JPH06223836A - 燃料電池 - Google Patents
燃料電池Info
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- JPH06223836A JPH06223836A JP5027362A JP2736293A JPH06223836A JP H06223836 A JPH06223836 A JP H06223836A JP 5027362 A JP5027362 A JP 5027362A JP 2736293 A JP2736293 A JP 2736293A JP H06223836 A JPH06223836 A JP H06223836A
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- fuel
- fuel cell
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- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/10—Fuel cells with solid electrolytes
- H01M8/1004—Fuel cells with solid electrolytes characterised by membrane-electrode assemblies [MEA]
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/06—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues
- H01M8/0662—Treatment of gaseous reactants or gaseous residues, e.g. cleaning
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B1/00—Engines characterised by fuel-air mixture compression
- F02B1/02—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition
- F02B1/04—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition with fuel-air mixture admission into cylinder
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- H01—ELECTRIC ELEMENTS
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- H01M2300/00—Electrolytes
- H01M2300/0017—Non-aqueous electrolytes
- H01M2300/0065—Solid electrolytes
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- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
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- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
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- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 電解質として高分子イオン交換膜を用いる固
体高分子型燃料電池において、ガス交換膜ないし集電体
として従来用いられてきたカーボンシートに代えて、よ
りガス供給能に優れると共により抵抗の小さな材料を用
い、これによって発電効率を向上させると共に、高分子
イオン交換膜中のスルホン酸基によって集電体の材料が
腐食されることを防止する。 【構成】 固体高分子電解質の両側に設けられる燃料極
と酸化極とにおいて、それぞれ、ガス供給側に設けられ
る集電体をニッケル発泡体のような多孔質金属材料にて
形成すると共に、該集電体と触媒層との間にカーボン層
を介在させる。
体高分子型燃料電池において、ガス交換膜ないし集電体
として従来用いられてきたカーボンシートに代えて、よ
りガス供給能に優れると共により抵抗の小さな材料を用
い、これによって発電効率を向上させると共に、高分子
イオン交換膜中のスルホン酸基によって集電体の材料が
腐食されることを防止する。 【構成】 固体高分子電解質の両側に設けられる燃料極
と酸化極とにおいて、それぞれ、ガス供給側に設けられ
る集電体をニッケル発泡体のような多孔質金属材料にて
形成すると共に、該集電体と触媒層との間にカーボン層
を介在させる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は燃料電池に関し、特に、
電解質として高分子イオン交換膜を用いる固体高分子型
燃料電池に関する。
電解質として高分子イオン交換膜を用いる固体高分子型
燃料電池に関する。
【０００２】
【従来の技術】電解質として、例えばデュポン社からナ
フィオン（Ｎａｆｉｏｎ−登録商標）の商品名の下に提
供されるパーフルオロカーボンスルホン酸重合体等の高
分子イオン交換膜を用い、この電解質の両側に燃料極と
空気極とを配し、燃料極と酸化極とにそれぞれ水素と酸
素とを供給することによって電池反応を得る、いわゆる
固体高分子型燃料電池は公知である。
フィオン（Ｎａｆｉｏｎ−登録商標）の商品名の下に提
供されるパーフルオロカーボンスルホン酸重合体等の高
分子イオン交換膜を用い、この電解質の両側に燃料極と
空気極とを配し、燃料極と酸化極とにそれぞれ水素と酸
素とを供給することによって電池反応を得る、いわゆる
固体高分子型燃料電池は公知である。
【０００３】この固体高分子型燃料電池は、小型軽量化
することができ、電解質が固体であるために逸失のおそ
れがない等の有利性より、ガソリンエンジンに代えて或
いは併用して作動させる電気モータの電源として車載用
に適するものとして注目されている。
することができ、電解質が固体であるために逸失のおそ
れがない等の有利性より、ガソリンエンジンに代えて或
いは併用して作動させる電気モータの電源として車載用
に適するものとして注目されている。
【０００４】従来の固体高分子型燃料電池の構成例は、
特開平３−２９５１７６号公報の第１図に記載の通りで
あって、固体高分子電解質膜１の両側に燃料極及び酸化
極となるガス拡散電極２Ａ、２Ｂを配し、燃料極となる
ガス拡散電極２Ａにはガスセパレータ５を介して水素を
供給すると共に、酸化極となるガス拡散電極２Ｂにはガ
スセパレータ６を介して酸素を供給するよう構成されて
いる。
特開平３−２９５１７６号公報の第１図に記載の通りで
あって、固体高分子電解質膜１の両側に燃料極及び酸化
極となるガス拡散電極２Ａ、２Ｂを配し、燃料極となる
ガス拡散電極２Ａにはガスセパレータ５を介して水素を
供給すると共に、酸化極となるガス拡散電極２Ｂにはガ
スセパレータ６を介して酸素を供給するよう構成されて
いる。
【０００５】ここで、各々のガス拡散電極２Ａ、２Ｂ
は、固体高分子電解質膜１の側の反応膜３Ａ、３Ｂとガ
ス供給側のガス拡散膜４Ａ、４Ｂとが接合されてなる。
は、固体高分子電解質膜１の側の反応膜３Ａ、３Ｂとガ
ス供給側のガス拡散膜４Ａ、４Ｂとが接合されてなる。
【０００６】ガス拡散膜４Ａ、４Ｂは、ガスセパレータ
５、６を介して供給されるガス（水素、酸素）を均等に
拡散しつつ反応膜３Ａ、３Ｂへと供給する役割を果たす
必要があると共に、固体高分子電解質膜１に含まれるス
ルホン酸基（−ＳＯ３Ｈ）によって腐食されないもので
あること、導電性を持つことが要求され、これらの要求
を満たすものとして、一般にカーボンシートが用いられ
ている。
５、６を介して供給されるガス（水素、酸素）を均等に
拡散しつつ反応膜３Ａ、３Ｂへと供給する役割を果たす
必要があると共に、固体高分子電解質膜１に含まれるス
ルホン酸基（−ＳＯ３Ｈ）によって腐食されないもので
あること、導電性を持つことが要求され、これらの要求
を満たすものとして、一般にカーボンシートが用いられ
ている。
【０００７】反応膜３Ａ、３Ｂは、ガス拡散膜４Ａ、４
Ｂを経て供給されるガス（水素、酸素）によって、固体
高分子電解質膜１との界面において電池反応を得るもの
であって、例えば、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴ
ＦＥ）等の撥水性材料と白金（Ｐｔ）や白金担持カーボ
ン等の触媒粒子との混合物を焼結させたものが用いられ
ている。
Ｂを経て供給されるガス（水素、酸素）によって、固体
高分子電解質膜１との界面において電池反応を得るもの
であって、例えば、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴ
ＦＥ）等の撥水性材料と白金（Ｐｔ）や白金担持カーボ
ン等の触媒粒子との混合物を焼結させたものが用いられ
ている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】ところが、従来の燃料
電池用電極におけるガス拡散膜として用いられるカーボ
ンシートは、一般に抵抗値が大きい。
電池用電極におけるガス拡散膜として用いられるカーボ
ンシートは、一般に抵抗値が大きい。
【０００９】また、カーボンシートのガス透過性は、例
えば東海マテリアル社製のカーボンペーパーＰＣ３５６
５のガス供給能はカタログ値で８５０ｍｌ・ｍｍ／ｈｒ
・ｃｍ２・ｍｍＡｑ程度であるに過ぎない。
えば東海マテリアル社製のカーボンペーパーＰＣ３５６
５のガス供給能はカタログ値で８５０ｍｌ・ｍｍ／ｈｒ
・ｃｍ２・ｍｍＡｑ程度であるに過ぎない。
【００１０】そこで、発電効率を向上させるために、カ
ーボンシートに比して、より小さな抵抗を有すると共に
より優れたガス透過性を有する材料を電極のガス拡散膜
に用いることが望まれる。
ーボンシートに比して、より小さな抵抗を有すると共に
より優れたガス透過性を有する材料を電極のガス拡散膜
に用いることが望まれる。
【００１１】
【課題を解決するための手段】本発明者は上記課題を解
決するため、従来のカーボンシートに代えて、ニッケル
（Ｎｉ）発泡体等の多孔質金属材料を電極のガス拡散膜
ないし集電体として用いることを想起した。そして、後
述のように、多孔質金属材料をガス拡散膜に用いた電極
は、従来のカーボンシートをガス拡散膜に用いた電極に
比べるときわめて比抵抗値が小さいものであることが判
明した。また、ガス供給能についても、カーボンシート
よりも更に良好であることが確認された。
決するため、従来のカーボンシートに代えて、ニッケル
（Ｎｉ）発泡体等の多孔質金属材料を電極のガス拡散膜
ないし集電体として用いることを想起した。そして、後
述のように、多孔質金属材料をガス拡散膜に用いた電極
は、従来のカーボンシートをガス拡散膜に用いた電極に
比べるときわめて比抵抗値が小さいものであることが判
明した。また、ガス供給能についても、カーボンシート
よりも更に良好であることが確認された。
【００１２】そして、ニッケル等の金属は、電解質中の
スルホン酸基に対する耐食性に乏しく、電解質と接触す
ると容易に腐食し、電解質中に溶出して電池反応に直接
関与してしまうことに鑑み、これを防止するために、反
応膜ないし触媒層との間に耐腐食性材料、特にカーボン
よりなる層を介在させることにより、本発明を完成させ
た。
スルホン酸基に対する耐食性に乏しく、電解質と接触す
ると容易に腐食し、電解質中に溶出して電池反応に直接
関与してしまうことに鑑み、これを防止するために、反
応膜ないし触媒層との間に耐腐食性材料、特にカーボン
よりなる層を介在させることにより、本発明を完成させ
た。
【００１３】即ち、本発明は、電解質の両側に燃料極及
び酸化極を配してなる燃料電池であって、これら燃料極
及び酸化極が、ガス供給側に設けられる多孔質金属材料
よりなる集電体と、供給されるガスを電池反応させるた
めに固体電解質に接して設けられる触媒層と、これら集
電体と触媒層との間に設けられ電解質中の強酸性成分に
対して耐食性を示す材料よりなる耐食層とからなること
を特徴とする燃料電池である。
び酸化極を配してなる燃料電池であって、これら燃料極
及び酸化極が、ガス供給側に設けられる多孔質金属材料
よりなる集電体と、供給されるガスを電池反応させるた
めに固体電解質に接して設けられる触媒層と、これら集
電体と触媒層との間に設けられ電解質中の強酸性成分に
対して耐食性を示す材料よりなる耐食層とからなること
を特徴とする燃料電池である。
【００１４】触媒層は好ましくは固体電解質中の成分で
あるイオン交換樹脂を含み、触媒層の全般にわたって電
池反応が得られることを可能にする。
あるイオン交換樹脂を含み、触媒層の全般にわたって電
池反応が得られることを可能にする。
【００１５】
【作用】多孔質金属材料よりなる集電体は、抵抗値が小
さく、またガス供給能が良好であり、発電効率を高める
作用を果たす。
さく、またガス供給能が良好であり、発電効率を高める
作用を果たす。
【００１６】集電体と触媒層との間に介在される耐食層
は、電解質中の強酸性成分、特にナフィオン等の固体高
分子電解質が用いられた場合のスルホン酸基に対して耐
食性を示す材料、例えばカーボンより形成され、集電体
の多孔質金属材料が該強酸性成分によって腐食されるこ
とを防止する。
は、電解質中の強酸性成分、特にナフィオン等の固体高
分子電解質が用いられた場合のスルホン酸基に対して耐
食性を示す材料、例えばカーボンより形成され、集電体
の多孔質金属材料が該強酸性成分によって腐食されるこ
とを防止する。
【００１７】
【実施例】図１は本発明による燃料電池の構成例を概略
的に示すもので、固体高分子電解質１０の両側に燃料極
１１及び酸化極１５が積層されてなる。固体高分子電解
質１０をなすイオン交換樹脂としては一般にナフィオン
が用いられるが、その他、例えばＰＳＳＡ−ＰＶＡ等を
用いることも可能である。
的に示すもので、固体高分子電解質１０の両側に燃料極
１１及び酸化極１５が積層されてなる。固体高分子電解
質１０をなすイオン交換樹脂としては一般にナフィオン
が用いられるが、その他、例えばＰＳＳＡ−ＰＶＡ等を
用いることも可能である。
【００１８】燃料極１１には燃料としての水素ガスが供
給され、酸化極１５には酸化剤としての酸素を含む空気
が供給される。公知のように、燃料極１１においてはＨ
２→２Ｈ＋＋２ｅ−の反応が、酸化極１５においては１
／２Ｏ２＋２Ｈ＋＋２ｅ−→Ｈ２Ｏの反応が、それぞれ
得られ、水素イオンが燃料極１１から固体高分子電解質
１０を通って酸化極１５へと移動すると共に、電子が燃
料極１１から酸化極１５に向かって流れ、電力が得られ
る。
給され、酸化極１５には酸化剤としての酸素を含む空気
が供給される。公知のように、燃料極１１においてはＨ
２→２Ｈ＋＋２ｅ−の反応が、酸化極１５においては１
／２Ｏ２＋２Ｈ＋＋２ｅ−→Ｈ２Ｏの反応が、それぞれ
得られ、水素イオンが燃料極１１から固体高分子電解質
１０を通って酸化極１５へと移動すると共に、電子が燃
料極１１から酸化極１５に向かって流れ、電力が得られ
る。
【００１９】燃料極１１は、水素ガスが供給される側に
多孔質金属材料よりなる集電体１２、その内側にカーボ
ン層１３、また固体高分子電解質１０と接する側に触媒
層１４を有してなる。
多孔質金属材料よりなる集電体１２、その内側にカーボ
ン層１３、また固体高分子電解質１０と接する側に触媒
層１４を有してなる。
【００２０】集電体１２は、多孔質金属材料よりなり、
例えばニッケル発泡体を４００ｋｇ／ｃｍ２程度の圧力
でコールドプレスしてシート状とし、更に、これを７．
５重量％程度のＰＴＦＥ水溶液に２分間程度浸漬した後
乾燥させることによって撥水化処理したものが用いられ
る。
例えばニッケル発泡体を４００ｋｇ／ｃｍ２程度の圧力
でコールドプレスしてシート状とし、更に、これを７．
５重量％程度のＰＴＦＥ水溶液に２分間程度浸漬した後
乾燥させることによって撥水化処理したものが用いられ
る。
【００２１】カーボン層１３としては、市販のカーボン
シートを用いても良く、またカーボン粉体を焼結やスパ
ッタリング等の手段によって集電体１２の多孔質金属材
料の片面に薄膜状に付着させたものであっても良い。
シートを用いても良く、またカーボン粉体を焼結やスパ
ッタリング等の手段によって集電体１２の多孔質金属材
料の片面に薄膜状に付着させたものであっても良い。
【００２２】触媒層１４は、触媒付きのカーボンに、固
体高分子電解質１０の成分であるイオン交換樹脂を混合
し、この混合体をプレスやスクリーン印刷等の手法によ
りシート状に一体成形されてなる。
体高分子電解質１０の成分であるイオン交換樹脂を混合
し、この混合体をプレスやスクリーン印刷等の手法によ
りシート状に一体成形されてなる。
【００２３】触媒としては白金が好適であるが、メタノ
ール等の原料炭化水素ガスを改質装置によって水素リッ
チな状態として燃料極１１に供給する場合であっても、
幾分の一酸化炭素ガスの混入を避けることができない。
そこで、供給される水素ガス中に含まれる一酸化炭素ガ
スによって白金が被毒されることを防止するため、白金
とルテニウム（Ｒｕ）または白金とスズ（Ｓｎ）等の合
金を触媒として用いることが好ましい。
ール等の原料炭化水素ガスを改質装置によって水素リッ
チな状態として燃料極１１に供給する場合であっても、
幾分の一酸化炭素ガスの混入を避けることができない。
そこで、供給される水素ガス中に含まれる一酸化炭素ガ
スによって白金が被毒されることを防止するため、白金
とルテニウム（Ｒｕ）または白金とスズ（Ｓｎ）等の合
金を触媒として用いることが好ましい。
【００２４】これら集電体１２、カーボン層１３及び触
媒層１４を積層した後ホットプレスにて一体化すること
により、燃料極１１が得られる。
媒層１４を積層した後ホットプレスにて一体化すること
により、燃料極１１が得られる。
【００２５】一般に集電体１２は１００〜１５０μｍの
厚さに形成される。カーボン層１３及び触媒層１４の厚
さは一般に前者が２０μｍ程度、後者が４０〜５０μｍ
程度であるが、各々の作用を損なわない限りにおいてで
きるだけ薄いものを用いることが、電極全体としての抵
抗値を低減させる上において有利である。
厚さに形成される。カーボン層１３及び触媒層１４の厚
さは一般に前者が２０μｍ程度、後者が４０〜５０μｍ
程度であるが、各々の作用を損なわない限りにおいてで
きるだけ薄いものを用いることが、電極全体としての抵
抗値を低減させる上において有利である。
【００２６】酸化極１５の構成及び製造方法も燃料極１
１と略同様であって、空気ガスが供給される側に多孔質
金属材料よりなる集電体１６、その内側にカーボン層１
７、また固体高分子電解質１０と接する側に触媒層１８
を有し、これらをホットプレスにて積層一体化してな
る。
１と略同様であって、空気ガスが供給される側に多孔質
金属材料よりなる集電体１６、その内側にカーボン層１
７、また固体高分子電解質１０と接する側に触媒層１８
を有し、これらをホットプレスにて積層一体化してな
る。
【００２７】ただし、改質器と共に適応する場合には、
空気が供給される酸化極１５の触媒層１８にあっては、
燃料極１１の触媒層１４において考慮したような一酸化
炭素による被毒の問題は生じないので、触媒には白金単
体が用いられる。
空気が供給される酸化極１５の触媒層１８にあっては、
燃料極１１の触媒層１４において考慮したような一酸化
炭素による被毒の問題は生じないので、触媒には白金単
体が用いられる。
【００２８】本発明による電極の比抵抗値を従来の電極
と比較するため、従来のカーボンシートによる集電体と
本発明のニッケル発泡体の多孔質金属材料よりなる集電
体を用意し、図２に示す要領にて集電体としての比抵抗
値を測定した。
と比較するため、従来のカーボンシートによる集電体と
本発明のニッケル発泡体の多孔質金属材料よりなる集電
体を用意し、図２に示す要領にて集電体としての比抵抗
値を測定した。
【００２９】即ち、一辺Ｌ１（ｃｍ）の２枚のＣｕ板２
１、２１で集電体２０を挟み、ポテンショスタット（図
示せず）の電位測定端子２２、２２を各Ｃｕ板上に取り
付けると共に、電流測定端子２３、２３を集電体上の任
意の箇所にＬ２（ｃｍ）の間隔を配して取り付ける。集
電体２０の厚さをｄ（ｃｍ）とすると、比抵抗ρ（Ω・
ｃｍ）は、断面積が一様である長さＬ２の部分の抵抗Ｒ
（Ω）において、ρ＝Ｒ・ｄ・Ｌ１／Ｌ２で算出され
る。なお、抵抗Ｒはポテンショスタットで測定した電流
値Ｉと電位ＥとからＲ＝Ｅ／Ｉにより算出される。
１、２１で集電体２０を挟み、ポテンショスタット（図
示せず）の電位測定端子２２、２２を各Ｃｕ板上に取り
付けると共に、電流測定端子２３、２３を集電体上の任
意の箇所にＬ２（ｃｍ）の間隔を配して取り付ける。集
電体２０の厚さをｄ（ｃｍ）とすると、比抵抗ρ（Ω・
ｃｍ）は、断面積が一様である長さＬ２の部分の抵抗Ｒ
（Ω）において、ρ＝Ｒ・ｄ・Ｌ１／Ｌ２で算出され
る。なお、抵抗Ｒはポテンショスタットで測定した電流
値Ｉと電位ＥとからＲ＝Ｅ／Ｉにより算出される。
【００３０】このような方法による測定の結果は、従来
の集電体の比抵抗値は０．９０Ω・ｃｍであったのに対
し、本発明の集電体の比抵抗値は０．４６×１０−４Ω
・ｃｍであり、格段に低いことが実証された。
の集電体の比抵抗値は０．９０Ω・ｃｍであったのに対
し、本発明の集電体の比抵抗値は０．４６×１０−４Ω
・ｃｍであり、格段に低いことが実証された。
【００３１】
【発明の効果】本発明によれば、ガス供給能が向上され
ると共に抵抗が低減され、発電効率の優れた燃料電池が
供給される。
ると共に抵抗が低減され、発電効率の優れた燃料電池が
供給される。
【図１】本発明による燃料電池の構成例を概略的に示す
図である。
図である。
【図２】電極の比抵抗値の試験方法を図解する説明図で
ある。
ある。
１０ 固体高分子電解質 １１ 燃料極 １２ 集電体 １３ カーボン層（耐食層） １４ 触媒層 １５ 酸化極 １６ 集電体 １７ カーボン層（耐食層） １８ 触媒層
Claims (4)
- 【請求項１】 電解質の両側に燃料極及び酸化極を配
してなる燃料電池であって、これら燃料極及び酸化極
が、ガス供給側に設けられる多孔質金属材料よりなる集
電体と、供給されるガスを電池反応させるために固体電
解質に接して設けられる触媒層と、これら集電体と触媒
層との間に設けられ電解質中の強酸性成分に対して耐食
性を示す材料よりなる耐食層とからなることを特徴とす
る燃料電池。 - 【請求項２】 前記集電体の多孔質金属材料がニッケ
ル発泡体よりなることを特徴とする請求項１の燃料電
池。 - 【請求項３】 前記耐食層がカーボンよりなることを
特徴とする請求項１の燃料電池。 - 【請求項４】 前記触媒層に前記電解質に含まれる強
酸性成分と同一成分が含まれることを特徴とする請求項
１の燃料電池。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5027362A JP2649470B2 (ja) | 1993-01-22 | 1993-01-22 | 燃料電池 |
| US08/181,048 US5460896A (en) | 1993-01-22 | 1994-01-14 | Fuel cell |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5027362A JP2649470B2 (ja) | 1993-01-22 | 1993-01-22 | 燃料電池 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06223836A true JPH06223836A (ja) | 1994-08-12 |
| JP2649470B2 JP2649470B2 (ja) | 1997-09-03 |
Family
ID=12218943
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5027362A Expired - Lifetime JP2649470B2 (ja) | 1993-01-22 | 1993-01-22 | 燃料電池 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2649470B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1997023919A1 (de) * | 1995-12-22 | 1997-07-03 | Hoechst Research & Technology Deutschland Gmbh & Co.Kg | Kontinuierliches verfahren zur herstellung von menbran-elektroden-verbunden (mea) |
| US6444346B1 (en) | 1998-07-21 | 2002-09-03 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Fuel cells stack |
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