JPH057985U - 油冷式スクリユ圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 油の粘土の低下によるメカニカルシール部の
焼付き、破損を生じることなく、吐出ガスから分離，析
出するドレン水の減少を可能にする。 【構成】 圧縮機本体１１内のロータ室１７、吐出側の
軸受２０，軸封部２２、および吸込側の軸受１９，メカ
ニカルシール２１に給油するようにした油冷式スクリュ
圧縮機において、上記軸受１９，メカニカルシール２１
に供給する油を空冷する空冷手段３を設けて形成してあ
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、圧縮機本体内のロータ室、吐出側の軸受，軸封部、および吸込側の 軸受部，メカニカルシールに給油するようにした油冷式スクリュ圧縮機に関する ものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、図２に示す油冷式スクリュ圧縮機が公知であり（特公昭６３−２９１１ ７号公報）、圧縮機本体１１、吐出流路１２、および油供給流路１３を設けて形 成してある。圧縮機本体１１は、一方が吸込口１４に、他方が吐出口１５に開口 したケーシング１６のロータ室１７内に収納した互いに噛み合う雌雄一対のスク リュロータ１８を備え、このスクリュロータ１８は軸受１９，２０により回転可 能に支持してある。さらに、軸受１９の反ロータ室側には軸封手段の一種である メカニカルシール２１が、また軸受２０のロータ室側には軸封部２２が設けてあ る。 吐出口１５に接続した吐出流路１２には、油分離回収器２３が設けてあり、こ こで吐出口１５から吐出されたガスと油とを分離して、油は下方の油溜まり部２ ４に一旦溜め、油分離エレメント２５を経て油と分離されたガスは、上方に続く 吐出流路１２より送り出されるようになっている。

【０００３】 一方、油供給流路１３は、油溜まり部２４に接続しており、温度調節弁２６， 油クーラ２７を経て、圧縮機本体１１内のロータ室１７、吐出側の軸受２０，軸 封部２２、および吸込側の軸受１９，メカニカルシール２１の各給油箇所に至っ ている。また、温度調節弁２６からは直接油クーラ２７の出側に通じる分岐流路 ２８が設けてあり、油溜まり部２４からの油の温度が高い程、油クーラ２７を通 す油量を増大させ、逆に上記油の温度が低い程、分岐流路２８を通す油量を増大 させ、圧縮機の吐出温度は温度調節弁２６で定めた設定値になるようになってい る。 そして、上記給油箇所に供給された油は、吐出口１５より圧縮ガスとともに吐 出され、油分離回収器２３にて回収され、以後上記同様に循環使用に供される。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

上記油冷式スクリュ圧縮機では、吐出ガスの温度が低くなると吐出ガスからド レン水が分離、析出し油分離回収器２３内に溜まり、この結果頻繁にこのドレン 水を抜く作業が必要になり、非常に手間がかかることになる。したがって、省力 化のためには油分離回収器２３内でのドレン水の発生を防止する必要がある。そ して、このためには温度調節弁２６の設定値（吐出温度の設定値）を、例えば９ ０°Ｃと高くする必要がある。 圧縮機本体１１の消費動力と給油量が決まると、自ずから給油温度が決まるた め、この場合には給油温度は約８０°Ｃとなる。 一方、上記従来の圧縮機では、上記各給油箇所に同じ温度の油を供給するよう になっている。

【０００５】 給油の目的が、ロータ間のシール，吐出温度の調節にあるロータ室１７、同じ く軸受２０の冷却，軸封部２２でのガス漏れ防止にある軸受２０，軸封部２２へ の給油については問題はないが、給油の目的がメカニカルシール２１の摺動部の 冷却にあるこのメカニカルシール２１への給油について不具合が生じる。 即ち、給油温度が上述したように約８０°Ｃにも達すると、メカニカルシール ２１の摺動面の温度が上がり過ぎ、さらに給油温度が上がると、油の粘度が低下 して、上記摺動面に油膜が形成されなくなり、この箇所が焼付き、ひいては破損 するという問題が生じる。 本考案は、斯る従来の問題点を課題としてなされたもので、油の粘土の低下に よるメカニカルシール部の焼付き、破損を生じることなく、吐出ガスから分離， 析出するドレン水の減少を可能とした油冷式スクリュ圧縮機を提供しようとする ものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】 上記課題を解決するために、本考案は、圧縮機本体内のロータ室、吐出側の軸 受，軸封部、および吸込側の軸受部，メカニカルシールに給油するようにした油 冷式スクリュ圧縮機において、上記軸受部，メカニカルシールに供給する油を空 冷する空冷手段を設けて形成した。

【０００７】

【作用】

上記考案のように構成することにより、各給油箇所に適した温度の油が供給さ れるようになる。

【０００８】

【実施例】

次に、本考案の一実施例を図面にしたがって説明する。 図１は、本考案に係る油冷式スクリュ圧縮機を示し、図２に示す圧縮機と互い に共通する部分には、同一番号を付して説明を省略する。 本実施例では、油供給流路１３のうち、吸込側の軸受１９，メカニカルシール ２１に至る部分を、ケーシング１６内に形成した二つの流路１，２と、この流路 １，２を接続する流路でもある空冷手段３とから形成してあり、メカニカルシー ル２１に適温の油を供給するように形成してある。 そして、このように形成することにより、各給油箇所に給油の目的に合った温 度の油を供給して、油の粘土の低下によるメカニカルシール２１の焼付き、破損 を生じることなく、吐出ガスから分離，析出するドレン水を減少させるようにし てある。 また、流路１，２はケーシング１６の当接する二つのフランジ部にて、互いに 近接位置で開口しており、空冷手段３が容易に取付けられるようになっている。

【０００９】 なお、上記実施例では、流路１，２をケーシング１６内に形成したものを示し たが、本考案は、これに限るものでなく、この他流路１，２をケーシング１６外 に、即ち配管によって形成したものも含むものである。

【００１０】

【考案の効果】 以上の説明より明らかなように、本考案によれば、圧縮機本体内のロータ室、 吐出側の軸受，軸封部、および吸込側の軸受部，メカニカルシールに給油するよ うにした油冷式スクリュ圧縮機において、上記軸受部，メカニカルシールに供給 する油を空冷する空冷手段を設けて形成してある。 このため、各給油箇所に適した温度の油が供給されるようになり、油の粘土の 低下によるメカニカルシール部の焼付き、破損を生じることなく、吐出ガスから 分離，析出するドレン水の減少が可能になるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案に係る油冷式スクリュ圧縮機の全体構
成図である。

【図２】 従来の油冷式スクリュ圧縮機の全体構成図で
ある。

【符号の説明】

３ 空冷手段 １１ 圧縮機本体 １７ ロータ室 １９，２０ 軸受 ２１ メカニカルシール ２２ 軸封部

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 圧縮機本体内のロータ室、吐出側の軸
   受，軸封部、および吸込側の軸受部，メカニカルシール
   に給油するようにした油冷式スクリュ圧縮機において、
   上記軸受部，メカニカルシールに供給する油を空冷する
   空冷手段を設けて形成したことを特徴とする油冷式スク
   リュ圧縮機。