JP2563880B2 - 乗客用衝突保護装置 - Google Patents

乗客用衝突保護装置

Info

Publication number
JP2563880B2
JP2563880B2 JP5209835A JP20983593A JP2563880B2 JP 2563880 B2 JP2563880 B2 JP 2563880B2 JP 5209835 A JP5209835 A JP 5209835A JP 20983593 A JP20983593 A JP 20983593A JP 2563880 B2 JP2563880 B2 JP 2563880B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gas
gas bag
gas cushion
protection device
collision protection
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP5209835A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH06166363A (ja
Inventor
マンフレート・リンク
ウルリヒ・チエシユケ
マンフレート・ミユレル
ヘルムート・パツツエルト
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Publication of JPH06166363A publication Critical patent/JPH06166363A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP2563880B2 publication Critical patent/JP2563880B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/239—Inflatable members characterised by their venting means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は，乗客用衝突保護装置
が，この衝突保護装置の不動作状態で折り畳まれて車両
の気体袋収容空間内に収容されかつ気体発生器に接続さ
れる気体袋を含み，折り畳まれる状態でこの気体袋の全
体が，気体袋収容空間の開口部に設けられる折り蓋によ
り覆われ，気体袋の膨らまされる状態で気体を制御され
て排出する少なくとも１つの流出開口が気体袋に設けら
れている，乗客用衝突保護装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】このような衝突保護装置は公知である。
例えばドイツ連邦共和国特許出願公開第１９３５４２６
号明細書は，車両のかじ取り装置に収容されかつ折り畳
まれる包被を持つ安全装置を示しており，衝突中に気体
流を発生する手段が，かじ取り装置の一部へ接するよう
に包被を膨張させる。包被へ当る際運転者のはね返りを
少なくするため，包被の基部に吹き出し装置が設けられ
ている。これらの吹き出し装置は，包被の内側に設けら
れてほぼ円形の開口を封鎖するほぼ円形の継ぎ布又は部
分により形成される。包被内に特定の圧力が存在する
と，継ぎ布を包被の基部に取付けている継ぎ目からこれ
らの継ぎ布が引きちぎられるので，気体が包被から開口
を通つて流出することができる。
【０００３】ドイツ連邦共和国特許第１６８００３４号
明細書から乗客の保護用安全装置が公知で，事故の場合
膨らまされる袋が所定破断個所を持ち，この所定破断個
所は通常閉鎖されているが，袋内に存在する特定の圧力
の超過の際裂開せしめられる。これらの所定破断個所
は，袋にあつて継ぎ布により覆われる開口から成り，継
ぎ布は袋より弱いか又は薄い材料から成つている。
【０００４】ドイツ連邦共和国実用新案第８８００５３
０号明細書には乗客用衝突保護装置が記載されており，
気体発生器に接続されるその気体袋は，４つの円形流出
開口を持ち，気体発生器により気体袋へ吹き込まれる充
填気体がこれらの流出開口を通つて流出することができ
る。流出開口は変形可能な弾性材料から成る閉鎖部材に
よりふさがれ，この閉鎖部材の中心に切欠きが設けら
れ，不動作状態におけるこの切欠きの断面は気体袋の流
出開口の断面より著しく小さい。閉鎖部材のこの切欠き
は気体袋の内圧に関係してその断面を変化し，即ち圧力
状態に関係して自動的に最大状態まで拡大し，続いて圧
力低下の際自動的に再び縮小する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は，気体
袋に設けられて流出開口を閉鎖するか又はその断面を小
さくしかつ気体袋の制御される膨らまし及び気体袋から
の気体の面状に分布した適切な流出を可能にする付加的
な閉鎖部材又は継ぎ布なしに，衝突保護装置の気体袋用
流出開口を構成することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
本発明によれば，前述した種類の乗客用衝突保護装置に
おいて，少なくとも気体袋が膨らまされる際，少なくと
も１つの流出開口が開かれる折り蓋の方を向き，この折
り蓋により覆われている。
【０００７】
【発明の効果】流出開口の前にある折り蓋は流出開口用
弁のように作用して，乗客の荷重を受ける際，膨らまさ
れている気体袋から気体の適切な流出を可能にする。開
かれる折り蓋は特に面状に分布される気体流出を行わ
せ，それにより気体が直接乗客の身体部分へ向かつて流
れるのを防止される。これは手及び下腕のやけどの形の
負傷を回避するのに寄与する。なぜならば，流出する際
の気体は高い温度を持つているからである。折り畳まれ
る状態にある気体袋を適当に設けると，全膨らまし過程
中折り蓋が流出開口を覆う。気体袋が膨らまされると始
めて，気体袋内における特定の圧力の超過後，折り蓋が
流出開口を開いて，気体の吹き出しを可能にする。しか
も本発明によれば，気体袋の流出開口の位置の選定によ
り，折り畳まれる気体袋を収容する気体袋収容空間を閉
鎖する折り蓋を，膨らまされる気体袋の流出開口を覆う
のにも使用することができる。
【０００８】
【実施例】本発明の実施例が図面に示されており，以下
これについて説明する。
【０００９】図は，車両の気体袋収容空間としてのかじ
取りハンドルボス１内に収容されかつ事故の場合膨らま
された状態にある衝突保護装置を示している。図示しな
い運転者の方を向くかじ取りハンドルボス１の側に設け
られる折り蓋２ａ，２ｂは，閉鎖状態ではかじ取りハン
ドルボス１の内部に折り畳まれている気体袋を覆つてい
るが，事故の場合には開かれ，それによりかじ取りハン
ドルボス１に開口を形成し，膨らまされる気体袋３がこ
の開口を通つて車両内部空間へ広がる。膨らまされる気
体袋３は車両内部空間でかじ取りハンドルボス１及び図
示しない計器盤及び前窓ガラスの前に広がつて，事故の
ため加速される運転者の身体が負傷を伴う衝突から保護
されるようにする。
【００１０】気体袋３への運転者の衝突を充分柔軟に緩
和し，気体袋３からの運転者のはね返りを最小限度に少
なくするため，気体袋３は流出開口４を持つている。こ
の流出開口４は，かじ取りハンドルボス１に近い方にあ
る気体袋３の上部範囲で，折り蓋２ａの方を向くように
設けられている。折り蓋２ａは全膨らまし過程中気体袋
３の流出開口４を覆つているので，膨らまされる気体袋
３から気体が全く又は僅かしか流出できない。運転者が
気体袋３に衝突し，それに伴つて気体袋３内の気体圧力
が所定値を越えて上昇すると始めて，弁として作用する
折り蓋２ａが流出開口４を開いて，気体の流出を可能に
する。その際折り蓋２ａは，流出する気体に対して，矢
印Ｐ１，Ｐ２の方向に流れを導く作用を及ぼすので，面
状に分布する流出が行われる。これは，例えば折り蓋２
ａの下面に適当な溝状案内通路を形成することによつて
助長することができる。
【００１１】流出開口４は気体袋３の包被材料にあるほ
ぼ円形の打き穴である。気体袋３が例えば下の折り蓋２
ｂの方も向く複数の流出開口を持つている場金，個々の
流出開口はそれに応じて小さい断面を持つことができ
る。更に気体袋３の適当な個所で露出する網状織物部分
から少なくとも１つの流出開口４を形成することも可能
である。このような費用のかかる構成は気体袋３の一層
高い強度に寄与する。
【００１２】図面に示す実施例は，車両のかじ取りハン
ドルに収容される衝突保護装置に関するものである。更
に別のやり方で例えば同乗者の前の計器盤に設けられる
衝突保護装置にも本発明を使用できることはもちろんで
ある。
【図面の簡単な説明】
【図１】車両のかじ取りハンドルに収容される本発明の
衝突保護装置の膨らまされる状態における側面図であ
る。
【符号の説明】
２ａ，２ｂ 折り蓋 ３ 気体袋 ４ 流出開口
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 マンフレート・ミユレル ドイツ連邦共和国ダイツイザウ・オブ・ デル・シユタイゲ17 (72)発明者 ヘルムート・パツツエルト ドイツ連邦共和国ケルネン・リンデンシ ユトラーセ34 (56)参考文献 実開 平３−52265（ＪＰ，Ｕ)

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 乗客用衝突保護装置が，この衝突保護装
    置の不動作状態で折り畳まれて車両の気体袋収容空間内
    に収容されかつ気体発生器に接続される気体袋を含み，
    折り畳まれる状態でこの気体袋の全体が，気体袋収容空
    間の開口部に設けられる折り蓋により覆われ，気体袋の
    膨らまされる状態で気体を制御されて排出する少なくと
    も１つの流出開口が気体袋に設けられているものにおい
    て，少なくとも気体袋（３）が膨らまされる際，少なく
    とも１つの流出開口（４）が開かれる折り蓋（２ａ）の
    方を向き，この折り蓋（２ａ）により覆われていること
    を特徴とする，乗客用衝突保護装置。
JP5209835A 1992-07-18 1993-06-30 乗客用衝突保護装置 Expired - Lifetime JP2563880B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4223775A DE4223775C1 (ja) 1992-07-18 1992-07-18
DE4223775.0 1992-07-18

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH06166363A JPH06166363A (ja) 1994-06-14
JP2563880B2 true JP2563880B2 (ja) 1996-12-18

Family

ID=6463595

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP5209835A Expired - Lifetime JP2563880B2 (ja) 1992-07-18 1993-06-30 乗客用衝突保護装置

Country Status (7)

Country Link
US (1) US5538279A (ja)
JP (1) JP2563880B2 (ja)
DE (1) DE4223775C1 (ja)
FR (1) FR2693689B1 (ja)
GB (1) GB2268713B (ja)
IT (1) IT1261833B (ja)
SE (1) SE9302387L (ja)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7712777B2 (en) * 1995-06-07 2010-05-11 Automotive Technologies International, Inc. Airbag deployment control based on contact with occupant
US20070135982A1 (en) 1995-06-07 2007-06-14 Automotive Technologies International, Inc. Methods for Sensing Weight of an Occupying Item in a Vehicular Seat
US7147246B2 (en) * 1995-06-07 2006-12-12 Automotive Technologies International, Inc. Method for airbag inflation control
US5669628A (en) * 1996-04-08 1997-09-23 Morton International, Inc. Air bag cushion protection during both normal and out of position deployments
US5725244A (en) * 1996-07-09 1998-03-10 Breed Automotive Technology, Inc. Airbag venting mechanism
US5704639A (en) * 1996-07-09 1998-01-06 Breed Automotive Technology, Inc. Pressure sensitive airbag vent mechanism
FR2757465B1 (fr) * 1996-12-20 1999-03-05 Aerazur Sac de securite gonflable muni d'une soupape a ouverture commandee
GB2353008B (en) * 1999-08-12 2003-01-22 Autoliv Dev Improvements in or relating to an air-bag arrangement
US6273463B1 (en) 2000-04-19 2001-08-14 Leslie D. Peterson Airbag vent valve and system
AU2001279763A1 (en) * 2000-07-25 2002-02-05 Volkswagen Aktiengesellschaft Occupant protection device
GB2400824B (en) * 2003-04-23 2006-02-01 Autoliv Dev Improvements in or relating to an air-bag
DE20313367U1 (de) * 2003-08-28 2004-01-08 Trw Automotive Safety Systems Gmbh Gassackmodul für ein Fahrzeuginsassen-Schutzsystem
US7325830B2 (en) * 2005-09-05 2008-02-05 Honda Motor Co., Ltd. Airbag device for vehicles
US11427146B2 (en) 2019-07-10 2022-08-30 Pony Ai Inc. Collision protection

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3580603A (en) * 1968-07-19 1971-05-25 Eaton Yale & Towne Inflatable safety apparatus
US3527475A (en) * 1969-03-07 1970-09-08 Eaton Yale & Towne Vehicle safety system
FR2131070A5 (ja) * 1971-03-31 1972-11-10 Ferodo Sa
FR2168669A5 (ja) * 1972-01-19 1973-08-31 Poudres & Explosifs Ste Nale
JPH0644759Y2 (ja) * 1986-08-26 1994-11-16 タカタ株式会社 エアバッグの圧力調節装置
JPH01114469A (ja) * 1987-10-28 1989-05-08 Seiko Epson Corp プリンタ
DE8800530U1 (ja) * 1988-01-19 1988-02-25 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart, De
US5071161A (en) * 1989-10-06 1991-12-10 501 Breed Automotive Technology, Inc. Air bag restraint system with venting means
US5007662A (en) * 1989-10-16 1991-04-16 Ford Motor Company Air bag relief valve
US5044663A (en) * 1990-02-12 1991-09-03 Solvay Automotive, Inc. Blow molded airbag with fabric reinforcements
JP2932666B2 (ja) * 1990-10-22 1999-08-09 タカタ株式会社 エアバッグ

Also Published As

Publication number Publication date
SE9302387D0 (sv) 1993-07-09
IT1261833B (it) 1996-06-03
FR2693689B1 (fr) 1995-09-29
FR2693689A1 (fr) 1994-01-21
ITRM930481A1 (it) 1995-01-16
GB2268713A (en) 1994-01-19
ITRM930481A0 (it) 1993-07-16
GB2268713B (en) 1995-08-02
SE9302387L (sv) 1994-01-19
DE4223775C1 (ja) 1993-06-24
GB9313383D0 (en) 1993-08-11
JPH06166363A (ja) 1994-06-14
US5538279A (en) 1996-07-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2563880B2 (ja) 乗客用衝突保護装置
US6540254B2 (en) Passenger gas bag protection device
US6135493A (en) Airbag with compensating volume
US6082765A (en) Air bag module with fluid venting
JP2922001B2 (ja) 車体側部のエネルギ吸収構造
US5310215A (en) Apparatus for venting of an inflatable air bag
RU2178365C2 (ru) Воздушный мешок для автомобиля
US5639115A (en) Deployment door assembly for an inflatable vehicle occupant restraint
US5725244A (en) Airbag venting mechanism
US20020084634A1 (en) Airbag module for steering wheels
JP2007508202A (ja) 膨張式エアバッグにおける改良又はそれに関連する改良
US5562302A (en) Inflatable vehicle occupant restraint
US5456491A (en) Air bag received in a safety belt
JP2002356137A (ja) 車両乗員保護装置
US6164685A (en) Deployment door for air bag module
US5681051A (en) Deployment door assembly
JP2002347565A (ja) 車両乗員保護装置
KR101684988B1 (ko) 차량용 에어백 장치
US5662351A (en) Air bag deployment door
JPH02303952A (ja) 乗員保護用エアバッグ装置
JP2915380B2 (ja) 車体側部のエネルギ吸収構造
JPH08225054A (ja) 車両の側突用エアバッグ装置
JPH06227350A (ja) サイドエアバッグ装置のカバー構造
JPH04356245A (ja) 車体側部のエネルギ吸収構造
JPH0642925Y2 (ja) 乗員拘束用エアバッグ装置