JPH06111669A

JPH06111669A - スイッチ回路

Info

Publication number: JPH06111669A
Application number: JP4258653A
Authority: JP
Inventors: Kazuya Akashi; 一弥明石; Kimitaka Ishida; 公孝石田; Kiyotsugu Oba; 清嗣大庭; Naoki Goshima; 直樹五嶋
Original assignee: Fujikura Ltd
Current assignee: Fujikura Ltd
Priority date: 1992-09-28
Filing date: 1992-09-28
Publication date: 1994-04-22

Abstract

(57)【要約】【目的】車体内部に配線されるワイヤハーネス数を極
めて低減できる上、コスト上昇を招くことがないスイッ
チ回路を実現する。【構成】抵抗値が２ⁿ（ｎは０以上の整数）で順次重
み付けされる分圧抵抗ｒ₁〜ｒ₈を直列接続し、その一端
に一定電圧を供給すると共に、他端を接地してなる抵抗
回路と、これら分圧抵抗ｒ₁〜ｒ₈に各々並列接続される
操作スイッチＳＷ１〜ＳＷ８とから構成される操作部１
０を設ける。この操作部１０は、各スイッチＳＷ１〜Ｓ
Ｗ８の操作に対応したレベル信号Ｓｖを発生し、制御部
２０−１−２０−２がこのレベル信号Ｓｖをバイナリデ
ータＤｂに変換すると共に、該データＤｂに応じて補機
３０〜３７を駆動制御する。

Description

【発明の詳細な説明】【産業上の利用分野】

【０００１】この発明は、例えば、パワーウインドやリ
モコンミラー等を行う車載電装品のオンオフ制御に用い
て好適なスイッチ回路に関する。

【０００２】

【従来の技術】周知のように、近年の乗用車には各種電
装品が搭載されており、この内には、例えば、スイッチ
操作に応じて「窓」を開閉するパワーウインド機能が実
用化されている。図３は、このパワーウインド機能を実
現するスイッチ回路の一構成例を示す回路図である。

【０００３】図３において、１〜４はそれぞれ後述する
スイッチ操作に応じて正転・逆転駆動し、「窓」を開閉
するパワーウインドモータ（以下、モータと略す）であ
る。これらモータの内、例えば、モータ１が運転席側の
窓を、モータ２が助手席側の窓をそれぞれ開閉し、さら
に、モータ３が後部座席左側の窓を、モータ４が後部座
席右側の窓をそれぞれ開閉するようになっている。

【０００４】５〜８は各々上記モータ１〜４に対応して
各座席ドアの内部に配設される操作スイッチである。運
転席側に配設される操作スイッチ５（以下、これを運転
席スイッチと称す）は、スイッチ５ａ〜５ｈと、メイン
スイッチＭＳＷとから構成されている。この運転席スイ
ッチ５において、まず、スイッチ５ａ，５ｂの各モータ
側端子にはモータ１の電源供給ラインが接続されてお
り、該スイッチ５ａ，５ｂの各双方向接点の一方がフュ
ーズＦＳを介して駆動電源＋Ｖｄに接続され、その他方
が接地されている。

【０００５】上記構成において、スイッチ５ａが駆動電
源側に接続されると共に、スイッチ５ｂが接地される
と、該スイッチ５ａ側からスイッチ５ｂ側へ向う駆動電
流がモータ１に与えられる。また、これとは逆に、スイ
ッチ５ａの接点が接地されると共に、スイッチ５ｂの接
点が駆動電源側に接続されると、該スイッチ５ｂ側から
スイッチ５ａ側へ向う駆動電流がモータ１に与えられ
る。これにより、スイッチ５ａ，５ｂの操作に応じてモ
ータ１が正転・逆転駆動し、運転席側の窓が開閉され
る。

【０００６】また、スイッチ５ｃ〜５ｈにおける各双方
向接点の一方は、フューズＦＳを介して駆動電源＋Ｖｄ
に接続され、その他方はメインスイッチＭＳＷを介して
接地されている。そして、これらスイッチ５ｃ〜５ｈの
各共通端子は、それぞれ操作スイッチ６〜８の双方向接
点の一方に接続されている。すなわち、スイッチ５ｃ，
５ｄの共通端子は、それぞれスイッチ６ａ，６ｂの双方
向接点の一方に接続され、該スイッチ６ａ，６ｂの双方
向接点の他方は駆動電源＋Ｖｄに接続されている。同様
に、スイッチ５ｅ，５ｆの共通端子は、それぞれスイッ
チ７ａ，７ｂの双方向接点の一方に接続され、該スイッ
チ７ａ，７ｂの双方向接点の他方は駆動電源＋Ｖｄに接
続されている。さらに、スイッチ５ｇ，５ｈの共通端子
は、それぞれスイッチ８ａ，８ｂの双方向接点の一方に
接続され、該スイッチ８ａ，８ｂの双方向接点の他方は
駆動電源＋Ｖｄに接続されている。

【０００７】したがって、メインスイッチＭＳＷがオン
状態に設定され、かつ、図示するように実線で示したス
イッチ設定状態でスイッチ６ａ〜８ｂの各双方向接点が
各々スイッチ５ｃ〜５ｈの共通端子と接続している場合
には、スイッチ５ｃ，５ｄの操作に応じてモータ２が正
逆転し、スイッチ５ｅ，５ｆの操作に応じてモータ３が
正逆転する。さらに、スイッチ５ｇ，５ｈの操作に応じ
てモータ４が正逆転する。これにより、運転席のスイッ
チ操作によっても各座席の窓を開閉できるようにしてい
る。

【０００８】一方、メインスイッチＭＳＷがオン状態に
設定され、かつ、図示するように実線で示したスイッチ
設定状態でスイッチ５ｃ〜５ｈの各双方向接点の他方が
接地している場合には、スイッチ６ａ，６ｂの操作に応
じてモータ２が正逆転し、スイッチ７ａ，７ｂの操作に
応じてモータ３が正逆転する。さらに、スイッチ８ａ，
８ｂの操作に応じてモータ４が正逆転する。このような
構成によれば、個々の座席においても独立して窓を開閉
できる。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来のスイッチ回路では、モータ１とメインスイッチ５と
から構成されるユニット９を運転席ドア内部に配設する
場合が多い。したがって、運転席から各座席の「窓」を
開閉させると共に、各座席でも個々に「窓」を開閉でき
るようにするためには、運転席ドア内部から車体を介し
て各ドア内部に設けられたモータ２〜４への配線が必要
になる。

【００１０】こうして車体内部に配線されるワイヤハー
ネスは、上述したパワーウインド用のものに限らず、例
えば、近年の乗用車では、ドアロック制御、リモコンミ
ラー制御などを行う多数の電装品を備えており、これら
を配線するワイヤハーネスも多数存在している。このた
め、車体総重量に占めるワイヤハーネスの重量も無視で
きず、結果的に車体重量の増加を招いてしまう。

【００１１】しかも、配線数の多さは、ハーネス布線作
業やコネクタ接続作業などを煩雑にして作業性を悪化さ
せる。結局、こうした各種の弊害は、コストアップや生
産性の低下を招致してしまう。したがって、車体内部に
配線されるワイヤハーネスの本数は、極力少なくなるこ
とが望ましい。特に、近年の電子制御化に伴い、ワイヤ
ハーネスの本数も増加する傾向にあり、こうしたことか
らもハーネス低減が要求されている現状にある。

【００１２】そこで、近年においては、車両内に引回さ
れるワイヤハーネスの本数を低減できる、いわゆる多重
伝送システムが開発されている。この多重伝送システム
とは、各種電装品に対応して設けられる複数の多重ユニ
ットをバスラインに接続し、このバスラインを介してな
される多重ユニット間のメッセージ授受に基づいて各電
装品が制御されるものである。すなわち、多重ユニット
は、他の多重ユニットからバスラインを介して多重伝送
されるメッセージを受信し、受信したメッセージ内容に
従って自身に接続される電装品を制御するようになって
いる。

【００１３】この多重伝送システムにおいて、上述した
パワーウインド機能を実現する場合には、上記運転席ス
イッチ５が配設された多重ユニットＵ１から該スイッチ
５の操作に対応したメッセージを、上記モータ２〜４を
各々制御する他ドア内に設けられた多重ユニットＵ２〜
４に供給する。これにより、メッセージを受けた多重ユ
ニットＵ２〜４が該メッセージに従ってパワーウインド
モータ２〜４を制御する態様になる。この結果、運転席
ドア内部に設けられた多重ユニットＵ１から他ドア内の
多重ユニットＵ２〜４に配線するハーネス数を低減させ
ることが可能になる。

【００１４】しかしながら、こうしたシステムには、ワ
イヤハーネス数を低減できるという利点がある反面、多
重ユニット自体が簡易な構成で実現できないため、かな
り高価なものとなる。このため、現状ではコスト的な制
約から高級乗用車など一部車種にしか適用されないもの
となっている。この発明は上述した事情に鑑みてなされ
たもので、車体内部に配線されるワイヤハーネス数を極
めて低減できる上、コスト上昇を招くことがないスイッ
チ回路を提供することを目的としている。

【００１５】

【課題を解決するための手段】この発明は、抵抗値が２
ⁿ（ｎは０以上の整数）で順次重み付けされる複数の抵
抗を直列接続し、その一端に一定電圧もしくは一定電流
を供給すると共に、他端を接地してなる抵抗回路と、前
記複数の抵抗に各々並列に接続される複数のスイッチと
から構成され、各スイッチ操作に対応したレベル信号を
発生する操作子と、前記レベル信号を２進化データに変
換すると共に、この２進化データに応じて所定の負荷を
駆動制御する制御回路とを具備することを特徴としてい
る。

【００１６】

【作用】上記構成によれば、操作子が２進化された信号
であって、各スイッチ操作に対応したレベル信号を発生
し、制御回路がこのレベル信号を２進化データに変換す
ると共に、この２進化データに応じて所定の負荷を駆動
制御する。ここで、操作子と制御回路とは、前記レベル
信号を伝送する信号線だけで接続されるので、配線に要
するワイヤハーネスの本数を低減できる。

【００１７】

【実施例】以下、図面を参照してこの発明の実施例につ
いて説明する。Ａ．実施例の構成図１はこの発明の一実施例によるスイッチ回路の構成を
示す回路図である。なお、この図に示す実施例は、周知
の「リモコンミラー機能」を実現するものであり、操作
部１０および制御部２０−１〜２０−２から構成されて
いる。操作部１０は、直列に接続された分圧抵抗ｒ₁〜
ｒ₈の一端に正電源＋Ｖ_Bが印加され、その他端が接地さ
れた抵抗回路と、各分圧抵抗ｒ₁〜ｒ₈にそれぞれ並列接
続される操作スイッチＳＷ１〜ＳＷ８とからなる。

【００１８】なお、これら操作スイッチＳＷ１〜ＳＷ８
には、例えば、次のような各種機能が割り当てられる。
例えば、操作スイッチＳＷ１には左右ミラーのいずれか
を選択する機能、操作スイッチＳＷ２，ＳＷ３にはミラ
ー視野を右向き／左向きに調節する機能がそれぞれ割り
当てられ、また、操作スイッチＳＷ４，ＳＷ５にはミラ
ー視野を上向き／下向きに調節する機能がそれぞれ割り
当てられる。さらに、操作スイッチＳＷ６，ＳＷ７には
ミラーを格納／展開（オープン）する機能が割り当てら
れ、操作スイッチＳＷ８にはミラーの結露を防止するヒ
ータのオンオフ機能が割り当てられる。

【００１９】上記構成による操作部１０では、定電流源
ＣＳ１から抵抗回路に一定電流が供給され、これにより
メーク接点を備える操作スイッチＳＷ１〜ＳＷ８のスイ
ッチ操作に応じたレベル信号Ｓｖが出力端ＯＵＴから出
力される。ここで、分圧抵抗ｒ₁〜ｒ₈は、次の関係で各
抵抗値が定められている。すなわち、分圧抵抗ｒ₁の抵
抗値をｒとすれば、分圧抵抗ｒ₂〜ｒ₈の各抵抗値は２ⁿ
・ｒ（但し、ｎ＝１〜７）となり、２進数で重み付けさ
れたものに相当する。

【００２０】このように２進化され、操作部１０の出力
端ＯＵＴから出力されるレベル信号Ｓｖは、接続ライン
Ｌ１，Ｌ２を介して制御部２０−１〜２０−２に供給さ
れる。制御部２０−１は、構成要素２０ａ〜２０ｄから
形成される。２０ａはＡ／Ｄ変換器であり、入力される
レベル信号ＳｖをバイナリデータＤｂに変換して出力す
る。このＡ／Ｄ変換器２０ａには、端子Ｔ₁に基準電圧
Ｖｒが印加され、端子Ｔ₂に上述したレベル信号Ｓｖが
供給される。なお、この端子Ｔ₂の前段にはコンデンサ
Ｃ₁，Ｃ₂および抵抗ｒ_inとから構成され、上記レベル信
号Ｓｖのノイズを除去するＣＲフィルタが介挿されてい
る。Ａ／Ｄ変換器２０ａの量子化ビット数は、上述した
分圧抵抗ｒ₁〜ｒ₈に対応させて８ビットとする。

【００２１】Ａ／Ｄ変換器２０ａの端子Ｔ₁に印加され
る基準電圧Ｖｒは、定電流源ＣＳ２が負荷抵抗Ｒに与え
る電流に応じて生成されるものであり、端子Ｔ₂に入力
されるレベル信号ＳｖをＡ／Ｄ変換する際の基準電位と
して用いられる。負荷抵抗Ｒの値は、定電流源ＣＳ１お
よび定電流源ＣＳ２の各出力電流が等しい場合、上述し
た各分圧抵抗ｒ₁〜ｒ₈の総和（Σｒ_n）となる。また、
定電流源ＣＳ１の出力電流ｉ₁と定電流源ＣＳ２の出力
電流ｉ₂とが異なる場合には、ｉ₁・（Σｒ_n）＝ｉ₂・Ｒ
の関係を満たす負荷抵抗Ｒが設定される。

【００２２】２０ｂは、例えば、３端子レギュレータ等
で構成される電源回路であって、正電源＋Ｖ_Bを駆動電
源＋Ｖ_Cに変換して出力する。２０ｃは所定周波数のク
ロック信号を発生し、Ａ／Ｄ変換器２０ａに供給するク
ロック信号発生回路である。２０ｄはＡ／Ｄ変換器２０
ａから出力されるバイナリデータＤｂに応じてモータ３
０〜３２、あるいはヒータ３３の各補機を駆動するイン
タフェース回路である。このインタフェース回路２０ｄ
は、上記バイナリデータＤｂを読み出しアドレスとして
制御データを出力するＥＰＲＯＭや、この制御データに
基づいて各補機（モータ３０〜３２あるいはヒータ３
３）をオンオフ制御するスイッチング素子等から構成さ
れている。

【００２３】このインタフェース回路２０ｄに接続され
る補機の内、例えば、モータ３０はミラーの角度を左右
方向に調節するものであり、モータ３１はミラーの角度
を上下方向に調節するものである。また、モータ３２は
ミラーを格納／展開させるものである。さらに、ヒータ
３３はミラーのくもりを防止するためのものである。制
御部２０−１は、操作部１０のスイッチ操作に応じて各
種補機のオンオフ制御するものであり、こうした構成は
制御部２０−２についても同一である。この制御部２０
−１は右側ミラーを、制御部２０−２は左側ミラーをそ
れぞれ制御する形態となる。

【００２４】次に、上記構成による実施例の動作につい
て説明する。まず、操作部１０に配設される操作スイッ
チＳＷ１〜ＳＷ８がオン状態に設定されると、このスイ
ッチ操作に対応したレベル信号Ｓｖが出力端ＯＵＴから
出力される。レベル信号Ｓｖは、前述したように、２進
数で重み付けされたものであるから、例えば、前述した
操作スイッチＳＷ１がオン状態に設定された場合、２進
数表示で「１１１１１１１０」なるバイナリデータＤｂ
がＡ／Ｄ変換器２０ａから出力される。ここで、インタ
フェース回路２０ｄに具備されるＥＰＲＯＭ（図示略）
において、このバイナリデータＤｂが指定するアドレス
に「補機３０〜３３を選択する」旨の制御データを記憶
しておけば、「右ミラー」が遠隔操作される制御形態と
なる。

【００２５】すなわち、予め所望の制御形態となるよう
に、スイッチ操作に応じて生成されるバイナリデータＤ
ｂと制御データとを対応付けておけば、操作スイッチＳ
Ｗ１〜ＳＷ８の操作に従って、前述したモータ３０〜３
２（あるいはモータ３４〜３６）や、ヒータ３３（ある
いはヒータ３７）がオンオフ制御されることになる。ま
た、こうした構成による実施例では、操作部１０側と制
御部２０側とがワイヤハーネスＬ１，Ｌ２だけで接続さ
れるので、従来に比して必要とするワイヤハーネスの本
数を低減させている。

【００２６】Ｂ．変形例次に、図２は、上記実施例に対応させた変形例の構成を
示す回路図である。この図において、図１に示す実施例
と共通する部分には同一の番号を付し、その説明を省略
する。この図に示す変形例が図１の実施例と異なる点
は、抵抗ｒ₀を介して一定電圧を操作部１０およびＡ／
Ｄ変換器２０ａに供給すると共に、制御部４０にＣＰＵ
４１を設け、このＣＰＵ４１がバイナリデータＤｂの内
容を判断して補機４６〜４８をオンオフ制御する点にあ
る。以下、こうした変形例の構成について説明する。

【００２７】図２において、４２はＣＰＵ４１によって
ロードされる制御プログラムが記憶されるＲＯＭ、４３
はＣＰＵ４１の演算結果や、レジスタ値が一時記憶され
るＲＡＭである。４５は補機４６〜４７を駆動するスイ
ッチング素子と、該スイッチング素子に制御信号を与え
るゲート回路等から構成されるインタフェース回路であ
る。

【００２８】このような構成によれば、各スイッチＳＷ
１〜ＳＷ６の操作に応じて発生するバイナリデータＤｂ
がバスを介してＣＰＵ４１に取込まれる。これにより、
ＣＰＵ４１あは当該データＤｂの内容を判断する。そし
て、ＣＰＵ４１は、この判断結果に基づいて制御データ
を発生し、これをインタフェース回路４５に供給する。
インタフェース回路４５では、入力された制御データに
応じて所定の補機４６〜４７をオンオフ制御する。した
がって、この変形例においても、制御部４０と操作部１
０とを接続する配線ラインだけで従来と同様に複数の補
機４６〜４８をオンオフ制御するので、従来に比べ、配
線に要するワイヤハーネスの本数を低減できる。

【００２９】なお、上述した実施例および変形例におい
て、操作部１０に配設される各スイッチは、操作された
時にオン状態とするメーク接点を備えるものであるが、
これに限らず、操作された時にオフ状態とするブレーク
接点のスイッチを用いても良い。なお、こうした場合、
バイナリデータＤｂは反転した論理値となる。また、前
述したＡ／Ｄ変換器２０ａは、バイナリデータＤｂをパ
ラレルとして出力しているが、これはシリアル出力形式
としても良い。

【００３０】

【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、操作子が２進化された信号であって、各スイッチ操
作に対応したレベル信号を発生し、制御回路がこのレベ
ル信号を２進化データに変換すると共に、該２進化デー
タに応じて所定の負荷を駆動制御する。ここで、操作子
と制御回路とは、前記レベル信号を伝送する信号線だけ
で接続されるので、配線に要するワイヤハーネスの本数
を極めて低減することができ、しかも簡易な構成である
から、コスト高を招致することもない。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明による一実施例の構成を示す回路図。

【図２】同実施例に対応させた変形例の構成を示す回路
図。

【図３】従来例を説明するための回路図。

【符号の説明】

１０…操作部（操作子）、ｒ₁〜ｒ₈…分圧抵抗（抵抗回路）、ＳＷ１〜ＳＷ８…操作スイッチ（スイッチ）、２０−１〜２０−２…制御部（制御回路）、２０ａ…Ａ／Ｄ変換器（制御回路）、２０ｄ…インタフェース回路（制御回路）。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者五嶋直樹東京都江東区木場一丁目５番１号藤倉電線株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】抵抗値が２ⁿ（ｎは０以上の整数）で順
次重み付けされる複数の抵抗を直列接続し、その一端に
一定電圧もしくは一定電流を供給すると共に、他端を接
地してなる抵抗回路と、前記複数の抵抗に各々並列に接
続される複数のスイッチとから構成され、各スイッチ操
作に対応したレベル信号を発生する操作子と、前記レベル信号を２進化データに変換すると共に、この
２進化データに応じて所定の負荷を駆動制御する制御回
路とを具備することを特徴とするスイッチ回路。