JPH06135665A - 建築資材用揚重リフト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】建築資材を積み込むサイクルタイムを短縮し、
各階への建築資材の搬入を効率良く行う。 【構成】建築中の建物４０の各階の床面３５ａに鉛直方
向に連続して貫通した開口部３６に、防護本体２を鉛直
方向に走行シャフト４を形成するように設け、防護本体
２には、各階毎に資材搬出入口２ａを設ける。また、防
護本体２内には、移動自在な自走台車３０が昇降できる
昇降ラック１８を設け、各資材搬出入口２ａには、自走
台車３０が床面３５ａと走行シャフト４との間を移動で
きるように台車ガイド装置５を設けて構成される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、高層ビル等を建築する
際に、各階に建築資材等を搬入するために用いる建築資
材用揚重リフトに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、高層ビル等を建築する際、各階に
建築資材等を搬入するためには、エレベータ等の１つの
搬機を走行シャフトを走行させることにより資材を所定
の階まで揚げ、該搬機を所定階に停止させた状態で運搬
した資材を該所定階に荷降ししていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、これでは、１
つの搬機しかないので、他の階へ資材を搬入しようとし
ても、前記所定階に移動した搬機から所定階への荷降ろ
しが終了し、かつ、該搬機が下方に降りて資材積込に戻
らないと、新たな建築資材を積み込むことが行えないの
で、建築資材を搬入する効率が悪く資材搬入に時間を要
した。

【０００４】そこで、本発明は、上記事情に鑑み、リフ
トに建築資材を積み込むサイクルタイムを短縮し各階へ
の建築資材の搬入を効率良く行うことができる建築資材
用揚重リフトを提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】即ち、本発明は、本体
（２）を有し、該本体に、鉛直方向に少なくとも１本の
走行シャフト（４）を形成し、また、前記走行シャフト
に、資材搬出入位置（Ｘ１）を上下方向に複数個設け、
また、前記本体に、台車（３０）を鉛直方向に案内し得
る台車鉛直案内手段（１８ｂ）を前記走行シャフトに沿
って設け、更に、前記本体に、台車係合支持手段（１８
ａ）を前記走行シャフトに沿って設け、また、前記資材
搬出入位置に、前記台車を水平方向に支持案内し得る台
車水平案内手段（５）を収納自在に設け、前記台車に、
ガイド部材（１３）を前記台車鉛直案内手段と係合自在
に設け、また、前記台車に、昇降駆動手段（１０）を前
記台車係合支持手段と係合自在に設け、更に、前記台車
に、走行駆動手段（４５）を設けて構成される。

【０００６】なお、括弧内の番号等は、図面における対
応する要素を示す便宜的なものであり、従って、本記述
は図面上の記載に限定拘束されるものではない。以下の
「作用」の欄についても同様である。

【０００７】

【作用】上記した構成により、本発明は、台車（３０）
の昇降駆動手段（１０）を台車係合支持手段（１８ａ）
に接続することにより、複数の台車（３０）が別々に該
台車鉛直案内手段（１８ｂ）に案内されて走行シャフト
（４）に沿う形で上下方向に昇降するように作用する。
また、台車（３０）搬出入時に、対応する資材搬出入位
置（Ｘ１）の台車水平案内手段（５）を引き出すことに
より、台車（３０）が該台車水平案内手段（５）に案内
されて水平方向に走行できるように作用する。更に、台
車水平案内手段（５）を収納しておくことにより、台車
（３０）が走行シャフト（４）を走行できるように作用
する。更に、台車（３０）の走行駆動手段（４５）によ
り、建築資材置場または資材搬入場所と、走行シャフト
（４）との間を移動できるように作用する。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づき説明す
る。図１は、本発明による揚重リフトを建設中の建物に
適用した一実施例を示した斜視図、図２は、図１に示し
た揚重リフトの詳細を示す破断平面図、図３は、図１に
示した揚重リフトの詳細を示す破断正面図、図４は、図
１に示した揚重リフトの詳細を示す破断側面図である。

【０００９】建設中の建物４０には、図１に示すよう
に、スラブ３５が各階の床の床面３５ａを形成する形で
設けられており、スラブ３５には、開口部３６が鉛直方
向（矢印Ａ、Ｂ方向）に開口部３６同志が一致するよう
に連続して貫通する形で設けられている。開口部３６に
は、本発明による揚重リフト１が設けられており、揚重
リフト１は、揚重リフト１を構成する鉄板、ネット等を
囲んだものから成る防護本体２がスラブ３５に固定され
る形で設けられている。防護本体２は、自走台車３０が
鉛直方向（矢印Ａ、Ｂ方向）に移動し得る空間である走
行シャフト４を形成しており、また、防護本体２には、
図２に示すように、４本の昇降用ラック１８が互いに平
行な形で、図３に示すように走行シャフト４に沿って設
けられている。昇降用ラック１８には、複数の歯から成
る噛合面１８ａが自走台車３０を鉛直方向に昇降し得る
ように設けられており、また、昇降用ラック１８には、
案内面１８ｂ、１８ｂが自走台車３０を鉛直方向に案内
し得るように噛合面１８ａを垂直に挾む形で設けられて
いる。更に、防護本体２には、資材搬出入口２ａが自走
台車３０が防護本体２と床面３５ａ間を出入りする形で
各階毎に設けられており、各資材搬出入口２ａは、図４
に示すように、所定階の床面３５ａと自走台車３０の走
行車輪３１が略一致する乗降位置Ｘ１に設けられてい
る。

【００１０】自走台車３０は、図３に示すように、自走
のための装置類を搭載する板状のベース３４Ｂを有して
おり、ベース３４Ｂ上（矢印Ａ方向）には、台車昇降装
置１０、１０が自走台車３０を鉛直方向（矢印Ａ、Ｂ方
向）に走行させ得る形で図中左右両側（矢印Ｅ、Ｆ方
向）に設けられている。即ち、台車昇降装置１０、１０
は、図２に示すように、本体１０ａ、１０ａを有してお
り、本体１０ａ、１０ａには、それぞれ互いに同期して
正逆回転駆動自在な昇降モーター１１、１１が図中左右
両側（矢印Ｅ、Ｆ方向）に設けられている。各々の昇降
モーター１１には、図４に示すように、それぞれシャフ
ト１３ａが水平方向（矢印Ｃ、Ｄ方向）に伸延する形で
減速機等を介して回転自在に接続されており、シャフト
１３ａの両端には、ピニオンギヤ等から成る駆動輪１
３、１３が設けられている。駆動輪１３は、昇降用ラッ
ク１８の噛合面１８ａと噛合し得る形で設けられてお
り、また、駆動輪１３は、昇降用ラック１８の案内面１
８ｂ、１８ｂに水平方向を拘束されて鉛直方向に案内さ
れる形で設けられている。また、各々の昇降モーター１
１には、図２に示すコントローラ７０が各昇降モーター
１１を制御し得る形でケーブル等を介して接続されてお
り、昇降モーター１１、１１は、コントローラ７０から
上昇、下降及び所定階を指示することにより駆動する。
従って、台車昇降装置１０、１０の駆動輪１３、１３、
１３、１３が昇降用ラック１８、１８、１８、１８の噛
合面１８ａ、１８ａ、１８ａ、１８ａと噛み合った状態
で、コントローラ７０を操作して昇降モーター１１、１
１を適宜正逆回転させることにより、駆動輪１３、１
３、１３、１３は噛合面１８ａ、１８ａ、１８ａ、１８
ａ上を案内面１８ｂ、１８ｂに鉛直方向に案内される形
で走行するので、自走台車３０が鉛直方向（矢印Ａ、Ｂ
方向）に走行する。

【００１１】更に、ベース３４Ｂの上部（矢印Ａ方向）
には、図２及び図３に示すように、スライド装置６０が
台車昇降装置１０、１０の駆動輪１３、１３、１３、１
３を昇降用ラック１８、１８、１８、１８と噛合分離し
得るように、台車昇降装置１０、１０を水平方向（矢印
Ｇ、Ｈ方向）に突出後退させる形で設けられている。即
ち、スライド装置６０は、図２に示すように、水平方向
（矢印Ｇ、Ｈ方向）に伸延した２本のスライドガイドバ
ー６３、６３及びスライド用スクリュウシャフト６２を
有しており、これらスライドガイドバー６３、６３及び
スライド用スクリュウシャフト６２は、スライドガイド
バー６３、６３の間にスライド用スクリュウシャフト６
２を位置させる形でベース３４Ｂに設けられている。こ
のうちスライドガイドバー６３、６３には、台車昇降装
置１０、１０の前述した本体１０ａ、１０ａが矢印Ｈ、
Ｇ方向にする形で設けられており、一方、スライド用ス
クリュウシャフト６２には、本体１０ａ、１０ａがボー
ルネジ等を介して移動自在な形で設けられている。ま
た、スライド用スクリュウシャフト６２には、正逆回転
駆動自在なスライド用モーター６１が減速機等を介して
該スライド用スクリュウシャフト６２の略中央部（図中
中心）に回転自在に接続されており、スライド用モータ
ー６１には、コントローラ７０がスライド用モーター６
１を制御し得る形でケーブル等を介して接続されてい
る。スライド用モーター６１、６１は、コントローラ７
０から突出及び後退を指示することにより駆動する。従
って、コントローラ７０を操作してスライド用モーター
６１、６１を駆動させてスライド用スクリュウシャフト
６２を適宜正逆回転させることにより、台車昇降装置１
０、１０が水平方向（矢印Ｇ、Ｈ方向）に突出後退する
ので、台車昇降装置１０、１０の駆動輪１３、１３、１
３、１３を昇降用ラック１８、１８、１８、１８の各噛
合面１８ａと噛み合わせたり、分離したり、また同時
に、各案内面１８ｂ、１８ｂの間に嵌入したり、分離す
ることができる。

【００１２】更に、自走台車３０のベース３４Ｂの下面
（矢印Ｂ方向）の４隅には、図２に示すように、ベース
３４Ｂを支持し床面３５ａ等を走行し得るように、それ
ぞれ走行装置４５が設けられている。即ち、各走行装置
４５は、図２に示すように、走行車輪３１を有してお
り、走行車輪３１は、自走台車３０のベース３４Ｂの下
部（矢印Ｂ方向）の４隅にベース３４Ｂを支持し得る形
で設けられている。また、各走行車輪３１には、図３に
示すように、正逆回転駆動自在な走行用モーター３８Ｂ
が該走行車輪３１を回転し得る形で設けられており、ま
た、走行車輪３１には、それぞれ正逆回転駆動自在な操
舵用モーター３８Ａが各走行車輪３１を旋回軸ＣＴ１を
中心として矢印Ｐ、Ｑ方向に旋回自在に設けられいる。
これら操舵用モーター３８Ａ及び走行用モーター３８Ｂ
には、図２に示すコントローラ７０がこれら操舵用モー
ター３８Ａ及び走行用モーター３８Ｂを制御し得る形で
ケーブル等を介して接続されている。従って、コントロ
ーラ７０を操作して各操舵用モーター３８Ａを適宜正逆
回転させて自走台車３０の進行方向を定め、更に、各走
行用モーター３８Ｂを適宜正逆回転させて各走行車輪３
１を正逆回転させ自走台車３０を前進または後退させる
ことができる。更に、ベース３４Ｂ上（矢印Ａ方向）に
は、図３に示すように、充電自在なバッテリー６５がこ
れら装置類に電力を供給する形で設けられており、更
に、ベース３４Ｂ上には、建築資材を積載する板状のパ
レット本体３４Ａがベース３４Ｂ上に搭載されたこれら
装置類を覆う形で接続分離自在に設けられている。

【００１３】更に、各階の防護本体２の資材搬出入口２
ａには、図４に示すように、補助床３が防護本体２とス
ラブ３５との隙間を補う形で設けられており、補助床３
は、スラブ３５の形成する床面３５ａと同等な高さの面
を形成している。また、補助床３の図２左端（図２中矢
印Ｅ方向）には、台車ガイド装置５が設けられている。
更に、各階の防護本体２の資材搬出入口２ａと対向する
乗降位置Ｘ１には、図３及び図４に示すように、細長い
スリット状の開口部２ｂが設けられており、防護本体２
の開口部２ｂの図２右端（図４中矢印Ｆ方向）には、補
助台２ｃが台車ガイド装置５を装備し得る形で設けられ
ている。各台車ガイド装置５は、図２及び図３に示すよ
うに、断面が凹形の細長い板状のガイドウェイ６を有し
ており、ガイドウェイ６の一端には、旋回軸ＣＴ２を中
心として正逆回転駆動自在なガイド駆動モーター７が設
けられている。そこで、補助床３及び補助台２ｃには、
台車ガイド装置５、５のガイド駆動モーター７、７が該
ガイド駆動モーター７、７の旋回軸ＣＴ２を鉛直方向
（矢印Ａ、Ｂ方向）に一致させるように固定されてお
り、ガイドウェイ６、６は、旋回軸ＣＴ２を中心として
矢印Ｒ、Ｓ方向に旋回自在になる。即ち、台車ガイド装
置５、５のガイド駆動モーター７、７を矢印Ｓ方向に旋
回させることにより、図２中破線で示すように、ガイド
ウェイ６、６の長手方向をそれぞれ補助床３及び開口部
２ｂと略垂直な矢印Ｃ、Ｄ方向に突出させる位置に設定
することができるので、自走台車３０の走行車輪３１、
３１、３１、３１がガイドウェイ６、６上を走行して床
面３５ａに到達できる。一方、ガイド駆動モーター７、
７を矢印Ｒ方向に旋回させることにより、図２中二点鎖
線で示すように、ガイドウェイ６、６の長手方向を補助
床３及び開口部２ｂと平行な方向（矢印Ｅ、Ｆ方向）に
引き込んだ位置に設定して格納することができるので、
自走台車３０が走行シャフト４内を走行する際に障害に
ならない。

【００１４】本発明は、以上のような構成を有するの
で、建設中の建物４０に建築資材を搬入する際は、ま
ず、図１に示すように、建築資材置場等で自走台車３０
のパレット本体３４Ａに建築資材３９を積載する。そし
て、コントローラ７０を操作して各走行装置４５の操舵
用モーター３８Ａを適宜正逆回転させて該建築資材３９
を積載した自走台車３０の進行方向を定めた後、各走行
用モーター３８Ｂを回転させて各走行車輪３１を回転さ
せ、該自走台車３０を前進させると共に適宜操舵しつ
つ、資材搬出入口２ａのところまで移動させる。次に、
図３に示すように、自走台車３０を走行シャフト４内に
乗り入れて、自走台車３０が走行シャフト４の略中央
で、台車昇降装置１０、１０の各駆動輪１３が昇降用ラ
ック１８、１８、１８、１８の各噛合面１８ａと噛合し
得る形で対向する噛合位置Ｙ１に位置したら、コントロ
ーラ７０を操作して各走行用モーター３８Ｂを停止させ
て各走行車輪３１を停止させ、自走台車３０を噛合位置
Ｙ１に停止させる。その後、コントローラ７０を操作し
てスライド装置６０のスライド用モーター６１を駆動し
てスライド用スクリュウシャフト６２を回転させ、台車
昇降装置１０、１０を自走台車３０から突出（矢印Ｇ方
向）させて、台車昇降装置１０、１０の駆動輪１３、１
３、１３、１３を昇降用ラック１８、１８、１８、１８
の各案内面１８ｂ、１８ｂに嵌入する形で噛合面１８
ａ、１８ａ、１８ａ、１８ａと噛み合わせる。次に、前
記噛合後、コントローラ７０を操作して建築資材を搬入
すべき所定階等を指示し、昇降モーター１１、１１を駆
動して駆動輪１３、１３、１３、１３を各案内面１８
ｂ、１８ｂに鉛直方向に案内される形で噛合面１８ａ、
１８ａ、１８ａ、１８ａ上を走行させて、自走台車３０
を建築資材を搬入する所定階に向けて鉛直上方向（矢印
Ａ方向）に走行させる。このとき、各階に設けられた台
車ガイド装置５、５は、図２中二点鎖線で示すように、
昇降する自走台車３０の障害にならないように、補助床
３及び開口部２ｂの長手方向と台車ガイド装置５、５の
ガイドウェイ６、６の長手方向を略一致させる形で補助
床３及び開口部２ｂ側に格納しておく。

【００１５】次に、自走台車３０は、図４に示すよう
に、コントローラ７０で指示された所定階に達すると、
該所定階の床面３５ａと該自走台車３０の走行車輪３１
が略一致する乗降位置Ｘ１よりやや上方で昇降モーター
１１、１１を停止させて、該自走台車３０を停止させ
る。該停止後、補助床３及び開口部２ｂに格納していた
各台車ガイド装置５、５のガイド駆動モーター７、７を
駆動してガイドウェイ６、６を矢印Ｓ方向に旋回させ、
ガイドウェイ６、６の長手方向を補助床３及び開口部２
ｂと垂直な矢印Ｃ、Ｄ方向に突出した位置に設定する。
次に、ガイドウェイ６、６を矢印Ｃ、Ｄ方向に突出した
位置に設定したら、コントローラ７０を操作して自走台
車３０をやや下方に移動させて乗降位置Ｘ１に位置決め
する。すると、走行車輪３１はガイドウェイ６、６上に
設置されるので、この状態で、各走行装置４５の操舵用
モーター３８Ａを適宜正逆回転させて、該自走台車３０
の走行車輪３１、３１、３１、３１をガイドウェイ６、
６に沿って走行し得るように進行方向を位置決めする。
該進行方向位置決め後、コントローラ７０を操作してス
ライド装置６０のスライド用モーター６１を駆動してス
ライド用スクリュウシャフト６２を回転させ、台車昇降
装置１０、１０を自走台車３０側へ後退（図２中矢印Ｈ
方向）させて、台車昇降装置１０、１０の駆動輪１３、
１３、１３、１３を昇降用ラック１８、１８、１８、１
８の噛合面１８ａ、１８ａ、１８ａ、１８ａ及び各案内
面１８ｂ、１８ｂから離して自走台車３０内に格納す
る。該台車昇降装置１０、１０格納後、コントローラ７
０を操作して各走行用モーター３８Ｂを駆動させて各走
行車輪３１を回転させ、該自走台車３０を台車の搬入方
向（矢印Ｃ方向）に前進させる。すると、自走台車３０
の走行車輪３１、３１、３１、３１が、台車ガイド装置
５、５のガイドウェイ６、６で矢印Ｃ方向に案内されつ
つ、自走台車３０は矢印Ｃ方向に移動する。更に進む
と、自走台車３０の前方（図２中矢印Ｃ方向側）の２個
の走行車輪３１、３１が、資材搬出入口２ａを通り補助
床３に接地し、更に、自走台車３０は床面３５ａに達す
る。

【００１６】このようにして所定階へ建築資材３９の積
載した自走台車３０を降ろし終えたら、コントローラ７
０を操作して各走行装置４５の走行用モーター３８Ｂを
停止させて各走行車輪３１を停止させ、自走台車３０を
停止させる。また、台車ガイド装置５、５のガイドウェ
イ６、６は、他の自走台車３０が走行シャフト４内を昇
降する障害にならないように、図２中二点鎖線で示すよ
うに、台車ガイド装置５、５のガイド駆動モーター７、
７を駆動させてガイドウェイ６、６を矢印Ｒ方向に旋回
させ、ガイドウェイ６、６の長手方向をそれぞれ補助床
３及び開口部２ｂと平行な方向（矢印Ｅ、Ｆ方向）に引
き込んだ位置に格納する。そして、コントローラ７０を
操作して各走行用モーター３８Ｂを回転させて該自走台
車３０を前進させると共に適宜操舵しつつ、該所定階の
建築資材３９を必要とする場所に移動させて、該自走台
車３０から建築資材３９の荷降ろしを行う。ところで、
下階の建築資材置場等で新たな建築資材を積載した別の
自走台車３０は、前述した自走台車３０の搬入作業と並
行して、前述同様の手順で新たに建築資材を必要とする
所定階へ運ぶ。

【００１７】一方、建築資材３９を降ろし終えた自走台
車３０を下方に降ろす際は、建築資材搬入の合間を利用
して、前述した操作順序とは逆の順序で操作を行えば良
い。即ち、まず、図２に示す台車ガイド装置５、５のガ
イドウェイ６、６を矢印Ｓ方向に旋回させて補助床３及
び開口部２ｂと垂直な方向に突出させる。その後、コン
トローラ７０を操作して各走行装置４５の走行用モータ
ー３８Ｂを回転させて各走行車輪３１を回転させ、該自
走台車３０を搬出方向（矢印Ｄ方向）に前進させると共
に適宜操舵しつつ、自走台車３０を補助床３上を走行さ
せ資材搬出入口２ａを通し該ガイドウェイ６、６上を走
行させる。そして、図４に示すように、自走台車３０を
走行シャフト４内に乗り入れて、自走台車３０が走行シ
ャフト４の略中央で、噛合位置Ｙ１に位置したら、コン
トローラ７０を操作して各走行用モーター３８Ｂを停止
させて各走行車輪３１を停止させ、自走台車３０を噛合
位置Ｙ１に停止させる。その後、コントローラ７０を操
作してスライド装置６０のスライド用モーター６１を駆
動してスライド用スクリュウシャフト６２を回転させ、
台車昇降装置１０、１０を自走台車３０から突出（矢印
Ｇ方向）させて、台車昇降装置１０、１０の駆動輪１
３、１３、１３、１３を昇降用ラック１８、１８、１
８、１８の各案内面１８ｂ、１８ｂに嵌入し、噛合面１
８ａ、１８ａ、１８ａ、１８ａと噛み合わせる。前記噛
合後、自走台車３０をやや上方に移動させて台車ガイド
装置５、５を矢印Ｒ方向に退避させると共に、コントロ
ーラ７０を操作して建築資材を搬入すべき所定階等を指
示し、昇降モーター１１、１１を駆動して駆動輪１３、
１３、１３、１３を各案内面１８ｂ、１８ｂに鉛直方向
に案内される形で噛合面１８ａ、１８ａ、１８ａ、１８
ａ上を走行させて、自走台車３０を搬出する鉛直下方向
（矢印Ｂ方向）に下降させる。このとき、各階に設けら
れた台車ガイド装置５、５は、図２中二点鎖線で示すよ
うに、昇降する自走台車３０の障害にならないように、
補助床３及び開口部２ｂの長手方向と台車ガイド装置
５、５のガイドウェイ６、６の長手方向を略一致させる
形で補助床３及び開口部２ｂ側に格納しておく。

【００１８】以上のように、自走台車３０は、自走台車
３０の走行装置４５、４５、４５、４５及び台車昇降装
置１０、１０を使用することにより、各自走台車３０毎
に、建築資材置場等と建設中の建物４０の所定階との間
を移動すことができるので、搬機である自走台車３０を
複数使用し、各自走台車３０毎に建築資材を積載して独
立して移送することにより、１台の建築資材を積載した
自走台車３０が所定階に降りるのを待たなくても、該所
定階への建築資材搬入作業と並行して該自走台車３０と
は別の建築資材を積載した自走台車３０を他の所定階ま
で移動することができるので、連続して建築資材を所望
する階へ搬入することができ、新たな建築資材を積み込
むサイクルタイムを短縮し各階への建築資材の搬入を効
率良く行うことができる。また、各自走台車３０は独立
して移動し得るので、例えば、建築資材の搬入を終えた
一部の自走台車３０を搬出用として使用することによ
り、搬出入作業も並行して行うことができる。

【００１９】なお、上述の実施例では、自走台車３０の
走行装置４５、台車昇降装置１０等の駆動装置を個々に
有線のコントローラ７０で制御したが、該駆動装置類を
制御することができれば良く、例えば、無線のコントロ
ーラ７０により個々に該駆動装置類を制御しても良い
し、遠隔操作により集中して該駆動装置類を制御しても
良い。また、上述の実施例では、走行シャフトを１本と
したが、建築資材の搬送量に応じて走行シャフトは複数
本設ければ良く、２本でも３本でも良く、また、上り専
用、下り専用等と使い分けることができることは言及す
るまでもない。更に、上述の実施例では、自走台車３０
を鉛直方向に案内する手段である案内面１８ｂ及び支持
する手段である噛合面１８ａを１つの昇降用ラック１８
として設けたが、自走台車３０を鉛直方向に案内及び支
持できれば良く、案内面１８ｂと噛合面１８ａを分離し
て別々に設けても良いことは言及するまでもない。

【００２０】

【発明の効果】以上説明したように、本発明は、防護本
体２等の本体を有し、該本体に、鉛直方向に少なくとも
１本の走行シャフト４等の走行シャフトを形成し、ま
た、前記走行シャフトに、乗降位置Ｘ１等の資材搬出入
位置を上下方向に複数個設け、また、前記本体に、自走
台車３０等の台車を鉛直方向に案内し得る案内面１８ｂ
等の台車鉛直案内手段を前記走行シャフトに沿って設
け、更に、前記本体に、噛合面１８ａ等の台車係合支持
手段を前記走行シャフトに沿って設け、また、前記資材
搬出入位置に、前記台車を水平方向に支持案内し得る台
車ガイド装置５等の台車水平案内手段を収納自在に設
け、前記台車に、駆動輪１３等のガイド部材を前記台車
鉛直案内手段と係合自在に設け、また、前記台車に、台
車昇降装置１０等の昇降駆動手段を前記台車係合支持手
段と係合自在に設け、更に、前記台車に、走行装置４５
等の走行駆動手段を設けて構成したので、

【００２１】台車は、台車の昇降駆動手段及び走行駆動
手段を使用することにより、各台車毎に、建築資材置場
等と建設中の建物の所定階との間を移動すことができる
ので、搬機である台車を複数使用し、各台車毎に建築資
材を積載して独立して移送することにより、１台の建築
資材を積載した台車が所定階に降りるのを待たなくて
も、該所定階への建築資材搬入作業と並行して該台車と
は別の建築資材を積載した台車を他の所定階まで移動す
ることができるので、連続して建築資材を所望する階へ
搬入することができ、新たな建築資材を積み込む時間を
短縮し各階への建築資材の搬入を効率良く行うことがで
きる。また、各台車は独立して移動し得るので、例え
ば、建築資材の搬入を終えた一部の台車を搬出用として
使用することにより、搬出入作業も並行して行うことが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本発明による揚重リフトを建設中の建
物に適用した一実施例を示した斜視図である。

【図２】図２は、図１に示した揚重リフトの詳細を示す
破断平面図である。

【図３】図３は、図１に示した揚重リフトの詳細を示す
破断正面図である。

【図４】図４は、図１に示した揚重リフトの詳細を示す
破断側面図である。

【符号の説明】

２……本体（防護本体） ４……走行シャフト（走行シャフト） ５……台車水平案内手段（台車ガイド装置） １０……昇降駆動手段（台車昇降装置） １３……ガイド部材（駆動輪） １８ａ……台車係合支持手段（噛合面） １８ｂ……台車鉛直案内手段（案内面） ３０……台車（自走台車） ４５……走行駆動手段（走行装置） Ｘ１……資材搬出入位置（乗降位置）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 本体を有し、 該本体に、鉛直方向に少なくとも１本の走行シャフトを
   形成し、 また、前記走行シャフトに、資材搬出入位置を上下方向
   に複数個設け、 また、前記本体に、台車を鉛直方向に案内し得る台車鉛
   直案内手段を前記走行シャフトに沿って設け、 更に、前記本体に、台車係合支持手段を前記走行シャフ
   トに沿って設け、 また、前記資材搬出入位置に、前記台車を水平方向に支
   持案内し得る台車水平案内手段を収納自在に設け、 前記台車に、ガイド部材を前記台車鉛直案内手段と係合
   自在に設け、 また、前記台車に、昇降駆動手段を前記台車係合支持手
   段と係合自在に設け、 更に、前記台車に、走行駆動手段を設けて構成した建築
   資材用揚重リフト。