JPH06154057A - 自動車シートコアー - Google Patents
自動車シートコアーInfo
- Publication number
- JPH06154057A JPH06154057A JP34145692A JP34145692A JPH06154057A JP H06154057 A JPH06154057 A JP H06154057A JP 34145692 A JP34145692 A JP 34145692A JP 34145692 A JP34145692 A JP 34145692A JP H06154057 A JPH06154057 A JP H06154057A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sheet material
- shell material
- seat
- seat core
- core
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 少なくとも２つの部材を効果的に組合わせる
ことによって、強固かつシートの形状を自由に設計でき
るシートコアーを提供すること。 【構成】 周囲及び下方の補強された筒状の殻材３内
に、容器状のシート材２が挿入され、両者それらの周縁
部１１とフランジ４部とで接着固定されるため、シート
コアーは、２重構造となる。そのため、このシートコア
ーは極めて軽量でありながら強固でかつシート材２形状
（膨出部の形）も自由に選択し設計することが可能とな
る。
ことによって、強固かつシートの形状を自由に設計でき
るシートコアーを提供すること。 【構成】 周囲及び下方の補強された筒状の殻材３内
に、容器状のシート材２が挿入され、両者それらの周縁
部１１とフランジ４部とで接着固定されるため、シート
コアーは、２重構造となる。そのため、このシートコア
ーは極めて軽量でありながら強固でかつシート材２形状
（膨出部の形）も自由に選択し設計することが可能とな
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、各種自動車の座席（シ
ート）の補強材として、主にシート内部のフレームとし
て利用される自動車用シートコアーに関する。
ート）の補強材として、主にシート内部のフレームとし
て利用される自動車用シートコアーに関する。
【０００２】
【従来技術】一般に、例えば図５に示されるような自動
車のシートにあっては、内部のシートコアーに適当な弾
性を有するクッションを取付け、その上にレザーもしく
は布等の表層シートを被せて構成させている。
車のシートにあっては、内部のシートコアーに適当な弾
性を有するクッションを取付け、その上にレザーもしく
は布等の表層シートを被せて構成させている。
【０００３】上述のシートコアーは図示されていない
が、合成樹脂（例えば繊維強化プラスチック）等で押出
し加工、プレス加工等もしくは、ガラス繊維をプラスチ
ックと層状に重ねて手作りで加工される一枚の板状体で
構成されている。
が、合成樹脂（例えば繊維強化プラスチック）等で押出
し加工、プレス加工等もしくは、ガラス繊維をプラスチ
ックと層状に重ねて手作りで加工される一枚の板状体で
構成されている。
【０００４】一般車の最近の高速化はもとより、例えば
レースカーの場合、強力な横Ｇ、縦Ｇもしくは捩れがシ
ートに発生し、シートコアーにかかる荷重負担は相当大
きなものとなり、シートコアーをより強固なものにすべ
く要求が高まっている。
レースカーの場合、強力な横Ｇ、縦Ｇもしくは捩れがシ
ートに発生し、シートコアーにかかる荷重負担は相当大
きなものとなり、シートコアーをより強固なものにすべ
く要求が高まっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】このような要求に応え
るシートコアーを、薄い一枚の板状体で形成するには板
状体の肉厚を厚くすることも考えられるが、プレスや押
出し加工ではその厚みに限界があるとともに、重量が増
してしまうといった問題点がある。
るシートコアーを、薄い一枚の板状体で形成するには板
状体の肉厚を厚くすることも考えられるが、プレスや押
出し加工ではその厚みに限界があるとともに、重量が増
してしまうといった問題点がある。
【０００６】そのため、現状では、補強用のフランジを
シートコアー周辺に設けたり、シートコアーの表面にリ
ブを付設させるようにしているが、この構造であるとシ
ートコアーの形状を乱すとともに、補強上の効果もさほ
ど向上しないものであった。
シートコアー周辺に設けたり、シートコアーの表面にリ
ブを付設させるようにしているが、この構造であるとシ
ートコアーの形状を乱すとともに、補強上の効果もさほ
ど向上しないものであった。
【０００７】本発明は、少なくとも２つの部材を効果的
に組合わせることによって、従来の課題を解決すること
を目的とする。
に組合わせることによって、従来の課題を解決すること
を目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明の自動車用シート
コアーは、上方の開口と下方の底面板を備えた筒状の殻
材と、前記殻材の上方の開口に挿入される容器状のシー
ト材とから成り、殻材の上方開口の周縁部と、前記容器
状のシート材の周辺に形成されたフランジ部とが接着部
で固定され形成されている。
コアーは、上方の開口と下方の底面板を備えた筒状の殻
材と、前記殻材の上方の開口に挿入される容器状のシー
ト材とから成り、殻材の上方開口の周縁部と、前記容器
状のシート材の周辺に形成されたフランジ部とが接着部
で固定され形成されている。
【０００９】
【作用】周囲及び下方の補強された筒状の殻材内に、容
器状のシート材が挿入され、両者それらの周縁部とフラ
ンジ部とで接着固定されるため、シートコアーは、２重
構造となる。そのため、このシートコアーは極めて軽量
でありながら強固でかつシート材形状（膨出部の形）も
自由に選択し設計することが可能となる。
器状のシート材が挿入され、両者それらの周縁部とフラ
ンジ部とで接着固定されるため、シートコアーは、２重
構造となる。そのため、このシートコアーは極めて軽量
でありながら強固でかつシート材形状（膨出部の形）も
自由に選択し設計することが可能となる。
【００１０】なお、殻材の上方開口周辺に形成された周
縁部と、シート材の周辺に形成されたフランジ部とを、
両者とも略片側に傾斜させるようにすると、着座者が容
易に着座できる。
縁部と、シート材の周辺に形成されたフランジ部とを、
両者とも略片側に傾斜させるようにすると、着座者が容
易に着座できる。
【００１１】また、シート材、殻材ともに繊維強化プラ
スチックで形成し、少なくともシート材の膨出部の内面
と殻材の外周面とを、表面の滑らかな表面部とすると、
シートコアーの一部に表層シートを被せないような構造
にしても美観を損うことがない。
スチックで形成し、少なくともシート材の膨出部の内面
と殻材の外周面とを、表面の滑らかな表面部とすると、
シートコアーの一部に表層シートを被せないような構造
にしても美観を損うことがない。
【００１２】また、殻材下方の底面板の略中央部に底孔
を形成するようにすれば、底孔からシート材の膨出部を
下方外部に膨出させることができるので、膨出部の形状
を自由に設計できる。
を形成するようにすれば、底孔からシート材の膨出部を
下方外部に膨出させることができるので、膨出部の形状
を自由に設計できる。
【００１３】さらに、殻材下方の底孔と、シート材の膨
出部との隙間より発泡ウレタンを充填すれば、殻材とシ
ート材との形状が安定し、シートコアー自体の強度が更
に向上する。
出部との隙間より発泡ウレタンを充填すれば、殻材とシ
ート材との形状が安定し、シートコアー自体の強度が更
に向上する。
【００１４】
【実施例】本発明を各図面に基づいて詳細に説明する。
【００１５】図１、図２には、本発明に係わるシートコ
アー１が示され、シート材２と殻材３の２部材で構成さ
れている。シート材２は、図２に示されるように容器状
であり、その略中央部分の膨出部７内面の前後に背凭れ
部と足置部が形成されている。
アー１が示され、シート材２と殻材３の２部材で構成さ
れている。シート材２は、図２に示されるように容器状
であり、その略中央部分の膨出部７内面の前後に背凭れ
部と足置部が形成されている。
【００１６】このシート材２は、例えば繊維強化プラス
チックで成形され、その裏面部１０すなわちガラス繊維
の露出面が下方に向けられ、その表面部９すなわちゲル
コート、剥離剤の塗布された型抜き出し面が上方に向け
られている。
チックで成形され、その裏面部１０すなわちガラス繊維
の露出面が下方に向けられ、その表面部９すなわちゲル
コート、剥離剤の塗布された型抜き出し面が上方に向け
られている。
【００１７】また、シート材２の開放部の周縁には外方
に拡がるフランジ４が形成されている。
に拡がるフランジ４が形成されている。
【００１８】殻材３は、上方に開口を有し、下方には底
面板６が一体に形成されており、この実施例では底面板
６の略中央部分に底孔８が穿設されている。
面板６が一体に形成されており、この実施例では底面板
６の略中央部分に底孔８が穿設されている。
【００１９】この殻材３も、シート材２同様、例えば繊
維強化プラスチックで成形され、その裏面部１２すなわ
ちガラス繊維の露出面が内周面を形成し、その表面部１
０すなわちゲルコート、剥離剤の塗布された型抜き出し
面が外周面を形成している。
維強化プラスチックで成形され、その裏面部１２すなわ
ちガラス繊維の露出面が内周面を形成し、その表面部１
０すなわちゲルコート、剥離剤の塗布された型抜き出し
面が外周面を形成している。
【００２０】殻材３の開口の周辺には所定の肉厚を有す
る周縁部１１が形成されている。
る周縁部１１が形成されている。
【００２１】図３には、上述のシート材２と殻材３との
組立て図が示されており、殻材３の開口にシート材２を
上方から挿入することにより、シート材２の周辺に設け
られたフランジ４を殻材３の開口周縁部１１に当接させ
る。その後、フランジ４と周縁部１１との当接部分を接
着剤等を用いて接着することにより、全周縁に渡って接
着部５を形成する。
組立て図が示されており、殻材３の開口にシート材２を
上方から挿入することにより、シート材２の周辺に設け
られたフランジ４を殻材３の開口周縁部１１に当接させ
る。その後、フランジ４と周縁部１１との当接部分を接
着剤等を用いて接着することにより、全周縁に渡って接
着部５を形成する。
【００２２】接着の完了したシートコアーは、図１に示
され、またその底面は図４のようになっている。この実
施例では、図２、図４から明らかなように底面板６に底
孔８が設けられており、シート材の膨出部７がこの底孔
８から下方を覗くように露出している。
され、またその底面は図４のようになっている。この実
施例では、図２、図４から明らかなように底面板６に底
孔８が設けられており、シート材の膨出部７がこの底孔
８から下方を覗くように露出している。
【００２３】このように、周囲及び下方の補強された筒
状の殻材３内に、容器状のシート材２が挿入され、両者
それらの周縁部１１とフランジ部４とで接着固定される
ため、シートコアー１は、２重構造となる。そのため、
このシートコアーは極めて軽量でありながら強固とな
る。
状の殻材３内に、容器状のシート材２が挿入され、両者
それらの周縁部１１とフランジ部４とで接着固定される
ため、シートコアー１は、２重構造となる。そのため、
このシートコアーは極めて軽量でありながら強固とな
る。
【００２４】このシート材２は、筒状の殻材３内に収容
されるため、その殻材３の容積が許す限り、座部を深く
したり、または浅くしたり、膨出部の形状を自由に設計
することができる。
されるため、その殻材３の容積が許す限り、座部を深く
したり、または浅くしたり、膨出部の形状を自由に設計
することができる。
【００２５】さらに、この実施例では、前述したように
殻材３の底面板６に底孔８が形成されているため、殻材
３の下方にまで膨出部７が突出できる。すなわち、図５
のように下方の取付金具１３、案内レール１４等によっ
て形成されるシートの下部空間を有効に利用し、シート
材２の形状を変化させることができる。
殻材３の底面板６に底孔８が形成されているため、殻材
３の下方にまで膨出部７が突出できる。すなわち、図５
のように下方の取付金具１３、案内レール１４等によっ
て形成されるシートの下部空間を有効に利用し、シート
材２の形状を変化させることができる。
【００２６】また、シート材２、殻材３ともに繊維強化
プラスチックで形成し、少なくともシート材２の膨出部
７の内面と殻材の外周面とを、表面の滑らかな表面部
９、１０とすると、シートコアー１はその底面を除き全
て滑らかな表層となるので、このコアーシート１を一部
むき出させ、表層シート１５を被覆させるようにしても
美観を損うことがない。
プラスチックで形成し、少なくともシート材２の膨出部
７の内面と殻材の外周面とを、表面の滑らかな表面部
９、１０とすると、シートコアー１はその底面を除き全
て滑らかな表層となるので、このコアーシート１を一部
むき出させ、表層シート１５を被覆させるようにしても
美観を損うことがない。
【００２７】さらに、殻材３下方の底孔８と、シート材
２の膨出部７との隙間より発泡ウレタン等を充填すれ
ば、殻材３とシート材２との形状が安定し、シートコア
ー１自体の強度が更に向上する。
２の膨出部７との隙間より発泡ウレタン等を充填すれ
ば、殻材３とシート材２との形状が安定し、シートコア
ー１自体の強度が更に向上する。
【００２８】さらに、本発明にあっては、殻材３の底面
に少なくとも底面板６が存在しており、この底面板６は
シートコアー１の強度を向上させるばかりか、取付金具
１３の取付部分として有効な補強機能を有することにな
る。
に少なくとも底面板６が存在しており、この底面板６は
シートコアー１の強度を向上させるばかりか、取付金具
１３の取付部分として有効な補強機能を有することにな
る。
【００２９】本発明は、以上の実施例に限定されるもの
ではなく、繊維強化プラスチックに代えて、一般のプラ
スチックを用いてもよいことは明らかである。
ではなく、繊維強化プラスチックに代えて、一般のプラ
スチックを用いてもよいことは明らかである。
【００３０】
【図１】本発明のシートコアーの斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図１のシートコアーの組立図である。
【図４】図１のシートコアーの底面斜視図である。
【図５】本発明の完成状態のシートの斜視図である。
１ シートコアー ２ シート材 ３ 殻材 ４ フランジ ５ 接着部 ６ 底面板 ７ 膨出部 ８ 底孔 ９ 表面部 １０ 裏面部 １１ 周縁部 １２ 裏面部 １３ 取付金具 １４ 案内レー
ル １５ 表層シート
ル １５ 表層シート
Claims (5)
- 【請求項１】上方の開口と下方の底面板を備えた筒状の
殻材と、前記殻材の上方の開口に挿入される容器状のシ
ート材とから成り、殻材の上方開口の周縁部と前記容器
状のシート材の周辺に形成されたフランジ部とが接着部
で固定され形成されることを特徴とする自動車用シート
コアー。 - 【請求項２】殻材の上方開口周辺に形成された周縁部
と、シート材の周辺に形成されたフランジ部とが、両者
とも略片側に傾斜しており、着座を容易にするようにし
た請求項１に記載の自動車用シートコアー。 - 【請求項３】シート材、殻材ともに繊維強化プラスチッ
クで形成されており、少なくともシート材の膨出部の内
面と殻材の外周面とが、表面の滑らかな表面部である請
求項１または２に記載の自動車用シートコアー。 - 【請求項４】殻材下方の底面板の略中央部に底孔が形成
されており、シート材の膨出部の膨出量を許容できるよ
うになっている請求項１ないし３のいずれかに記載の自
動車用シートコアー。 - 【請求項５】殻材下方の底孔と、シート材の膨出部との
隙間より発泡ウレタンを充填し、殻材とシート材との空
隙をなくすようにした請求項４記載の自動車用シートコ
アー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4341456A JP2549339B2 (ja) | 1992-11-26 | 1992-11-26 | 自動車シートコアー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4341456A JP2549339B2 (ja) | 1992-11-26 | 1992-11-26 | 自動車シートコアー |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06154057A true JPH06154057A (ja) | 1994-06-03 |
| JP2549339B2 JP2549339B2 (ja) | 1996-10-30 |
Family
ID=18346214
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4341456A Expired - Lifetime JP2549339B2 (ja) | 1992-11-26 | 1992-11-26 | 自動車シートコアー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2549339B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6315363B1 (en) * | 1999-10-19 | 2001-11-13 | Charles Frear | Go cart seat and method |
| US20130076084A1 (en) * | 2011-09-23 | 2013-03-28 | Chang-Hsien Ho | Full-cover and light-weight safety seat for child |
| US10351024B2 (en) * | 2017-11-30 | 2019-07-16 | Ford Global Technologies, Llc | Ovoid seating assembly |
| CN111867427A (zh) * | 2018-02-21 | 2020-10-30 | F·斯米特控股有限公司 | 座椅的可分割壳体 |
-
1992
- 1992-11-26 JP JP4341456A patent/JP2549339B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6315363B1 (en) * | 1999-10-19 | 2001-11-13 | Charles Frear | Go cart seat and method |
| US20130076084A1 (en) * | 2011-09-23 | 2013-03-28 | Chang-Hsien Ho | Full-cover and light-weight safety seat for child |
| US8851569B2 (en) * | 2011-09-23 | 2014-10-07 | Chang-Hsien Ho | Full-cover and light-weight safety seat for child |
| US10351024B2 (en) * | 2017-11-30 | 2019-07-16 | Ford Global Technologies, Llc | Ovoid seating assembly |
| CN111867427A (zh) * | 2018-02-21 | 2020-10-30 | F·斯米特控股有限公司 | 座椅的可分割壳体 |
| US11576492B2 (en) * | 2018-02-21 | 2023-02-14 | F. Smit Holding B.V. | Divisible shell for a seat |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2549339B2 (ja) | 1996-10-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2594345Y2 (ja) | 車両用ドアトリム | |
| US5437498A (en) | Vehicle seat with side bolster reinforcement | |
| US4783114A (en) | Vehicle door and arm rest | |
| US2833339A (en) | Seat construction | |
| US7425029B2 (en) | Integral cushioned trim panel for a vehicle | |
| JPH10507983A (ja) | 耐応力アセンブリ | |
| KR101738058B1 (ko) | 차량용 시트백프레임 구조 및 그 제조방법 | |
| US4568124A (en) | Vehicle seat | |
| JPH0780169A (ja) | 座り心地良好なクッション体構造 | |
| JPH06154057A (ja) | 自動車シートコアー | |
| KR101759206B1 (ko) | 자동차용 시트백 프레임 | |
| JP7261110B2 (ja) | アームレスト及び乗物用シート | |
| JPH0716365Y2 (ja) | 車両用シートバックの裏プレート | |
| JPH0729894Y2 (ja) | ヘッドレスト | |
| JPS6346933A (ja) | 合成樹脂製車体の後部座席構造 | |
| JPS627162Y2 (ja) | ||
| JPH0541855Y2 (ja) | ||
| JP2555427Y2 (ja) | プラスチック製椅子 | |
| JP2580046Y2 (ja) | フレーム一体型シートの構造 | |
| KR970036407A (ko) | 자동차의 시트 프레임 | |
| JPH0129732B2 (ja) | ||
| JPS6122505Y2 (ja) | ||
| CN207889598U (zh) | 方便安装座垫的座盆 | |
| KR20220161571A (ko) | 강성을 강화한 자동차용 대시 인슐레이션 | |
| JPH0349555Y2 (ja) |