JPH059399Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の目的］ 〈産業上の利用分野〉 本考案は、特定の光学的コード信号を送信する
電子回路及び発光素子を、機械式のロツク装置を
作動させるキーシヤンクの基端部に形成された把
持部に内蔵してなるキー装置に関する。

〈従来の技術〉 機械的な暗号（キーの輪郭形状）と、電気的な
暗号（デイジタルパルス）とを併用してロツク装
置の操作を行なうようにしたキー装置が、種々提
案されている。これによれば、複製キーの使用あ
るいはピツキング（不正解錠）を困難なものと
し、盗難防止をより一層確実化し得ると共に、ド
アなどのロツク装置を遠隔操作することが可能で
ある。

このようなキー装置として、発光素子を用いて
光学的なコード信号を発信する形式のものが、特
開昭62−221952号公報などに提案されている。

ところで、発光素子としては、発光ダイオード
（以下LEDと略す）が多用されているが、特に上
記したキー装置に使用可能なほど小形化されたも
のにあつては、LEDに付設されたリード端子を
プリント基板にハンダ付けすることをもつて
LED自体の支持が行われることか通例である。

〈考案が解決しようとする課題〉 しかるに、このLEDは、その構造が一般的に
脆弱であり、リード端子の強度は十分とは言い難
く、外力にて曲折し易いために注意深く取扱う必
要があり、作業性低下の一因となつている。

本考案は、このような従来技術の難点を解消す
べくなされたものであり、その主な目的は、
LEDなど発光素子をプリント基板に取付ける際
の組付け作業性を高めるべく改善されたキー装置
を提供することにある。

［考案の構成］ 〈課題を解決するための手段〉 このような目的は、本考案によれば、特定の光
学的コード信号を送信する電子回路及び発光素子
を、機械式のロツク装置を作動させるキーシヤン
クの基端部に設けられた把持部に内蔵してなるキ
ー装置であつて、前記把持部が、有底筒状をなす
ケース体と、前記キーシヤンクが挿通されかつ前
記ケース体の開口を閉塞する透光性材料からなる
蓋体とからなり、前記発光素子が前記蓋体の内面
に固定されると共に、前記電子回路を実装するプ
リント基板が前記キーシヤンクの基端部に設けら
れ、かつ前記キーシヤンクを前記蓋体に挿通する
ことをもつて、前記発光素子のリード端子とこれ
に対応するプリント基板の回路パターンとが互い
に電気的に接続するようにされていることを特徴
とするキー装置を提供することにより達成され
る。

〈作用〉 このように、キーシヤンクの基端部にプリント
基板を設けると共に、把持部を形成するケース体
の開口を閉塞する蓋体にあらかじめ発光素子を固
定するようにすれば、蓋体をキーシヤンクに取付
けることによつて、発光素子に直接手を触れるこ
となく発光素子のリード端子をプリント基板に接
続することができる。

〈実施例〉 以下、本考案の好適実施例を添付の図面につい
て詳しく説明する。

第１〜３図は、本考案に基づき構成された車輌
用キー装置を示している。このキー装置１は、公
知のシリンダ錠からなるロツク装置の施錠・解錠
を行なうための所定のキー山２ａを形成してなる
キーシヤンク２と、キーシヤンク基部２ｂに設け
られた回路基板３と、回路基板３の全面を覆うた
めのケース体４と、ケース体４の開口５を閉塞す
ると同時にケース体４とキーシヤンク２とを連結
する蓋体６とからなつている。

キーシヤンク２は、金属板からなり、基本的に
は、在来の機械式キーと何等変わるところはない
が、在来のキーの握りに相当するキーシヤンク基
部２ｂの両面に亘り、前記した回路基板３が貼着
されている。

回路基板３は、LSIあるいはICチツプなどから
なるコード発信回路７及び押釦スイツチ８が実装
された可撓性を有するフイルム状プリント基板か
らなり、キーシヤンク基部２ｂの両面を覆うよう
に折り畳まれている。そしてコード発信回路など
の反対側の面には、充放電可能な内蔵電池９を含
む電源部が形成されている。

ケース体４は、偏平な有底筒状をなし、合成樹
脂材などにて一体成形されており、回路基板３が
貼着されたキーシヤンク基部２ｂの端部にその開
口５を臨ませて、キーシヤンク基部２ｂの全体を
その内部に収容し得るようにされている。また、
このケース体４の周壁に於ける押釦スイツチ８に
対応する部分には、ゴム材など可撓性に富む材料
にて形成されたタツチ部１０が設けられており、
ケース体４の外面から押釦スイツチ８を操作する
ことができるようにされている。

蓋体６は、透光性樹脂材にて形成されており、
中央部にキーシヤンク２を挿通し得る偏平な孔１
１が開設されると共に、一方にケース体４の開口
５に比較的密接に嵌合し得る印籠部１２が形成さ
れ、他方にキーシヤンク２の側縁に沿う一対の脚
片１３が突設されている。この蓋体６の印籠部１
２の内側に於ける両脚片１３の基部側には、窪み
１２ａがそれぞれ凹設されており、この窪み１２
ａ内には、LED等の発光素子１４が、ゴム材か
らなるグロメツト１５を介してそれぞれ埋設され
ている。

両脚片１３の外周面には、部分円筒状をなす電
極１６が貼着されている。そして両脚片１３の互
いの対向面には、凹溝１７が形成されており、キ
ーシヤンク２の基部側の側縁に形成された突条１
８と係合し得るようにされている。これら凹溝１
７と突条１８との脚片１３遊端側の係合端Ａは、
第２図に示すように互いに鋭角にされており、こ
れにより脚片１３が、外側に変形することのない
ようにされている。

このように形成されたキー装置１を組立てるに
際しては、あらかじめ発光素子１４が組み付けら
れたグロメツト１５を窪み１２ａ内に嵌着する。
このとき、キーシヤンク２の軸線に対する発光素
子１４の光軸中心Ｌは、第２図に符号Ｂで示すよ
うに、幾分か拡散方向を向く所定角度となるよう
にされている。

次に、蓋体６の孔１１内にキーシヤンク２を挿
通し、脚片１３の凹溝１７にキーシヤンク側縁の
突条１８を係合させる。これにより、キーシヤン
ク２と蓋体６との相対位置が決まると同時に、発
光素子１４のリード端子１４ａ及び電極１６のリ
ード端子１６ａと回路基板３上のプリントパター
ン３ａとが、互いに電気的に接続される。この状
態にてハンダ付けを施すことにより、各リード端
子１４ａ，１６ａがプリント基板３上に固定され
る。

次に、Ｏリング１９を介装した上で、蓋体６の
印籠部１２外周にケース体４の開口５を嵌合す
る。この時、第３図に示すように、ケース体４と
蓋体６との間に形成された凸部４ａと凹部６ａと
が係合することをもつて、ケース体４と蓋体６と
が互いに結合する。

このようにして、キーシヤンク２とケース体４
とが、蓋体６を介して一体的に結合される。

第４図は、上記したキー装置１を用いた車輌用
エンジン制御回路の一部を模式的に示している。
車輌のステアリングコラム２１には、ステアリン
グロツクと一体をなすイグニツシヨンスイツチと
してのキースイツチ２２が設けられている。

キースイツチ２２は、差込まれた状態のキーシ
ヤンク２の基部に位置した両電極１６と弾発的に
接触可能なように設けられた一対の端子２３及
び、発光素子１４からの光を受光すべく設けられ
た、例えばフオトトランジスタからなる受光素子
２４を有している。これら端子２３及び受光素子
２４は、車輌に設けられた制御ユニツト２５にそ
れぞれ接続されている。そして制御ユニツト２５
には、電源としての車載バツテリ２６と、エンジ
ンを始動するためのスタータ回路２７と、エンジ
ン回転を制御するためのイグニツシヨン回路２８
とがそれぞれ接続されている。

キースイツチ２２には、前記したスタータ回路
２７・イグニツシヨン回路２８、及び図示されな
いその他の車載機器を作動させるために、公知形
式の車輌用キースイツチと同様に、「LOCK」・
「OFF」・「ACC」・「ON」・「ST」の各位置が設定
されると共に、キー装置１の回動位置に応じて閉
成する機械的な接点を有している。また、受光素
子２４は、例えば「LOCK」位置に配設されてい
る。

このように構成されたキースイツチ２２を作動
させるにあたり、キー装置１をキースイツチ２２
に挿入すると、蓋体６の脚片１３に設けられた電
極１６とキースイツチ２２の端子２３とが互いに
接触する。すると、蓋体６に内設されたコード発
信回路７に対し、端子２３及び電極１６を介して
制御ユニツト２５から発光指令が発せられる。こ
れにより、コード化された発光信号が発光素子１
４より発信される。このコード信号を受光素子２
４が受信し、制御ユニツト２５に於いてこのコー
ド信号と制御ユツト２５内に記憶されたコードと
を照合する。そしてこれらの一致することが確認
された場合には、制御ユニツト２５からスタータ
回路２７及びイグニツシヨン回路２８に対し、補
助的なオン信号が出力される。これにより、キー
シヤンク２の位置に対応したキースイツチ２２の
スイツチ回路の閉成に応じて各回路が作動し、エ
ンジンが始動する。このとき、発光素子１４のコ
ード信号と制御ユニツト２５が記憶しているコー
ドとが一致しない場合には、補助的なオン信号が
出力されず、警報が発せられる。上記した補助的
なオン信号は、キースイツチ２２からキー装置１
を引き抜くまで保持される。

また、キースイツチ２２が「ON」位置にある
ときには、電極１６と端子２３との接触にて、制
御ユニツト２５を介してバツテリ２６の電圧がキ
ー装置１側の内蔵電池９に印加され、内蔵電池９
に対して充電電流が供給される。

ドアロツクあるいはトランクリツドなどについ
ては、キー孔の近傍に受光素子を配設しておき、
ケース体４のタツチ部１０を押し込むことにより
出力される押釦スイツチ８の信号にて発光素子１
４からコード信号を送信し、別途図示されないア
クチユエータにてロツク装置の施錠・解錠を行う
ようにすることができる。

さて、この種のプリント基板上に装着される電
子部品に於いては、リード端子を基板上にハンダ
付けすることをもつてその位置決めがなされるこ
とが通例である。しかしながら、このリード端子
は、一般的に大きな強度を有しているわけではな
く、上記のように、光軸方向が正確でなければな
らない装置の場合、リード端子のみにて発光素子
１４を保持することは好ましいこととは言い難
い。そこで本考案に於いては、蓋体６の内側に凹
設された窪み１２ａ内に、グロメツト１５を介し
て発光素子１４を嵌着すると共に、蓋体６をキー
シヤンク２に取付けることにより、発光素子１４
のリード端子１４ａが回路基板３のプリントパタ
ーン３ａ上に接触するようにしている。このよう
にすることにより、発光素子１４のリード端子１
４ａと回路基板３のプリントパターン３ａとの間
のハンダ付けを容易に行うことができると同時
に、発光素子１４に無用な応力が作用することを
グロメツト１５の弾性により防止することができ
る。

尚、これら一対の発光素子１４は、キーシヤン
ク２の軸線に対して対称な位置に配設されている
が、これはキーシヤンク２の差込み方向を可逆と
するためのものである。また、上記実施例に於い
ては、充電池を内蔵するものについて説明した
が、これは電池交換式であつても同様に適用し得
ることは云うまでもない。

以上本考案の一実施例を車輌のイグニツシヨン
スイツチを操作するものについて詳細に説明した
が、本考案は、この他の制御機器のためのキース
イツチ、あるいは、家屋、収納庫などに用いるこ
とも可能である。

〈考案の効果〉 このように本考案によれば、プリント基板との
接続に際して発光素子に直接手を触れずに作業を
行なえることから、リード端子に無用な機械的負
荷が作用せず、断線などの虞れを効果的に排除す
ることができる。従つて、プリント基板に対する
発光素子の組付け作業を簡略化するうえに大きな
効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に基づくキー装置の分解斜視図
である。第２図は同キー装置を一部切除して示す
部分的な平面図であり、第３図は同じく側面図で
ある。第４図は本考案の一応用例を示すブロツク
図である。 １……キー装置、２……キーシヤンク、２ａ…
…キー山、２ｂ……キーシヤンク基部、３……回
路基板、３ａ……プリントパターン、４……ケー
ス体、５……開口、６……蓋体、７……コード発
信回路、８……押釦スイツチ、９……内蔵電池、
１０……タツチ部、１１……挿通孔、１２……印
籠部、１２ａ……窪み、１３……脚片、１４……
発光素子、１４ａ……リード端子、１５……グロ
メツト、１６……電極、１６ａ……リード端子、
１７……凹溝、１８……突状、１９……Ｏリン
グ、２１……ステアリングコラム、２２……キー
スイツチ、２３……端子、２４……受光素子、２
５……制御ユニツト、２６……バツテリー、２７
……スタータ回路、２８……イグニツシヨン回
路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 特定の光学的コード信号を送信する電子回路及
   び発光素子を、機械式のロツク装置を作動させる
   キーシヤンクの基端部に設けられた把持部に内蔵
   してなるキー装置であつて、 前記把持部が、有底筒状をなすケース体と、前
   記キーシヤンクが挿通されかつ前記ケース体の開
   口を閉塞する透光性材料からなる蓋体とからな
   り、 前記発光素子が前記蓋体の内面に固定されると
   共に、前記電子回路を実装するプリント基板が前
   記キーシヤンクの基端部に設けられ、 かつ前記キーシヤンクを前記蓋体に挿通するこ
   とをもつて、前記発光素子のリード端子とこれに
   対応するプリント基板の回路パターンとが互いに
   電気的に接続するようにされていることを特徴と
   するキー装置。