KR200461255Y1 - 조립식 알루미늄 방음벽 - Google Patents

Abstract

본 고안은 조립식으로 구성하여 노후되거나 파손된 부분을 쉽게 교체할 수 있고 방음벽 전면에 기둥이 노출되지 않아 다양한 그림이나 문양을 효과적으로 형성하여 도로의 환경을 개선할 수 있게 한 조립식 알루미늄 방음벽에 관한 것이며, 수평판체(11)의 상하단이 전방으로 절곡되어 수직부(12)가 형성되고, 수직부(12)의 양측 단부에 홈부(13)가 형성되며, 홈부(13)에 H빔(1)의 일측 수평부(1-2)가 삽입된 상태에서 수평판체(11)의 배면에서 배면브라켓(60)으로 지지되는 메인프레임(10); 메인프레임(10)에 삽입되어 측면커버판(30), 중간커버판(40), 전면커버판(50) 사이에 고정되는 흡음재(20); 수직판부(31)와 수평판부(32)가 ㄴ자 형상으로 형성되고, 수직판부(31)의 상하단이 메인프레임(10)의 상하 수직부(12)에 각각 고정되는 측면커버판(30); 수직판부(41)의 상하 단부가 메인프레임(10)의 상하 수직부(12)에 각각 고정되고, 측면커버판(30) 사이에 하나 이상이 고정되는 중간커버판(40); 발포알루미늄을 재질으로하여 H빔(1)의 수평부(1-2)를 덮으면서 측면커버판(30)의 수평판부(32)와 중간커버판(40)의 전단부(43)에 고정되는 전면커버판(50);으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

발포알루미늄, 흡음재, 방음벽, 전면커버판

Description

조립식 알루미늄 방음벽 { A fabricated aluminum sound absorbing wall }

본 고안은 조립식 알루미늄 방음벽에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 조립식으로 구성하여 노후되거나 파손된 부분을 쉽게 교체할 수 있고 방음벽 전면에 기둥이 노출되지 않아 다양한 그림이나 문양을 효과적으로 형성하여 도로의 환경을 개선할 수 있게 한 조립식 알루미늄 방음벽에 관한 것이다.

주택가에 인접한 도로나 철길 주변 등에 설치되는 방음벽의 시공에 채용되는 것은 포스트에 횡으로 다수개의 흡음패널이 고정되는 것으로서, 흡음패널은 여러가지 재질이 사용되고 있다.

흡음패널에 다수개의 흡음용 홀이 형성되어 있는 패널의 경우 강도가 약하고, 이물질이나 먼지 등이 홀에 삽입되어 흡음기능이 약해지는 문제가 있었다.

흡음패널은 자동차의 충돌 등으로 인하여 쉽게 파손되는 경우가 발생하지만, 교체하고자 하는 부분만 선택하여 교체하기 힘들었고, 흡음홀이 막혀 흡음기능이 약해질 경우 약해진 부분만 교체하거나 선택하여 보수하기 어려운 점이 있었다.

또한 발포알루미늄을 흡음재로 사용할 경우, 알루미늄의 표면에 형성되는 미 세한 구멍들에 의하여 소리가 흡수되지만 이러한 구멍은 쉽게 먼지 등에 의하여 메워지기 때문에 흡음 성능이 떨어지게 되므로 2차적 흡음재가 필요 하고, 일정 시간후 흡음재를 교체하여야 한다. 이 경우 흡음재 교체시 쉽게 교체하기 어렵고, 불편한 점이 있었다.

그리고 도로에 풍경을 가리면서 서 있는 방음벽의 경우 운전자의 시력을 피곤하게 하고 있고, 이러한 폐해를 방지하기 위하여 방음벽에 다양한 문양과 색상을 채색하는 경우가 있다.

방음벽에 다양한 문양과 색상을 형성할 때 세로지주는 문양과 색체의 연속성을 해치는 역할을 하므로 운전자의 눈을 피로하게 하는 문제가 있다. 그리고 그림을 연속성 있게 그릴 수 없게 하는 문제가 있다.

본 고안은 전술한 문제를 해결하기 위하여 고안한 것으로서, 세로 지주인 H빔이 운전자의 시각방향에서 볼 수 없게 구성하여 연속적인 면이 형성되도록 하고, 조립식으로 형성하되 각각의 소모성 부품을 교체와 보수가 간편하도록 구성한 조립식 알루미늄 방음벽을 제공하고자 한다.

또한 전면커버판의 형상 개선을 통하여 소음의 반사가 아래 방향으로 향하게 해 소리의 퍼짐 현상을 방지하고자 하는 목적이 있다.

본 고안은 전술한 목적을 달성하기 위하여 수평판체의 상하단이 전방으로 절곡되어 수직부가 형성되고, 수직부의 양측 단부에 홈부가 형성되며, 홈부에 H빔의 일측 수평부가 삽입된 상태에서 수평판체의 배면에서 배면브라켓으로 지지되는 메인프레임; 메인프레임에 삽입되어 측면커버판, 중간커버판, 전면커버판 사이에 고정되는 흡음재; 수직판부와 수평판부가 ㄴ자 형상으로 형성되고, 수직판부의 상하단이 메인프레임의 상하 수직부에 각각 고정되는 측면커버판; 수직판부의 상하 단부가 메인프레임의 상하 수직부에 각각 고정되고, 측면커버판 사이에 하나 이상이 고정되는 중간커버판; 발포알루미늄을 재질으로하여 H빔의 수평부를 덮으면서 측면커버판의 수평판부와 중간커버판의 전단부에 고정되는 전면커버판;으로 구성되는 것을 특징으로 하며, 전면커버판은 투피스판과 원피스판이 다수개가 조합되어 측면 커버판과 중간커버판에 고정되고, 원피스판은 하단 연결부에 일체로 하방을 향하여 경사면이 성형되어 형성되되 경사면은 상단 연결부와 경사면연결부로 성형되어 형성되며, 투피스판은 원피스판의 사이에 중간연결부로 연결되어 구성되되 측면커버판과 중간커버판이 위치하는 곳에서 중간연결부와 연결부가 각각 밀착되어 고정되며, 메인프레임의 수평판체에 길이방향으로 절곡돌출부가 형성되고, 절곡돌출부에 맞물리는 홈부가 측면커버판의 수직판부 후단부와 중간커버판의 수직판부 후단부에 각각 형성되며, 흡음재가 절곡돌출부에 의하여 견고하게 지지되는 것을 특징으로 하는 조립식 알루미늄 방음벽을 제공한다.

이상과 같이 본 고안은 흡읍재와 발포알루미늄을 동시에 적용하여 흡음효과가 뛰어날 뿐만 아니라 파손된 부분이나 오래되어 흡음효과가 떨어진 부분을 쉽게 교체하거나 보수할 수 있어 편리하고 경제적인 효과가 있다.

그리고 세로 지주가 전면으로 노출되지 않아 전면커버판에 다양한 문양을 연속성있게 그릴 수 있어 운전자의 시각을 덜 피곤하게 하고, 다양한 디자인을 형성할 수 있는 효과가 있다.

상부 발포 알루미늄으로 이루어진 상부 3~10의 조각으로 가로방향으로 알루미늄판을 만들어 기존의 일체형 발포 알루미늄을 대체하여 제작함으로 설치시공 후 일정한 기간이 지나면 노후 또는 차량의 충돌로 유지보수가 필요할 때 조각으로 제작함으로 부분별로 교체가 가능하고, 시간이 상당기간 지나면 흡음재의 미세한 구 멍이 메꾸어져 흡음효과가 급격하게 떨어질 때 흡음재를 교체해아 할 때도 조각 알루미늄을 전체적으로 탈거하지 않고 일부분만 탈거하여 교체함으로 비용을 크게 절감할 수 있는 효과가 있다.

그리고 도로변, 철도변에 설치 할 때 사람들의 시각효과를 높이고, 환경 미관을 수려하기 위해 색상을 가미할 때도 조각별로 여러 색상을 달리 색칠하게 되면 색상의 조화를 이루게 하는데 유리하다.

전면의 각 조각별로 아래방향으로 향하게 제작함으로 소음이 도로면의 발음에서 발생하여 소음이 전면의 경사면에 닿는 순간 소음의 방향이 아래로 향함으로 소음이 방음벽의 반대방향 으로 넘어가는 경우가 많이 떨어져 방음효과가 크다.

전면을 구조적으로 뒷판보다 가로방향으로 지주의 크기에 따라 길게 제작(설계도 참조)함으로 앞에서 보게 되면 지주가 보이지 않게 설치한다. 그렇게 되면 도로의 전면에서 보면 기존의 방음벽은 지주가 보임으로 중간에 세로막이 있어 일체감이 없어 보이고 색상 디자인의 한계점이 있다. 지주가 보이지 않게 방음벽을 설치하면 색상 디자인 또는 그림을 일체감 있게 그릴 수 있어 운전자로 하여금 피로감을 줄이는 효과가 있다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미 로 한정해서 해석하여서는 되지 않고, 고안자는 그 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 고안의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

본 고안은 조립식으로 방음벽을 이루는 것으로서, 메인프레임(10)에 흡음재(20)가 삽입되어 고정되고, 흡음재(20)는 측면커버판(30)의 사이에 위치하되 길이에 따라 하나 이상의 중간커버판(40)이 측면커버판(30) 사이에 고정되어 흡음재(20)의 유동을 방지하면서 전면커버판(50)이 견고하게 지지되게 하며, 메인프레임(10)은 H빔(1)에 배면브라켓(60)으로 지지되고, H빔(1)이 전면커버판(50)에 의해 가려지게 구성하는 것을 특징으로 한다.

메인프레임(10)은 H빔(1)에 고정되어 흡음재(20)와 전면커버(50)를 지지하는 구성으로서, 수직으로 세워져 H빔(1)에 고정되는 수평판체(11)의 상하단이 전방으로 절곡되어 수직부(12)가 형성되고, 수직부(12)의 양측 단부에 홈부(13)가 형성된다. 수직부(12)에 의하여 전방이 개방된 공간이 형성되고, 형성된 공간에 흡음재(20)가 삽입된다. 그리고 홈부(13)에 H빔(1)의 일측 수평부(1-2)가 걸리게 되고, 메인프레임(10)의 배면에서 배면브라켓(60)이 H빔(1)과 메인프레임(10)을 지지한다. 즉 메인프레임(10)의 수평판체(11) 배면을 배면브라켓(60)이 밀면서 잡아준다.

배면브라켓(60)은 수직부(61)와 수평부(62)가 ㄴ자로 절곡되어 형성된 것으로, 수직부(61)는 H빔(1)의 수직부(1-1)에 고정하고, 수평부(62)는 메인프레임(10)의 수평판체(11) 배면을 밀면서 지지해 준다.

흡음재(20)는 메인프레임(10)에 삽입되어 측면커버판(30), 중간커버판(40), 전면커버판(50) 사이에 고정되는데, 일반적으로 흡음재로 사용되는 것중 어느 것을 사용하여도 무방하다.

측면커버판(30)은 두개가 메인프레임(10)의 양측단부에 서로 대칭되도록 고정되는데, 홈부(13)가 형성된 곳의 내측에 고정된다. 측면커버판(30)은 수직판부(31)와 수평판부(32)가 ㄴ자 형상으로 형성되고, 수직판부(31)의 상하단이 메인프레임(10)의 상하 수직부(12)에 각각 고정된다. 수직판부(31)의 후단부(35)는 메인프레임(10)의 수평판체(11)에 밀착된 채로 고정된다.

중간커버판(40)은 수직판부(41)의 상단부(42)와 하단부(미도시)가 메인프레임(10)의 상하 수직부(12)에 각각 고정되고, 중간커버판(40)은 측면커버판(30) 사이에 하나 이상의 갯수로 고정된다. 그리고 중간커버판(40) 수직판부(41)의 후단부(44)도 메인프레임(10)의 수평판체(11)에 밀착된 채로 고정된다.

메인프레임(10)의 수평판체(11)에 길이방향으로 절곡돌출부(14)가 형성되고, 절곡돌출부(14)에 맞물리는 홈부(33)(45)가 측면커버판(30)의 수직판부(31) 후단부(35)와 중간커버판(40)의 수직판부(41) 후단부(44)에 각각 형성되며, 흡음재(20)가 절곡돌출부(14)에 의하여 견고하게 지지된다.

유리섬유와 같은 흡음재나 기타 판체가 아닌 흡음재는 자중에 의해 아래로 밀려 내려가는 경향이 있으므로 절곡돌출부(14)에 의해 지지된다.

전면커버판(50)은 발포알루미늄을 재질으로하여 H빔(1)의 수평부(1-2)를 덮으면서 측면커버판(30)의 수평판부(32)와 중간커버판(40)의 전단부(43)에 고정된다.

전면커버판(50)은 상부 발포 알루미늄으로 이루어진 상부 3~10의 조각으로 가로방향으로 알루미늄판을 만들어 기존의 일체형 발포 알루미늄을 대체하여 제작함으로 설치시공 후 일정한 기간이 지나면 노후 또는 차량의 충돌로 유지보수가 필요할 때 조각으로 제작함으로 부분별로 교체가 가능하다.

전면커버판(50)은 원피스판(52)과 투피스판(51)의 두종류로 제작되고, 투피스판(51)은 원피스판(52) 두개가 일체로 연결되어 이루어진다.

전면커버판(50)은 투피스판(51)과 원피스판(52)이 다수개가 조합되어 측면커버판(30)과 중간커버판(40)에 고정된다. 원피스판(52)은 하단 연결부(54)에 일체로 하방을 향하여 경사면(53)이 성형되어 형성되되 경사면(53)은 상단 연결부(54)와 경사면연결부(55)로 성형되어 형성된다.

투피스판(51)은 두개의 원피스판(52)의 사이에 중간연결부(56)로 연결되어 구성되되 측면커버판(30)과 중간커버판(40)이 위치하는 곳에서 중간연결부(56)와 연결부(54)가 각각 밀착되어 고정된다.

시간이 상당기간 지나면 흡음재(20)의 미세한 구멍이 메꾸어져 흡음효과가 급격하게 떨어질 때 흡음재를 교체해아 할 때도 전면커버판(50)을 전체적으로 탈거하지 않고 일부분만 탈거하여 교체함으로 비용을 크게 절감할 수 있다.

도로변, 철도변에 설치 할 때 사람들의 시각효과를 높이고, 환경 미관을 수려하기 위해 색상을 가미할 때도 조각별로 여러 색상을 달리 색칠하게 되면 색상의 조화를 이루게 하는데 유리하다.

도 1은 본 고안의 조립식 알루미늄 방음벽을 도시한 분해 사시도.

도 2는 본 고안의 조립식 알루미늄 방음벽을 도시한 정면도.

도 3은 본 고안의 조립식 알루미늄 방음벽을 도시한 단면도.

도 4는 본 고안의 조립식 알루미늄 방음벽을 도시한 측단면도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 >

1 : H빔 1-1 : 수직부

1-2 : 수평부 10 : 메인프레임

11 : 수평판체 12 : 수직부

13 : 홈부 14 : 절곡돌출부

20 : 흡음재 30 : 측면커버판

31 : 수직판부 32 : 수평판부

33 : 홈부 34 : 상단부

35 : 후단부 40 : 중간커버판

41 : 수직판부 42 : 상단부

43 : 전단부 44 : 후단부

45 : 홈부 50 : 전면커버판

51 : 투피스판 52 : 원피스판

53 : 경사면 54 : 연결부

55 : 경사면연결부 56 : 중앙연결부

60 : 배면브라켓 61 : 수직부

62 : 수평부

Claims (3)

1. 수평판체(11)의 상하단이 전방으로 절곡되어 수직부(12)가 형성되고, 수직부(12)의 양측 단부에 홈부(13)가 형성되며, 홈부(13)에 H빔(1)의 일측 수평부(1-2)가 삽입된 상태에서 수평판체(11)의 배면에서 배면브라켓(60)으로 지지되는 메인프레임(10);

   메인프레임(10)에 삽입되어 측면커버판(30), 중간커버판(40), 전면커버판(50) 사이에 고정되는 흡음재(20);

   수직판부(31)와 수평판부(32)가 ㄴ자 형상으로 형성되고, 수직판부(31)의 상하단이 메인프레임(10)의 상하 수직부(12)에 각각 고정되는 측면커버판(30);

   수직판부(41)의 상하 단부가 메인프레임(10)의 상하 수직부(12)에 각각 고정되고, 측면커버판(30) 사이에 하나 이상이 고정되는 중간커버판(40);

   발포알루미늄을 재질으로하여 H빔(1)의 수평부(1-2)를 덮으면서 측면커버판(30)의 수평판부(32)와 중간커버판(40)의 전단부(43)에 고정되는 전면커버판(50);으로 구성되되,

   상기 전면커버판(50)은 투피스판(51)과 원피스판(52)이 다수개가 조합되어 측면커버판(30)과 중간커버판(40)에 고정되고,

   상기 원피스판(52)은 하단 연결부(54)에 일체로 하방을 향하여 경사면(53)이 성형되어 형성되되 상기 경사면(53)은 상단 연결부(54)와 경사면연결부(55)로 성형되어 형성되고,

   상기 투피스판(51)은 원피스판(52)의 사이에 중간연결부(56)로 연결되어 구성되되 측면커버판(30)과 중간커버판(40)이 위치하는 곳에서 중간연결부(56)와 연결부(54)가 각각 밀착되어 고정되는 것을 특징으로 하는 조립식 알루미늄 방음벽.
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 메인프레임(10)의 수평판체(11)에 길이방향으로 절곡돌출부(14)가 형성되고, 절곡돌출부(14)에 맞물리는 홈부(33)(45)가 측면커버판(30)의 수직판부(31) 후단부(35)와 중간커버판(40)의 수직판부(41) 후단부(44)에 각각 형성되며, 흡음재(20)가 절곡돌출부(14)에 의하여 견고하게 지지되는 것을 특징으로 하는 조립식 알루미늄 방음벽.

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