JPH05916U - 吸音型消音器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は、吸音型消音器に関し、排気管と外
筒との接触面積を減らして両者間のスライド時の摩擦力
を軽減した吸音型消音器を提供することを目的とする。 【構成】 多数の小孔３を穿設した排気管３７と、これ
を囲繞する外筒１３との間に吸音材１１を充填すると共
に、外筒１３の一方の端部と排気管３７とをスライド自
在とした吸音型消音器に於て、上記排気管３７に、その
長手方向へ延びる複数の帯状の突部４１を一体に設け、
当該各突部４１で外筒１３の上記端部を支持した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両排気系に装着される吸音型消音器に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、車両排気系には例えば実開平１−９１０１４号公報に開示されるような 消音器が装着されており、斯かる消音器内の拡張室に於ける排気エネルギーの拡 張減衰作用や、共鳴室に於ける排気エネルギーの共鳴減衰作用によって排気騒音 を消音している。

【０００３】 又、この消音器では消音し難い高周波数領域があるため、従来、多くの車両の 排気系には、上述の如き消音器に加えて、図４に示すような消音器が装着されて いる。

【０００４】 図４は耐熱性の吸音材によって高周波数領域の排気騒音の消音を行なう吸音型 消音器を示し、図中、１はエンジンからの排気ガスが流下する排気管で、当該排 気管１にはその一部に多数の小孔３が穿設された開孔部５が形成されており、開 孔部５は外筒７によって囲繞されている。

【０００５】 外筒７の両端には縮径部９が形成されており、縮径部９が排気管１に溶接によ って固定されている。そして、外筒７と排気管１との間に形成される空間に、グ ラスウールからなる吸音材１１が充填されて、エンジンから放出された排気騒音 のうち高周波数成分の排気エネルギーが、この吸音材１１で吸音されることとな る。

【０００６】 又、排気管１と外筒５との熱膨張差による亀裂対策から、昨今では、図５に示 すように、外筒１３と排気管１との間にスライド機構を持たせた吸音型消音器が 広く使用されている。

【０００７】 斯かる吸音型消音器は、両端に縮径部１５，１７を設けた外筒１３の一方の縮 径部１７を排気管１の外径よりも若干大径とし、そして、当該縮径部１７を貫通 する排気管１を切断して、その端部１ａを縮径部１７に溶接せずに、端部１ａの 外周に巻回したＳＵＳメッシュ１９で排気管１と縮径部１７との間を塞いで、排 気管１と外筒１３との熱膨張差を吸収するスライド機能を持たせたものである。 尚、図中、２１は外筒１３に接続される下流側排気管を示す。

【０００８】 又、実開昭６０−１８７３１４号公報にも、排気管と外筒との熱膨張差による 亀裂対策として、図６に示すように両端を端板２３で閉塞した外筒２５を波型管 に成形すると共に、排気管２７とマフラパイプ２９との接続を、マフラパイプ２ ９がスライド可能な嵌合状態とした吸音型消音器３１が開示されている。尚、図 中、３３はマフラパイプ２９の周壁に穿設した小孔、３５は吸音材である。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】

然し乍ら、図５に示す吸音型消音器にあっては、排気管１の端部１ａに排気管 １と別部材のＳＵＳメッシュ１９を巻回するために部品点数が増え、又、ＳＵＳ メッシュ１９と外筒１との接触面積が大きいため、熱膨張差によるスライド時に 両者間の摩擦力が大きいといった欠点が指摘されていた。

【００１０】 同様に図６に示す従来例にあっても、マフラパイプ２９の自由端側に対する排 気管２７と端板２３との接触面積が大きいため、マフラパイプ２９のスライド時 の摩擦力が大きく、十分な機能が発揮し得ない虞があった。

【００１１】 本考案は斯かる実情に鑑み案出されたもので、排気管と外筒との間にスライド 機構を設けて両者間の熱膨張差を吸収する構造上、排気管と外筒との接触面積を 減らして両者間のスライド時の摩擦力を軽減した吸音型消音器を提供することを 目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】

斯かる目的を達成するため、本考案は、多数の小孔を穿設した排気管と、これ を囲繞する外筒との間に吸音材を充填すると共に、外筒の一方の端部と排気管と をスライド自在とした吸音型消音器に於て、上記排気管に、その長手方向へ延び る複数の帯状の突部を一体に設け、当該各突部で外筒の上記端部を支持したもの である。

【００１３】

【作用】

本考案によれば、エンジンから放出された高温の排気ガスが排気管を流下して 外筒と排気管との間に熱膨張差が生じても、排気管に設けた各突部が、夫々、外 筒の端部に当接した構造であるから、従来に比し外筒と排気管との間に小さな摩 擦力が発生し乍ら、両者間の熱膨張差が吸収されることとなる。

【００１４】 又、エンジンから放出された高周波数領域の排気エネルギーが各小孔を介して 吸音材で消音されるが、排気管に帯状の突部を外方へ複数突設したので、当該部 位に於ける断面積が従来に比し広がり、排気管内の通気抵抗が当該部位で低下す る。そのため、エンジンからの排気ガス、又、排気ガス中の排気エネルギーが、 従来に比べ当該部位で吸音材内に取り込まれ易く、而も、取り込まれた排気エネ ルギーは、凹凸状に形成された排気管と外筒との間の空間内で従来に比し強い乱 反射を繰り返し乍ら、吸音材で消音されることとなる。

【００１５】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面に基づき詳細に説明する。尚、図５に示す従来 例と同一のものは同一符号を付してそれらの説明は省略する。

【００１６】 図１に於て、３７はエンジンからの排気ガスが流下する排気管で、当該排気管 ３７には、図５に示す従来例と同様、その一部に多数の小孔３が穿設された開孔 部３９が形成されており、開孔部３９は外筒１３によって囲繞されている。そし て、当該外筒１３の一方の縮径部１５は排気管３７の外周に固着され、又、切断 された排気管３７の端部３７ａは、外筒１３の他方の縮径部１７に対し自由端と なっている。

【００１７】 又、上記排気管３７には、図２及び図３に示すように、８本の帯状の突部４１ が、開孔部３９からその端部３７ａに亘り４５°の間隔を置いて排気管３７の長 手方向へ一体に突設されており、当該各突部４１の頂部が、夫々、外筒１３の縮 径部１７の内周にスライド自在に当接して当該縮径部１７を支持し、当該部位で 外筒１３と排気管３７との熱膨張差を吸収するようになっている。

【００１８】 そして、外筒１３と排気管３７との間に形成される空間に、グラスウールから なる吸音材１１が充填されている。 本実施例はこのように構成されているから、エンジンから放出された高温の排 気ガスが排気管３７を流下して外筒１３と排気管３７との間に熱膨張差が生じて も、外筒１３の縮径部１７と、当該縮径部１７の内周にスライド自在に当接する 排気管３７の突部４１とのスライド機能によって、外筒１３と排気管３７の熱膨 張差が吸収されることとなる。そして、本実施例は、排気管３７に設けた各突部 ４１の頂部が、夫々、外筒１３の縮径部１７の内周に当接した構造であるから、 図５や図６に示す従来例に比し縮径部１７と排気管３７との接触面積が小さく、 そのため、外筒１３と排気管３７との間に小さな摩擦力が発生し乍ら、両者間の 熱膨張差が吸収されることとなる。

【００１９】 又、従来と同様、エンジンから放出された高周波数領域の排気エネルギーが各 小孔３を介して吸音材１１で消音されるが、本実施例は、開孔部３９から端部３ ７ａに亘る排気管３７に帯状の突部４１を外方へ複数突設したので、当該部位に 於ける断面積が従来に比し広がり、排気管３７内の通気抵抗が当該部位で低下す ることとなる。

【００２０】 そのため、エンジンからの排気ガス、又、排気ガス中の排気エネルギーが、従 来に比べ当該部位で吸音材１１内に取り込まれ易く、而も、取り込まれた排気エ ネルギーは、図２の如く凹凸状に形成された排気管３７と外筒１３との間の空間 内で従来に比し強い乱反射を繰り返し乍ら吸音材１１で消音されることとなる。

【００２１】 従って、本実施例に係る吸音型消音器によれば、スライド機構に従来の如きＳ ＵＳメッシュ１９を用いる必要がないので部品点数を減らすことができ、又、外 筒１３と排気管３７とのスライド時の摩擦力を軽減するとができると共に、従来 に比し吸音材１１による消音効果がより十分に発揮できることとなった。

【００２２】 更に、本実施例によれば、開孔部３９から端部３７ａに亘り帯状の突部４１を 突設して排気管３７の表面積を増加させたので、開孔部３９に穿設する小孔３の 数を従来よりも増やして排気エネルギーの吸音材１１に対する接触面積を増加さ せれば、更に消音効果をより増大させることが可能である。

【００２３】

【考案の効果】

以上述べたように、本考案によれば、スライド機構に従来の如きＳＵＳメッシ ュを用いる必要がないので部品点数を減らすことができ、又、外筒と排気管との スライド時の摩擦力を軽減するとができると共に、従来に比し吸音材による消音 効果がより十分に発揮できることとなった。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係る吸音型消音器の断面図
である。

【図２】図１のII−II線端面図である。

【図３】本考案に於ける排気管の斜視図である。

【図４】従来の吸音型消音器の断面図である。

【図５】従来の他の吸音型消音器の断面図である。

【図６】従来の更に他の吸音型消音器の断面図である。

【符号の説明】

１１ 吸音材 １３ 外筒 １５，１７ 縮径部 ３７ 排気管 ４１ 突部

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 多数の小孔（３）を穿設した排気管（３
   ７）と、これを囲繞する外筒（１３）との間に吸音材
   （１１）を充填すると共に、外筒（１３）の一方の端部
   と排気管（３７）とをスライド自在とした吸音型消音器
   に於て、上記排気管（３７）に、その長手方向へ延びる
   複数の帯状の突部（４１）を一体に設け、当該各突部
   （４１）で外筒（１３）の上記端部を支持してなること
   を特徴とする吸音型消音器。