JPH06166363A - 乗客用衝突保護装置 - Google Patents

乗客用衝突保護装置

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JPH06166363A
JPH06166363A JP5209835A JP20983593A JPH06166363A JP H06166363 A JPH06166363 A JP H06166363A JP 5209835 A JP5209835 A JP 5209835A JP 20983593 A JP20983593 A JP 20983593A JP H06166363 A JPH06166363 A JP H06166363A
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collision
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Ulrich Tschaeschke
ウルリヒ・チエシユケ
Manfred Dr Mueller
マンフレート・ミユレル
Helmut Patzelt
ヘルムート・パツツエルト
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    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
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    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 衝突保護装置の気体袋が制御されて膨らまさ
れ，気体袋から気体が面状に分布して適切に流出するの
を可能にする。 【構成】 乗客用衝突保護装置は，気体発生器に接続さ
れる気体袋を含み，事故の場合制御されて膨らまされ，
それにより乗客の身体が例えば計器盤又は前窓ガラスに
衝突して負傷するのを防止する。このため気体袋３に開
口４があつて，開かれる折り蓋２ａの方を向いている。
閉鎖状態でこの折り蓋２ａは折り畳まれている気体袋を
覆つている。所定の圧力の超過の際始めて祈り蓋２ａが
流出開口４を開いて，気体が面状に分布して流出するの
を可能にする。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は，装置が気体発生器に接
続される気体袋（エアバツグ）を含み，折り畳まれる状
態でこの気体袋が折り蓋により覆われ，気体袋の膨らま
される状態で気体を制御されて排出する少なくとも１つ
の流出開口が気体袋に設けられている，乗客用衝突保護
装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】このような衝突保護装置は公知である。
例えばドイツ連邦共和国特許出願公開第１９３５４２６
号明細書は，車両のかじ取り装置に収容されかつ折り畳
まれる包被を持つ安全装置を示しており，衝突中に気体
流を発生する手段が，かじ取り装置の一部へ接するよう
に包被を膨張させる。包被へ当る際運転者のはね返りを
少なくするため，包被の基部に吹き出し装置が設けられ
ている。これらの吹き出し装置は，包被の内側に設けら
れてほぼ円形の開口を封鎖するほぼ円形の継ぎ布又は部
分により形成される。包被内に特定の圧力が存在する
と，継ぎ布を包被の基部に取付けている継ぎ目からこれ
らの継ぎ布が引きちぎられるので，気体が包被から開口
を通つて流出することができる。
【０００３】ドイツ連邦共和国特許第１６８００３４号
明細書から乗客の保護用安全装置が公知で，事故の場合
膨らまされる袋が所定破断個所を持ち，この所定破断個
所は通常閉鎖されているが，袋内に存在する特定の圧力
の超過の際裂開せしめられる。これらの所定破断個所
は，袋にあつて継ぎ布により覆われる開口から成り，継
ぎ布は袋より弱いか又は薄い材料から成つている。
【０００４】ドイツ連邦共和国実用新案第８８００５３
０号明細書には乗客用衝突保護装置が記載されており，
気体発生器に接続されるその気体袋は，４つの円形流出
開口を持ち，気体発生器により気体袋へ吹き込まれる充
填気体がこれらの流出開口を通つて流出することができ
る。流出開口は変形可能な弾性材料から成る閉鎖部材に
よりふさがれ，この閉鎖部材の中心に切欠きが設けら
れ，不動作状態におけるこの切欠きの断面は気体袋の流
出開口の断面より著しく小さい。閉鎖部材のこの切欠き
は気体袋の内圧に関係してその断面を変化し，即ち圧力
状態に関係して自動的に最大状態まで拡大し，続いて圧
力低下の際自動的に再び縮小する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は，気体
袋に設けられて流出開口を閉鎖するか又はその断面を小
さくしかつ気体袋の制御される膨らまし及び気体袋から
の気体の面状に分布した適切な流出を可能にする付加的
な閉鎖部材又は継ぎ布なしに，衝突保護装置の気体袋用
流出開口を構成することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
本発明によれば，前述した種類の乗客用衝突保護装置に
おいて，少なくとも気体袋が膨らまされる際，少なくと
も１つの流出開口が開かれる折り蓋の方を向き，この折
り蓋により覆われている。
【０００７】
【発明の効果】流出開口の前にある折り蓋は流出開口用
弁のように作用して，乗客の荷重を受ける際，膨らまさ
れている気体袋から気体の適切な流出を可能にする。開
かれる折り蓋は特に面状に分布される気体流出を行わ
せ，それにより気体が直接乗客の身体部分へ向かつて流
れるのを防止される。これは手及び下腕のやけどの形の
負傷を回避するのに寄与する。なぜならば，流出する際
の気体は高い温度を持つているからである。折り畳まれ
る状態にある気体袋を適当に設けると，全膨らまし過程
中折り蓋が流出開口を覆う。気体袋が膨らまされると始
めて，気体袋内における特定の圧力の超過後，折り蓋が
流出開口を開いて，気体の吹き出しを可能にする。
【０００８】
【実施例】本発明の実施例が図面に示されており，以下
これについて説明する。
【０００９】図は，車両のかじ取りハンドルボス１内に
収容されかつ事故の場合膨らまされた状態にある衝突保
護装置を示している。図示しない運転者の方を向くかじ
取りハンドルボス１の側に設けられる折り蓋２ａ，２ｂ
は，閉鎖状態ではかじ取りハンドルボス１の内部に折り
畳まれている気体袋を覆つているが，事故の場合には開
かれ，それによりかじ取りハンドルボス１に開口を形成
し，膨らまされる気体袋３がこの開口を通つて車両内部
空間へ広がる。膨らまされる気体袋３は車両内部空間で
かじ取りハンドルボス１及び図示しない計器盤及び前窓
ガラスの前に広がつて，事故のため加速される運転者の
身体が負傷を伴う衝突から保護されるようにする。
【００１０】気体袋３への運転者の衝突を充分柔軟に緩
和し，気体袋３からの運転者のはね返りを最小限度に少
なくするため，気体袋３は流出開口４を持つている。こ
の流出開口４は，かじ取りハンドルボス１に近い方にあ
る気体袋３の上部範囲で，折り蓋２ａの方を向くように
設けられている。折り蓋２ａは全膨らまし過程中気体袋
３の流出開口４を覆つているので，膨らまされる気体袋
３から気体が全く又は僅かしか流出できない。運転者が
気体袋３に衝突し，それに伴つて気体袋３内の気体圧力
が所定値を越えて上昇すると始めて，弁として作用する
折り蓋２ａが流出開口４を開いて，気体の流出を可能に
する。その際折り蓋２ａは，流出する気体に対して，矢
印Ｐ１，Ｐ２の方向に流れを導く作用を及ぼすので，面
状に分布する流出が行われる。これは，例えば折り蓋２
ａの下面に適当な溝状案内通路を形成することによつて
助長することができる。
【００１１】流出開口４は気体袋３の包被材料にあるほ
ぼ円形の打き穴である。気体袋３が例えば下の折り蓋２
ｂの方も向く複数の流出開口を持つている場金，個々の
流出開口はそれに応じて小さい断面を持つことができ
る。更に気体袋３の適当な個所で露出する網状織物部分
から少なくとも１つの流出開口４を形成することも可能
である。このような費用のかかる構成は気体袋３の一層
高い強度に寄与する。
【００１２】図面に示す実施例は，車両のかじ取りハン
ドルに収容される衝突保護装置に関するものである。更
に別のやり方で例えば同乗者の前の計器盤に設けられる
衝突保護装置にも本発明を使用できることはもちろんで
ある。
【図面の簡単な説明】
【図１】車両のかじ取りハンドルに収容される本発明の
衝突保護装置の膨らまされる状態における側面図であ
る。
【符号の説明】
２ａ，２ｂ 折り蓋 ３ 気体袋 ４ 流出開口
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ウルリヒ・チエシユケ ドイツ連邦共和国エーニンゲン・イム・レ ツテン20 (72)発明者 マンフレート・ミユレル ドイツ連邦共和国ダイツイザウ・オブ・デ ル・シユタイゲ17 (72)発明者 ヘルムート・パツツエルト ドイツ連邦共和国ケルネン・リンデンシユ トラーセ34

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 装置が気体発生器に接続される気体袋を
    含み，折り畳まれる状態でこの気体袋が折り蓋により覆
    われ，気体袋の膨らまされる状態で気体を制御されて排
    出する少なくとも１つの流出開口が気体袋に設けられて
    いるものにおいて，少なくとも気体袋（３）が膨らまさ
    れる際，少なくとも１つの流出開口（４）が開かれる折
    り蓋（２ａ）の方を向き，この折り蓋（２ａ）により覆
    われていることを特徴とする，乗客用衝突保護装置。
JP5209835A 1992-07-18 1993-06-30 乗客用衝突保護装置 Expired - Lifetime JP2563880B2 (ja)

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