JPH058996A - ウインチのワイヤ巻き取り装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 送り軸に過大な負荷を掛けることなくワイヤ
をウインチドラムに巻き取ることができるようにする。 【構成】 ワイヤガイド９を機台１に固定する一方、ウ
インチドラム２の支持台３を機台１に摺動可能に支持す
る。ウインチドラム２に並行して右螺旋溝と左螺旋溝と
を備えた送り軸１３を機台１に回転可能に設けるととも
に、これに支持台３に設けたナット部材１６を嵌合す
る。ドライブシャフト１７の回転力を、等速ジョイント
２０を介してウインチドラム駆動用のウオームギヤ軸２
１に伝達する一方、傘歯車２２，２３を介して送り軸１
３に伝達する。ワイヤ８の巻き取り時において、ワイヤ
８に作用する横方向の負荷は、固定のワイヤガイド９で
受け止められ、ウインチドラム２を軸方向に移動させる
送り軸１３に作用することが回避される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、主としてオフロード車
等に搭載されるウインチに係り、詳しくはワイヤの巻き
取り装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図５に例示された従来のウインチ巻き取
り装置は、ワイヤ案内用のワイヤガイド３３をワイヤ巻
取用のウインチドラム３１の一回転毎にワイヤ径に相当
する移動量でウインチドラム３１に沿って移動させなが
らワイヤ３２の巻き取りを行うようになっている。ワイ
ヤガイド３３は、連続した右螺旋溝及び左螺旋溝を備え
た送り軸３７に嵌合するシフト本体３４と、送り軸３７
に平行に設置されたガイド軸３８に嵌合するブラケット
３５と、ワイヤ３２を案内する対のガイドローラ３６と
から構成され、送り軸３７の回転により軸方向に移動さ
れる。なお、送り軸３７と、ウインチドラム３１とは共
通の駆動源で駆動され、そしてワイヤガイド３３に対し
てウインチドラム３１の一回転毎にワイヤ径に相当する
送りが与えられるようにギヤ等により調整されている。
このような例としては、たとえば実公昭６３−４１４２
８号公報を挙げることができる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述した従
来のワイヤ巻き取り装置の場合、ワイヤ３２の無負荷時
又は軽負荷時にはとくに問題とならないが、重負荷時に
あっては、ワイヤ３２をワイヤガイド３３により強制的
に横方向に移動させる関係で、ワイヤガイド３３に大な
る負荷が作用し、その結果、とくに送り軸３７や該送り
軸３７の螺旋溝に係合するシフト本体３３の係合部分の
強度や耐久性に問題が生じている。

【０００４】そこで本発明は、上述の問題に鑑み、送り
軸に大なる負荷を掛けることなくワイヤを巻き取ること
のできるウインチのワイヤ巻き取り装置を提供すること
を、解決すべき技術的課題とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は次のように構成したものである。すなわ
ち、ワイヤ案内用のワイヤガイドとワイヤ巻取用のウイ
ンチドラムとを該ウインチドラムの一回転毎にワイヤ径
に相当する移動量で軸方向に相対移動させながらワイヤ
の巻き取りを行うワイヤ巻き取り装置であって、前記ワ
イヤガイドを機台に固定する一方、前記ウインチドラム
の支持台を機台に対して前記ウインチドラムの軸方向に
移動可能に支持し、前記機台には連続した右螺旋及び左
螺旋を備えた送り軸を前記ウインチドラムに並行して回
転可能に設置するとともに、前記支持台には前記送り軸
の回転により往復移動されるスライダを取り付け、さら
にウインチ駆動用のドライブシャフトの回転力を、前記
送り軸に対してはギヤを介して伝達する一方、ウインチ
ドラムに対しては可変長等速ジョイントを介して伝達す
る構成としたことを特徴としている。

【０００６】

【作用】上述のように構成された本発明に係るウインチ
のワイヤ巻き取り装置にあっては、ワイヤ巻き取り時に
おいて、ウインチドラムは一回転する間にワイヤ径相当
量だけ軸方向に移動される。そのため、ワイヤは常にワ
イヤガイドの延長線上の一定位置でウインチドラムに巻
き取られる。そして、ワイヤに作用する横方向の負荷
は、固定のワイヤガイドにより受け止められ、ウインチ
ドラムひいては送り軸に作用することが回避される。ま
た、ウインチドラムが軸方向に移動することによるドラ
イブシャフトとウインチドラムとの間の軸間距離の変動
については、可変長等速ジョイントによって吸収され、
円滑な動力伝達が達成される。

【０００７】

【実施例】以下、本発明の実施例を図１〜図４に基づい
て具体的に説明する。図１及び図２に示すように、ウイ
ンチの機台１上には、ウインチドラム２の支持台３が該
ウインチドラム２の軸方向（幅方向）に摺動可能に載置
されている。この場合において、支持台３の摺動性を高
めるために、支持台３と機台１の摺動面間には、図３に
示す如く、ブッシュ４を介在したり、図４に示す如く、
ローラ５を介在することが望ましい。

【０００８】支持台３は、移動方向の一側にギヤケース
６を、他側にエンドプレート７をそれぞれ備え、これら
ギヤケース６とエンドプレート７とにより前記ウインチ
ドラム２の両端が回転可能に支持されている。なお、図
示はしないが、前記ギヤケース６内には、ウインチドラ
ム２を駆動するために、該ウインチドラム２の端部に同
芯的に固着されたウオームホイールと、このウオームホ
イールに噛み合うウオームとからなるウオームギヤが内
蔵されている。

【０００９】前記機台１の側面ほぼ中央部には、ウイン
チドラム２に巻き取られるワイヤ８を案内するワイヤガ
イド９が固着されており、このワイヤガイド９は、ロー
ラブラケット１０に縦向きで回転自在に支持された左右
一対のガイドローラ１１によって構成されている。

【００１０】また、前記ワイヤガイド９の反対側の機台
１側面において、エンドプレート７側には、前記ウイン
チドラム２に並行して送り軸１３が配置され、この送り
軸１３はその両端部が機台１に固着されたシャフトブラ
ケット１２にブッシュ１４を介して回転可能に支持され
るとともに、シャフトブラケット１２に取り付けたピン
１５により軸方向に関して位置決めされている。

【００１１】送り軸１３は、外周に連続する右螺旋溝と
左螺旋溝とを備えており、これに前記エンドプレート７
に固着されたスライダとしてのナット部材１６が嵌合さ
れるとともに、該ナット部材１６の内周に突設された係
合子（図示省略）が螺旋溝に係合している。従って、送
り軸１３が回転することにより、支持台３及びこれに支
持されたウインチドラム２は軸方向に往復移動される。
そして、送り軸１３のストロークは、ウインチドラム２
の左右のフランジ間距離、つまりワイヤ８の巻き取り幅
と等しく設定されている。

【００１２】一方、ウインチ駆動用のドライブシャフト
１７は、車両側に固定のシャフトブラケット１８に軸受
１９を介して回転自在に支持されており、メカニカルウ
インチの場合にはトランスミッションからパワーテイク
オフにより取り出されたエンジン動力により駆動され、
また電動ウインチの場合には電動モータにより駆動され
る。

【００１３】前記ドライブシャフト１７の駆動力は、等
速ジョイント２０を介して前記ウオームギヤの軸２１に
伝達される。等速ジョイント２０自体は、従来公知であ
るので、詳細な説明を省略するが、本実施例において
は、ドライブシャフト１７側には摺動式等速ジョイント
２０ａが用いられ、ウオームギヤ２１側には固定型等速
ジョイント２０ｂが用いられており、全体として長さが
変化する可変長式となっている。そして、この可変長の
等速ジョイント２０によって、ウインチドラム２の軸方
向移動によるドライブシャフト１７とウオームギヤ軸２
１との間の軸間距離の変動を吸収するようになってい
る。

【００１４】また、前記ドライブシャフト１７の駆動力
は、傘歯車２２，２３を介して前記送り軸１３に伝達さ
れる。すなわち、ドライブシャフト１７の軸端に駆動側
の傘歯車２２が固着され、これに噛み合う従動側の傘歯
車２３が送り軸１３の軸端に固着されている。そして、
傘歯車２２，２３のギヤ比は、ウインチドラム２が一回
転する間に軸方向にワイヤ８の直径分、つまり１ピッチ
だけ送られるように設定されている。

【００１５】本実施例のワイヤ巻き取り装置は、上述の
ように構成したものであり、以下のように作用する。
今、ワイヤ８の巻き取りを行うべくドライブシャフト１
７が駆動されると、その回転力は、等速ジョイント２０
を経てウオームギヤ軸２１に伝達され、これよりウオー
ムギヤを介してウインチドラム２が回転される。また、
ドライブシャフト１７の回転力は、傘歯車２２，２３を
経て送り軸１３に伝達されてこれを回転させるため、送
り軸１３に嵌合されたナット部材１６が軸方向へ往復移
動される。すなわち、支持台３と共にウインチドラム２
が軸方向に往復移動される。

【００１６】このようにして、ウインチドラム２は軸方
向に往復移動しながらワイヤ８を巻き取るが、このとき
のウンイチドラム２の軸方向の移動量は、前述したよう
に一回転でワイヤ８の直径相当分であるから、ワイヤガ
イド９に案内されるワイヤ８は、常にワイヤガイド９の
延長線上の一定位置でウインチドラム２に巻き取られる
ことになり、従ってその巻き上がり姿勢が良好になる。

【００１７】上記のワイヤ８巻き取り時において、ワイ
ヤガイド９はワイヤ８の横移動を規制する。つまり、ワ
イヤ８に作用する横方向の負荷は、機台１に固定された
ワイヤガイド９によって受け止められ、ウインチドラム
２まで及ばない。そのため、ウインチドラム２を横方向
に移動させるための構成部材である送り軸１３等に作用
する負荷は、主として支持台３の摺動抵抗に基づく軽負
荷であり、その摺動抵抗については、図３及び図４に示
したブッシュ４やローラ５を用いて軽減することができ
る。

【００１８】また、ウインチドラム２の軸方向の移動に
より、ドライブシャフト１７とウオームギヤ軸２１との
軸間距離が変動するが、この変動は等速ジョイント２０
におけるドライブシャフト１７側の摺動式等速ジョイン
ト２０ａの相対すべりによって吸収される。そして、等
速ジョイント２０は、屈曲角があっても入・出力軸間に
回転変動が発生しないジョイントであることから、ウイ
ンチドラム２に対する動力伝達は円滑に行われ、軸方向
の移動ストロークの全域において一定速度で回転され
る。そのため、ワイヤ８は整然と巻き取られる。

【００１９】なお、本実施例では、ウインチドラム２の
軸方向移動によるドライブシャフト１７とウオームギヤ
軸２１との軸間距離の変動を吸収するために、ドライブ
シャフト１７側に摺動式等速ジョイント２０ａを採用す
ることで対応したが、この摺動式等速ジョイント２０ｂ
に代えてスプラインを利用することでも可変長の等速ジ
ョイント２０を構成することが可能である。

【００２０】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
ワイヤを案内するワイヤガイドを機台に固定する一方、
ウインチドラムを軸方向に移動させながらワイヤを巻き
取るようにしたので、ウインチドラムの軸方向移動手段
としての送り軸等に過大負荷が作用することを回避して
その保護を図ることができる。また、ウインチドラムの
横移動に伴うドラム回転駆動系の軸間距離の変動につい
ては、可変長の等速ジョイントにより吸収し、ウインチ
ドラムを定速で円滑に回転駆動することができるもので
ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例に係るウインチのワイヤ巻き取
り装置を示す一部断面部分を含む平面図である。

【図２】同じく側面図である。

【図３】支持台と機台との摺動面間にブッシュを介在し
た構造の断面図である。

【図４】支持台と機台との摺動面間にローラを介在した
構造の断面図である。

【図５】従来のウインチのワイヤ巻き取り装置を示す斜
視図である。

【符号の説明】

１…機台 ２…ウインチドラ
ム ３…支持台 ８…ワイヤ ９…ワイヤガイド １３…送り軸 １６…ナット部材 １７…ドライブシ
ャフト ２０…等速ジョイント ２２，２３…傘歯
車

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】 ワイヤ案内用のワイヤガイドとワイヤ巻
   取用のウインチドラムとを該ウインチドラムの一回転毎
   にワイヤ径に相当する移動量で軸方向に相対移動させな
   がらワイヤの巻き取りを行うワイヤ巻き取り装置であっ
   て、前記ワイヤガイドを機台に固定する一方、前記ウイ
   ンチドラムの支持台を機台に対して前記ウインチドラム
   の軸方向に移動可能に支持し、前記機台には連続した右
   螺旋及び左螺旋を備えた送り軸を前記ウインチドラムに
   並行して回転可能に設置するとともに、前記支持台には
   前記送り軸の回転により往復移動されるスライダを取り
   付け、さらにウインチ駆動用のドライブシャフトの回転
   力を、前記送り軸に対してはギヤを介して伝達する一
   方、ウインチドラムに対しては可変長等速ジョイントを
   介して伝達する構成としたウインチのワイヤ巻き取り装
   置。