JPH0620696Y2 - 自動車の内装材用紙製段ボール基材 - Google Patents
自動車の内装材用紙製段ボール基材Info
- Publication number
- JPH0620696Y2 JPH0620696Y2 JP1987109752U JP10975287U JPH0620696Y2 JP H0620696 Y2 JPH0620696 Y2 JP H0620696Y2 JP 1987109752 U JP1987109752 U JP 1987109752U JP 10975287 U JP10975287 U JP 10975287U JP H0620696 Y2 JPH0620696 Y2 JP H0620696Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- liner
- corrugated board
- automobiles
- liners
- paper
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Finishing Walls (AREA)
- Panels For Use In Building Construction (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は自動車の内装材用紙製段ボール基材に関する。
従来の技術 自動車のルーフトリムやドアトリム等の内装材には、軽
量で、かつ、成形性に富む紙製段ボールを基材としたも
のが各種知られている。この紙製段ボール基材の構造を
第２図によって説明すると、段ボール基材１は波形中芯
２と、該波形中芯２の両側面に貼合したライナー３，３
とからなり、これら波形中芯２とライナー３，３とは、
ポリエチレンフイルム等の熱溶着フイルム４で接着して
ある。この段ボール基材１は図外の熱プレス装置で過
熱，加圧することにより、この熱プレス過程で熱溶着フ
イルム４が軟化，溶融し、型成形後に熱溶着フイルム４
が固化することによって所定形状を保つ。この段ボール
基材１はその車室内側に配置される一側面のライナー３
表面に表皮材５を貼合して内装材として用いられ、この
表皮材５は段ボール基材１の型成形と同時に、あるいは
型成形後に接着される。この類似構造は、例えば実開昭
５９−８７９３６号公報に示されている。
量で、かつ、成形性に富む紙製段ボールを基材としたも
のが各種知られている。この紙製段ボール基材の構造を
第２図によって説明すると、段ボール基材１は波形中芯
２と、該波形中芯２の両側面に貼合したライナー３，３
とからなり、これら波形中芯２とライナー３，３とは、
ポリエチレンフイルム等の熱溶着フイルム４で接着して
ある。この段ボール基材１は図外の熱プレス装置で過
熱，加圧することにより、この熱プレス過程で熱溶着フ
イルム４が軟化，溶融し、型成形後に熱溶着フイルム４
が固化することによって所定形状を保つ。この段ボール
基材１はその車室内側に配置される一側面のライナー３
表面に表皮材５を貼合して内装材として用いられ、この
表皮材５は段ボール基材１の型成形と同時に、あるいは
型成形後に接着される。この類似構造は、例えば実開昭
５９−８７９３６号公報に示されている。
考案が解決しようとする問題点 自動車のルーフトリムやドアトリムとして供される場合
には、走行時の車体振動あるいは車体の捩れ現象によっ
て、背面側のライナー３が図外のパネル材を構成するル
ーフパネル，ルーフレインフオース，ピラーインナパネ
ル等と擦れると異音が生じるため、通常は第２図示のよ
うに段ボール基材１の型成形時に背面側となるライナー
３の表面に不織布等からなる吸音シート６を熱溶着フイ
ルム４により接着して、自動車の内装材用に供される場
合にあっても擦れ異音防止を行えるようにしている。こ
のため、コストアップが余儀なくされるばかりでなく、
厚み寸法が増大して薄肉，軽量が要求される内装材とし
て不利となってしまう。そこで、本考案は背面側のライ
ナーに専用の吸音材を配設しなくても、擦れ異音の発生
を抑制することができる内装材用紙製段ボール基材を提
供するものである。
には、走行時の車体振動あるいは車体の捩れ現象によっ
て、背面側のライナー３が図外のパネル材を構成するル
ーフパネル，ルーフレインフオース，ピラーインナパネ
ル等と擦れると異音が生じるため、通常は第２図示のよ
うに段ボール基材１の型成形時に背面側となるライナー
３の表面に不織布等からなる吸音シート６を熱溶着フイ
ルム４により接着して、自動車の内装材用に供される場
合にあっても擦れ異音防止を行えるようにしている。こ
のため、コストアップが余儀なくされるばかりでなく、
厚み寸法が増大して薄肉，軽量が要求される内装材とし
て不利となってしまう。そこで、本考案は背面側のライ
ナーに専用の吸音材を配設しなくても、擦れ異音の発生
を抑制することができる内装材用紙製段ボール基材を提
供するものである。
問題点を解決するための手段 波形中芯を挟んで一対のライナーを熱溶着フイルムで接
着し、車室内側に配置される一方のライナーの表面に表
皮材が貼合される紙製段ボール基材において、前記一対
のライナーのうち車体パネル側である背面側に配置され
るライナーの表面に絞加工により絞模様の凹凸面を形成
してある。
着し、車室内側に配置される一方のライナーの表面に表
皮材が貼合される紙製段ボール基材において、前記一対
のライナーのうち車体パネル側である背面側に配置され
るライナーの表面に絞加工により絞模様の凹凸面を形成
してある。
作用 段ボール基材の背面が相手パネル材等と擦れる場合、ラ
イナー表面の凹凸面が相手パネル材等と点接触あるいは
線接触して接触面積が極めて小さくなることと併せて、
この絞加工によりライナーの柔らかな紙製が些かも変化
することなく、絞模様が施されているので、この絞模様
が伸縮する弾性作用が得られて擦れ異音の発生を抑制す
る。
イナー表面の凹凸面が相手パネル材等と点接触あるいは
線接触して接触面積が極めて小さくなることと併せて、
この絞加工によりライナーの柔らかな紙製が些かも変化
することなく、絞模様が施されているので、この絞模様
が伸縮する弾性作用が得られて擦れ異音の発生を抑制す
る。
実施例 以下、本考案の実施例を図面と共に詳述する。
第１図において、波形中芯２を挟んで一対のライナー
３，３を熱溶着フイルム４で接着して段ボール基材１を
構成し、車室内側に配置される一方のライナー３の表面
に表皮材５を貼合するようにした基本的構造は前記従来
と同様である。ここで、段ボール基材１の車体パネル側
である背面側に配置されるライナー３の表面には、絞加
工によって微細な絞模様の凹凸面１０を形成してある。
この絞模様の凹凸面１０はライナー３と波形中芯２との
接着工程前に形成され、他側のライナー３表面に貼合さ
れる表皮材５は、図外の熱プレス装置による段ボール基
材１の型成形と同時に、あるいは段ボール基材１の型成
形後に接着される。
３，３を熱溶着フイルム４で接着して段ボール基材１を
構成し、車室内側に配置される一方のライナー３の表面
に表皮材５を貼合するようにした基本的構造は前記従来
と同様である。ここで、段ボール基材１の車体パネル側
である背面側に配置されるライナー３の表面には、絞加
工によって微細な絞模様の凹凸面１０を形成してある。
この絞模様の凹凸面１０はライナー３と波形中芯２との
接着工程前に形成され、他側のライナー３表面に貼合さ
れる表皮材５は、図外の熱プレス装置による段ボール基
材１の型成形と同時に、あるいは段ボール基材１の型成
形後に接着される。
以上の実施例構造によれば、例えば自動車のルーフトリ
ム用として供される場合、絞模様の凹凸面１０を形成し
たライナー３が図外の車体パネルとしてのルーフパネル
内面に近接もしくは接触状態で配置される。一方、車体
は走行時に振動し、また、コーナリング時等には車体が
微妙に捩れるため、前記ライナー３表面がルーフパネル
内面に擦れるが、該ライナー３表面の絞模様の凹凸面１
０がルーフパネル内面と点接触あるいは線接触して、接
触面積が極く僅かとなることと併せて、この絞模様の凹
凸面１０は絞加工によって施されていて、ライナー３の
柔らかな紙質が些かも変化していないため、該凹凸面１
０でその絞模様が伸縮する弾性作用が得られるため、不
快な擦れ異音の発生を抑制することができるのである。
ム用として供される場合、絞模様の凹凸面１０を形成し
たライナー３が図外の車体パネルとしてのルーフパネル
内面に近接もしくは接触状態で配置される。一方、車体
は走行時に振動し、また、コーナリング時等には車体が
微妙に捩れるため、前記ライナー３表面がルーフパネル
内面に擦れるが、該ライナー３表面の絞模様の凹凸面１
０がルーフパネル内面と点接触あるいは線接触して、接
触面積が極く僅かとなることと併せて、この絞模様の凹
凸面１０は絞加工によって施されていて、ライナー３の
柔らかな紙質が些かも変化していないため、該凹凸面１
０でその絞模様が伸縮する弾性作用が得られるため、不
快な擦れ異音の発生を抑制することができるのである。
考案の効果 以上のように本考案によれば、段ボール基材の車体パネ
ル側である背面側のライナー表面には絞加工により絞模
様の凹凸面が形成されていて、該ライナー表面が相手パ
ネル材と擦れる場合でも、前記絞模様の凹凸面により接
触面積を可及的に小さく止めることができることと併せ
て、絞加工によりライナーの柔らかな紙質が些かも変化
することなく絞模様の凹凸面が形成されるので、この凹
凸面で絞模様が伸縮する弾性作用が得られることから擦
れ異音の発生を抑制することができ、従って、従来擦れ
異音防止対策として吸音シートを貼合していたものと較
べて、部品点数を削減できてコストダウンに大きく寄与
できると共に、軽量化を実現できて、紙製段ボール基材
本来の効果を些かも損ねることがないという実用上多大
な効果を有する。
ル側である背面側のライナー表面には絞加工により絞模
様の凹凸面が形成されていて、該ライナー表面が相手パ
ネル材と擦れる場合でも、前記絞模様の凹凸面により接
触面積を可及的に小さく止めることができることと併せ
て、絞加工によりライナーの柔らかな紙質が些かも変化
することなく絞模様の凹凸面が形成されるので、この凹
凸面で絞模様が伸縮する弾性作用が得られることから擦
れ異音の発生を抑制することができ、従って、従来擦れ
異音防止対策として吸音シートを貼合していたものと較
べて、部品点数を削減できてコストダウンに大きく寄与
できると共に、軽量化を実現できて、紙製段ボール基材
本来の効果を些かも損ねることがないという実用上多大
な効果を有する。
第１図は本考案の一実施例を示す断面図、第２図は従来
の構造を示す断面図である。 １…段ボール基材、２…波形中芯、３…ライナー、４…
熱溶着フイルム、１０…凹凸面。
の構造を示す断面図である。 １…段ボール基材、２…波形中芯、３…ライナー、４…
熱溶着フイルム、１０…凹凸面。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 矢野 毅 東京都中央区銀座５丁目12番８号 本州製 紙株式会社内 (56)参考文献 実開 昭53−55108（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−165819（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭55−95972（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭61−32181（ＪＰ，Ｂ２)
Claims (1)
- 【請求項１】波形中芯を挟んで一対のライナーを熱溶着
フイルムで接着し、車室内側に配置される一方のライナ
ーの表面に表皮材が貼合される紙製段ボール基材におい
て、前記一対のライナーのうち車体パネル側である背面
側に配置されるライナーの表面に絞加工により絞模様の
凹凸面を形成したことを特徴とする自動車の内装材用紙
製段ボール基材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987109752U JPH0620696Y2 (ja) | 1987-07-17 | 1987-07-17 | 自動車の内装材用紙製段ボール基材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987109752U JPH0620696Y2 (ja) | 1987-07-17 | 1987-07-17 | 自動車の内装材用紙製段ボール基材 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6414817U JPS6414817U (ja) | 1989-01-25 |
| JPH0620696Y2 true JPH0620696Y2 (ja) | 1994-06-01 |
Family
ID=31346281
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987109752U Expired - Lifetime JPH0620696Y2 (ja) | 1987-07-17 | 1987-07-17 | 自動車の内装材用紙製段ボール基材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0620696Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2840647B2 (ja) * | 1990-08-31 | 1998-12-24 | コクヨ株式会社 | 空調装置 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5355108U (ja) * | 1976-10-14 | 1978-05-11 | ||
| JPS5595972U (ja) * | 1979-12-28 | 1980-07-03 | ||
| JPS6132181A (ja) * | 1984-07-25 | 1986-02-14 | Hitachi Ltd | 伝票読取方式 |
| JPS61165819U (ja) * | 1985-04-05 | 1986-10-15 |
-
1987
- 1987-07-17 JP JP1987109752U patent/JPH0620696Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6414817U (ja) | 1989-01-25 |
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