JP2567581Y2 - キー装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、キーの挿入、回動に応
じて該キーと共に回動するシリンダ錠のロータを受容し
たケーシングの開口端近傍に電気素子を実装した回路基
盤が設けられるキー装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】車両側に設けられたドアロック装置を遠
隔操作的に施・解錠するために、電波、或いは赤外光の
コード信号を発信する送信回路をキーに内蔵させる技術
が既に公知となっている（特開昭６４−５２９７３号公
報など参照）。このような送信回路を内蔵したキーに於
ては、回路を動作させるための電源を内蔵することが必
須であるが、電池の容量を小型化するために、キーに充
電端子を設け、キースイッチにキーを挿入している時
に、キーの内蔵電池に対して車載バッテリーから充電す
るようにしたキー装置が上記公報に開示されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】さて、上記キー装置に
於ては、キーに設けられた充電端子に対して給電を行う
ためのコンタクト手段や、車載バッテリーの電源を供給
するためのリード線をキースイッチ側に設けねばならな
い。キーの挿入を検出するリミットスイッチや、ポジシ
ョンマークを輝光する発光ダイオードが設けられたキー
スイッチにこれらを追加設置することは、キースイッチ
の構造が複雑化することはもとより、リード線の引き回
しなどが煩雑化しがちである。

【０００４】本考案は、このような従来技術の不都合を
解消すべく案出されたものであり、その主な目的は、キ
ースイッチ本体に設けられた電気素子との信号の授受を
行うワイヤーハーネスを一括して接続するコネクタ部
を、キースイッチの構造の複雑化やリード線の引き回し
の煩雑化を招かずに設けることができ、しかもキー装置
本体に対して高強度に結合できるように改良されたキー
装置を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】このような目的は、本考
案によれば、電気素子を実装した回路基盤１０を保持す
る合成樹脂製のケース１１が、キーの挿入、回動に応じ
て該キーと共に回動するシリンダ錠のロータ５を受容し
たケーシング９の開口端近傍に設けられるキー装置を、
ワイヤーハーネスを前記回路基盤と電気的に接続させる
ためのコネクタ部３１が、キーの挿入方向に沿って前記
ケースに一体的に形成されると共に、前記コネクタ部と
前記ケーシングとの間に、互いの離反を阻止する係合部
３２・３３が設けられているものとすることによって達
成される。

【０００６】

【作用】このような構成によれば、ワイヤーハーネスを
接続するコネクタ部をケースに一体形成するのでリード
線の引き回しが煩雑化せず、しかもコネクタ部とケーシ
ングとの間の離反を阻止する係合部によってキー装置本
体に対するコネクタ部の結合強度が高められる。

【０００７】

【実施例】以下に添付の図面に示された具体的な実施例
に基づいて本考案の構成を詳細に説明する。

【０００８】図１並びに図２は、本考案に基づき構成さ
れたキー装置の概略構造を示している。このキー装置１
は、自動車のステアリングシャフト回りのステアリング
コラムに取付けられるものであり、ロータリースイッチ
部２と、ステアリングロック装置部３と、シリンダ錠部
４とからなり、車両電源の断続及びスタータモータの起
動機能と、ステアリングロック機能とを備えている。そ
してこのキー装置１は、シリンダ錠部４のロータ５とロ
ータリースイッチ部２との間がジョイント軸６にて連結
されると共に、ジョイント軸６の中間部に設けられた偏
心軸がロックピン７に係合しており、シリンダ錠部４の
ロータ５にキー８を挿入して回動することにより、ロー
タリースイッチ部２の接点を断続させると共に、ステア
リングシャフトに対する係合位置と係合解除位置との間
でロックピン７を移動させることができるようになって
いる。

【０００９】キー装置１の本体ケーシング９の前端部に
於けるロータ５のキー挿入孔の開口部近傍には、プリン
ト回路基板１０及び該プリント回路基板１０を支持する
合成樹脂製のケース１１からなる電装ユニット１２が取
付けられている。そしてプリント回路基板１０には、板
ばね接点からなる一対の給電端子１３と、キーの挿入を
検出するリミットスイッチ１４と、ポジションマークを
輝光する発光ダイオード１５とが実装されている。

【００１０】ところで、本キー装置１に用いるキー８
は、車両側に設けられたドアロック装置を遠隔操作的に
施・解錠するために、例えば赤外光のコード信号を発信
する送信回路をその把持部に内蔵しており、この送信回
路を動作させるための電源電池に対し、キー８の基部の
両側に設けられた充電端子１６に上記一対の給電端子１
３を接触させることにより、車載バッテリーから充電す
るようになっている。

【００１１】給電端子１３は、例えばりん青銅材などの
ように弾性および可撓性に富む材料で細長い板ばね状に
形成されており、図３−（Ａ）に併せて示すように、そ
の基端をプリント回路基板１０に接続された上でケース
１１のキー挿入部の両脇を横断するように設けられてい
る。これらの両端子１３間には、挿入されたキー８の基
部の充電端子１６部分のみを露出させるべく絶縁性材料
からなるガイドカラー１７が装着されており、図３−
（Ｂ）に示すように、キー８が時計方向に回されてＯＮ
位置にされた時にのみ、給電端子１３と充電端子１６と
が互いに接触し得るようになっている。

【００１２】プリント回路基板１０の前面には、透光性
樹脂製の導光リング１８と金属製のカバーキャップ１９
とが、シリンダ錠部４のロータ５のキー孔へキー８を案
内するためのガイドプレート２０を挟んで取付けられて
いる。これらは、キー８の挿入方向に沿ってケース１１
に突設された一対の突起２１をカバーキャップ１９に設
けられた対応孔２２に弾発係合させることにより、互い
に脱落しないようにサブアセンブリ化される。

【００１３】導光リング１８は、上記のようにしてカバ
ーキャップ１９の内面と電装ユニット１２との間に挟設
されているが、これには、径方向外向きに複数の弾発片
２３が突設されている。この弾発片２３がカバーキャッ
プ１９の内面に弾発力を伴って当接することにより、導
光リング１８のがたつきが防止されている。

【００１４】導光リング１８には、キーの各ポジション
（ＬＯＣＫ、ＡＣＣ、ＯＮ、ＳＴＡＲＴ）に対応する部
分に突部２４が形成されている。一方、カバーキャップ
１９には、この突部２４を嵌合させる切り欠き窓２５が
形成されている。そして切り欠き窓２５に対応する部分
にポジションマーク２６が白抜きで蛍光印刷されたポジ
ションリング２７が、キー挿入孔２８の周囲を囲む位置
に貼り付けられている。

【００１５】これにより、発光ダイオード１５に通電す
ると、導光リング１８を介して切り欠き窓２５の部分が
全体的に照明され、これが白抜きで印刷された各ポジシ
ョンマーク２７から透ける結果、各ポジションマーク２
７の文字が輝光する。これと共に、キー挿入孔２８に対
応する導光リング１８の孔の内周面２９も輝光して夜間
に於けるキー挿入孔２８の視認性が向上する。

【００１６】ケース１１の側部には、図４に併せて示す
ように、発光ダイオードの電源線、リミットスイッチ類
の信号線、及びキーの内蔵電池への充電電流の供給線を
車両側の制御回路に接続するための複数のジョイントピ
ン３０が内設されたコネクタハウジング３１が一体的に
形成されている。

【００１７】コネクタハウジング３１は、キー８の挿入
方向に沿ってケース１１の後方に突出形成され、かつキ
ー装置１の本体ケーシング９の側部上面にキー８の挿入
方向に沿って形成された係合溝３２に対して係合し得る
突条３３が形成されており（図５参照）、本体ケーシン
グ９の側面にキー挿入部前方からキー挿入方向に沿って
ケース１１を組み付けると、これら係合溝３２と突条３
３とが互いに係合し、コネクタハウジング３１が本体ケ
ーシング９の側面から離反する方向に変位し得ないよう
に構成されている。

【００１８】コネクタハウジング３１は、上方へ向けて
開口しており、図示されていない車両側の制御回路から
引き出されたリード線の先端に接続されたプラグ（図示
せず）をこのジョイントピン３０とコネクタハウジング
３１とから構成されたソケットの開口に挿入することに
より、プリント回路基板１０に実装された各電装品が一
括して制御回路に接続されるようになっている。

【００１９】

【考案の効果】このように本考案によれば、キーへの充
電用コンタクト手段、ポジションマーク照明用の発光ダ
イオード、並びにキーの挿入検出用リミットスイッチ等
が実装されたプリント回路基板を支持するケースに一体
的にコネクタ部が設けられるので、プリント回路とコネ
クタ部との電気的な接続を簡略化できる。しかもコネク
タ部とキー装置の本体ケーシングとの間に、互いの離反
を阻止する係合部が設けられているので、キー装置の本
体ケーシングに対するコネクタ部の結合強度が高まるた
め、ワイヤーハーネスへの引っ張り力がプリント回路基
板に加わらずに済む。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案が適用されたキー装置の側断面図。

【図２】同キー装置の分解斜視図。

【図３】キーと給電端子との関係を示す部分図であり、
（Ａ）はＬＯＣＫ位置を示し、（Ｂ）はＯＮ位置を示
す。

【図４】キー装置の部分的な上面図。

【図５】図４に於けるV−V線に沿う部分的な断面図。

【符号の説明】

１ キー装置 ２ ロータリースイッチ部 ３ ステアリングロック装置部 ４ シリンダ錠部 ５ ロータ ６ ジョイント軸 ７ ロックピン ８ キー ９ 本体ケーシング １０ プリント回路基板 １１ ケース １２ 電装ユニット １３ 給電端子 １４ リミットスイッチ １５ 発光ダイオード １６ 充電端子 １７ ガイドカラー １８ 導光リング １９ カバーキャップ ２０ ガイドプレート ２１ 突起 ２２ 対応孔 ２３ 弾発片 ２４ 突部 ２５ 切り欠き窓 ２６ ポジションマーク ２７ ポジションリング ２８ キー挿入孔 ２９ 孔の内周面 ３０ ジョイントピン ３１ コネクタハウジング ３２ 係合溝 ３３ 突条

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 電気素子を実装した回路基盤を保持する
   合成樹脂製のケースが、キーの挿入、回動に応じて該キ
   ーと共に回動するシリンダ錠のロータを受容したケーシ
   ングの開口端近傍に設けられるキー装置であって、ワイヤーハーネスを前記回路基盤と電気的に接続させる
   ためのコネクタ部が、キーの挿入方向に沿って前記ケー
   スに一体的に形成されると共に、 前記コネクタ部と前記ケーシングとの間に、互いの離反
   を阻止する係合部が設けられて いることを特徴とするキ
   ー装置。