JPH0588212U - 移動農機におけるエンジンの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 機体フレームに搭載されるエンジンを、ピス
トンの作動方向が機体の前後方向斜めとなるように配置
した移動農機において、上記エンジンからの振動が機体
フレームに伝わることがないようにし、また、ピストン
の作動によりエンジン自体が前後方向に振れても、エン
ジンに連結された操作ワイヤが動いてエンジンの回転が
不用意に変動するのを防止できるようにする。 【構成】 エンジン５の下面に防振材１６を配設すると
共に、スロットルレバーから延設された操作ワイヤ２２
を、ピストンの作動方向に対して直交方向からエンジン
５に連結した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、移動農機における機体フレーム上に搭載したエンジンの取付構造に 係るものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に乗用田植機等の移動農機においては、スロットルレバーの前方近接位置 にエンジンを搭載しているが、機体をコンパクト化する等の構造上の理由から、 ＯＨＶ型式のエンジンをピストンの作動方向が機体の前後方向斜めとなるように して機体フレーム上に搭載したものが知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、機体フレーム上に搭載したエンジンは、作動中の振動が直接機体フ レームに伝わるという欠点がある。そこで、これを防止するため、エンジンの下 面に防振ゴム等を設けると、機体フレームが振動するのは防止できるが、エンジ ン自体がピストンの作動により前後の上下方向に振れ始めるとスロットルレバー とエンジンとを連絡する操作ワイヤを動かしてエンジンの回転が不用意に変動す るという問題が発生していた。 本考案は上記の如き問題点を解消すべく創案されたものであって、機体フレー ムに搭載したエンジンからの振動が機体フレームに伝わることはなく、しかもピ ストンが機体の前後方向斜めに作動しても、エンジンの回転が不用意に変動する のを確実に防止できる移動農機におけるエンジンの取付構造を提供することを目 的としたものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記の課題を解決するため、本考案が講じた技術的手段は、機体フレームに搭 載されるエンジンを、ピストンの作動方向が機体の前後方向斜めとなるように配 置した移動農機において、上記エンジンの下面に防振材を配設すると共に、スロ ットルレバーから延設された操作ワイヤを、ピストンの作動方向に対して直交方 向からエンジンに連結したことを特徴とするものである。

【０００５】

【作用】

したがって本考案によれば、エンジンの下面に配設した防振材がエンジンから の振動を吸収して、エンジンを搭載した機体フレームに振動が伝わるのを防止す る。 そして、エンジンのピストンが、機体の前後方向斜めに作動しても、スロット ルレバーから延設されたワイヤが、ピストンの作動方向に対して直交方向からエ ンジンに連結してあるので、操作ワイヤが無用に動いてエンジンの回転を不用意 に変動させることはない。

【０００６】

【実施例】

次に本考案に一実施例を添付した図面に基いて詳細に説明する。１は移動農機 として例示する乗用田植機の走行機体であって、前輪２、後輪３を備えた機体フ レーム４の前部にエンジン５が搭載され、その後方に運転席６が配設されている 。 ７は苗載台８、フロート９、苗植付杆１０等からなる植付部であって、該植付 部７が走行機体１の後方にリンク機構１１を介して昇降自在に支持されている。

【０００７】 上記機体フレーム４は軽量なパイプ材からなり、機体の前部外周を形成する外 周フレーム１２と、外周フレーム１２の内側下方に設けた後方に突出する左右の 下フレーム１３とによって構成されている。 上記外周フレーム１２は左側外周フレーム１２ａと右側外周フレーム１２ｂと に分割されており、いずれも先端側が機体内方に折曲形成されているが、左側外 周フレーム１２ａの前面よりも右側外周フレーム１２ｂの前面が後方に位置して おり、その対向間に亘って配設したエンジンベース１４によって両外周フレーム １２ａ、１２ｂが連結固定されている。

【０００８】 上記エンジンベース１４上には、図１〜図２に示すように前記エンジン５が搭 載されている。すなわち、エンジン５はいわゆるＯＨＶ形式のエンジンであって 、図示しないピストンの作動方向が機体の前後方向斜めとなるように配設され、 ４本の固定ボルト１５でエンジンベース１４に固定されている。そしてエンジン 下面にゴム体からなる防振材１６を配設することにより、エンジン５が４点ゴム マウント方式で搭載されている。 また１７は、操作パネル１８の一側に設けたスロットルレバーであって、該ス ロットルレバー１７の回動リンク１９にインナー２０およびアウター２１からな る操作ワイヤ２２の基端部が連結され、エンジン５に向けて延設した操作ワイヤ ２２の先端がエンジン５のスロットル部２３に連結されている。すなわち、アウ ター２１は基端側のアウター止め２４と先端側のアウター止め２５とで支持され 、アウター２１に挿通されたインナー２０の突出端部が回動リンク１９とスロッ トル部２３に連結されている。そして先端側のアウター止め２５がエンジン５の 側方からスロットル部２３に向けて固定されていて、操作ワイヤ２２がエンジン ５の側方を大きく迂回してピストンの作動方向に対して直交方向からエンジン５ に連結されるようになっている。２６はアウタ止め２５の取付プレート、２７は ガバナー操作台、２８はＰＴＯプーリの取付軸である。

【０００９】 ２９は左右の外周フレーム１２ａ、１２ｂを連結する横梁部材、３０はその略 中央部に垂設したブラケットであって、該ブラケット３０の後面に下フレーム１ ３が固定され、ブラケット３０の前面にはミッションケース３１が固定されてい る。 ３２、３２は左右のフロントアクスル、３３、３３はフロントアクスル３２の 取付プレートであって、該取付プレート３３は外周フレーム１２に沿って横梁部 材２９の前後方向に亘り延設固定されていて、外周フレーム１２の補強材を兼ね ている。そして上記取付プレート３３の後端側には下方に向けて壁板部３４が折 曲形成され、該壁板部３４にクラッチペダル等の取付孔３５が形成されている。 また上記壁板部３４の後端に設けた取付パイプ３６に、補助苗台３７の後端が軸 支されていて、補助台３７が上方回動自在となっている。３８は補助苗台３７の 前端を支持する支持フレームである。

【００１０】 ３９は下フレーム１３上に設けたリヤアクスル支持フレームであって、該リヤ アクスル支持フレーム３９は左右の下フレーム１３、１３に跨って配設したパイ プ材４０の両端余長部を上方に湾曲状に突出させて、その中途部を外周フレーム １２の後端内側に溶着するとともに、下降した後端側を下フレーム１３、１３の 後端部に固定することにより前後方向のループ状に一体形成されている。また４ １はリヤアクスル支持フレーム３９の上部を互に連結する横パイプであって、該 横パイプ４１が下フレーム１３に立設された座席支持フレーム４２を下方から支 持補強している。 ４３、４３は上記リヤアクスル支持フレーム３９の後端部に固定した左右の取 付座であって、該取付部４３、４３にリヤアクスル４４の左右両側が取付けられ ており、さらに上記取付座４３、４３を連結した連結パイプ４５の中央には、リ ヤアクスル４４の中央部を支持するセンター連結部４６が形成されている。

【００１１】 上記の如き構成において、軽量なパイプ材からなる機体フレーム４は外周フレ ーム１２と下フレーム１３が一体となって剛性の高いものとすることができ、し かも左右の外周フレーム１２ａと１２ｂとがエンジンベース１４により連結固定 されているので、エンジン５を容易に搭載することができる。作業中、スロット ルレバー１７を操作すれば、操作ワイヤ２２のアウター２１から出没するインナ ー２０がスロットル部２３を作動してエンジン５の回転が自由に調節される。 そしてエンジン５からの振動をゴム体からなる防振材１６が吸収するので、エ ンジン５を搭載した機体フレーム４に振動が伝わることはない。 このとき、ピストンの作動により、エンジン５自体が前後上下方向に振れ始め るようなことがあっても、先端側のアウタ止め２５から突出するインナー２０が ピストンの作動方向に対して直交方向からスロットル部２３に連結されているの で、アウター２１がインナー２０の方向に動いて無用にスロットル部２３を作動 させることなく、このためエンジン５の回転速度が不用意に変動するのを確実に 防止して円滑に作業を行うことができる。

【００１２】

【考案の効果】

これを要するに本考案は、機体フレームに搭載されるエンジンを、ピストンの 作動方向が機体の前後方向斜めとなるように配置した移動農機において、上記エ ンジンの下面に防振材を配設すると共に、スロットルレバーから延設された操作 ワイヤを、ピストンの作動方向に対して直交方向からエンジンに連結したから、 エンジンからの振動をエンジンの下面に配設した防振材が吸収するので、エンジ ンを搭載した機体フレームに振動が伝わることはない。 そしてエンジンのピストンが機体の前後方向斜めに作動するのに伴って、エン ジン自体が前後上下方向に振れるようなことがあっても、ピストンの作動方向に 対して直交方向からエンジンに連結された操作ワイヤはエンジンに向けて無用に 動くことがないので、エンジンの回転が不用意に変動するのを確実に防止できて 、円滑に作業を行うことができるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】エンジンの正面図

【図２】同上側面図

【図３】エンジンベースの平面図

【図４】スロットルレバーの側面図

【図５】操作ワイヤの連結状態を示す平面図

【図６】機体フレームの平面図

【図７】同上側面図

【図８】移動農機の全体側面図

【図９】同上斜視図

【符号の説明】

４ 機体フレーム ５ エンジン １６ 防振材 １７ スロットルレバー ２２ 操作ワイヤ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 機体フレームに搭載されるエンジンを、
   ピストンの作動方向が機体の前後方向斜めとなるように
   配置した移動農機において、上記エンジンの下面に防振
   材を配設すると共に、スロットルレバーから延設された
   操作ワイヤを、ピストンの作動方向に対して直交方向か
   らエンジンに連結したことを特徴とする移動農機におけ
   るエンジンの取付構造。