JPH0610638U

JPH0610638U - 液封入式防振マウント

Info

Publication number: JPH0610638U
Application number: JP5553492U
Authority: JP
Inventors: 幸夫高島; 政嗣高岡; 和平大谷; 恒夫鎌田
Original assignee: Toyo Tire and Rubber Co Ltd
Current assignee: Toyo Tire Corp
Priority date: 1992-07-14
Filing date: 1992-07-14
Publication date: 1994-02-10
Anticipated expiration: 2007-07-14
Also published as: JP2568225Y2

Abstract

(57)【要約】【目的】液封入式防振マウントにおいて、液室の下方
に空気室を形成する椀状取付金具と、該取付金具に取付
けられるボルトとの取付強度を向上させ、かつ上記空気
室の気密性を確保する。【構成】防振マウントの上記取付金具７にセレーショ
ン１０を有するボルト１１を圧入により貫通して設ける
と共に、上記ボルト１１の頭部１２と取付金具７との間
隙、ならびに上記ボルトの貫通部１３の間隙に、嫌気性
ジメタクリレート樹脂１５を夫々充填せしめた構成を特
徴としている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車のエンジン等の振動発生体を防振的に支承するのに用いる液封入式防振マウントに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

振動に対する減衰機能は容積可変の室内に封入した液体により坦持させ、一方、振動絶縁性は液体封入のための室壁を形成するゴム弾性体からなる防振基体によって坦持させ、低周波振動に対する減衰係数が大きく、かつ高周波振動に高い絶縁性を有する特性を持つ液封入式防振マウントは従来から知られており、例えば特開昭６１−４５１３０号公報によって開示されている。

【０００３】かかる防振マウントは、筒状本体金具の上部開口部にゴム弾性体からなる防振基体を、下部開口部にシール状態にダイヤフラムを夫々取着せしめて液室を形成すると共に、該液室をオリフィスを備えた仕切板にて分割し、一方、上記本体金具の下端部に椀状の取付金具を取着せしめてダイヤフラムとの間に空気室を形成してなる構造を有している。そして防振基体と取付金具には、エンジン又は車体取付用のボルトが夫々上下に突出して設けられており、防振基体のものは、接触面積を大にして設けられたボルト基部のアンカー部が該防振基体に加硫接着され、また、取付金具のものは該取付金具の底部外側に通常溶接により固着されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで近年に至り、エンジン等の被支承物が大型化する傾向があり、それらの重量が増大した場合、上記ボルトの締付力は強いものが要求される。ボルトの軸力を高めるには、ハイテンションボルトを用いることが考えられるが、この場合特に前記取付金具において、ハイテンションボルトとの溶接ではおくれ破壊が起こる可能性がある。

【０００５】この点を解消するために採用されているのが、頭部下方にセレーションを有したボルトを、該ボルトのセレーションに対応するよう上記取付金具に設けた孔に圧入する方法であり、これによればボルトの取付金具に対する取付を強いものとすることができる。しかしながら、上記圧入によるボルトの取付にあっては、取付金具とダイヤフラムとで構成する空気室の気密性を保つことができず、そのため、ボルトと取付金具との界面にゴムを加硫接着したり、空気室密閉用の椀状の別金具を取付金具内側に挿入したりする必要があり、それに要する工数，部品等はマウント自体を少なからずコスト高なものとしていた。

【０００６】本考案は叙上の如き実状に対処すべくなされたものであり、特に取付金具のボルト廻りに新規な構成を見出すことにより、マウント空気室の気密性を確保すると共に、上記工数，部品等を要さずに低コストで防振マウントを製造することを目的とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

即ち、上記目的に適合する本考案の液封入式防振マウントの特徴は、筒状本体金具の防振基体とダイヤフラムの間に液室を設けて、該液室をオリフィスを備えた仕切板により分割すると共に、本体金具の下端部に椀状取付金具を取着せしめてダイヤフラムとの間に空気室を形成してなる防振マウントにおいて、上記取付金具に、頭部下方にセレーションを有するボルトを圧入により貫通して設けると共に、上記ボルトの頭部と取付金具との間隙ならびに上記貫通部の間隙に、嫌気性ジメタクリレート樹脂を夫々充填せしめたところにある。

【０００８】

【作用】

上記構成を有する本考案液封入式防振マウントにおいては、前記従来のゴム加硫接着によるシール、あるいは空気室密閉用カバー金具を用いる必要がなく、ボルト頭部下面とセレーションのローレット部とに前記嫌気性ジメタクリレート樹脂を予め塗布し、このボルトを取付金具に圧入するとの極めて簡便な方法によって、取付金具とダイヤフラムとで構成する空気室の気密性を確保することが可能で、これによりマウントの製造コストを著しく低廉ならしめると共に、さらに、上記樹脂が硬化することによって、ボルトの取付金具に対する取付強度も同時に確保して外部からの強い締付力に対しても充分対応することが可能である。さらに、上記嫌気性ジメタクリレート樹脂は、硬化した後は、水，不凍液、あるいはエンジンオイル等にも冒されず、上記防振マウントに製造当初の特性を永く維持させることが可能である。

【０００９】

【実施例】

以下、更に添付図面を参照して、本考案実施例の液封入式防振マウントを説明する。

【００１０】図１は実施例防振マウントを示す断面図であり、該マウントは、筒状の本体金具（１）の上部開口部に、ゴム弾性体からなりアンカープレート付ボルト（９）を有する防振基体（２）を加硫接着すると共に、該金具（１）の下部開口部に、ゴム膜からなるダイヤフラム（３）をシール状態に取着せしめて液室（４）を形成している。この液室（４）はオリフィス（５）を備えた仕切板（６）によって、上記オリフィス（５）により連通する主液室（４ａ）と副液室（４ｂ）とに分割されている。また、上記本体金具（１）下端部には椀状の取付金具（７）が取着されて、上記ダイヤフラム（３）とで空気室（８）を形成している。

【００１１】一方、このマウントは車体やエンジンの取付部との締付力を確保するために、取付金具（７）側においては、頭部（１２）の下方にセレーション（１０）を有するハイテンションボルト（１１）が、該ボルトのセレーションに対応すべく穿設された取付金具（７）の孔に圧入により貫設されている。そして、本考案においては、同図に示す如く、上記ボルト頭部（１２）と取付金具（７）との間隙に、そして、ボルト（１１）と取付金具（７）の孔が嵌合している貫通部（１３）の間隙に、夫々嫌気性ジメタクリレート樹脂（１５）を充填せしめた構成を有している。上記嫌気性ジメタクリレート樹脂（１５）としては、例えばロックタイト社製ドライロック等が一例として挙げられる。また、上記樹脂（１５）の充填の方法としては、図２に示す如く、ボルト（１１）の頭部（１２）裏面と上記セレーション（１０）のローレット部（１４）とに、ドライコーティングあるいは焼付け加工等により予め塗布しておき、この塗布済のボルト（１１）を図１に示す如く取付金具（７）の孔に圧入すると、上記貫通部（１３）の間隙と、ボルト頭部（１２）下方の間隙とに夫々、上記嫌気性ジメタクリレート樹脂（１５）の持つ独特の可塑性により、該樹脂（１５）が自動的に気密に充填される。

【００１２】しかして上記の如く、ボルト（１１）と取付金具（７）の結合部に嫌気性ジメタクリレート樹脂（１５）を充填せしめた本考案実施例の防振マウントにおいては、ボルト（１１）の所定部位に上記樹脂（１５）を塗布してこれを圧入するとの極めて簡便な方法よって、取付金具（７）とダイヤフラム（３）とで形成する空気室（８）の気室性を確保することが可能で、従来のゴム加硫によるものや、密閉用金具を用いたものに比べ、格段の低工数・低コストにてマウントを製造することが可能となる。そして、上記本考案実施例の防振マウントでは、軸力の高いボルトを取付金具にセレーション嵌合により圧入し、しかも上記樹脂（１５）の硬化も加わることから、車体やエンジン取付部に対し強い締付力で取着することが可能であると共に、空気室が上記のように気密性を保たれてなるため、１００Ｈｚ以上の高周波数域の絶対ばね定数を有効に低減させることが可能である。また、この実施例の防振マウントでは、上記空気室（８）のボルト締結後の耐圧（水）力は、常温で５kg／cm²以上を確保することができ、さらに上記嫌気性ジメタクリレート樹脂（１５）は、硬化後は、水，不凍液、あるいはエンジンオイル等にも冒されることがなく、防振マウントに製造当初の特性を永く維持させることが可能である。

【００１３】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案の液封入式防振マウントは、筒状本体金具の下端部に取着され、ダイヤフラムとで液室下方に空気室を形成するマウントの取付金具に、セレーションを有するボルトを圧入により貫通して設けると共に、上記ボルトの頭部と取付金具との間隙ならびに上記ボルト貫通部の間隙に、嫌気性ジメタクリレート樹脂を夫々充填せしめたものであり、ボルト頭部下面とセレーションのローレット部とに上記樹脂を塗布し、このボルトを取付金具に圧入するとの極めて簡便な方法によって、上記空気室の気密性を完全に確保することが可能で、これにより、従来気密性保持に要した工数や部品を省略して該マウントの製造コストを著しく低廉ならしめると共に、セレーションを用いた圧入と硬化した樹脂とによりボルトの取付強度も同時に確保して外部からの強い締付トルクにも充分対応し、さらに、耐久性に優れる上記樹脂により、上記防振マウントに製造当初の特性を長期に亘り維持させる等、優れた多くの効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案実施例の液封入式防振マウントを示す断
面図である。

【図２】本考案実施例マウントにおけるボルトの嫌気性
ジメタクリレート樹脂の塗布範囲を示す拡大正面図であ
る。

【符号の説明】

（１）本体金具（２）防振基体（３）ダイヤフラム（４）液室（５）オリフィス（６）仕切板（７）取付金具（８）空気室（９）アンカープレート付ボルト（１０）セレーション（１１）セレーション付ボルト（１２）ボルト頭部（１３）貫通部（１４）ローレット部（１５）嫌気性ジメタクリレート樹脂

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者大谷和平愛知県西加茂郡三好町大字打越字生賀山３番地東洋ゴム工業株式会社自動車部品技術センター内 (72)考案者鎌田恒夫愛知県西加茂郡三好町大字打越字生賀山３番地東洋ゴム工業株式会社自動車部品技術センター内

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】筒状本体金具の上部開口部にゴム弾性体
からなる防振基体を、下部開口部にゴム膜からなるダイ
ヤフラムを、夫々シール状態に取着せしめて液室を形成
すると共に、該液室をオリフィスを備えた仕切板にて分
割し、かつ上記本体金具の下端部に椀状の取付金具を取
着せしめて、上記ダイヤフラムとの間に空気室を形成し
てなる液封入式防振マウントにおいて、上記取付金具
に、頭部下方にセレーションを有するボルトを圧入によ
り貫通して設けると共に、上記ボルトの頭部と取付金具
との間隙ならびに上記貫通部の間隙に、嫌気性ジメタク
リレート樹脂を夫々充填せしめたことを特徴とする液封
入式防振マウント。