JPH0612139U - 自動車用ドアトリム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車用ドアトリムの後端縁とドア開口縁に
設置されるグラスランチャネルとの間の間隙をなくすこ
とにより、見栄えの向上を図るとともに、走行時の不快
な風切り音の発生をなくすことを目的とする。 【構成】 ウエストガーニッシュ２０の後端縁を、芯材
１１の後端縁よりも延設し、この延設部２１によりドア
トリム１０の後端縁を延長することにより、ドアトリム
１０とグラスランチャネル４０とを密着シールさせる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自動車用ドアトリムに関するもので、特に、ドアトリムの後端縁 とドア開口縁に設置されるグラスランチャネルとのシール性を改良した自動車用 ドアトリムに関する。

【０００２】

【従来の技術】

図６は、ドアパネルに内装されている自動車用ドアトリム１を示すもので、こ のドアトリム１は、図７に示すように、保形性を備えた芯材２の表面に装飾性， 緩衝性を備えた表皮材３が貼着されて構成されており、昇降式ドアウインドー４ ａをシールするドアインナーシール４を取付けるために、芯材２のウエスト部裏 面にウエストガーニッシュ５が接合されている。

【０００３】 そして、自動車用ドアトリム１の外形状は、芯材２に保形されている。したが って、ドアトリム１の外形状は芯材２の形状に制約を受けることが多い。

【０００４】 例えば、自動車用ドアトリム１の後端縁上部は、芯材２の型抜き角度を設定す る必要があり、芯材２は、図８中一点鎖線で示す形状となるため、ドアトリム１ も芯材２の形状に左右され、後端縁は傾斜状となる。

【０００５】 したがって、この傾斜部６にはドア開口縁に設置されるグラスランチャネル７ が位置するため、ドアトリム１の後端縁とグラスランチャネル７との間に隙間Ａ が生じ、見栄えの低下を招くとともに、走行時、この隙間Ａが原因となる風切り 音が生じ、快適走行に支障を来たすという問題点も指摘されている。

【０００６】 この考案は、このような事情に鑑みてなされたもので、本考案の目的とすると ころは、ドアトリムの後端縁とドア開口縁に設置されるグラスランチャネルとの 間の隙間をなくすことにより、見栄えの低下を防ぐとともに、走行時生じる不快 な風切り音を解消した自動車用ドアトリムを提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、芯材表面に表皮材を一体貼着してなり 、芯材のウエスト部裏面にドアインナーシールを取付けるウエストガーニッシュ を設置した自動車用ドアトリムにおいて、前記ウエストガーニッシュの後端縁が 、芯材の後端縁よりもジョッグル部を介して延設され、この延設部により、ドア トリムの後端縁とドア開口縁に設置されるグラスランチャネルとが密着シールし ていることを特徴とする。

【０００８】

【作用】

以上の構成から明らかなように、ウエストガーニッシュの後端縁が芯材の後端 縁よりも延設されており、このウエストガーニッシュの延設部によりドアトリム の後端縁における外形状が後方に延長されるため、ドアトリム後端縁とグラスラ ンチャネルとの間に隙間が生じることがなく、両者は良好に密着シールされる。

【０００９】 なお、ウエストガーニッシュの後端縁はジョッグル部を介して延設されるため 、このジョッグル部により段差が形成されず、製品外観に悪影響を与えない。

【００１０】

【実施例】

以下、本考案による自動車用ドアトリムの実施例について、添付図面を参照し ながら詳細に説明する。

【００１１】 図１は本考案による自動車用ドアトリムを示す外観図、図２は同自動車用ドア トリムの後端縁上部の構成を示す説明図、図３は同自動車用ドアトリムの後端縁 部分の構成を示す断面図、図４はドアトリムの後端縁における芯材とウエストガ ーニッシュとの関係を示す平面図、図５は本考案による自動車用ドアトリムの別 実施例の構成を示す平面図である。

【００１２】 図１ないし図３において、本考案による自動車用ドアトリム１０は、適度の保 形性と車体パネルへの取付剛性を備えた芯材１１と、この芯材１１の表面側に一 体貼着され、装飾性，緩衝性を付与する表皮材１２とから構成されており、芯材 １１のウエスト部裏面に金属板あるいは樹脂板等からなるウエストガーニッシュ ２０が接合固定されており、このウエストガーニッシュ２０にドアインナーシー ル３０が取付けられている。

【００１３】 ところで、本考案による自動車用ドアトリム１０は、特に後端縁部分の構成に 特徴がある。

【００１４】 すなわち、ドアトリム１０の後端縁における芯材１１とウエストガーニッシュ ２０との関係を図４に示すと、芯材１１は、成形金型の抜き角の関係上、その端 末部分１１ａは傾斜状に設定されているが、ウエストガーニッシュ２０は、この 芯材１１の端末部１１ａよりも後方に延びる延設部２１が設定されており、この 延設部２１は図３に示すように、ジョッグル部２２を介して設けられているため 、芯材１１とウエストガーニッシュ２０の延設部２１とは面一状態にある。

【００１５】 したがって、図２に示すように、ドアトリム１０の後端縁はその形状が芯材１ １に保形されているのではなく、ウエストガーニッシュ２０の延設部２１により 保形されており、ドア開口縁に設置されるグラスランチャネル４０と自動車用ド アトリム１０の後端縁とは良好な密着シール状態となる。

【００１６】 したがって、従来、ドアトリム１０の後端縁とグラスランチャネル４０との間 の隙間発生による見栄えの低下、および走行時に生じる不快音の発生等の不具合 を、本考案による自動車用ドアトリム１０では有効に解決することができ、室内 美観の向上を図るとともに、静粛な走行が期待できるという格別の効果がある。

【００１７】 さらに、ウエストガーニッシュ２０にジョッグル部２２を介して延設部２１を 付設した構成であるため、ウエストガーニッシュ２０自体の剛性が強化でき、昇 降式ドアウインドーの昇降時、ドアインナーシール３０に過度の力が加わっても 、ウエストガーニッシュ２０の変形が可及的に防止できる利点もある。

【００１８】 次いで、図５は、本考案による自動車用ドアトリム１０の別実施例を示すもの で、ウエストガーニッシュ２０の延設部２２の形状を任意に設定できるため、図 示するようにアンダーカット状にも設定できる等、ドアトリム１０の形状やグラ スランチャネル４０の形状に即して、ウエストガーニッシュ２０の延設部２２の 形状を任意に設定することにより、ドアトリム１０の造形自由度を大巾に拡大で きる。

【００１９】

【考案の効果】

以上説明した通り、本考案による自動車用ドアトリムは、以下に記載する格別 の作用効果を有する。

【００２０】 （１）ウエストガーニッシュの後端縁を芯材の後端縁よりも延設させて、この延 設部によりドアトリムの後端縁を規制するというものであるから、ドアトリムの 後端縁とドア開口縁に設置されるグラスランチャネルとが良好に密着シールする ため、両者間に従来生じていた間隙が防止できるため、ドアトリム後端縁部分の 見栄えが著しく向上するという効果を有する。

【００２１】 （２）ウエストガーニッシュ後端縁を芯材の後端縁よりも延設形成し、この延設 部によりドアトリムの後端縁とドア開口縁におけるグラスランチャネルとを密着 シールさせるというものであるから、走行時、従来のように不快な風切り音が発 生することがなく、静粛な走行が期待できるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による自動車用ドアトリムを示す外観
図。

【図２】図１に示す自動車用ドアトリムの後端縁部分の
構成を示す説明図。

【図３】図２中III −III 線断面図。

【図４】図１に示す自動車用ドアトリムにおける芯材と
ウエストガーニッシュとの関係を示す平面図。

【図５】本考案による自動車用ドアトリムの別実施例の
構成を示す要部平面図。

【図６】従来の自動車用ドアトリムの外観図。

【図７】従来の自動車用ドアトリムの構成を示す断面
図。

【図８】従来の自動車用ドアトリムの後端縁部分の構成
を示す説明図。

【符号の説明】

１０ 自動車用ドアトリム １１ 芯材 １２ 表皮材 ２０ ウエストガーニッシュ ２１ 延設部 ２２ ジョッグル部 ３０ ドアインナーシール ４０ グラスランチャネル

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 芯材（１１）表面に表皮材（１２）を一
   体貼着してなり、芯材（１１）のウエスト部裏面にドア
   インナーシール（３０）を取付けるウエストガーニッシ
   ュ（２０）を設置した自動車用ドアトリムにおいて、 前記ウエストガーニッシュ（２０）の後端縁が、芯材
   （１１）の後端縁よりもジョッグル部（２２）を介して
   延設され、この延設部（２１）により、ドアトリムの後
   端縁とドア開口縁に設置されるグラスランチャネル（４
   ０）とが密着シールしていることを特徴とする自動車用
   ドアトリム。