減少、異常時のコイル発熱が温度ヒュー
ズに伝導しやすく、感度が向上し、通常時の発熱も空間
が小さいため熱伝導が良く放熱しやすく、外側ボビンの
コーナーＲも大きくなり、巻線性が良く、ヒューズ絶縁
や、ボビンの形状も簡素化でき、半田付部と本体の距離
が遠くなり半田付時の熱は内側コイルや外側コイルに吸
収され、半田槽の熱で溶断せず品質面，特性面，寸法
面，安全規格面，作業性向上，コスト面等優れたものと
なり、工業的価値の大なるものである。
第１図は本考案のトランスの一実施例を示す分解斜視
図、第２図は本考案のトランスの内側コイルの一実施例
の斜視図、第３図Ａ，Ｂは本考案のトランスの一実施例
の要部の断正面図と断側面図、第４図は本考案のトラン
スの完成品の斜視図、第５図は従来のトランスの分解斜
視図、第６図Ａ，Ｂは従来のトランスの要部の断正面図
と断側面図である。 ２４……内側ボビン、２５，２６……鍔、２７……内側
コイル、２８……引出線、２９……引出溝、３０……温
度ヒューズ、３１……凹状スペース、３２……温度ヒュ
ーズリード線、３３……Ｌ字形絶縁片、３４……凹部、
３５……外側ボビン、３６，３７……鍔、３８……外側
コイル、３９……引出線、４０……引出し溝、４１……
端子、４２……中心孔、４３……スペース、４４……突
起、４５……鉄心。
図、第２図は本考案のトランスの内側コイルの一実施例
の斜視図、第３図Ａ，Ｂは本考案のトランスの一実施例
の要部の断正面図と断側面図、第４図は本考案のトラン
スの完成品の斜視図、第５図は従来のトランスの分解斜
視図、第６図Ａ，Ｂは従来のトランスの要部の断正面図
と断側面図である。 ２４……内側ボビン、２５，２６……鍔、２７……内側
コイル、２８……引出線、２９……引出溝、３０……温
度ヒューズ、３１……凹状スペース、３２……温度ヒュ
ーズリード線、３３……Ｌ字形絶縁片、３４……凹部、
３５……外側ボビン、３６，３７……鍔、３８……外側
コイル、３９……引出線、４０……引出し溝、４１……
端子、４２……中心孔、４３……スペース、４４……突
起、４５……鉄心。
Claims (1)
- 【請求項１】一方の鍔にＬ字形絶縁片の端部がはまり合
う凹部を設け、更に、この一方の鍔の外側側面に温度ヒ
ューズ本体が収納可能なようにこの温度ヒューズ本体と
略同形状の凹状スペースを設けるとともに、他方の鍔に
引出線用の引出溝を有し内側コイルを巻装した内側ボビ
ンと、この内側ボビンの内部に組込まれる鉄心と、中心
孔に前記内側ボビンを嵌合、保持する外側コイルを巻装
した外側ボビンと、前記凹状スペースに収納される温度
ヒューズ本体と、この温度ヒューズ本体のリード線と前
記内側コイル間を絶縁する前記凹部に端部を嵌めたＬ字
形絶縁片とで構成されるトランス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11212687U JPH0624995Y2 (ja) | 1987-07-22 | 1987-07-22 | トランス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11212687U JPH0624995Y2 (ja) | 1987-07-22 | 1987-07-22 | トランス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6416616U JPS6416616U (ja) | 1989-01-27 |
| JPH0624995Y2 true JPH0624995Y2 (ja) | 1994-06-29 |
Family
ID=31350782
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11212687U Expired - Lifetime JPH0624995Y2 (ja) | 1987-07-22 | 1987-07-22 | トランス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0624995Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5143043B2 (ja) * | 2009-02-10 | 2013-02-13 | 株式会社タムラ製作所 | リード線を有する測定体の固定構造 |
-
1987
- 1987-07-22 JP JP11212687U patent/JPH0624995Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6416616U (ja) | 1989-01-27 |
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