JPH06217842A - シートバツクフレーム - Google Patents
シートバツクフレームInfo
- Publication number
- JPH06217842A JPH06217842A JP1110393A JP1110393A JPH06217842A JP H06217842 A JPH06217842 A JP H06217842A JP 1110393 A JP1110393 A JP 1110393A JP 1110393 A JP1110393 A JP 1110393A JP H06217842 A JPH06217842 A JP H06217842A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- base material
- back frame
- seat back
- reclining mechanism
- flange
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 簡素なシートバツクフレームを提供するこ
と。 【構成】 フランジ部分（１ａ）を有する一定断面にロ
ール成形された基材（１）を所定形状に曲げ形成すると
共に基材（１）の両端を接合し、更に、フランジ部分
（１ｂ）を所定形状に切欠いてリクライニング機構
（４）への取付部分（２ｂ）を形成してシートバツクフ
レーム（２）を構成した。
と。 【構成】 フランジ部分（１ａ）を有する一定断面にロ
ール成形された基材（１）を所定形状に曲げ形成すると
共に基材（１）の両端を接合し、更に、フランジ部分
（１ｂ）を所定形状に切欠いてリクライニング機構
（４）への取付部分（２ｂ）を形成してシートバツクフ
レーム（２）を構成した。
Description
【０００１】
【０００２】
【産業上の利用分野】本発明は、シートバツクフレーム
に関するものである。
に関するものである。
【０００３】
【従来の技術】従来、この種のフレームとしては実公昭
６２−３６４５７号公報に示されるものが知られてい
る。これは、所定形状に曲げ形成されたパイプより構成
されるフレーム部材に所定形状に形成された対のブラケ
ツト部材を溶接により接合して構成され、このブラケツ
ト部材によりリクライニング機構への取付けを行つてい
た。
６２−３６４５７号公報に示されるものが知られてい
る。これは、所定形状に曲げ形成されたパイプより構成
されるフレーム部材に所定形状に形成された対のブラケ
ツト部材を溶接により接合して構成され、このブラケツ
ト部材によりリクライニング機構への取付けを行つてい
た。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記したフレ
ームであると、対のブラケツト部材とフレーム部材とが
別部材とされ、この両部材を溶接によつて接合して構成
されるので、溶接箇所が多く、溶接強度や品質の管理
等、組付け工数を増大させる要因となるものであつた。
又、ブラケツト部材を接合した後の熱変形等に伴うフレ
ーム部材に対する位置調整も行わなければならず、更に
組付け工数を増大させる要因となるものであつた。
ームであると、対のブラケツト部材とフレーム部材とが
別部材とされ、この両部材を溶接によつて接合して構成
されるので、溶接箇所が多く、溶接強度や品質の管理
等、組付け工数を増大させる要因となるものであつた。
又、ブラケツト部材を接合した後の熱変形等に伴うフレ
ーム部材に対する位置調整も行わなければならず、更に
組付け工数を増大させる要因となるものであつた。
【０００５】故に、本発明は簡素なシートバツクフレー
ムを提供することを、その技術的課題とするものであ
る。
ムを提供することを、その技術的課題とするものであ
る。
【０００６】
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記技術的課題を解決す
るために本発明において講じた技術的手段は、フランジ
部分を有する一定断面にロール成形された基材を所定形
状に曲げ形成すると共に前記基材の両端を接合して構成
し、前記フランジ部分を所定形状に切欠いてリクライニ
ング機構への取付部分が形成されてシートバツクフレー
ムを成したことである。
るために本発明において講じた技術的手段は、フランジ
部分を有する一定断面にロール成形された基材を所定形
状に曲げ形成すると共に前記基材の両端を接合して構成
し、前記フランジ部分を所定形状に切欠いてリクライニ
ング機構への取付部分が形成されてシートバツクフレー
ムを成したことである。
【０００８】
【作用】上記技術的手段によれば、リクライニング機構
への取付部分を一体に有してシートバツクフレームが構
成される。よつて、シートバツクフレーム全体で溶接箇
所が少なくなり、溶接強度や品質の管理等、組付け工数
が大幅に低減される。又、取付部分の位置調整が不必要
となり、さらに組付け工数が低減される。よつて、簡素
なシートバツクフレームとされる。
への取付部分を一体に有してシートバツクフレームが構
成される。よつて、シートバツクフレーム全体で溶接箇
所が少なくなり、溶接強度や品質の管理等、組付け工数
が大幅に低減される。又、取付部分の位置調整が不必要
となり、さらに組付け工数が低減される。よつて、簡素
なシートバツクフレームとされる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の一実施例を添付図面に基づい
て説明する。
て説明する。
【００１０】図１及び図２に示されるように、基材１は
ロール成形にて一定の所定断面に形成されており、閉断
面部分１ａ，所定形状に切り欠かれててヘツドレスト３
を支持するための対の第１ブラケツト部２ａ及びリクラ
イニング機構４へ取付けるための第２ブラケツト部２ｂ
となる第１フランジ部分１ｂ及び所定形状に切り欠かれ
てシートバツク弾性用のスプリング５を係止するための
フツク部２ｃとなる第２フランジ部分１ｃとを有してい
る。
ロール成形にて一定の所定断面に形成されており、閉断
面部分１ａ，所定形状に切り欠かれててヘツドレスト３
を支持するための対の第１ブラケツト部２ａ及びリクラ
イニング機構４へ取付けるための第２ブラケツト部２ｂ
となる第１フランジ部分１ｂ及び所定形状に切り欠かれ
てシートバツク弾性用のスプリング５を係止するための
フツク部２ｃとなる第２フランジ部分１ｃとを有してい
る。
【００１１】このように成形された基材１は、枠形状に
曲げ形成され、対向する端部１ｄ，１ｅが突き合わされ
て溶接される。これにより、図３ないし図６に示される
如く、枠形状を呈し、しかも、ヘツドレスト３を支持す
る部位２ａ，リクライニング機構４へ取付けるための部
位２ｂ及びスプリング５を係止する部位２ｃを一体に有
したシートバツクフレームフレーム２が構成される。
曲げ形成され、対向する端部１ｄ，１ｅが突き合わされ
て溶接される。これにより、図３ないし図６に示される
如く、枠形状を呈し、しかも、ヘツドレスト３を支持す
る部位２ａ，リクライニング機構４へ取付けるための部
位２ｂ及びスプリング５を係止する部位２ｃを一体に有
したシートバツクフレームフレーム２が構成される。
【００１２】尚、図７に示されるように基材の１の閉断
面部分１ａの断面形状をシートバツクフレーム２とされ
た際の剛性確保としてウエブ巾Ａをフランジ巾Ｂに対し
て長くした長方形形状の閉断面形状とされるようにして
もよく、又、シートバツク２に支持されるバツククツシ
ヨンやバツク表皮（図示せず）に切れ等を発生させない
ように第１フランジ部分１ｂの先端をヘミング加工によ
り円弧形状としてもよい。図８に示されるように、第１
フランジ部分１ｂの断面形状をシートバツクフレーム２
とされた際のリクライニング機構４の取り付け凹部とな
るような断面形状としてもよい。図９及び図１０に示さ
れるように、第２フランジ部分１ｃの断面形状をシート
バツクフレーム２された際のフツク部２ｃが下方向及び
横方向を向かう形状となるような断面形状としてもよ
い。
面部分１ａの断面形状をシートバツクフレーム２とされ
た際の剛性確保としてウエブ巾Ａをフランジ巾Ｂに対し
て長くした長方形形状の閉断面形状とされるようにして
もよく、又、シートバツク２に支持されるバツククツシ
ヨンやバツク表皮（図示せず）に切れ等を発生させない
ように第１フランジ部分１ｂの先端をヘミング加工によ
り円弧形状としてもよい。図８に示されるように、第１
フランジ部分１ｂの断面形状をシートバツクフレーム２
とされた際のリクライニング機構４の取り付け凹部とな
るような断面形状としてもよい。図９及び図１０に示さ
れるように、第２フランジ部分１ｃの断面形状をシート
バツクフレーム２された際のフツク部２ｃが下方向及び
横方向を向かう形状となるような断面形状としてもよ
い。
【００１３】上記したように、シートバツクフレーム２
はリクライニング機構４を支持するための第２ブラケツ
ト部２ｂを一体に有する。これにより、部品点数や接合
箇所が従来に比べ少なくなり、溶接強度や品質の管理
等、組付け工数が大幅に低減される。又、シートバツク
フレーム２に第２ブラケツト部２ｂを一体とする際の変
形がなく、第２ブラケツト部２ｂの位置調整を必要とし
ない。よつて、組付け工数がさらに低減される。更に、
シートバツクフレーム２を構成する基材１はロール成形
されるので、強度等を考慮した任意の形状のシートバツ
クフレーム２が容易に構成される。
はリクライニング機構４を支持するための第２ブラケツ
ト部２ｂを一体に有する。これにより、部品点数や接合
箇所が従来に比べ少なくなり、溶接強度や品質の管理
等、組付け工数が大幅に低減される。又、シートバツク
フレーム２に第２ブラケツト部２ｂを一体とする際の変
形がなく、第２ブラケツト部２ｂの位置調整を必要とし
ない。よつて、組付け工数がさらに低減される。更に、
シートバツクフレーム２を構成する基材１はロール成形
されるので、強度等を考慮した任意の形状のシートバツ
クフレーム２が容易に構成される。
【００１４】
【発明の効果】本発明によれば、リクライニング機構へ
の取付部分を一体に有してシートバツクフレームを構成
することができる。これにより、シートバツクフレーム
全体で溶接箇所が従来に比べ少なくなり、溶接強度や品
質の管理等、組付け工数を大幅に低減することができ
る。又、取付部分の位置調整が不必要となり、さらに組
付け工数を低減することができる。よつて、簡素なシー
トバツクフレームとすることができる。
の取付部分を一体に有してシートバツクフレームを構成
することができる。これにより、シートバツクフレーム
全体で溶接箇所が従来に比べ少なくなり、溶接強度や品
質の管理等、組付け工数を大幅に低減することができ
る。又、取付部分の位置調整が不必要となり、さらに組
付け工数を低減することができる。よつて、簡素なシー
トバツクフレームとすることができる。
【図１】本発明に係るシートバツクフレームを構成する
ための基材の平面図である。
ための基材の平面図である。
【図２】図１の側面図である。
【図３】本発明に係るシートバツクフレームの斜視図で
ある。
ある。
【図４】図３のＣ−Ｃ線断面図である。
【図５】図３のＤ−Ｄ線断面図である。
【図６】図３のＥ−Ｅ線断面図である。
【図７】本発明に係るシートバツクフレームを構成する
ための基材の変形例を示す図２に相当する側面図であ
る。
ための基材の変形例を示す図２に相当する側面図であ
る。
【図８】本発明に係るシートバツクフレームを構成する
ための基材の変形例を示す図２に相当する側面図であ
る。
ための基材の変形例を示す図２に相当する側面図であ
る。
【図９】本発明に係るシートバツクフレームを構成する
ための基材の変形例を示す図２に相当する側面図であ
る。
ための基材の変形例を示す図２に相当する側面図であ
る。
【図１０】本発明に係るシートバツクフレームを構成す
るための基材の変形例を示す図２に相当する側面図であ
る。
るための基材の変形例を示す図２に相当する側面図であ
る。
１ 基材 ２ シートバツクフレーム ４ リクライニング機構 １ａ 第１フランジ部分（フランジ部分） ２ｂ 第２ブラケツト部（取付部分）
Claims (1)
- 【請求項１】 フランジ部分を有する一定断面にロール
成形された基材を所定形状に曲げ形成すると共に前記基
材の両端を接合して構成し、前記フランジ部分を所定形
状に切欠いてリクライニング機構への取付部分が形成さ
れて成るシートバツクフレーム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1110393A JPH06217842A (ja) | 1993-01-26 | 1993-01-26 | シートバツクフレーム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1110393A JPH06217842A (ja) | 1993-01-26 | 1993-01-26 | シートバツクフレーム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06217842A true JPH06217842A (ja) | 1994-08-09 |
Family
ID=11768681
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1110393A Pending JPH06217842A (ja) | 1993-01-26 | 1993-01-26 | シートバツクフレーム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06217842A (ja) |
-
1993
- 1993-01-26 JP JP1110393A patent/JPH06217842A/ja active Pending
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