JPH0579278U - 熱交換器の取付け構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】左右方向は勿論のこと前後方向からの振動・衝
撃に対しても十分な保持強度を有し、かつ、耐久性の点
でも優れた熱交換器の取付け構造を提供する。 【構成】ヘッダ−パイプ２をヘッダ−パイプ２にろう付
けされたブラケット１０を介して後方の被取り付け体５
に取り付ける熱交換器１の取付け構造において、ブラケ
ット１０は、被取り付け体５に固定される取付け板１１
と、取付け板１１から延びヘッダ−パイプ２の外面のう
ち左右方向の一側面２ａから前面２ｂ側を保持する第１
保持板１３と、取付け板１１から延びヘッダ−パイプ２
の外面のうち後面２ｃ側を保持する第２保持板１４とか
ら構成したので、ヘッダ−パイプ２の左右方向への振動
・衝撃に対しては第１保持板１３により保持され、ま
た、ヘッダ−パイプ２の前後方向の振動・衝撃に対して
は第１保持板１３及び第２保持板１４により保持され
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両用空調装置の構成部品として使用される熱交換器等の車体への 取付け構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来この種の熱交換器の取付け構造として、図２に示す特開平２−２１７１６ ０号公報に開示されたものが知られている。

【０００３】 この熱交換器１は、左右に対向する一対のヘッダ−パイプ２（図では一方のヘ ッダ−パイプ２を示している）の間に熱交換チュ−ブ３及び熱交換フィン４を交 互に積層してなるもので、この熱交換チュ−ブ３に冷媒を循環させる一方、この 熱交換フィン４に空気を通すことにより空気と冷媒との熱交換を行っている。

【０００４】 この熱交換器１を車体、即ち自動車のエンジンル−ムのフレ−ム５に取り付け るときは、ヘッダ−パイプ２に溶接されたブラケット６を介して取り付けている 。

【０００５】 このブラケット６は、フレ−ム５に沿って延びる取付け板６ａと、この取付け 板６ａの一端からヘッダ−パイプ２の外面に沿って湾曲した保持板６ｂとから構 成され、この保持板６ｂをヘッダ−パイプ２にろう付けする一方、取付け板６ａ を図示しないネジによりフレ−ム５に固定し、これにより、熱交換器１のフレ− ム５への取付け作業が完了する。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

前記従来の熱交換器の取付け構造において、熱交換器１の左右方向（図中、実 線白抜き矢印方向）への振動・衝撃に対しては、その保持板６ｂがヘッダ−パイ プ２の左右方向の側面に位置しているため、その保持強度は十分なものとなって いる。

【０００７】 しかしながら、この保持板６ｂがヘッダ−パイプ２の前面及び後面に亘って延 設されていないため、熱交換器１の前後方向（図中、一点鎖線白抜き矢印方向） への振動・衝撃に対しては十分な保持強度を有するものではなかった。

【０００８】 そこで、この保持板６ｂを前後方向に長く取ることにより、この問題点が解決 されるが、ブラケット６をこのような構造に形成するときは、このヘッダ−パイ プ２の後面とフレ−ム５との間、即ち取付け板６ａと保持板６ｂとの連結部分の 屈曲角度が非常に鋭角になる。このため、外部から大きな振動・衝撃が加わった とき、この連結部分が破損し易く、耐久性の点で不利なものとなっていた。

【０００９】 本考案の目的は前記従来の課題に鑑み、左右方向は勿論のこと前後方向からの 振動・衝撃に対しても十分な保持強度を有し、かつ、耐久性の点でも優れた熱交 換器の取付け構造を提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

本考案は前記課題を解決するため、軸方向に熱交換チュ−ブ及び熱交換フィン を積層したヘッダ−パイプを該ヘッダ−パイプにろう付けされたブラケットを介 して後方の被取り付け体に取り付ける熱交換器の取付け構造において、前記ブラ ケットは、前記被取り付け体に固定される取付け板と、前記取付け板から延び前 記ヘッダ−パイプの外面のうち左右方向の一側面から前面側を保持する第１保持 板と、前記取付け板から延び前記ヘッダ−パイプの外面のうち後面側を保持する 第２保持板とから構成したことを特徴とする。

【００１１】

【作用】

本考案によれば、ヘッダ−パイプの左右方向への振動・衝撃に対しては第１保 持板により保持され、また、ヘッダ−パイプの前後方向の振動・衝撃に対しては 第１保持板及び第２保持板により保持される。これにより、熱交換器の保持強度 が向上する。

【００１２】

【実施例】

図１及び図３は本考案に係る熱交換器の取付け構造の第１実施例を示すもので 、図１は熱交換器の取付け状態を示す斜視図、図３は熱交換器の取付け状態を示 す断面図である。この図１及び図３において、従来例を示す図２と同一構成部分 については同一符号をもって表わす。

【００１３】 図中、１はパラレルフロ−式の車両用の熱交換器、２はこの熱交換器１におい て左右に配置されたヘッダ−パイプ、３はこのヘッダ−パイプ２の軸方向に所定 間隙をおいて配設した熱交換チュ−ブ、４はこの熱交換チュ−ブ３間の間隙に配 設した熱交換フィン、５は自動車のエンジンル−ムのフレ−ム（被取り付け体） であり、これらの構成は従来例と同様になっている。

【００１４】 本考案の特徴的構成はこの熱交換器１をフレ−ム５に取付けるブラケットの構 造にある。

【００１５】 即ち、ブラケット１０はフレ−ム５に対向して配置された横長長方形の取付け 板１１を有し、この取付け板１１の長手方向一端側にはネジ穴１２を設け、この ネジ穴１２を介して螺合される図示しないネジにて取付け板１１がフレ−ム５に 固定される。

【００１６】 この取付け板１１の長手方向他端側には第１保持板１３が延設されている。こ の第１保持板１３はヘッダ−パイプ２の外面のうちで熱交換フィン４とは反対側 の一側面２ａから前面２ｂに亘ってこれらの面２ａ，２ｂを保持するよう湾曲し 、ヘッダ−パイプ２にろう付けされている。

【００１７】 また、この取付け板１１の幅方向両端には第２保持板１４が延設されている。 この第２保持板１４は取付け板１１に対して直角に折り曲げられており、その先 端を楔型に形成している。また、この楔型部位の内側端面１４ａはヘッダ−パイ プ２の後面２ｃから一側面２ａの一部に亘って円弧状に切り欠かれ、この後面２ ｃ及び一側面２ａの一部にろう付けされている。

【００１８】 この実施例によれば、図１及び図３の実線白抜き矢印に示すように、熱交換器 １の左右方向から加わる振動・衝撃に対しては、ブラケット１０の第１保持板１ ３がヘッダ−パイプ２の一側面２ａを受けているため、熱交換器１が確実に保持 される。

【００１９】 他方、一点鎖線白抜き矢印に示すように、熱交換器１の前後方向から加わる振 動・衝撃に対しては、第１保持板１３の先端側がヘッダ−パイプ２の前面２ｂを 受け、また、第２保持板１４の内側端面１４ａの先端側がヘッダ−パイプ２の後 面２ｃを受けているため、熱交換器１が確実に保持される。

【００２０】 また、このように第１保持板１３と第２保持板１４とが取付け板１１から別個 に延設されているため、従来の如くヘッダ−パイプ２の後面２ｃとフレ−ム５と の間に鋭角な屈曲部分が形成されず、耐久性にも優れている。

【００２１】 図４は本考案に係る熱交換器の取付け構造の第２実施例を示すものである。こ の実施例においては、ブラケット１０−１の取付け板１１−１を縦長に形成し、 この取付け板１１−１の一端（図面では右側）には２個のネジ穴１２−１を設け 、他端（図面では左側）には２個の第１保持板１３−１を形成したものである。

【００２２】 この実施例に係るブラケット１０−１を使用することにより、熱交換器の保持 強度が更に向上し、特に縦に長大な熱交換器に好適なものとなっている。

【００２３】 なお、その他の構成、作用は前記第１実施例と同様である。

【００２４】 図５は本考案に係る熱交換器の取付け構造の第３実施例を示すものである。こ の実施例は、ブラケット１０−２の第２保持板１４−２を取付け板１１−２の途 中から切り起こして形成したものであり、この構造によっても熱交換器の前後左 右方向からの振動・衝撃に対して熱交換器を確実に保持することができる。

【００２５】 なお、その他の構成、作用は前記第２実施例と同様である。

【００２６】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案によれば、ヘッダ−パイプの左右方向への振動・ 衝撃に対しては第１保持板により保持され、また、ヘッダ−パイプの前後方向の 振動・衝撃に対しては第１保持板及び第２保持板により保持され、これにより、 熱交換器の保持強度が向上する。

【００２７】 また、第１保持板と第２保持板とが取付け板から別個に延設されているため、 従来の如くヘッダ−パイプと被取り付け体との間に鋭角な屈曲部分が形成されず 、耐久性にも優れている。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例に係る熱交換器の取付け状態を示す
斜視図

【図２】従来の熱交換器の取付け状態を示す斜視図

【図３】第１実施例に係る熱交換器の取付け状態を示す
断面図

【図４】第２実施例に係る熱交換器の取付け状態を示す
要部斜視図

【図５】第３実施例に係る熱交換器の取付け状態を示す
要部斜視図

【符号の説明】

１…熱交換器、２…ヘッダ−パイプ、２ａ…一側面、２
ｂ…前面、２ｃ…後面、３…熱交換チュ−ブ、４…熱交
換フィン、５…フレ−ム、１０，１０−１，１０−２…
ブラケット、１１，１１−１，１１−２…取付け板、１
３，１３−１…第１保持板、１４，１４−１，１４−２
…第２保持板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸方向に熱交換チュ−ブ及び熱交換フィ
   ンを積層したヘッダ−パイプを該ヘッダ−パイプにろう
   付けされたブラケットを介して後方の被取り付け体に取
   り付ける熱交換器の取付け構造において、 前記ブラケットは、前記被取り付け体に固定される取付
   け板と、 前記取付け板から延び前記ヘッダ−パイプの外面のうち
   左右方向の一側面から前面側を保持する第１保持板と、 前記取付け板から延び前記ヘッダ−パイプの外面のうち
   後面側を保持する第２保持板とから構成したことを特徴
   とする熱交換器の取付け構造。