JPH0620195A - Ｅｃｕ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 ［目的］ 操作入力に応じて所定の処理を実行するＥＣ
Ｕ装置にあって、操作がわからなくなったときに、簡単
な手段によって、操作案内を出力するヘルプ機能または
その自動処理機能を確実に発揮させることができるよう
にする。 ［構成］ オペレータが装置に衝撃を加えることによっ
てヘルプ機能または自動処理機能を要求することができ
るようにし、装置がその衝撃を検知して、操作案内を出
力し、または所定の処理を自動的に実行する手段をとる
ようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、操作入力にしたがって
所定の処理を実行するＥＣＵ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】最近、ワードプロセッサやＡＶ機器など
のＥＣＵ装置にあっては高性能化および多機能化が進ん
でその操作が非常に複雑になっており、そのため、操作
に不馴れなユーザーでも操作を円滑に行わせることがで
きるように、操作方法や操作手順などの操作案内を表示
や音声によって出力するヘルプ機能をもたせるようにし
ている。

【０００３】従来、そのヘルプ機能として、装置の始動
に際して自動的に操作案内を出力するようにしたものが
あるが、このようなものでは必然的に操作案内が出され
て、操作に馴れたオペレータにとってはわずらわしいも
のになっている。

【０００４】また、オペレータが操作がわからなくなっ
たときにキーボードなどの操作入力部におけるヘルプキ
ーを押すなどの入力操作を行ってヘルプ機能を要求でき
るようにしたものがあるが、このようなものでは不馴れ
なオペレータにとっては、多数のキーが並んだキーボー
ドにおいてヘルプ機能を働かせるための入力操作すらも
わからない場合があり、ヘルプ機能を有効に発揮させる
ことができないものになっている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】解決しようとする問題
点は、操作入力にしたがって所定の処理を実行するＥＣ
Ｕ装置にあって、その操作がわからなくなったときにオ
ペレータの操作入力に応じて操作案内を出力するヘルプ
機能を要求することができるようにする際、ヘルプ機能
を働かせるための入力操作すらもわからずにヘルプ機能
を有効に発揮させることができない、ということであ
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、誰でもわかる
簡単な操作によって操作案内を出力するヘルプ機能を確
実に発揮させるべく、操作がわからなくなったときにオ
ペレータが装置に衝撃を加えることによってヘルプ機能
を要求できるようにし、装置がその衝撃を検知したとき
に操作案内を出力するようにしている。

【０００７】また、本発明は、操作がわからなくなった
ときの操作案内の要求ではなく、さらに進んで、操作が
わからなくなったときにオペレータが装置に衝撃を加え
ることによって装置に所定の処理の実行を要求できるよ
うにし、装置がその衝撃を検知したときに所定の処理を
自動的に実行するようにしている。

【０００８】

【実施例】本発明は、図１に示すように、ＥＣＵ１によ
り、操作入力部２からの操作入力にしたがって所定の処
理を実行してその処理結果を表示部３に表示するととも
に、外部指令に応じて操作案内を表示部３に表示するヘ
ルプ機能をもったＥＣＵ装置にあって、外部から加えら
れた衝撃を検知して、その加えられた衝撃の大きさに比
例したレベルの出力信号を生ずる衝撃センサ４と、その
衝撃センサ４の出力信号を処理してＥＣＵ１に操作案内
の出力指令を与える衝撃検知処理部５とを設けることに
よって構成されている。

【０００９】衝撃検知処理部５は、衝撃センサ４の出力
信号のレベル判定を行って、その出力信号のレベルが予
め設定されたしきい値以下であれば、そのときの衝撃を
ノイズと判断して何ら応動せず、その出力信号のレベル
がしきい値を越えていれば、そのときの衝撃を操作案内
の要求と判断して、ＥＣＵ１に操作案内の出力指令を与
えるようになっている。

【００１０】その際、衝撃による操作案内の要求の是非
をより確かなものにするため、衝撃検知処理部５におい
てＥＣＵ１における所定の処理の実行状態の信号（例え
ば所定処理の実行中を示すフラグ）を読み取らせて、そ
の実行中にしきい値を越える衝撃が加えられたときに、
衝撃検知処理部５からＥＣＵ１に操作案内の出力指令を
与えるようにしてもよい。

【００１１】しかして、このように構成されたもので
は、操作入力部２からの操作入力にしたがってＥＣＵ１
により所定の処理を実行するに際して、オペレータが操
作がわからなくなったときに装置に衝撃を加えると、そ
れが衝撃センサ４によって検知され、衝撃検知処理部５
で操作案内が要求されているものと判断されると、衝撃
検知処理部５からＥＣＵ１に操作案内の出力指令が出さ
れ、それに応じてＥＣＵ１は予め設定されたヘルプ機能
のプログラムにしたがって、所定の操作案内を表示部３
の画面に表示する。

【００１２】その際、ＥＣＵ１は、所定の処理を実行さ
せるための操作手順のはじめから操作案内の出力指令が
与えられたときには操作手順の全体を表示し、また、そ
の操作手順の途中で操作案内の要求が出されたときに
は、その後における操作手順を表示するようになってい
る。

【００１３】なお、操作手順の如何にかかわらず、操作
案内の出力指令が与えられたときには常に所定の処理を
実行させるための操作手順の全体を表示させるようにし
てもよいことはいうまでもない。

【００１４】また、本発明では、装置に加える衝撃の強
さにしたがって表示される操作案内を変化させるように
している。

【００１５】具体的には、図１の構成にあって、衝撃検
知処理部５において衝撃センサ４の出力信号のレベルを
弁別することによって衝撃の強度を段階的に判断したう
えで、例えば、衝撃が強い場合には詳細な操作案内の出
力指令をＥＣＵ１に与え、衝撃が弱い場合には簡単な操
作案内の出力指令をＥＣＵ１に与え、ＥＣＵ１がそれに
応じて予め設定されている詳細な操作案内または簡単な
操作案内を適宜切り換えて表示するようにする。

【００１６】その際、装置に加える衝撃の強さにしたが
って表示される操作案内の詳細度のみならず、操作案内
の内容そのものを変化させるようにしてもよいことはい
うまでもない。

【００１７】なお、図１の構成にあって、衝撃検知処理
部５を別途設けることなく、それと同じ機能をＥＣＵ１
にもたせるようにすることも可能である。

【００１８】また、本発明では、操作がわからなくなっ
たときの操作案内の要求ではなく、さらに進んで、操作
がわからなくなったときにオペレータが装置に衝撃を加
えることによって装置に所定の処理の実行を要求できる
ようにし、装置がその衝撃を検知したときに所定の処理
を自動的に実行するようにしている。

【００１９】具体的には、図１の構成にあって、操作入
力部２からの操作入力にしたがってＥＣＵ１により所定
の処理を実行するに際して、オペレータが操作がわから
なくなったときに装置に衝撃を加えると、それが衝撃セ
ンサ４によって検知され、衝撃検知処理部５でノイズの
判別がなされたうえで操作案内が要求されているものと
判断されると、衝撃検知処理部５からＥＣＵ１に処理実
行の出力指令が出されるようにして、それに応じてＥＣ
Ｕ１において予め設定された処理実行のプログラムにし
たがって所定の処理を継続して実行させるようにする。

【００２０】なお、その際、前述の場合と同様に、衝撃
検知処理部５において外部から加えられた衝撃の強さを
判定し、その判定された衝撃の強さにしたがってＥＣＵ
１における処理内容を変化させるようにすることも容易
に可能である。

【００２１】いま、例えば、車両の走行距離およびその
進行方向を検出しながら２次元座標上の位置を累積的な
演算処理によって逐次求めて、その各位置を記憶保持し
ながら、表示部の画面に写し出された道路地図上に自車
の現在位置およびそれまでの走行軌跡を表示させるよう
にしたＥＣＵを用いた車載用ナビゲーション装置にあっ
て、図２に示すように、累積誤差などによって画面に写
し出された道路地図上の道路から外れた現在位置Ｐおよ
び走行軌跡ＲＬを、図３に示すように、操作入力部にお
ける所定の入力操作によってその地図における所定の道
路上に修正する場合について、本発明を具体的に説明す
る。

【００２２】画面に写し出された道路地図上の道路から
外れた現在位置Ｐおよび走行軌跡ＲＬをその地図におけ
る所定の道路上に修正するための操作手順としては、Ｅ
ＣＵに位置修正の指令を与えるべく操作入力部に設けら
れた位置修正キーを押して、位置修正モードにしたうえ
で、画面に表示されている現在位置Ｐおよび走行軌跡Ｒ
Ｌを上下，左右に移動させることのできる平行移動キー
およびそれを右回転，左回転させることのできる回転移
動キーをそれぞれ操作して、道路から外れて表示されて
いる現在位置Ｐおよび走行軌跡ＲＬを地図上の所定の道
路上に合せ込み、しかるのち、セットキーを押して位置
修正の操作を終了するようになっている。

【００２３】このようなものにあって、オぺレータが位
置修正キーを押したあと、次の操作手順がわからなくな
って衝撃を加えることにより操作案内の要求を出すと、
ＥＣＵの制御下において、それまで道路地図上に現在位
置Ｐおよび走行軌跡ＲＬが表示されていた表示部の画面
が切り換わって、図４に示すように、平行移動キーＫ
１，回転移動キーＫ２およびセットキーＫ３の画像が表
示されるとともに、音声により「平行移動キーＫ１およ
び回転移動キーＫ２を操作して現在位置Ｐおよび走行軌
跡ＲＬを所定の道路上に合せ込んだのち、セットキーＫ
３を押して下さい」との操作案内のメッセージが出力さ
れる。

【００２４】その後、表示部の画面がもとの道路地図上
に現在位置Ｐおよび走行軌跡ＲＬが表示されている状態
に戻って、その位置修正のための操作を続行して行わせ
ることができるようになる。

【００２５】あるいはまた、オペレータが位置修正キー
を押したあと、次の操作手順がわからなくなって衝撃を
加えることにより、位置修正のための処理の続行を要求
することができる場合には、ＥＣＵは、走行軌跡ＲＬの
パターンのデータと地図上における各道路のパターンの
データとの比較をなして、データ処理によって両者のパ
ターンのマッチングをとり、そのパターンのマッチング
がとられた道路上に現在位置Ｐおよび走行軌跡ＲＬがく
るように修正する自動位置修正のプログラムを始動し
て、道路から外れて表示されている現在位置Ｐおよび走
行軌跡ＲＬをそれが地図上の所定の道路上にくるように
自動的に移動して位置修正の処理を終了する。

【００２６】

【発明の効果】以上、本発明によるＥＣＵ装置にあって
は、操作入力に応じて所定の処理を実行する際、操作が
わからなくなったときに操作案内を要求するべくオペレ
ータが装置に衝撃を加えるだけで、操作案内を出力する
ヘルプ機能を確実に発揮させることができ、操作性に優
れたものになる。

【００２７】また、本発明によれば、操作がわからなく
なったときに所定の処理の続行を要求するべくオペレー
タが装置に衝撃を加えるだけで、あとはオペレータが何
ら操作することなく、装置自身によって所定の処理を継
続的に実行してその処理を完遂することができ、操作性
および実行性に優れたものになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示すブロック構成図であ
る。

【図２】車載用ナビゲーション装置における画面に写し
出された道路地図上の道路から外れて車両の現在位置お
よび走行軌跡が表示されている状態を示す図である。

【図３】車両の現在位置および走行軌跡が所定の道路上
に位置修正されて表示されている状態を示す図である。

【図４】車両の現在位置および走行軌跡の位置修正の操
作案内時における表示画面の一例を示す図である。

【符号の説明】

１ ＥＣＵ ２ 操作入力部 ３ 表示部 ４ 衝撃センサ ５ 衝撃検知処理部

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 操作入力に応じて所定の処理を実行する
   ＥＣＵ装置において、外部から加えられた衝撃を検知す
   る手段と、その衝撃の検知に応じて操作案内を出力する
   手段とをとるようにしたことを特徴とするＥＣＵ装置。
2. 【請求項２】 外部から加えられた衝撃の強さを判定
   し、その判定された衝撃の強さにしたがって操作案内を
   変化させるようにしたことを特徴とする前記第１項の記
   載によるＥＣＵ装置。
3. 【請求項３】 操作案内の詳細度を変化させるようにし
   たことを特徴とする前記第２項の記載によるＥＣＵ装
   置。
4. 【請求項４】 操作入力に応じて所定の処理を実行する
   ＥＣＵ装置において、外部から加えられた衝撃を検知す
   る手段と、その衝撃の検知に応じて所定の処理を自動的
   に実行させる手段とをとるようにしたことを特徴とする
   ＥＣＵ装置。
5. 【請求項５】 外部から加えられた衝撃の強さを判定
   し、その判定された衝撃の強さにしたがって処理内容を
   変化させるようにしたことを特徴とする前記第４項の記
   載によるＥＣＵ装置。