JPH0575529B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、ブロツク体に設けられた嵌合孔に適
性な姿勢で且つ円滑に軸物を挿入することを可能
とした軸物挿入方法およびその装置に関する。

［従来の技術］ 例えば、自動車のシリンダブロツクに設けられ
るバランサシヤフト等のように、ブロツク体に設
けられた嵌合孔に適性な姿勢で軸物を挿入嵌合さ
せる場合、その軸物に形成された突部（バランサ
シヤフトにあつては、ウエイト部）がブロツク体
内部の軸受部分等に当接し、その円滑な挿入動作
が遂行しにくいことがしばしば生ずる。

このため、自動化が行われておらず、人間の勘
に頼つて作業をしているのが実情である。

［発明が解決しようとする課題］ そのため、生産効率が悪く、また作業者の勘に
依存しているため信頼性の点でも問題を有してい
た。

本発明の目的は、軸物を挿入するためのブロツ
ク体に予め案内用孔部を穿設しておき、その案内
用孔部に案内部材を挿入し、この案内部材に軸物
先端部を係合させることにより当該軸物を案内挿
入し、これによつて軸物を適性な姿勢で嵌合孔に
挿入することが円滑に行なえる軸物挿入方法およ
びその装置を提供することにある。

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、本発明に係る軸物
挿入方法はブロツク体に形成された嵌合孔に、軸
物を所定の姿勢で挿入させる軸物挿入方法におい
て、嵌合孔の最奥部に連通させる連通孔を嵌合孔
の軸方向に沿つてブロツク体に設けた後、連通孔
から嵌合孔内に挿入される棒状案内バーを嵌合孔
の軸方向に沿つて往復移動可能に連通孔内部に保
持し、案内バーと軸物との当接部位が定位置に保
持された状態で軸物を嵌合孔内へ挿入させること
を特徴とする。

また、本発明に係る軸物挿入装置はブロツク体
に形成された嵌合孔に、軸物を所定の姿勢で挿入
させるための軸物挿入装置であつて、棒状に形成
された案内バーと、前記案内バーの軸方向に沿つ
て摺動可能とされて当該案内バーに嵌合され、自
身の外周面に突起が形成された筒状の第１保持部
材と、前記第１保持部材の中心軸に沿う中心軸を
有し、外周面に前記連通孔の開口周縁部と当接さ
れる突部が形成されると共に、内周面に前記第１
保持部材の突起と係合可能な波状段部が形成さ
れ、且つ自身の径方向へ拡開して当該連通孔の内
側面に当接可能とされて第１保持部材に外嵌され
る第２保持部材とを有することを特徴とする。

［作用］ 本発明に係る軸物挿入方法では、案内バーと軸
物との当接部位が定位置に保持された状態で軸物
が嵌合孔内に挿入される。

また、本発明に係る軸物挿入装置では、案内バ
ーが第１保持部材および第２保持部材とにより保
持されているので、案内バーは嵌合孔の軸物方向
に沿つて往復移動することが出来る。

［実施例］ 次に、本発明に係る軸物挿入方法およびその装
置について好適な実施例を挙げ、添付の図面に基
づいて以下詳細に説明する。

第１図および第２図において、参照符号１０は
本発明に係る軸物挿入装置を示し、この軸物挿入
装置１０は長手方向の一方端部が図示しないシリ
ンダのシリンダロツド３０に係着されると共に、
他方端部先端が円錐形に形成された棒状の案内バ
ー１２と、案内バー１２の軸方向に対して摺動可
能で、且つその案内バー１２に嵌合される箇状の
第１保持部材１４と、第１保持部材１４が挿入さ
れる筒状の第２保持部材１６とを有している。

第１保持部材１４の外周側面にはフランジ状の
突起１４ａ，１４ｂが第１保持部材１４の軸方向
に所定間隔離間されて並設されていると共に、そ
の中心軸に沿つて孔部１３が画成されている。

第２保持部材１６は筒状体を軸方向に沿つて４
分割して形成された円弧片１７と、それら円弧片
１７が互いに近接する方向へ付勢されるリング状
のバネ材１８とにより構成されており、バネ材１
８は円弧片１７の長手方向両端部近傍に刻設され
た二つの溝１７ａ内に各々収納されている。

そして、各円弧片１７には、その外周側面に円
弧状の突部１７ｂが形成されていると共に、その
内周側面には第１保持部材１４の突起１４ａ，１
４ｂに対応させて波状の段部１７ｃが形成されて
いる。

なお、第３図から理解されるように、段部１７
ｃは案内バー１２の固定端部から自由端部に向か
つて隆起する二つのテーパ面を設けることにより
形成されており、それら二つのテーパ面の境界部
分は円弧片１７の厚さ方向に切り込まれているた
め、第１保持部材１４は第２保持部材１６に対し
てシリンダロツド３０方向への移動が規制され、
その結果、第２保持部材１６からの抜け止め防止
がなされている。

また、第２保持部材１６に形成された前記テー
パ面の最頂部と第１保持部材１４の突起１４ａお
よび１４ｂとが当接した場合には、第２保持部材
１６の外周面はブロツク体２０に形成された連通
孔２０ａの内周面と圧接され、第２保持部材１６
が連通孔２０ａ内に強固に固定されるように設定
されている。

なお、本実施例では第２保持部材１６が４枚の
円弧片１７を有しているが、その枚数はこれに限
定されるものではなく、さらに各円弧片１７を同
一の筒状部材から延出させて形成する構成も好適
であり、要は各円弧片１７が連通孔２０ａの径方
向に沿つて拡開および収縮可能とされ、拡開した
ときにその外周面が連通孔２０ａの内周面と圧接
される構成であればよい。

装置１０は以上のように構成されているので、
装置１０を連通孔２０ａに装着した場合、すなわ
ち突部１７ｂを連通孔２０ａの開口周縁部に当接
させると共に、第２保持部材１６の構成要素であ
る円弧片１７を連通孔２０ａの内周面に圧接させ
た場合、案内バー１２は自身の軸方向（連通孔２
０ａの軸方向）に沿つて正確に往復移動可能とな
る。

次に、車両に装備されるエンジンのシリンダブ
ロツク（ブロツク体）にバランサシヤフト（軸
物）を装置１０を用いて挿入する方法について説
明する。

先ず、シリンダブロツク２０について説明す
る。

シリンダブロツク２０内にはバランサシヤフト
５０に形成された一対のバランサ軸軸受部５０
ａ，５０ｂが各々軸受けされるためのバランサ軸
軸受孔（嵌合孔）２２，２４が形成されている。

そこで、シリンダブロツク２０にバランサ軸軸
受孔２２と連通する前記連通孔２０ａを形成した
後、その連通孔２０ａに装置１０を装着させる。

なお、連通孔２０ａの軸方向はバランサ軸軸受
孔２２，２４の軸方向と一致するように設定され
ている。案内バー１２の円錐状先端部はバランサ
軸軸受孔２４内からシリンダブロツク２０外へ突
出する程度の長さに設定されているので、その円
錐状の先端部はバランサ軸軸受部５０ａに形成さ
れたセンタ孔５０ｃに嵌合可能となる。

この状態でバランサシヤフト５０に形成された
他のセンタ孔５０ｄに挿入シリンダ４０の挿入バ
ー４０ａを嵌合させて、挿入バー４０ａを突出さ
せると共に、案内バー１２をシリンダロツド３０
内へ没入させる。

このとき、案内バー１２の円錐状先端部とセン
タ孔５０ｃとは嵌合状態にあるために、案内バー
１２とバランサシヤフト５０との当接部位は定位
置に保持されている。

従つて、案内バー１２はバランサ軸軸受孔２２
および２４の軸方向（連通孔２０ａの軸方向）に
沿つて移動没入するため、バランサシヤフト５０
はバランサ軸軸受孔２２および２４の軸方向に沿
つてガイドされつつ変位し、その結果、バランサ
軸軸受部５０ａ，５０ｂは各々バランサ軸軸受孔
２２，２４に円滑に且つ適性な姿勢で軸受けされ
ることになる。

そして、シリンダロツド３０および挿入シリン
ダ４０をシリンダブロツク２０から取り外した
後、連通孔２０ａをボルト等により閉塞して作業
を終了する。

以上説明したように、本実施例では、バランサ
軸軸受孔２２，２４の軸方向に沿つて往復移動可
能とされた案内バー１２によつてバランサシヤフ
ト５０がガイドされつつバランサ軸軸受孔２２，
２４内に挿入されるので、バランサシヤフト５０
の挿入作業が容易且つ高能率に行なうことが可能
となる。

そして、装置１０が装備されたシリンダロツド
３０、挿入シリンダ４０等をマニピユレータ、ロ
ボツト等に取り付け、エンジン組立等におけるコ
ンベア上のワークの流れに同期させることによ
り、この種作業の自動化が可能となる。

なお、本発明に係る軸物挿入方法およびその装
置はシリンダブロツク２０に内挿されるバランサ
シヤフト５０の挿入作業に限定されるものではな
く、ブロツク体内部に形成された嵌合孔に軸物を
挿入する場合に広く適用することが出来る。

［発明の効果］ 以上の説明から理解されるように、本発明に係
る軸物挿入方法では、嵌合孔の軸方向に沿つて往
復移動可能な案内バーと軸物との当接部位が定位
置に保持された状態で軸物が嵌合孔内へ挿入され
るので、軸物は正確に嵌合孔の軸方向に沿つて挿
入される。

その結果、軸物を適性な姿勢で嵌合孔内に嵌合
させる作業が容易に行なえるため、この種の作業
のより一層の効率化および軸物の装着の信頼性が
向上する。

また、本発明に係る軸物挿入装置では、案内バ
ーが第１保持部材および第２保持部材とにより連
通孔内に装着可能となる。

そして、第１保持部材は案内バーの軸方向に沿
つて摺動可能であると共に、第１保持部材と第２
保持部材とは同一の中心軸を有しているため、第
２保持部材の中心軸方向と嵌合孔の軸方向とを一
致させることにより、案内バーは嵌合孔の軸方向
に沿つて往復移動可能となる。

その結果、案内バーの軸方向に沿つて軸物を嵌
合孔内に挿入することにより、当該軸物は嵌合孔
の軸方向に沿つて挿入可能となるため、軸物は適
性な姿勢で嵌合孔に嵌合されるという効果が得ら
れる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る軸物挿入装置の好適な実
施例における分解斜視図、第２図は第１図の装置
を組み立てた状態を示す斜視図、第３図は第１図
の装置の要部を詳細に示す説明図、第４図は本発
明に係る軸物挿入方法の好適な実施例を示す説明
図である。 １０……軸物挿入装置、１２……案内バー、１
４……第１保持部材、１４ａ，１４ｂ……突起、
１６……第２保持部材、１７……円弧片、１８…
…バネ材、２０……シリンダブロツク（ブロツク
体）、２０ａ……連通孔、２２，２４……バラン
サ軸軸受孔（嵌合孔）、５０……バランサシヤフ
ト（軸物）。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ブロツク体に形成された嵌合孔に、軸物を所
   定の姿勢で挿入させる軸物挿入方法において、 嵌合孔の最奥部に連通させる連通孔を嵌合孔の
   軸方向に沿つてブロツク体に設けた後、連通孔か
   ら嵌合孔内に挿入される棒状案内レバーを嵌合孔
   の軸方向に沿つて往復移動可能に連通孔内部に保
   持し、案内バーと軸物との当接部位が定位置に保
   持された状態で軸物を嵌合孔内へ挿入させる、 ことを特徴とする軸物挿入方法。 ２ ブロツク体に形成された嵌合孔に、軸物を所
   定の姿勢で挿入させるための軸物挿入装置であつ
   て、 棒状に形成された案内バーと、 前記案内バーの軸方向に沿つて摺動可能とされ
   て当該案内バーに嵌合され、自身の外周面に突起
   が形成された筒状の第１保持部材と、 前記第１保持部材の中心軸に沿う中心軸を有
   し、外周面に前記連通孔の開口周縁部と当接され
   る突起が形成されると共に、内周面に前記第１保
   持部材の突起と係合可能な波状段部が形成され、
   且つ自身の径方向へ拡開して当該連通孔の内側面
   に当接可能とされて第１保持部材に外嵌される第
   ２保持部材と、 を有することを特徴とする軸物挿入装置。 ３ 請求項２記載の装置において、前記ブロツク
   体はシリンダブロツクであり且つ軸物はバランサ
   シヤフトである、 ことを特徴とする軸物挿入装置。