JPH0579182U - ホース部材の取付け装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 ［目的］ タンク表面壁上のホース取付け用パイプに対
するホース部材の抜け出しを防ぐ。 ［構成］ 合成樹脂製のバキュームタンクＴの表面壁１
０の上部片側に負圧導入用の入口パイプ１１と負圧取出
し用の出口パイプ１２を横に間隔をおいて前側に突出状
態に設け、そのら入，出口パイプ１１，１２の周りには
直径方向に間隔をおいて筒状のガイド１３，１４をそれ
ぞれ設け、各ガイド１３，１４の内面に１つ又は複数の
内向きの突起１６，１７を形成し、パイプとガイドとの
間に挿入するホースＨを圧迫保持する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案はホース部材例えば自動車用のバキュームタンクに負圧を導入したり 、取出したりするためのホース部材の取付け装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

燃料噴射方式のガソリンエンジンを搭載した自動車では、図９のようにエンジ ンルーム内にバキュームタンクＴを配設し、タンクＴの表面壁に入口パイプ１と 出口パイプ２とを突出させて設け、入口パイプ１には途中に一方向弁Ｖ₁ を備え かつ吸気マニホールドＫの絞り弁Ｖの下流側に連結したホースＨを取付ける一方 、出口パイプ２には吸気マニホールドＫ内の絞り弁Ｖを制御するダイヤフラム部 材Ｆに連結したホースＨを取付け、エンジンの作動時に生じる吸気マニホールド 内の負圧バキュームタンクＴに導入し、その負圧によりダイヤフラム部材Ｆを介 し絞り弁Ｖの開度を制御し、回転速度や負荷に対応して所要の空気をエンジンに 供給するようにしている。

【０００３】 そして、上記バキュームタンクＴは図１０のようにナイロン，ポリアセタール 等の合成樹脂で密封箱状に形成され、負圧導入用の入口パイプ１と取出し用の出 口パイプ２が表面壁の上部片側に横に並べて設けられ、各パイプ１，２の周りに は直径方向に間隔をおいて筒体をなしたガイド３，４が設けられ、パイプの折れ や曲がりを防ぐようになされると共にこれらのガイド３，４とパイプ１，２との 間にホースＨの端部を嵌め込むようになされている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記タンクのパイプやこれを保護するガイドには、図１１のように 樹脂成形時の脱型を行うための抜き勾配が設けられ、かつホースを挿入した際ガ イド内面との間に若干の間隔があるようになされているため、使用時にエンジン の振動や車体の衝撃等によってホースが外れてしまう。

【０００５】 そこで、この考案はホース部材がタンクの取付け用のパイプから外れないよう にすることを目的とする。

【０００６】 上記目的達成のためにこの考案は、合成樹脂製のタンクの表面壁に、ホース部 材を取付けるパイプを設け、そのパイプの周りには直径方向に所要の間隔をおい てパイプ保護用のガイドを設け、ガイドの内面には内向きの突起又はリブを設け たことを特徴としている。

【０００７】

【実施例】

図１，図２はこの考案の一実施例を示すものであり、バキュームタンクＴはナ イロン，ポリアセタール等の機械的特性の良好な合成樹脂で密封箱状に形成され 、周辺部に固定用のフランジ１５を表面壁１０の上部片側の位置に負圧導入ホー スを取付けるための小径で所定長さの入口パイプ１１と負圧取出しホースを取付 けるための出口パイプ１２が横方向に間隔をおいて前側に突出する状態に設けら れ、それらのパイプ１１，１２は小孔１１ａ，１２ａによりタンク内部に通じて おり、それらのパイプ１１，１２の周りには直径方向にホースＨを挿入できる間 隔をおいてパイプの長さにほぼ等しい筒体をなしたガイド１３，１４がそれぞれ 設けられ、各ガイド１３，１４の内面には図示実線のように１個又は点線のよう に複数の山形の内向き突起１６，１７がそれぞれ設けられている。

【０００８】 そこで、入，出口パイプ１１，１２とガイド１３，１４との間の空所にそれぞ れホースＨの端部を挿入すれば、ホースＨはガイド内面の突起１６，１７によっ てパイプ１１，１２側に圧迫されパイプ上に密着して取付けられ、外れにくくな る。

【０００９】 図３，図４はガイド１３，１４の内面に設ける内向き突起１６，１７を円周方 向に一連につながった環状のものとした変更例を示すもので、この場合には、ホ ースＨの周面を均一にパイプ１１，１２に向かって圧迫することになり、抜け止 め効果が向上する。

【００１０】 又、図５，図６はガイド１３，１４の内面に図示実線のように１個又は点線の ように複数の軸方向に沿いかつ奥側が高くなるように傾けた内向きのリブ１６ａ ，１７ａを設け、ホースＨを先端に向かって強く圧迫するようにした他の変更例 を示すものである。

【００１１】 更に図７，図８はパイプ１１，１２とガイド１３，１４をタンクＴの表面壁１ ０から突出しないようにした変更例を示すもので、この場合には、タンクＴの表 面壁１０の上部片側に凹み段部１０ａと肉厚部１０ｂを上下に形成し、入，出口 パイプ１１，１２とガイド１３，１４の半筒状になった上半部は凹み段部１０ａ から突出する状態に設けるが、ガイド１３，１４の下半部は肉厚部１０ｂに穿設 した半円のみぞ穴として形成し、かつガイド内面のリブ１６ａ，１７ａは一様高 さに形成してあり、このようにすれば、パイプやガイドが他の部品や工具に突き 当たることなく、狭い場所での組付けに便利になる。

【００１２】 パイプ１１，１２及びガイド１３，１４をタンクＴの表面壁１０から突出させ ないやり方としては、上記以外に表面壁に凹み段部１０ａだけ又は肉厚部１０ｂ だけを設け、そこにパイプ及びガイドを形成することもある。そして、ガイドの 上面等の見易い位置に軸方向のスリットを設ければ、ホースの挿入状態を確認す ることができ便利である。

【００１３】 なお、図示の例では、パイプ１１，１２及びガイド１３，１４をタンク表面壁 １０の上部片側に設けるようにしたものを示したが、これに限らず、必要に応じ 他の箇所に設けるようにしてもよい。又、上述の例では自動車用のバキュームタ ンクについて説明したが、この考案はこれに限らず、ホース取付け用パイプの周 りにこれを保護するためのガイドを設けるタンクに適用することができる。

【００１４】

【考案の効果】 以上のようにこの考案では、合成樹脂製のタンクに対するホース部材の取付け 装置として、パイプの周りに直径方向に所要の間隔をおいてパイプ保護用のガイ ドを設け、ガイドの内面には突起又はリブを設けてホース部材を圧迫保持するよ うにしたので、使用中にエンジンの振動や車体の衝撃等を受けたにしても、ホー ス部材は妄りに外れることなく、余分なクランプ部材を必要としない。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例の正面図。

【図２】図１のＡ−Ａ線に沿った断面図。

【図３】この考案の変更例の一部の正面図。

【図４】そのＢ−Ｂ線に沿った断面図。

【図５】他の変更例の一部の正面図。

【図６】そのＣ−Ｃ線に沿った断面図。

【図７】更に他の変更例の一部の正面図。

【図８】図７のＤ−Ｄ線に沿った断面図。

【図９】バキュームタンクの使用状態を示す概略的な一
部切断平面図。

【図１０】従来のバキュームタンクの正面図。

【図１１】図１０のＥ−Ｅ線に沿った断面図。

【符号の説明】

Ｈ ホース Ｔ バキュームタンク １０ 表面壁 １１ 入口パイプ １２ 出口パイプ １３ ガイド １４ ガイド １６ 突起 １６ａ リブ １７ 突起 １７ａ リブ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 合成樹脂製のタンクの表面壁に、ホース
   部材を取付けるパイプを設け、そのパイプの周りには直
   径方向に所要の間隔をおいてパイプ保護用のガイドを設
   け、ガイドの内面には内向きの突起又はリブを設けてな
   るホース部材の取付け装置。