JPH0621933Y2 - 高速道路用遮音壁 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は高速道路の両側に設ける遮音壁の構造に関す
るものである。

〔従来の技術〕

従来の高速道路の遮音壁は支柱が露出しているものと、
支柱がかくれているものに大別される。

第10図は支柱露出型の遮音壁の支柱部分の拡大平面図
で、Ｈ型鋼からなる支柱１の両側辺の間に吸音板２の側
縁をはめ、固定金具３により支柱に固定したものであ
る。

また、第11図のものは上記の吸音板２の車道側に外装板
４を固定し、この外装板４の側部に設けた突縁５で支柱
１を覆ったものである。

第12図のものは吸音板６に突縁７を設け、この突縁７を
ボルト８により支柱１の車道側に固定し、支柱１の外側
には胴縁９をボルト１０により固定し、この胴縁９を利
用して外装板１１を取付けたものである。

〔考案が解決しようとする課題〕

上記の従来技術において、第10図に示すものは、構造は
簡単であるが、車道側と外側の何れの側からでも支柱１
が見えるので、美観の点で問題がある。

第11図に示すものは車道側においては支柱１がかくれる
利点はあるが、外側には支柱が露出している。

また、第12図に示すものは車道側も外側も支柱がかくれ
るという利点はあるが、構造が複雑であり、車道側にお
いてボルト８の頭が露出するという欠点がある。

この考案の目的は上記のような遮音壁の問題点を解決し
て、構造が簡単で取付けも容易な遮音壁を得ることであ
る。

〔課題を解決するための手段〕

上記の目的を達成するために、この考案は高速道路の両
側の高欄に適当間隔でＨ型鋼からなる支柱を固定し、こ
の各支柱の間に吸音板を多段状に装着し、この吸音板の
上側および上記各支柱の上側に頂部カバーを被せた速
道路用遮音壁において、上記吸音板を、上記支柱間に多
段状に積み上げるようにした複数の化粧吸音板で構成
し、この複数の化粧吸音板の両側面に形成した内外の縦
溝状の係合凹部を上記支柱の内外の辺に係合させながら
順次落し込んで複数の化粧吸音板を支柱間に積み上げ
て、隣接する化粧板の内外面により、上記各支柱を内外
面から見えないようになすとともに、バネ鋼板からなる
複数の固定金具の頂部を該上下の化粧板の両端部の間に
挟み、この各固定金具の屈曲部は前記各支柱の一方の辺
の内側と、これに対向する上記各化粧吸音板の係合凹所
間に圧縮状態で挿入してその弾性により他方の凹部と、
これに対向する支柱の辺を圧着させ、さらに、上記頂部
カバーはその横断面が上部から両側へ連続した円弧状に
曲げたものとし、この頂部カバーの両側下部の内向縁を
上記を各支柱の上端内外の受部材の下面に固定したもの
である。

〔実施例〕

第１図ないし第９図に示す実施例において、１４は高速
道路の高欄であり、１５はＨ型鋼からなる支柱で、その
下端に固定したリブ１３を有する上下の支持板１６をボ
ルトにより高欄１４の外側に固定する。

１７は化粧吸音板で、第５図のように例えばアルミ合金
板などの美麗な金属板からなる正面板１８とフッ素樹脂
ラミネート鋼板のような化粧背面板１９からなり、上面
ａと下面ｂが背面側へ下る下り勾配となった箱であり、
正面板１８が車道側となる。

この吸音板１７内には横枠２０を固定し、この横枠２０
と正面板１８の間にグラスウールなどの吸音材２１の層
を設けたものである。

また、上記正面板１８には多数の吸音孔２２を設けて鎧
戸状とし、背面板１９には剛性附与と装飾を兼ねた横方
向の溝２３を屈曲成形する。

さらに、吸音板１７の両側内外には第９図のように支柱
１５の両側の辺が係合する縦方向の係合凹部２４、２５
が設けてある。

従って、上記の支柱１５を高欄に一定の間隔で固定し、
この支柱１５の辺に係合凹部２４、２５を係合させなが
ら、化粧吸音板１７を落し込んでいくと、第４図のよう
に、最下段の吸音板１７は支柱１５の両側に固定した受
板２９で支持され、その上に吸音板１７がつぎつぎと多
段状に積上げられて防音壁Ａが構成される。

しかし、上記のように支柱１５の間に吸音板１７を落し
込むだけでは支柱１５の両側の辺と係合凹部２４、２５
の隙間のためにガタツキが生じる。

これを防止するために第６図のような固定金具２６を用
いる。

この固定金具２６はバネ鋼板を用いて上下の吸音板１７
間に挟まれる頂部ｃと吸音板１７の凹部２５と支柱１５
の辺の間に挟まれる屈曲部ｄを形成したもので頂部ｃに
は吸音板１７の落札防止孔２７に一致する落下防止孔２
８を設けてある。

上記の固定金具２６はその頂部ｃを上下の吸音板１７の
両端部の間に挟み、屈曲部ｄは第９図のように吸音板１
７の凹部２５と支柱１５の辺の内に圧縮しつつ挿入して
その弾性により他方の凹部２４と支柱１５の辺を圧着さ
せることによりガタツキを止めるものである。

また、第３図に示すように、支柱１５の伸縮部ｅ側の辺
を巾広とする。

最下段の吸音板１７の正面板１８の下端には第５図のよ
うに全長に亘る止水ゴム板３０の上縁を固定して第４図
のように高欄１４の上面にゴム板３０をのせる。

第４図、第８図のように、各支柱１５の上端外面にアン
グル材からなる上下の受部材３１をボルトで固定し、支
柱１５の上端に載せた頂板３２の両端と上部の受部材３
１とをボルト・ナット３６により固定する。

また、上記頂板３２に設けた挿入孔に左右の落下防止ワ
イヤ３３を挿入してその上端のエンドストッパ３４を頂
板３２に固定する。

上記両ワイヤ３３は支柱１５の両側を下方に導いて、各
吸音板１７および固定金具２６の落下防止孔２７、２８
に挿通し、さらに、高欄１４に固定した上部の支持板１
６のリブ１３に設けた挿通孔に挿通し、このワイヤ３３
の下端にエンドストッパ３５を設けてワイヤ３３の下端
がリブ１３から抜けないようにするか、または、ワイヤ
３３の下端を支柱１５などに固定する。

３８、３９は高欄部の支柱１５に両端を止ネジ４０によ
り固定したカバープレートで、例えばフッ素樹脂フィル
ムをラミネートした鋼板のような材料を屈曲成形し、そ
の両端部上下に横長孔を設けてこの横長孔に挿入した止
ネジ４０を支柱のネジ孔にねじ込むなどの手段で固定す
る。

また、下部のプレート３９の下部は高欄１４の方へ円弧
状に屈曲して上向き縁４１を設け、この上向き縁４１の
両端に設けた横長孔に止ネジ４０を挿通して、第７図の
ように支柱１５の片の裏側に設けたネジ孔にねじ込んで
固定する。

４３は一般に笠木と呼ばれている頂部カバーで、前記カ
バープレート３８、３９と同じ材料をその横断面が円弧
状になるように曲げ、両側を内側へ屈曲して内向縁４４
としたものである。

上記の頂部カバー４３の各内向縁４４を第４図、第８図
のように支柱１５に固定した下部の受部材３１の下側に
重ね、内向縁４４の両端に設けた横長孔に挿通した止ネ
ジ４５をアングル材３１に設けたネジ孔にねじ込んで固
定する。

上記実施例は高欄１４の外側に支柱１５の下端を固定し
た例を示しているが、高欄１４の上に支柱１５を固定す
る場合にも実施できる。この場合は最下段の化粧吸音板
１７が高欄１４の上に載るので、カバープレート３８、
３９は不要となる。

〔考案の効果〕

この考案は上記のように、高速道路の両側の高欄に適当
間隔でＨ型鋼からなる支柱を固定し、複数の化粧吸音板
の両側面に形成した内外の係合凹部を上記支柱の内外の
辺に係合させながら順次落し込んで複数の化粧吸音板を
支柱間に積上げて遮音壁を構成することによりボルトを
用いずに支柱と化粧吸音板を結合したから、遮音壁の構
成がきわめて容易かつ能率的に行え、外部に支柱や固定
用のボルトなどが見えないからきわめて体裁がよい。

このように化粧吸音板の両側面内外の係合凹部を支柱の
内外の辺に結合させただけでは化粧吸音板が支柱に対し
てガタツクが、この考案ではバネ鋼板からなる複数の固
定金具の頂部を該上下の化粧板の両端部の間に挟み、こ
の各固定金具の屈曲部は前記各支柱の一方の辺の内側
と、これに対向する上記各化粧吸音板の係合凹所間に圧
縮状態で挿入してその弾性により他方の係合凹部と支柱
の辺を圧着させることによりボルトを用いずに簡単にガ
タツキを防止できる。

また、横断面が上部から両側へ連円弧状となるように曲
げた頂部カバーを支柱の上端間に配置して、その両端下
部の内向縁を各支柱の上端内外の受部材の下面に固定し
たものであるから、支柱の上端部もかくれ、この部分に
おいても止ネジなどは見えない。この考案は上記のよう
に速道路内と、道路外の何れの側からも目ざわりな支
柱が見えない美麗な遮音壁となったので、住民側から見
た景観が向上し、速道路を走行するドライバーにとっ
ては統一された遮音壁と滑らかな円弧状に湾曲して流線
を描く頂部カバーにより目を楽しませること、および視
線誘導の効果があり、従って疲れが少なく安全で快適な
ドライブが約束される。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の遮音壁を取付けた高速道路を外側か
ら見た斜視図、第２図は同上の道路側から見た斜視図、
第３図は同上の外側から見た一部切欠正面図、第４図は
同上の拡大縦断面図、第５図は化粧吸音板の拡大縦断側
面図、第６図は固定金具の拡大斜視図、第７図は支柱取
付部の拡大側面図、第８図は頂部カバー取付部の拡大側
面図、第９図は支柱と化粧吸音板の係合部を示す拡大平
面図、第10図ないし第12図は従来の支柱と吸音板の係合
部の各例を示す拡大平面図である。 １４……高欄、１５……支柱、 １７……化粧吸音板、１８……正面板、 １９……背面板、２１……吸音材、 ２２……吸音孔、２４、２５……係合凹部、 ２９……受板、３１……受部材、 ４３……頂部カバー、４４……内向縁。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 岩永 巧 大阪府豊中市新千里西町２―３ Ｄ２― 302号 (72)考案者 西山 知治 大阪府高槻市玉川２丁目22―401

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】速道路の両側の欄に適当間隔でＨ型鋼
   からなる支柱を固定し、この各支柱の間に吸音板を多段
   状に装着し、この吸音板の上側および上記各支柱の上側
   に頂部カバーを被せた速道路用遮音壁において、上記
   吸音板を、上記支柱間に多段状に積み上げるようにした
   複数の化粧吸音板で構成し、この複数の化粧吸音板の両
   側面に形成した内外の縦溝状の係合凹部を上記支柱の内
   外の辺に係合させながら順次落し込んで複数の化粧吸音
   板を支柱間に積み上げて、隣接する化粧板の内外面によ
   り、上記各支柱を内外面から見えないようになすととも
   に、バネ鋼板からなる複数の固定金具の頂部を該上下の
   化粧板の両端部の間に挾み、この各固定金具の屈曲部は
   前記各支柱の一方の辺の内側と、これに対向する上記各
   化粧吸音板の係合凹所間に圧縮状態で挿入してその弾性
   により他方の凹部と、これに対向する支柱の辺を圧着さ
   せ、さらに、上記頂部カバーはその横断面が上部から両
   側へ連続した円弧状に曲げたものとし、この頂部カバー
   の両側下部の内向縁を上記各支柱の上端内外の受部材の
   下面に固定した速道路用遮音壁。