JPH06240052A - トレッドゴム組成物 - Google Patents
トレッドゴム組成物Info
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- JPH06240052A JPH06240052A JP2527493A JP2527493A JPH06240052A JP H06240052 A JPH06240052 A JP H06240052A JP 2527493 A JP2527493 A JP 2527493A JP 2527493 A JP2527493 A JP 2527493A JP H06240052 A JPH06240052 A JP H06240052A
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- Japan
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- rubber
- weight
- parts
- tread
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 氷結ないし凍結路面に対してすぐれたグリッ
プ性を与え、スタッドレスタイヤに好適に使用しうるト
レッドゴム組成物を提供すること。 【構成】 天然ゴムおよびポリブタジエンゴムの少なく
とも１種を主成分とするジエン系ゴム１００重量部に対
して、シリカ３０〜１３０重量部および軟化剤０〜１５
重量部を含有してなり、ｔａｎδピーク温度（Ｔｇ）が
−４５℃以下であることを特徴とするトレッド用ゴム組
成物。
プ性を与え、スタッドレスタイヤに好適に使用しうるト
レッドゴム組成物を提供すること。 【構成】 天然ゴムおよびポリブタジエンゴムの少なく
とも１種を主成分とするジエン系ゴム１００重量部に対
して、シリカ３０〜１３０重量部および軟化剤０〜１５
重量部を含有してなり、ｔａｎδピーク温度（Ｔｇ）が
−４５℃以下であることを特徴とするトレッド用ゴム組
成物。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はトレッドゴム組成物に関
する。さらに詳しくは、たとえばスタッドレスタイヤな
どに好適に使用しうるトレッドゴム組成物に関する。
する。さらに詳しくは、たとえばスタッドレスタイヤな
どに好適に使用しうるトレッドゴム組成物に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、雪上や氷上などを走行する際に
は、たとえばスパイクタイヤ、スタッドレスタイヤなど
が用いられている。
は、たとえばスパイクタイヤ、スタッドレスタイヤなど
が用いられている。
【０００３】前記スパイクタイヤは、とくに氷結路面で
のグリップ性にすぐれたものであるが、舗装道路を走行
する際に路面を摩耗し、しかも粉塵を生じるため、その
使用が規制されている。
のグリップ性にすぐれたものであるが、舗装道路を走行
する際に路面を摩耗し、しかも粉塵を生じるため、その
使用が規制されている。
【０００４】そこで、近年、スパイクタイヤに代わりう
るものとして、スタッドレスタイヤが脚光を浴びつつあ
り、スパイクタイヤと同様のグリップ性を有するスタッ
ドレスタイヤが開発されている。
るものとして、スタッドレスタイヤが脚光を浴びつつあ
り、スパイクタイヤと同様のグリップ性を有するスタッ
ドレスタイヤが開発されている。
【０００５】しかしながら、前記スタッドレスタイヤ
は、雪上性能面では、スパイクタイヤと比べて何ら遜色
のない性能を発揮するものであるが、凍結路面では、ス
パイクタイヤと比べてグリップ性が劣るばあいもあり、
その改善が要求されている。
は、雪上性能面では、スパイクタイヤと比べて何ら遜色
のない性能を発揮するものであるが、凍結路面では、ス
パイクタイヤと比べてグリップ性が劣るばあいもあり、
その改善が要求されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、前記従来技
術に鑑みてなされたものであり、とくに氷結ないし凍結
路面におけるグリップ性にすぐれたスタッドレスタイヤ
に好適に使用しうるトレッドゴム組成物を提供すること
を目的とするものである。
術に鑑みてなされたものであり、とくに氷結ないし凍結
路面におけるグリップ性にすぐれたスタッドレスタイヤ
に好適に使用しうるトレッドゴム組成物を提供すること
を目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】すなわち本発明は、天然
ゴムおよびポリブタジエンゴムの少なくとも１種を主成
分とするジエン系ゴム１００重量部に対して、シリカ３
０〜１３０重量部および軟化剤０〜１５重量部を含有し
てなり、ｔａｎδピーク温度（Ｔｇ）が−４５℃以下で
あることを特徴とするトレッド用ゴム組成物に関する。
ゴムおよびポリブタジエンゴムの少なくとも１種を主成
分とするジエン系ゴム１００重量部に対して、シリカ３
０〜１３０重量部および軟化剤０〜１５重量部を含有し
てなり、ｔａｎδピーク温度（Ｔｇ）が−４５℃以下で
あることを特徴とするトレッド用ゴム組成物に関する。
【０００８】
【作用および実施例】タイヤトレッドゴムの摩擦を支配
する因子として、（イ）ヒステリシスによる摩擦、
（ロ）粘着による摩擦、（ハ）掘り起こし（ひっかき）
摩擦が考えられており、さらに水分が存在するばあいに
は、（ニ）排水効果も加わってくる。
する因子として、（イ）ヒステリシスによる摩擦、
（ロ）粘着による摩擦、（ハ）掘り起こし（ひっかき）
摩擦が考えられており、さらに水分が存在するばあいに
は、（ニ）排水効果も加わってくる。
【０００９】凍結路面のように摩擦保数が小さい路面で
は、（イ）ヒステリシスによる摩擦による影響がほとん
どなく、（ロ）粘着による摩擦、（ハ）掘り起こし摩擦
および（ニ）排水効果が非常に重要になってくる。
は、（イ）ヒステリシスによる摩擦による影響がほとん
どなく、（ロ）粘着による摩擦、（ハ）掘り起こし摩擦
および（ニ）排水効果が非常に重要になってくる。
【００１０】本発明は、摩擦を支配する因子のなかでも
とくに（ロ）粘着による摩擦に注目し、種々の粉体、添
加剤による摩擦力への影響について研究したところ、シ
リカを多量に充填したゴムが凍結路面（氷上）での摩擦
力が大きいことを見出し、さらにゴムとして低温特性に
すぐれたジエン系ゴムと該シリカとを組み合わせ、ｔａ
ｎδピーク温度（Ｔｇ）を特定の温度とすることによ
り、凍結路面での摩擦力がより一層高められるという事
実にもとづいて完成されたものである。
とくに（ロ）粘着による摩擦に注目し、種々の粉体、添
加剤による摩擦力への影響について研究したところ、シ
リカを多量に充填したゴムが凍結路面（氷上）での摩擦
力が大きいことを見出し、さらにゴムとして低温特性に
すぐれたジエン系ゴムと該シリカとを組み合わせ、ｔａ
ｎδピーク温度（Ｔｇ）を特定の温度とすることによ
り、凍結路面での摩擦力がより一層高められるという事
実にもとづいて完成されたものである。
【００１１】本発明のトレッドゴム組成物は、前記した
ように天然ゴムおよびポリブタジエンゴムの少なくとも
１種を主成分とするジエン系ゴム１００重量部に対し
て、シリカ３０〜１３０重量部および軟化剤０〜１５重
量部を含有し、−４５℃以下のｔａｎδピーク温度（Ｔ
ｇ）を有するものである。
ように天然ゴムおよびポリブタジエンゴムの少なくとも
１種を主成分とするジエン系ゴム１００重量部に対し
て、シリカ３０〜１３０重量部および軟化剤０〜１５重
量部を含有し、−４５℃以下のｔａｎδピーク温度（Ｔ
ｇ）を有するものである。
【００１２】本発明においては、ベースゴムとして、天
然ゴムおよびポリブタジエンゴムの少なくとも１種を主
成分とするジエン系ゴムが用いられるが、ここで主成分
とは、ジエン系ゴム中に５０重量％以上含有されること
をいう。なお、低温特性の向上の点から、ジエン系ゴム
中における天然ゴムおよびポリブタジエンゴムの少なく
とも１種の含有量は、８０重量％以上であることが好ま
しい。
然ゴムおよびポリブタジエンゴムの少なくとも１種を主
成分とするジエン系ゴムが用いられるが、ここで主成分
とは、ジエン系ゴム中に５０重量％以上含有されること
をいう。なお、低温特性の向上の点から、ジエン系ゴム
中における天然ゴムおよびポリブタジエンゴムの少なく
とも１種の含有量は、８０重量％以上であることが好ま
しい。
【００１３】なお、本発明においては、本発明の目的が
阻害されない範囲内で、たとえばイソプレンゴム、スチ
レン−ブタジエン共重合ゴムなどを本発明に用いられる
ジエン系ゴムに配合してもよい。
阻害されない範囲内で、たとえばイソプレンゴム、スチ
レン−ブタジエン共重合ゴムなどを本発明に用いられる
ジエン系ゴムに配合してもよい。
【００１４】前記ジエン系ゴムには、充填剤としてカー
ボンブラックが配合されるが、かかるカーボンブラック
の配合量は、あまりにも多いばあいには、硬度が上昇
し、氷上性能が劣るようになり、またあまりにも少ない
ばあいには、耐カット性が小さくなる傾向があるので、
ジエン系ゴム１００重量部に対して３０〜５０重量部程
度であることが好ましい。
ボンブラックが配合されるが、かかるカーボンブラック
の配合量は、あまりにも多いばあいには、硬度が上昇
し、氷上性能が劣るようになり、またあまりにも少ない
ばあいには、耐カット性が小さくなる傾向があるので、
ジエン系ゴム１００重量部に対して３０〜５０重量部程
度であることが好ましい。
【００１５】前記シリカは、えられるトレッドゴム組成
物に凍結路面上でのグリップ性を付与するために用いら
れる成分であり、あまりにも少ないばあいには、該シリ
カを配合することによる効果が充分に発現されず、また
あまりにも多いばあいには、えられるトレッドゴム組成
物の硬度が上昇し、凍結路面上での性能が低下するの
で、ジエン系ゴム１００重量部に対して３０〜１３０重
量部、好ましくは４０〜７０重量部である。
物に凍結路面上でのグリップ性を付与するために用いら
れる成分であり、あまりにも少ないばあいには、該シリ
カを配合することによる効果が充分に発現されず、また
あまりにも多いばあいには、えられるトレッドゴム組成
物の硬度が上昇し、凍結路面上での性能が低下するの
で、ジエン系ゴム１００重量部に対して３０〜１３０重
量部、好ましくは４０〜７０重量部である。
【００１６】前記シリカの１次粒子径は、とくに限定が
ないが、えられるトレッドゴム組成物中に均一に分散さ
せるためには、通常１０〜４０ｍμｍ、なかんづく１５
〜２５ｍμｍ程度であることが好ましい。
ないが、えられるトレッドゴム組成物中に均一に分散さ
せるためには、通常１０〜４０ｍμｍ、なかんづく１５
〜２５ｍμｍ程度であることが好ましい。
【００１７】なお、前記シリカおよびカーボンブラック
からなる充填剤にしめる該シリカの割合は、凍結路面上
での高グリップ性を付与するためには、７０重量％以
上、なかんづく８０重量％以上であることが好ましい。
からなる充填剤にしめる該シリカの割合は、凍結路面上
での高グリップ性を付与するためには、７０重量％以
上、なかんづく８０重量％以上であることが好ましい。
【００１８】また、本発明のトレッドゴム組成物には、
軟化剤が用いられる。
軟化剤が用いられる。
【００１９】かかる軟化剤の具体例としては、たとえば
ナフテン系プロセスオイル、パラフィン系プロセルオイ
ルなどのプロセスオイルがあげられるが、本発明はかか
る例示によって限定されるものではない。
ナフテン系プロセスオイル、パラフィン系プロセルオイ
ルなどのプロセスオイルがあげられるが、本発明はかか
る例示によって限定されるものではない。
【００２０】前記軟化剤の配合量は、あまりにも多すぎ
るばあいには、えられるトレッドゴム組成物の使用中の
硬度が上昇しすぎるので、ジエン系ゴム１００重量部に
対して０〜１５重量部、好ましくは３〜１０重量部とさ
れる。
るばあいには、えられるトレッドゴム組成物の使用中の
硬度が上昇しすぎるので、ジエン系ゴム１００重量部に
対して０〜１５重量部、好ましくは３〜１０重量部とさ
れる。
【００２１】また、本発明のトレッド用ゴム組成物の補
強性を向上させるために、シランカップリング剤を配合
することが好ましい。
強性を向上させるために、シランカップリング剤を配合
することが好ましい。
【００２２】かかるシランカップリング剤の代表例とし
ては、たとえば一般式（Ｉ）：
ては、たとえば一般式（Ｉ）：
【００２３】
【化２】
【００２４】（式中、ｍは１〜６の整数、ｎは１〜４の
整数、ｋは１〜６の整数を示す）で表わされるシランカ
ップリング剤、一般式（ＩＩ）： （Ｃn Ｈ2n+1Ｏ）3 Ｓｉ−（ＣＨ2 ）m −Ｘ （ＩＩ） （式中、ｍおよびｎは前記と同じ、Ｘはメルカプト基、
アミノ基、エポキシ基またはビニル基を示す）で表わさ
れるシランカップリング剤などがあげられ、かかるシラ
ンカップリング剤は単独でまたは２種以上を混合して用
いることができる。
整数、ｋは１〜６の整数を示す）で表わされるシランカ
ップリング剤、一般式（ＩＩ）： （Ｃn Ｈ2n+1Ｏ）3 Ｓｉ−（ＣＨ2 ）m −Ｘ （ＩＩ） （式中、ｍおよびｎは前記と同じ、Ｘはメルカプト基、
アミノ基、エポキシ基またはビニル基を示す）で表わさ
れるシランカップリング剤などがあげられ、かかるシラ
ンカップリング剤は単独でまたは２種以上を混合して用
いることができる。
【００２５】前記シランカップリング剤の配合量は、あ
まりにも少ないばあいには、補強性が小さくなり、また
耐摩耗性、耐カット性が劣るようになり、またあまりの
も多いばあいには、えられるトレッドゴム組成物の硬度
が上昇し、凍結路面上での性能が低下する傾向があるの
で、ジエン系ゴム１００重量部に対して１〜１０重量
部、なかんづく３〜８重量部であることが好ましい。
まりにも少ないばあいには、補強性が小さくなり、また
耐摩耗性、耐カット性が劣るようになり、またあまりの
も多いばあいには、えられるトレッドゴム組成物の硬度
が上昇し、凍結路面上での性能が低下する傾向があるの
で、ジエン系ゴム１００重量部に対して１〜１０重量
部、なかんづく３〜８重量部であることが好ましい。
【００２６】また、本発明のトレッドゴム組成物には、
粘着摩擦、掘り起こし摩擦を向上させるために、セルロ
ース物質を用いることが好ましい。
粘着摩擦、掘り起こし摩擦を向上させるために、セルロ
ース物質を用いることが好ましい。
【００２７】前記セルロース物質の具体例としては、た
とえば米穀のもみ殻、麦殻、コルク片、おがくずなどの
粉砕物などがあげられるが、これらのなかでは、硬度面
でもみ殻がとくに好ましい。
とえば米穀のもみ殻、麦殻、コルク片、おがくずなどの
粉砕物などがあげられるが、これらのなかでは、硬度面
でもみ殻がとくに好ましい。
【００２８】前記セルロース物質の平均粒子径は、あま
りにも小さいばあいには、掘り起こし効果が充分に発現
されず、またあまりにも大きいばあいには、走行後にト
レッドの表面が荒れやすくなり、ゴム自体の氷表面との
接地面積が減少し、粘着効果が減少するようになるの
で、２０〜６００μｍ、なかんづく１００〜２００μｍ
であることが好ましい。
りにも小さいばあいには、掘り起こし効果が充分に発現
されず、またあまりにも大きいばあいには、走行後にト
レッドの表面が荒れやすくなり、ゴム自体の氷表面との
接地面積が減少し、粘着効果が減少するようになるの
で、２０〜６００μｍ、なかんづく１００〜２００μｍ
であることが好ましい。
【００２９】前記セルロース物質の配合量は、あまりに
も少ないばあいには、目的とするスパイク効果が充分に
発現されがたくなり、またあまりにも多いばあいには、
えられるトレッドゴム組成物の硬度が高くなり、粘着効
果が小さくなる傾向があるので、ジエン系ゴム１００重
量部に対して３〜２０重量部、なかんづく５〜１５重量
部であることが好ましい。
も少ないばあいには、目的とするスパイク効果が充分に
発現されがたくなり、またあまりにも多いばあいには、
えられるトレッドゴム組成物の硬度が高くなり、粘着効
果が小さくなる傾向があるので、ジエン系ゴム１００重
量部に対して３〜２０重量部、なかんづく５〜１５重量
部であることが好ましい。
【００３０】本発明のトレッドゴム組成物には、必要に
応じてたとえば、酸化亜鉛、ステアリン酸などの加硫助
剤、メルカプトベンゾチアゾール（ＭＢＴ）、ジベンゾ
チアジルジスルファイド（ＭＢＴＳ）、Ｎ−ｔｅｒｔ−
ブチル−２−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド（ＴＢ
ＢＳ）、Ｎ−シクロヘキシル−２−ベンゾチアジルスル
フェンアミド（ＣＢＳ）などのチアゾール系促進剤など
の加硫促進剤、有機繊維、発泡剤などの添加剤を配合す
ることができる。これらの添加剤の配合量は、本発明の
目的を阻害しない範囲内で適宜調整することが好まし
い。
応じてたとえば、酸化亜鉛、ステアリン酸などの加硫助
剤、メルカプトベンゾチアゾール（ＭＢＴ）、ジベンゾ
チアジルジスルファイド（ＭＢＴＳ）、Ｎ−ｔｅｒｔ−
ブチル−２−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド（ＴＢ
ＢＳ）、Ｎ−シクロヘキシル−２−ベンゾチアジルスル
フェンアミド（ＣＢＳ）などのチアゾール系促進剤など
の加硫促進剤、有機繊維、発泡剤などの添加剤を配合す
ることができる。これらの添加剤の配合量は、本発明の
目的を阻害しない範囲内で適宜調整することが好まし
い。
【００３１】本発明のトレッドゴム組成物は、（株）岩
本製作所製の粘弾性スペクトロメータを用い、周波数１
０Ｈｚ、初期歪１０％、振幅±０．２５％および昇温速
度２℃／ｍｉｎの条件下で測定した粘弾性（ｔａｎδ）
分布曲線において、ｔａｎδピーク温度（Ｔｇ）は、硬
度の上昇を小さくし、氷上グリップ性を向上させるため
に、−４５℃以下、好ましくは−５０℃以下である。か
かるｔａｎδピーク温度（Ｔｇ）は、ジエン系ゴムの種
類、混合比を調整することによって調節することができ
る。
本製作所製の粘弾性スペクトロメータを用い、周波数１
０Ｈｚ、初期歪１０％、振幅±０．２５％および昇温速
度２℃／ｍｉｎの条件下で測定した粘弾性（ｔａｎδ）
分布曲線において、ｔａｎδピーク温度（Ｔｇ）は、硬
度の上昇を小さくし、氷上グリップ性を向上させるため
に、−４５℃以下、好ましくは−５０℃以下である。か
かるｔａｎδピーク温度（Ｔｇ）は、ジエン系ゴムの種
類、混合比を調整することによって調節することができ
る。
【００３２】つぎに本発明を実施例にもとづいてさらに
詳細に説明するが、本発明はかかる実施例のみに限定さ
れるものではない。
詳細に説明するが、本発明はかかる実施例のみに限定さ
れるものではない。
【００３３】実施例１〜７および比較例１〜３ 表１に示す成分をニーダーを用いて混練してトレッドゴ
ム組成物をえた。えられたゴム組成物のｔａｎδピーク
温度（Ｔｇ）を以下の方法にしたがって調べた。その結
果を表１に示す。
ム組成物をえた。えられたゴム組成物のｔａｎδピーク
温度（Ｔｇ）を以下の方法にしたがって調べた。その結
果を表１に示す。
【００３４】（ｔａｎδピーク温度（Ｔｇ））（株）岩
本製作所製の粘弾性スペクトロメーターを用い、周波数
１０Ｈｚ、初期歪１０％、振幅±０．２５％および昇温
速度２℃／ｍｉｎの条件下で測定した粘弾性（ｔａｎ
δ）分布曲線からｔａｎδピーク温度（Ｔｇ）を求めた
えられたタイヤ用ゴム組成物から、タイヤサイズ１６５
ＳＲ１３のタイプのスタッドレスタイヤを製造し、以下
の方法にしたがってタイヤ氷上テストを行なった。その
テスト結果をタイヤ用ゴム組成物の組成とともに表１に
示す。
本製作所製の粘弾性スペクトロメーターを用い、周波数
１０Ｈｚ、初期歪１０％、振幅±０．２５％および昇温
速度２℃／ｍｉｎの条件下で測定した粘弾性（ｔａｎ
δ）分布曲線からｔａｎδピーク温度（Ｔｇ）を求めた
えられたタイヤ用ゴム組成物から、タイヤサイズ１６５
ＳＲ１３のタイプのスタッドレスタイヤを製造し、以下
の方法にしたがってタイヤ氷上テストを行なった。その
テスト結果をタイヤ用ゴム組成物の組成とともに表１に
示す。
【００３５】（タイヤ氷上テスト） 試験場所 ：北海道名寄氷結路面テストコース 気 温 ：−３℃ テスト車輌：ＦＦ１５００ｃｃ国産乗用車 タイヤ ：１６５ＳＲ１３スチールラジアルタイヤ 内 圧 ：１．９ｋｇ／ｃｍ2 テスト方法：加速：停止状態から加速し、５０ｍ走行
するのに要する時間を調べた。 制動：時速３０ｋｍで走行時に停止させるまでに要し
た距離を調べた。 （注）比較例１（標準タイヤ）の値を１００としたとき
の相対値で表わした。数値が小さいものほどタイヤ性能
がすぐれている。
するのに要する時間を調べた。 制動：時速３０ｋｍで走行時に停止させるまでに要し
た距離を調べた。 （注）比較例１（標準タイヤ）の値を１００としたとき
の相対値で表わした。数値が小さいものほどタイヤ性能
がすぐれている。
【００３６】つぎに、えられたスタッドレスタイヤのゴ
ム硬度Ｈｓ値を以下の方法にしたがって調べた。その結
果を表１に示す。
ム硬度Ｈｓ値を以下の方法にしたがって調べた。その結
果を表１に示す。
【００３７】（ゴム硬度Ｈｓ）ＪＩＳ Ｋ ６３０１に
規定された方法にしたがって０℃におけるゴム硬度Ｈｓ
（ＪＩＳ−Ａ）を測定した。
規定された方法にしたがって０℃におけるゴム硬度Ｈｓ
（ＪＩＳ−Ａ）を測定した。
【００３８】なお、表１中、各略号は、以下のことを意
味する。
味する。
【００３９】ＮＲ ：天然ゴム ＢＲ ：ブタジエンゴム ＳＢＲ ：スチレン・ブタジエンゴム（ＳＢＲ１５０
０） シリカ ：日本シリカ工業（株）製、Ｎｉｐｓｉｌ
ＶＮ３ Ｎ２２０ ：カーボンブラック ＳＣ ：シランカップリング剤（デグッサ（Ｄｅｇ
ｕｓｓａ）社製、Ｓｉ６９） ＰＯ ：プロセルオイル（出光興産（株）製、ダイ
アナプロセスＰＳ３２） ＳＡ ：ステアリン酸 ＺＯ ：酸化亜鉛 ＮＢＢＡ ：Ｎ−ｔｅｒｔ−ブチル−２−ベンゾチアジ
ルスルフェンアミド ＤＰＧ ：１，３−ジフェニルグアニジン ＣＰ ：セルロース物質（もみ殻、平均粒子径：１
５０μｍ）
０） シリカ ：日本シリカ工業（株）製、Ｎｉｐｓｉｌ
ＶＮ３ Ｎ２２０ ：カーボンブラック ＳＣ ：シランカップリング剤（デグッサ（Ｄｅｇ
ｕｓｓａ）社製、Ｓｉ６９） ＰＯ ：プロセルオイル（出光興産（株）製、ダイ
アナプロセスＰＳ３２） ＳＡ ：ステアリン酸 ＺＯ ：酸化亜鉛 ＮＢＢＡ ：Ｎ−ｔｅｒｔ−ブチル−２−ベンゾチアジ
ルスルフェンアミド ＤＰＧ ：１，３−ジフェニルグアニジン ＣＰ ：セルロース物質（もみ殻、平均粒子径：１
５０μｍ）
【００４０】
【表１】
【００４１】表１に示された結果から、実施例１〜７で
えられたトレッドゴム組成物は、いずれもｔａｎδピー
ク温度（Ｔｇ）が−４５℃以下であり、氷結路面に対す
るグリップ性がすぐれたものであることがわかる。ま
た、比較例２でえられたトレッドゴム組成物は、ｔａｎ
δピーク温度（Ｔｇ）が−４５℃よりも高く、その硬度
が上昇するため、氷結路面に対するグリップ性が低下す
ることがわかる。
えられたトレッドゴム組成物は、いずれもｔａｎδピー
ク温度（Ｔｇ）が−４５℃以下であり、氷結路面に対す
るグリップ性がすぐれたものであることがわかる。ま
た、比較例２でえられたトレッドゴム組成物は、ｔａｎ
δピーク温度（Ｔｇ）が−４５℃よりも高く、その硬度
が上昇するため、氷結路面に対するグリップ性が低下す
ることがわかる。
【００４２】
【発明の効果】本発明のトレッドゴム組成物は、とくに
氷結ないし凍結路面に対してすぐれたグリップ性を有す
るスタッドレスタイヤを提供しうるという効果を奏す
る。
氷結ないし凍結路面に対してすぐれたグリップ性を有す
るスタッドレスタイヤを提供しうるという効果を奏す
る。
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成５年５月３１日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正内容】
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項３
【補正方法】変更
【補正内容】
【化１】 （式中、ｍは１〜６の整数、ｎは１〜４の整数、ｋは１
〜６の整数を示す）で表わされるシランカップリング剤
および一般式（ＩＩ）： （Ｃn Ｈ2n+1Ｏ）3 Ｓｉ−（ＣＨ2 ）m −Ｘ （ＩＩ） （式中、ｍおよびｎは前記と同じ、Ｘはメルカプト基、
アミノ基、エポキシ基またはビニル基を示す）で表わさ
れるシランカップリング剤の少なくとも１種をジエン系
ゴム１００重量部に対して１〜１０重量部含有してなる
請求項１または２記載のトレッドゴム組成物。
〜６の整数を示す）で表わされるシランカップリング剤
および一般式（ＩＩ）： （Ｃn Ｈ2n+1Ｏ）3 Ｓｉ−（ＣＨ2 ）m −Ｘ （ＩＩ） （式中、ｍおよびｎは前記と同じ、Ｘはメルカプト基、
アミノ基、エポキシ基またはビニル基を示す）で表わさ
れるシランカップリング剤の少なくとも１種をジエン系
ゴム１００重量部に対して１〜１０重量部含有してなる
請求項１または２記載のトレッドゴム組成物。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００７】
【課題を解決するための手段】すなわち本発明は、天然
ゴムおよびポリブタジエンゴムの少なくとも１種を主成
分とするジエン系ゴム１００重量部に対して、シリカ３
０〜１３０重量部および軟化剤０〜１５重量部を含有し
てなり、ｔａｎδピーク温度（Ｔｇ）が−４５℃以下で
あることを特徴とするトレッドゴム組成物に関する。
ゴムおよびポリブタジエンゴムの少なくとも１種を主成
分とするジエン系ゴム１００重量部に対して、シリカ３
０〜１３０重量部および軟化剤０〜１５重量部を含有し
てなり、ｔａｎδピーク温度（Ｔｇ）が−４５℃以下で
あることを特徴とするトレッドゴム組成物に関する。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００９】凍結路面のように摩擦係数が小さい路面で
は、（イ）ヒステリシスによる摩擦による影響がほとん
どなく、（ロ）粘着による摩擦、（ハ）掘り起こし摩擦
および（ニ）排水効果が非常に重要になってくる。
は、（イ）ヒステリシスによる摩擦による影響がほとん
どなく、（ロ）粘着による摩擦、（ハ）掘り起こし摩擦
および（ニ）排水効果が非常に重要になってくる。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正内容】
【００２１】また、本発明のトレッドゴム組成物の補強
性を向上させるために、シランカップリング剤を配合す
ることが好ましい。
性を向上させるために、シランカップリング剤を配合す
ることが好ましい。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】変更
【補正内容】
【００２３】
【化２】
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２５
【補正方法】変更
【補正内容】
【００２５】前記シランカップリング剤の配合量は、あ
まりにも少ないばあいには、補強性が小さくなり、また
耐摩耗性、耐カット性が劣るようになり、またあまりに
も多いばあいには、えられるトレッドゴム組成物の硬度
が上昇し、凍結路面上での性能が低下する傾向があるの
で、ジエン系ゴム１００重量部に対して１〜１０重量
部、なかんづく３〜８重量部であることが好ましい。
まりにも少ないばあいには、補強性が小さくなり、また
耐摩耗性、耐カット性が劣るようになり、またあまりに
も多いばあいには、えられるトレッドゴム組成物の硬度
が上昇し、凍結路面上での性能が低下する傾向があるの
で、ジエン系ゴム１００重量部に対して１〜１０重量
部、なかんづく３〜８重量部であることが好ましい。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 津森 勇 兵庫県明石市魚住町清水41−１ 住友ゴム 魚住寮Ｓ602
Claims (5)
- 【請求項１】 天然ゴムおよびポリブタジエンゴムの少
なくとも１種を主成分とするジエン系ゴム１００重量部
に対して、シリカ３０〜１３０重量部および軟化剤０〜
１５重量部を含有してなり、ｔａｎδピーク温度（Ｔ
ｇ）が−４５℃以下であることを特徴とするトレッド用
ゴム組成物。 - 【請求項２】 全充填剤にしめるシリカの割合が７０重
量％以上である請求項１記載のトレッドゴム組成物。 - 【請求項３】 一般式（Ｉ）： 【化１】 （式中、ｍは１〜６の整数、ｎは１〜４の整数、ｋは１
〜６の整数を示す）で表わされるシランカップリング剤
および一般式（ＩＩ）： （Ｃn Ｈ2n+1Ｏ）3 Ｓｉ−（ＣＨ2 ）m −Ｘ （ＩＩ） （式中、ｍおよびｎは前記と同じ、Ｘはメルカプト基、
アミノ基、エポキシ基またはビニル基を示す）で表わさ
れるシランカップリング剤の少なくとも１種をジエン系
ゴム１００重量部に対して１〜１０重量部含有してなる
請求項１または２記載のトレッドゴム組成物。 - 【請求項４】 平均粒子径が２０〜６００μｍのセルロ
ース物質をジエン系ゴム１００重量部に対して３〜２０
重量部含有してなる請求項１、２または３記載のトレッ
ドゴム組成物。 - 【請求項５】 ジエン系ゴムにおける天然ゴムおよびポ
リブタジエンゴムの少なくとも１種の含有率が８０重量
％以上である請求項１、２、３または４記載のトレッド
ゴム組成物。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP2527493A JP3771942B2 (ja) | 1993-02-15 | 1993-02-15 | トレッドゴム組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2527493A JP3771942B2 (ja) | 1993-02-15 | 1993-02-15 | トレッドゴム組成物 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06240052A true JPH06240052A (ja) | 1994-08-30 |
| JP3771942B2 JP3771942B2 (ja) | 2006-05-10 |
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ID=12161451
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2527493A Expired - Fee Related JP3771942B2 (ja) | 1993-02-15 | 1993-02-15 | トレッドゴム組成物 |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3771942B2 (ja) |
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-
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- 1993-02-15 JP JP2527493A patent/JP3771942B2/ja not_active Expired - Fee Related
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