JPH06107389A - エレベータ点検用安全装置 - Google Patents
エレベータ点検用安全装置Info
- Publication number
- JPH06107389A JPH06107389A JP25813892A JP25813892A JPH06107389A JP H06107389 A JPH06107389 A JP H06107389A JP 25813892 A JP25813892 A JP 25813892A JP 25813892 A JP25813892 A JP 25813892A JP H06107389 A JPH06107389 A JP H06107389A
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- maintenance
- car
- inspection
- lighting
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- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 一人の保守技術者で、安全に昇降路内の保守
点検作業ができ、構造も簡単で低製造コストのエレベー
タ点検用安全装置を提供する。 【構成】 昇降路内に乗りかごが互いに直接隣接して配
置される並設エレベータに、昇降路内を照明するための
照明手段と、保守運転中の乗りかごに隣接する乗りかご
が、最下階ピツトの近傍に接近したことを検出し、検出
信号を出力する位置検出リレー９２Ｂ及びその接点９２
Ｂ１と、前記検出信号に基づいて、前記照明手段を点灯
させる点灯リレーＬＢとを設ける。 【効果】 ピツト内で保守点検作業中の保守技術者が、
隣接乗りかごの接近を適確に感知でき、安全に身体や保
守点検用部材を移動して、一人で安全な保守点検作業が
可能で、人件費が削減され、簡単な構造で製造コスト上
でも有利なエレベータ点検用安全装置が提供される。
点検作業ができ、構造も簡単で低製造コストのエレベー
タ点検用安全装置を提供する。 【構成】 昇降路内に乗りかごが互いに直接隣接して配
置される並設エレベータに、昇降路内を照明するための
照明手段と、保守運転中の乗りかごに隣接する乗りかご
が、最下階ピツトの近傍に接近したことを検出し、検出
信号を出力する位置検出リレー９２Ｂ及びその接点９２
Ｂ１と、前記検出信号に基づいて、前記照明手段を点灯
させる点灯リレーＬＢとを設ける。 【効果】 ピツト内で保守点検作業中の保守技術者が、
隣接乗りかごの接近を適確に感知でき、安全に身体や保
守点検用部材を移動して、一人で安全な保守点検作業が
可能で、人件費が削減され、簡単な構造で製造コスト上
でも有利なエレベータ点検用安全装置が提供される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、保守技術者の昇降路内
での保守点検作業の安全を確保するエレベータ点検用安
全装置に関する。
での保守点検作業の安全を確保するエレベータ点検用安
全装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】エレベータでは常に安全運転が要求され
るので、異常が検出された場合は無論のこと、特に異常
が検出されなくても、昇降路内や乗りかごに取り付けら
れている各種の機器や部品の定期的な保守点検を行うこ
とが必要である。この保守点検作業では、乗りかご下や
ピツト内に取り付けられた機器や部品の保守点検作業も
行われ、この場合には、乗りかごを、最下階着床位置と
最下階の一つ上階着床位置との中間位置に停止させ、保
守技術者はピツト内に入つて、乗りかご下やピツト内に
取り付けられた機器や部品の保守点検を行う。
るので、異常が検出された場合は無論のこと、特に異常
が検出されなくても、昇降路内や乗りかごに取り付けら
れている各種の機器や部品の定期的な保守点検を行うこ
とが必要である。この保守点検作業では、乗りかご下や
ピツト内に取り付けられた機器や部品の保守点検作業も
行われ、この場合には、乗りかごを、最下階着床位置と
最下階の一つ上階着床位置との中間位置に停止させ、保
守技術者はピツト内に入つて、乗りかご下やピツト内に
取り付けられた機器や部品の保守点検を行う。
【０００３】従つて、昇降路内に隔壁がなく、乗りかご
が互いに直接隣接している並設式のエレベータの場合に
は、ピツト内で作業する保守技術者の作業中の安全確保
が必要になる。即ち、ピツト内での保守点検作業時に
は、作業中の保守技術者の身体の一部や保守点検用の器
材の一部が、隣接する乗りかごの昇降路内にはみ出るこ
とがある。この場合、保守点検作業を、隣接する乗りか
ごの運転を休止して行えば問題はないが、運行サービス
を低下させないために、隣接する乗りかごを運転状態に
したままで保守点検作業を行うことがあり、この場合に
は、保守技術者は、隣接する乗りかごの動きに注意しな
がら安全に保守点検作業を行うことが必要である。この
ために、通常は二人の保守技術者が組となつて保守点検
作業を行い、一人の保守技術者は隣接する乗りかごの運
行状態を監視し、安全が確保される最小接近距離に乗り
かごが近付くと、作業中の他の保守技術者に乗りかごの
接近を通報していた。
が互いに直接隣接している並設式のエレベータの場合に
は、ピツト内で作業する保守技術者の作業中の安全確保
が必要になる。即ち、ピツト内での保守点検作業時に
は、作業中の保守技術者の身体の一部や保守点検用の器
材の一部が、隣接する乗りかごの昇降路内にはみ出るこ
とがある。この場合、保守点検作業を、隣接する乗りか
ごの運転を休止して行えば問題はないが、運行サービス
を低下させないために、隣接する乗りかごを運転状態に
したままで保守点検作業を行うことがあり、この場合に
は、保守技術者は、隣接する乗りかごの動きに注意しな
がら安全に保守点検作業を行うことが必要である。この
ために、通常は二人の保守技術者が組となつて保守点検
作業を行い、一人の保守技術者は隣接する乗りかごの運
行状態を監視し、安全が確保される最小接近距離に乗り
かごが近付くと、作業中の他の保守技術者に乗りかごの
接近を通報していた。
【０００４】この従来の方式では、保守点検作業の人件
費上で問題があると共に、監視する保守技術者は、隣接
する乗りかごが接近し過ぎてから通報をしたのでは、作
業中の保守技術者の安全が確保されず、逆に乗りかごが
離れ過ぎている位置で通報を行つたのでは、保守点検作
業の能率が低下するので、監視通報のために精神的に多
大の負担を負うことになる。これらの問題を解決し、一
人の保守技術者で安全に保守点検作業を行うために、特
開昭６３−９２５８８号公報に、隣接する乗りかごの接
近を検知して鳴動する警報器を備えたエレベータ点検安
全装置が開示されている。
費上で問題があると共に、監視する保守技術者は、隣接
する乗りかごが接近し過ぎてから通報をしたのでは、作
業中の保守技術者の安全が確保されず、逆に乗りかごが
離れ過ぎている位置で通報を行つたのでは、保守点検作
業の能率が低下するので、監視通報のために精神的に多
大の負担を負うことになる。これらの問題を解決し、一
人の保守技術者で安全に保守点検作業を行うために、特
開昭６３−９２５８８号公報に、隣接する乗りかごの接
近を検知して鳴動する警報器を備えたエレベータ点検安
全装置が開示されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】前記開示に係るエレベ
ータ点検安全装置では、隣接する乗りかごの接近を警報
器の鳴動で知つた保守技術者が、昇降路内の安全な位置
に身体を移動する際に、昇降路内の照度が充分でないた
めに、着衣の一部や保守用部材の端部が、隣接する昇降
路内にはみ出しているのに気付かず、着衣の一部や保守
用部材の端部が隣接する乗りかごに巻き込まれるという
事故が発生する恐れがある。また、警報器の鳴動音が、
昇降路内の騒音のために、作業に集中している保守技術
者には聞き取りにくい場合があるという欠点があつた。
ータ点検安全装置では、隣接する乗りかごの接近を警報
器の鳴動で知つた保守技術者が、昇降路内の安全な位置
に身体を移動する際に、昇降路内の照度が充分でないた
めに、着衣の一部や保守用部材の端部が、隣接する昇降
路内にはみ出しているのに気付かず、着衣の一部や保守
用部材の端部が隣接する乗りかごに巻き込まれるという
事故が発生する恐れがある。また、警報器の鳴動音が、
昇降路内の騒音のために、作業に集中している保守技術
者には聞き取りにくい場合があるという欠点があつた。
【０００６】本発明は、前述した昇降路内での保守点検
作業の現状に鑑みてなされたものであり、その目的は、
一人の保守技術者で安全に昇降路内での保守点検作業を
行うことができ、構造も簡単で低製造コストで提供可能
なエレベータ点検用安全装置を提供することにある。
作業の現状に鑑みてなされたものであり、その目的は、
一人の保守技術者で安全に昇降路内での保守点検作業を
行うことができ、構造も簡単で低製造コストで提供可能
なエレベータ点検用安全装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明は、昇降路内に乗りかごが互いに直接隣接し
て配置される並設エレベータに取り付けられ、エレベー
タの保守点検作業を安全に行わせるエレベータ点検用安
全装置において、昇降路内を照明する照明手段と、保守
運転中の乗りかごに隣接する乗りかごが、最下階ピツト
の近傍に接近したことを検出して検出信号を出力する検
出手段と、前記検出信号に基づいて、前記照明手段を点
灯させる点灯手段とを設けてある。
に、本発明は、昇降路内に乗りかごが互いに直接隣接し
て配置される並設エレベータに取り付けられ、エレベー
タの保守点検作業を安全に行わせるエレベータ点検用安
全装置において、昇降路内を照明する照明手段と、保守
運転中の乗りかごに隣接する乗りかごが、最下階ピツト
の近傍に接近したことを検出して検出信号を出力する検
出手段と、前記検出信号に基づいて、前記照明手段を点
灯させる点灯手段とを設けてある。
【０００８】
【作用】このような構成なので、保守技術者が最下階ピ
ツト内で保守点検作業中に、該保守運転中の乗りかごに
隣接する乗りかごが、最下階ピツトの近傍に接近する
と、検出手段がこれを検出して検出信号を出力し、該検
出信号に基づいて点灯手段が作動し、昇降路内を照明す
る照明手段が点灯する。このために、昇降路内の照度が
急に上がることで、保守技術者は乗りかごの接近を適確
に感知し、高照度になつたピツト内で着衣の一部や保守
点検作業用の器材の端部を、隣接する乗りかごに巻き込
むことなく、安全な位置に移動して保守点検作業を継続
する。
ツト内で保守点検作業中に、該保守運転中の乗りかごに
隣接する乗りかごが、最下階ピツトの近傍に接近する
と、検出手段がこれを検出して検出信号を出力し、該検
出信号に基づいて点灯手段が作動し、昇降路内を照明す
る照明手段が点灯する。このために、昇降路内の照度が
急に上がることで、保守技術者は乗りかごの接近を適確
に感知し、高照度になつたピツト内で着衣の一部や保守
点検作業用の器材の端部を、隣接する乗りかごに巻き込
むことなく、安全な位置に移動して保守点検作業を継続
する。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１ないし図３を
参照して説明する。ここで、図１は、実施例に係るエレ
ベータ点検用安全装置が取り付けられたエレベータの昇
降路の側面説明図、図２は、実施例に係るエレベータ点
検用安全装置が取り付けられたエレベータの昇降路の平
面説明図、図３は、実施例の構成を示す回路図である。
参照して説明する。ここで、図１は、実施例に係るエレ
ベータ点検用安全装置が取り付けられたエレベータの昇
降路の側面説明図、図２は、実施例に係るエレベータ点
検用安全装置が取り付けられたエレベータの昇降路の平
面説明図、図３は、実施例の構成を示す回路図である。
【００１０】図１及び図２に示すように、昇降路７内の
エレベータのＡ号機としての乗りかご１Ａにロープ６ａ
の一端が接続してあり、このロープ６ａは機械室に設け
たプーリに巻き掛けられ、ロープ６ａの他端には、釣合
重り５Ａが接続してある。また、同一の昇降路７内に、
乗りかご１Ａに隣接して配置されるエレベータのＢ号機
としての乗りかご１Ｂにロープ６ｂの一端が接続してあ
り、このロープ６ｂは機械室に設けたプーリに巻き掛け
られ、ロープ６ｂの他端には、釣合重り５Ｂが接続して
ある。このように、昇降路７内に並設された乗りかご１
Ａ，１Ｂは、それぞれ昇降路７内に設けてあるガイドレ
ール３に、乗りかごに取り付けた係合子４が係合した状
態で、昇降路内を上昇／下降運行が自在に配置してあ
る。また、乗りかご１Ａの底面には点検用照明灯２Ａ
が、乗りかご１Ｂの底面には点検用照明灯２Ｂが、それ
ぞれ取り付けてあり、昇降路７の乗りかご１Ａ，１Ｂの
境界部分には、点検用照明灯２Ｃが取り付けてある。
エレベータのＡ号機としての乗りかご１Ａにロープ６ａ
の一端が接続してあり、このロープ６ａは機械室に設け
たプーリに巻き掛けられ、ロープ６ａの他端には、釣合
重り５Ａが接続してある。また、同一の昇降路７内に、
乗りかご１Ａに隣接して配置されるエレベータのＢ号機
としての乗りかご１Ｂにロープ６ｂの一端が接続してあ
り、このロープ６ｂは機械室に設けたプーリに巻き掛け
られ、ロープ６ｂの他端には、釣合重り５Ｂが接続して
ある。このように、昇降路７内に並設された乗りかご１
Ａ，１Ｂは、それぞれ昇降路７内に設けてあるガイドレ
ール３に、乗りかごに取り付けた係合子４が係合した状
態で、昇降路内を上昇／下降運行が自在に配置してあ
る。また、乗りかご１Ａの底面には点検用照明灯２Ａ
が、乗りかご１Ｂの底面には点検用照明灯２Ｂが、それ
ぞれ取り付けてあり、昇降路７の乗りかご１Ａ，１Ｂの
境界部分には、点検用照明灯２Ｃが取り付けてある。
【００１１】そして、保守技術者は、Ａ号機側のピツト
９内で保守点検作業を行う場合には、乗りかご１Ａを最
下階着床位置と、最下階の直上階着床位置との中間位置
に停止させ、ピツト９内に降りて、ピツト９内や乗りか
ご１Ａ底面の部品や機器に対して保守点検作業を行う。
９内で保守点検作業を行う場合には、乗りかご１Ａを最
下階着床位置と、最下階の直上階着床位置との中間位置
に停止させ、ピツト９内に降りて、ピツト９内や乗りか
ご１Ａ底面の部品や機器に対して保守点検作業を行う。
【００１２】図３に示すように、直流電源端子Ｐ，Ｎ間
に、保守点検スイツチ１１及び保守運転検出リレー１０
の直列接続回路と、停止スイツチ１２及び停止スイツチ
検出リレー２０の直列接続回路とが、互いに並列に接続
してある。また、直流電源端子Ｐ，Ｎ間に、保守運転検
出リレー１０の常開接点１０ａと、保守リレー３０とが
直列に接続してあり、常開接点１０ａには、停止スイツ
チ検出リレー２０の常開接点が並列に接続してある。
に、保守点検スイツチ１１及び保守運転検出リレー１０
の直列接続回路と、停止スイツチ１２及び停止スイツチ
検出リレー２０の直列接続回路とが、互いに並列に接続
してある。また、直流電源端子Ｐ，Ｎ間に、保守運転検
出リレー１０の常開接点１０ａと、保守リレー３０とが
直列に接続してあり、常開接点１０ａには、停止スイツ
チ検出リレー２０の常開接点が並列に接続してある。
【００１３】同様に、直流電源端子Ｐ，Ｎ間に、乗りか
ご１Ｂの図示せぬ位置検出リレー９２Ｂの常開接点９２
Ｂ１、保守リレー３０の常開接点３０ａ及び点灯用リレ
ーＬＢが、互いに直列に接続してある。また、前記常開
接点９２Ｂ１に、点灯用リレーＬＢの常開接点ＬＢ１及
び乗りかご１Ｂの図示せぬ位置検出リレー９３の常閉接
点９３Ｂ２の直列接続回路と、点検照明スイツチＳＢと
が、互いに並列に接続してある。さらに、直流電源端子
Ｐ，Ｎ間に、乗りかご１Ｂの図示せぬ位置検出リレー９
ＨＢの常開接点９ＨＢ１と、点灯用リレーＬＣとが、互
いに直列に接続してあり、常開接点９ＨＢ１に並列に、
点灯用リレーＬＣの常開接点ＬＣａ及び乗りかご１Ｂの
図示せぬ位置検出リレー９ＧＢの常閉接点９ＧＢ２の直
列接続回路が接続してある。
ご１Ｂの図示せぬ位置検出リレー９２Ｂの常開接点９２
Ｂ１、保守リレー３０の常開接点３０ａ及び点灯用リレ
ーＬＢが、互いに直列に接続してある。また、前記常開
接点９２Ｂ１に、点灯用リレーＬＢの常開接点ＬＢ１及
び乗りかご１Ｂの図示せぬ位置検出リレー９３の常閉接
点９３Ｂ２の直列接続回路と、点検照明スイツチＳＢと
が、互いに並列に接続してある。さらに、直流電源端子
Ｐ，Ｎ間に、乗りかご１Ｂの図示せぬ位置検出リレー９
ＨＢの常開接点９ＨＢ１と、点灯用リレーＬＣとが、互
いに直列に接続してあり、常開接点９ＨＢ１に並列に、
点灯用リレーＬＣの常開接点ＬＣａ及び乗りかご１Ｂの
図示せぬ位置検出リレー９ＧＢの常閉接点９ＧＢ２の直
列接続回路が接続してある。
【００１４】ここで、位置検出リレー９２Ｂは、乗りか
ご１Ｂが下降して最下階の直上階着床位置に達すると付
勢し、位置検出リレー９３Ｂは、乗りかごが上昇運行し
て最下階の二つ上階着床位置に達すると付勢し、位置検
出リレー９ＨＢは、乗りかご１Ｂが最上階の直下階着床
位置に達すると付勢し、位置検出リレー９ＧＢは、乗り
かご１Ｂが最上階の二つ下階着床位置に達すると付勢す
るように設定してある。
ご１Ｂが下降して最下階の直上階着床位置に達すると付
勢し、位置検出リレー９３Ｂは、乗りかごが上昇運行し
て最下階の二つ上階着床位置に達すると付勢し、位置検
出リレー９ＨＢは、乗りかご１Ｂが最上階の直下階着床
位置に達すると付勢し、位置検出リレー９ＧＢは、乗り
かご１Ｂが最上階の二つ下階着床位置に達すると付勢す
るように設定してある。
【００１５】次に、このような構成の実施例の動作を、
エレベータのＡ号機のピツト内の部品や機器の保守点検
作業をする場合について説明する。
エレベータのＡ号機のピツト内の部品や機器の保守点検
作業をする場合について説明する。
【００１６】乗りかご１Ａ内の保守運転スイツチ１１を
押し込み操作すると、保守運転検出リレー１０が付勢さ
れ常開接点１０ａが閉成し、保守リレー３０が付勢さ
れ、常開接点３０ａが閉成する。この状態で、乗りかご
１Ａは低速度での保守運転が可能になり、乗りかご１Ａ
を保守運転して、乗りかご１Ａを最下階着床位置と、最
下階の直上階着床位置との中間位置に移動し、該位置に
乗りかごを停止させる。そして、停止スイツチ１２を押
し込み操作すると、停止スイツチ検出リレー２０が付勢
され常開接点が閉成し、乗りかご１Ａは当該位置に停止
状態となる。そして、乗りかご１Ａ内の運転盤の点検照
明スイツチを操作すると、乗りかご１Ａの底面に設けて
ある点検用照明灯２Ａが点灯する。この状態で、図１に
示すように、保守技術者８はエレベータＡ号機のピツト
９内に降りて、ピツト９内の部品や機器の保守点検作業
を行う。
押し込み操作すると、保守運転検出リレー１０が付勢さ
れ常開接点１０ａが閉成し、保守リレー３０が付勢さ
れ、常開接点３０ａが閉成する。この状態で、乗りかご
１Ａは低速度での保守運転が可能になり、乗りかご１Ａ
を保守運転して、乗りかご１Ａを最下階着床位置と、最
下階の直上階着床位置との中間位置に移動し、該位置に
乗りかごを停止させる。そして、停止スイツチ１２を押
し込み操作すると、停止スイツチ検出リレー２０が付勢
され常開接点が閉成し、乗りかご１Ａは当該位置に停止
状態となる。そして、乗りかご１Ａ内の運転盤の点検照
明スイツチを操作すると、乗りかご１Ａの底面に設けて
ある点検用照明灯２Ａが点灯する。この状態で、図１に
示すように、保守技術者８はエレベータＡ号機のピツト
９内に降りて、ピツト９内の部品や機器の保守点検作業
を行う。
【００１７】当該保守点検作業中に、乗りかご１Ｂが昇
降路７内を下降移動して、最下階の直上階着床位置に達
すると、図示せぬ位置検出リレー９２Ｂが付勢し、常開
接点９２Ｂ１が閉成するので、直流電源端子Ｐ、常開接
点９２Ｂ１、常開接点３０ａ、点灯用リレーＬＢ及び直
流電源端子Ｎで閉回路が形成され、点灯用リレーＬＢが
付勢して常開接点ＬＢ１が閉成する。この場合、常閉接
点９３Ｂ２は、乗りかご１Ｂが上昇運行して、最下階の
二つ上階着床位置に達し、位置検出リレー９３Ｂが付勢
するまでは、閉成状態にあるので、常開接点ＬＢ１の閉
成によつて、点灯用リレーＬＢが自己保持され、乗りか
ご１Ｂの底面に取り付けてある点検用照明灯２Ｂが点灯
する。
降路７内を下降移動して、最下階の直上階着床位置に達
すると、図示せぬ位置検出リレー９２Ｂが付勢し、常開
接点９２Ｂ１が閉成するので、直流電源端子Ｐ、常開接
点９２Ｂ１、常開接点３０ａ、点灯用リレーＬＢ及び直
流電源端子Ｎで閉回路が形成され、点灯用リレーＬＢが
付勢して常開接点ＬＢ１が閉成する。この場合、常閉接
点９３Ｂ２は、乗りかご１Ｂが上昇運行して、最下階の
二つ上階着床位置に達し、位置検出リレー９３Ｂが付勢
するまでは、閉成状態にあるので、常開接点ＬＢ１の閉
成によつて、点灯用リレーＬＢが自己保持され、乗りか
ご１Ｂの底面に取り付けてある点検用照明灯２Ｂが点灯
する。
【００１８】このように、乗りかご１Ｂが最下階の直上
階着床位置に達すると、点検用照明灯２Ｂが点灯するの
で、従来の点検用照明灯２Ａのみの点灯の状態から格段
に昇降路内の照度が上昇する。このために、ピツト９内
の保守技術者は、乗りかご１Ｂの接近を瞬時に適確に把
握し、照度が上昇した昇降路７内で、着衣の一部や保守
点検用器材の端部が、乗りかご１Ｂに巻き込まれないよ
うに注意しながら、Ａ号機側の昇降路７内で安全に身体
を移動させることができる。
階着床位置に達すると、点検用照明灯２Ｂが点灯するの
で、従来の点検用照明灯２Ａのみの点灯の状態から格段
に昇降路内の照度が上昇する。このために、ピツト９内
の保守技術者は、乗りかご１Ｂの接近を瞬時に適確に把
握し、照度が上昇した昇降路７内で、着衣の一部や保守
点検用器材の端部が、乗りかご１Ｂに巻き込まれないよ
うに注意しながら、Ａ号機側の昇降路７内で安全に身体
を移動させることができる。
【００１９】このように最下階方向に下降走行して、ピ
ツト９に近付いた乗りかご１Ｂが、上昇走行に切り換え
られ、昇降路７内を上昇して最下階の二つ上階着床位置
に達すると、位置検出リレー９３Ｂが付勢し、常閉接点
９３Ｂ２が開成するので、点検用照明灯２Ｂが消灯す
る。従つて、乗りかご１Ｂが接近した位置にある間は、
点検用照明灯２Ｂが点灯していて、昇降路７内の照度が
高く、保守技術者はピツト９内で安全に保守点検作業を
行うことができる。
ツト９に近付いた乗りかご１Ｂが、上昇走行に切り換え
られ、昇降路７内を上昇して最下階の二つ上階着床位置
に達すると、位置検出リレー９３Ｂが付勢し、常閉接点
９３Ｂ２が開成するので、点検用照明灯２Ｂが消灯す
る。従つて、乗りかご１Ｂが接近した位置にある間は、
点検用照明灯２Ｂが点灯していて、昇降路７内の照度が
高く、保守技術者はピツト９内で安全に保守点検作業を
行うことができる。
【００２０】そして、乗りかご１Ｂがさらに上昇する
と、ロープ６で乗りかご１Ｂに接続してある釣合重り５
Ｂが下降してピツト９に近付くので、乗りかご１Ｂが、
最上階の直下階着床位置に達すると、位置検出リレー９
ＨＢが付勢するようにしてある。このように位置検出リ
レー９ＨＢが付勢すると、常開接点９ＨＢ１が閉成する
ので、直流電源端子Ｐ、常開接点９ＨＢ１、点灯用リレ
ーＬＣ及び直流電源端子Ｎで閉回路が形成され、点灯用
リレーＬＣが付勢して、点検用照明灯２Ｃが点灯する。
また、点灯用リレーＬＣの付勢によつて、常開接点ＬＣ
ａが閉成し、点灯用リレーＬＣは自己保持される。この
点検用照明灯２Ｃの点灯により、点検用照明灯２Ｂの消
灯後点検用照明灯２Ａのみが点灯されていた、昇降路７
内の照度が再度上昇するので、保守技術者８は、釣合重
りの接近を適確に知り、着衣の一部や保守点検用部材を
釣合重りに引つ掛けたりしないように、ピツト９内で安
全な位置に移動することができる。
と、ロープ６で乗りかご１Ｂに接続してある釣合重り５
Ｂが下降してピツト９に近付くので、乗りかご１Ｂが、
最上階の直下階着床位置に達すると、位置検出リレー９
ＨＢが付勢するようにしてある。このように位置検出リ
レー９ＨＢが付勢すると、常開接点９ＨＢ１が閉成する
ので、直流電源端子Ｐ、常開接点９ＨＢ１、点灯用リレ
ーＬＣ及び直流電源端子Ｎで閉回路が形成され、点灯用
リレーＬＣが付勢して、点検用照明灯２Ｃが点灯する。
また、点灯用リレーＬＣの付勢によつて、常開接点ＬＣ
ａが閉成し、点灯用リレーＬＣは自己保持される。この
点検用照明灯２Ｃの点灯により、点検用照明灯２Ｂの消
灯後点検用照明灯２Ａのみが点灯されていた、昇降路７
内の照度が再度上昇するので、保守技術者８は、釣合重
りの接近を適確に知り、着衣の一部や保守点検用部材を
釣合重りに引つ掛けたりしないように、ピツト９内で安
全な位置に移動することができる。
【００２１】そして、乗りかご１Ｂが、最上階の二つ下
階着床位置に達すると、位置検出リレー９ＧＢ２が付勢
し、常閉接点９ＧＢ２が開成するので、点灯用リレーＬ
Ｃは消勢し点検用照明灯２Ｃは消灯する。
階着床位置に達すると、位置検出リレー９ＧＢ２が付勢
し、常閉接点９ＧＢ２が開成するので、点灯用リレーＬ
Ｃは消勢し点検用照明灯２Ｃは消灯する。
【００２２】このように、実施例によると、ピツト９内
での保守技術者８の保守点検作業中に、隣接する乗りか
ご１Ｂが下降してピツト９に近付き、最下階の直上階着
床位置に達すると、乗りかご１Ｂの底面に取り付けた点
検用照明灯２Ｂが点灯し、乗りかご１Ｂが上昇してピツ
ト９から遠ざかり、最下階の二つ上階着床位置に達する
と、点検用照明灯２Ｂは消灯する。また、乗りかご１Ｂ
が上昇して最上階の直下階着床位置に達し、釣合重り５
Ｂがピツト９に近付くと、点検用照明灯２Ｃが点灯し、
乗りかご１Ｂが最上階の二つ下階着床位置に達すると、
点検用照明灯２Ｃは消灯する。従つて、ピツト９内の保
守技術者は、点検用照明灯２Ｂ或いは点検用照明灯２Ｃ
の点灯により、昇降路７内の照度が急に上昇するので、
乗りかご１Ｂ或いは釣合重り５Ｂの接近を、騒音のなか
でも確実に知り、着衣の一部や保守点検用部材を、乗り
かご１Ｂや釣合重り５Ｂに、巻き込んだり引つ掛けたり
しないように、昇降路内の安全位置に移動し、保守点検
作業を安全に継続することが可能になる。
での保守技術者８の保守点検作業中に、隣接する乗りか
ご１Ｂが下降してピツト９に近付き、最下階の直上階着
床位置に達すると、乗りかご１Ｂの底面に取り付けた点
検用照明灯２Ｂが点灯し、乗りかご１Ｂが上昇してピツ
ト９から遠ざかり、最下階の二つ上階着床位置に達する
と、点検用照明灯２Ｂは消灯する。また、乗りかご１Ｂ
が上昇して最上階の直下階着床位置に達し、釣合重り５
Ｂがピツト９に近付くと、点検用照明灯２Ｃが点灯し、
乗りかご１Ｂが最上階の二つ下階着床位置に達すると、
点検用照明灯２Ｃは消灯する。従つて、ピツト９内の保
守技術者は、点検用照明灯２Ｂ或いは点検用照明灯２Ｃ
の点灯により、昇降路７内の照度が急に上昇するので、
乗りかご１Ｂ或いは釣合重り５Ｂの接近を、騒音のなか
でも確実に知り、着衣の一部や保守点検用部材を、乗り
かご１Ｂや釣合重り５Ｂに、巻き込んだり引つ掛けたり
しないように、昇降路内の安全位置に移動し、保守点検
作業を安全に継続することが可能になる。
【００２３】なお、以上ではＡ号機側で保守点検作業を
行う場合を説明したが、Ｂ号機側で保守点検作業を行う
場合も、全く同様にして説明される。また、実施例では
点検用照明灯を、隣接乗りかご底面と昇降路の境界部と
に、それぞれ一個設けた場合を説明したが、昇降路の広
さやエレベータの台数により、昇降路内で必要な照度増
加を実現するために、複数個の点検用照明灯をその他の
場所にも取り付けることができる。さらに、点検用照明
灯を点検するための、隣接乗りかごの接近位置も、エレ
ベータのサービス階数や運行速度を考慮して、実施例の
場合に限定されず、最適な位置に設定することができ
る。
行う場合を説明したが、Ｂ号機側で保守点検作業を行う
場合も、全く同様にして説明される。また、実施例では
点検用照明灯を、隣接乗りかご底面と昇降路の境界部と
に、それぞれ一個設けた場合を説明したが、昇降路の広
さやエレベータの台数により、昇降路内で必要な照度増
加を実現するために、複数個の点検用照明灯をその他の
場所にも取り付けることができる。さらに、点検用照明
灯を点検するための、隣接乗りかごの接近位置も、エレ
ベータのサービス階数や運行速度を考慮して、実施例の
場合に限定されず、最適な位置に設定することができ
る。
【００２４】
【発明の効果】以上に説明したように、本発明による
と、保守運転中の乗りかごに隣接する乗りかごが、最下
階ピツトの近傍に接近すると、検出手段がこれを検出し
て検出信号を出力し、点灯手段が該検出信号に基づい
て、昇降路内を照明する照明手段を点灯させるので、ピ
ツト内で保守点検作業中の保守技術者が、隣接する乗り
かごの接近を適確且つ迅速に感知でき、照度が上昇した
昇降路内で、安全に身体や保守点検用部材を移動するこ
とができ、一人の保守技術者による安全な保守点検作業
が可能で、人件費が削減されると共に、簡単な装置構造
で製造コスト上でも有利なエレベータ点検用安全装置が
提供される。
と、保守運転中の乗りかごに隣接する乗りかごが、最下
階ピツトの近傍に接近すると、検出手段がこれを検出し
て検出信号を出力し、点灯手段が該検出信号に基づい
て、昇降路内を照明する照明手段を点灯させるので、ピ
ツト内で保守点検作業中の保守技術者が、隣接する乗り
かごの接近を適確且つ迅速に感知でき、照度が上昇した
昇降路内で、安全に身体や保守点検用部材を移動するこ
とができ、一人の保守技術者による安全な保守点検作業
が可能で、人件費が削減されると共に、簡単な装置構造
で製造コスト上でも有利なエレベータ点検用安全装置が
提供される。
【図１】本発明の一実施例が適用されたエレベータの昇
降路の側面説明図である。
降路の側面説明図である。
【図２】本発明の一実施例が適用されたエレベータの昇
降路の平面説明図である。
降路の平面説明図である。
【図３】本発明の一実施例の構成を示す回路図である。
１Ａ，１Ｂ 乗りかご ２Ａ，２Ｂ，２Ｃ 点検用照明灯 ５Ａ，５Ｂ 釣合重り ６ａ，６ｂ ロープ ７ 昇降路 ８ 保守技術者 ９ ピツト １０ 保守運転検出リレー １１ 保守運転スイツチ １２ 停止スイツチ ２０ 停止スイツチ検出リレー ３０ 保守リレー ＬＢ 点灯用リレー ＬＣ 点灯用リレー
Claims (1)
- 【請求項１】 昇降路内に乗りかごが互いに直接隣接し
て配置される並設エレベータに取り付けられ、エレベー
タの保守点検作業を安全に行わせるエレベータ点検用安
全装置において、昇降路内を照明する照明手段と、保守
運転中の乗りかごに隣接する乗りかごが、最下階ピツト
の近傍に接近したことを検出して検出信号を出力する検
出手段と、前記検出信号に基づいて、前記照明手段を点
灯させる点灯手段とを有することを特徴とするエレベー
タ点検用安全装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25813892A JPH06107389A (ja) | 1992-09-28 | 1992-09-28 | エレベータ点検用安全装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25813892A JPH06107389A (ja) | 1992-09-28 | 1992-09-28 | エレベータ点検用安全装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06107389A true JPH06107389A (ja) | 1994-04-19 |
Family
ID=17316048
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25813892A Pending JPH06107389A (ja) | 1992-09-28 | 1992-09-28 | エレベータ点検用安全装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06107389A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007084245A (ja) * | 2005-09-21 | 2007-04-05 | Toshiba Elevator Co Ltd | エレベータ装置 |
| CN110436287A (zh) * | 2018-05-02 | 2019-11-12 | 奥的斯电梯公司 | 电梯警报系统 |
| WO2021240708A1 (ja) * | 2020-05-28 | 2021-12-02 | 株式会社日立製作所 | エレベータの運転制御装置および運転制御方法 |
-
1992
- 1992-09-28 JP JP25813892A patent/JPH06107389A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007084245A (ja) * | 2005-09-21 | 2007-04-05 | Toshiba Elevator Co Ltd | エレベータ装置 |
| CN110436287A (zh) * | 2018-05-02 | 2019-11-12 | 奥的斯电梯公司 | 电梯警报系统 |
| US11053095B2 (en) | 2018-05-02 | 2021-07-06 | Otis Elevator Company | Elevator alert system |
| WO2021240708A1 (ja) * | 2020-05-28 | 2021-12-02 | 株式会社日立製作所 | エレベータの運転制御装置および運転制御方法 |
| JPWO2021240708A1 (ja) * | 2020-05-28 | 2021-12-02 |
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